Kako samostalno promijeniti odbojnike VAZ 2107

Automobili marke Zhiguli klasične serije bili su opremljeni neuglednim branicima starog stila koji strše izvan karoserije. Za razliku od ranijih modela - "peni" i "šest", elementi karoserije VAZ 2107 su se promijenili, počeli su izgledati reprezentativnije. Dugogodišnje iskustvo u upravljanju "sedmicom" pokazalo je da se standardni dijelovi mogu poboljšati na različite načine ili zamijeniti odbojnicima drugačijeg oblika. Štoviše, modernizaciju i instalaciju obavlja vozač samostalno, bez nepotrebnih poziva na servis.

Namjena i dimenzije kompleta tijela "sedam"

Na velikoj većini modernih automobila, prednji i stražnji branik nastavak su karoserije i služe kao ukrasni element. Iznimka su neki SUV modeli opremljeni power kitovima. Branici VAZ 2107 prikladniji su za naziv "odbojnici", budući da su prošireni izvan dijelova karoserije i dizajnirani su za obavljanje 3 funkcije:

1. Zaštitite dijelove karoserije automobila od udubljenja u laganim sudarima.
2. Zaštitite lak prednjeg i stražnjeg blatobrana od ogrebotina ako udari u prepreku ili drugo vozilo (na primjer, tijekom parkiranja).
3. Poboljšajte izgled vozila.

Tvornički kompleti tijela "sedam" u potpunosti su izrađeni od plastike, na vrhu je postavljen tanki ukrasni sloj

Za razliku od prethodnih "klasičnih" modela, kompleti karoserije VAZ 2107 izrađeni su od plastike i opremljeni su ukrasnim kromiranim umetcima. Bočna plastična obloga zadržala je sličnost sa sličnim dijelovima "šestice", ali je povećana u visinu.

Praksa pokazuje: lijepi odbojnici "sedam" izgubili su svoju zaštitnu funkciju iz sljedećih razloga:

• puferski materijal može izdržati vrlo lagane udarce;
• od prosječnog udarnog opterećenja, plastika pukne i razbije se na komade;
• pregača za tijelo lako se ošteti slomljenim kompletom za tijelo;
• kada prednji dio udari u zid, kromirana rešetka hladnjaka također je uništena - VAZ amblem pričvršćen na njemu nalazi se na istoj razini s branikom.

Na prednjem braniku postoji platforma za ugradnju registarske pločice

Prethodno su modeli VAZ 2101-06 bili opremljeni kromiranim odbojnicima od metala debljine oko 2 mm. Na svaki su bili pričvršćeni takozvani očnjaci, koji su dodatno štitili sam body kit.

Tvornička veličina stražnjeg branika je 1600 x 200 x 150 mm (duljina/širina/visina). Na prednjem elementu proizvođač daje platformu za pričvršćivanje registarske pločice, pa je njegova širina veća za 50 mm. Ostale dimenzije su identične.

Dizajn stražnjeg karoserije VAZ 2107 odlikuje se odsutnošću platforme za broj

Mogućnosti nadogradnje branika

Kako bi poboljšali dizajn tvorničkih kompleta tijela, vlasnici "sedam" prakticiraju sljedeća poboljšanja:

• perforacija prednje ravnine dijela;
• pojačanje prednjeg i stražnjeg odbojnika s ukrućenjima;
• zamjena uobičajenih odbojnika proizvodima za ugađanje izrađenim u tvornici ili garaži vlastitim rukama;
• ugradnja dodatne "usne" na dnu kompleta tijela;
• osvježavanje izgleda pravilnih dijelova bojanjem.

Ugradnja plastične pregače čini izgled tvorničkog kompleta karoserije privlačnijim.

Perforacija je najlakši način za promjenu izgleda zglobnih elemenata VAZ 2107. Nema potrebe za demontažom odbojnika. Nadogradnja se izvodi sljedećim redoslijedom:

1. Nabavite svrdlo za jezgre promjera 30-45 mm.
2. Označite prednje ravnine karoserije na stranama registarske pločice - 4 rupe bi trebale stati na svaku stranu.
3. Ugradite bušilicu u običnu bušilicu i napravite 8 rupa. Ugađanje završeno.
   

   Dovoljno je napraviti nekoliko rupa kako bi zglobni dio izgledao originalnije.

Perforirani odbojnici za automobil VAZ 2105-07 mogu se kupiti gotovi. Proizvodi izgledaju bolje od domaće "braće".

Alternativno rješenje - kupiti gotove perforirane dijelove

Pročišćavanje pojačavanjem

Budući da su obični elementi "sedam" počeli štititi tijelo samo od manjih oštećenja, ali nisu stekli mnogo ljepote, mnogi vozači poboljšavaju odbojnike pojačavajući ih metalnim umetkom. Kao takav djeluje čelični profil - kut duljine 1300 mm sa širinom police od 7 cm, debljina metala - 1,5-2 mm. Za pričvršćivanje pripremite 4 vijka M8 s maticama i sljedeći alat:

• električna bušilica s bušilicom promjera 8 mm;
• set ključeva i otvorenih ključeva;
• passatiži;
• čekić;
• mazivo u spreju tipa WD-40.
  

  Ako je potrebno, umjesto električne bušilice možete koristiti priručnik

Prije svega, uklonite oba odbojnika s automobila prema uputama u nastavku. Iskoristite ovu priliku da očistite dijelove od prljavštine i promijenite kromirane obloge ako su postali neupotrebljivi. Crni sjaj plastike može se vratiti građevinskim sušilom za kosu - samo tretirajte površine mlazom vrućeg zraka.

Boja plastike postaje svjetlija nakon zagrijavanja sušilom za kosu.

Prije odvrtanja tretirajte sve navojne spojeve sprejom WD-40, zatim pričekajte 5-10 minuta dok mast ne otopi hrđu.

Primjena aerosola uvelike olakšava odmotavanje navojnih spojeva

Pojačalo se montira na sljedeći način:

1. Pričvrstite čelični kut na montažnu prirubnicu nosača, označite i izbušite 2 rupe u njemu. Postavite ih bliže rubu profila.
2. Pričvrstite kut provlačenjem standardnih vijaka kroz prethodno izbušene rupe. Ponovite operaciju na drugom nosaču.
3. Blizu vanjske police izbušite 2 para rupa, koristeći uklonjeni komplet za tijelo kao predložak.
4. Pričvrstite profil na oba nosača standardnim pričvrsnim elementima.
5. Pričvrstite odbojnik na kut s pripremljenim vijcima i maticama. Budući da se odbojnik pomaknuo prema naprijed, nema potrebe za ugradnjom bočnih nosača - samo umotajte standardne vijke u rupe i zategnite.
   

   Čelični profil služi kao odstojnik između nosača i plastičnog okvira

Ugradnja tuning elemenata

Predložena opcija nadogradnje omogućuje vam da promijenite izgled VAZ 2107 na bolje uklanjanjem standardnog odbojnika koji strši. Umjesto toga, ugrađen je moderniji komplet za tijelo različitog oblika, koji oponaša nastavak tijela. Tijekom instalacije koriste se tvornički pričvrsni elementi.

Primjer ugradnje prednjeg branika PRESTIGE - izgled automobila dramatično se mijenja na bolje

Popis najpopularnijih modela kompleta za ugađanje tijela za "sedam" dostupnih za prodaju:

• PRESTIŽ;
• SNAJPER;
• ROBOT;
• VFTS marke ABS plastika.

Manje skupa i dugotrajna opcija je ugradnja uobičajenog odbojnika za "usne" odozdo - plastične pregače koja malo strši naprijed. Element zatvara "bradu" karoserije, obično oštećenu šljunkom i korozijom, a također stvara dojam nastavka karoserije. Ugradnja dijela je izuzetno jednostavna - pregača je pričvršćena na karoseriju automobila samoreznim vijcima.

Proizvođači obično prodaju komplete za ugađanje tijela zajedno s pragovima.

Da li je moguće staviti domaće dijelove

Sadašnje zakonodavstvo nedvosmisleno tumači ugradnju domaćih odbojnika - neprihvatljivo uplitanje u dizajn automobila. Istina, patrolni službenici obraćaju pažnju uglavnom na terenska vozila opremljena električnim branicima - "kenguryatniks".

Ako je vlasnik ugradio kućni kit bez odgovarajuće registracije dozvola, zaposlenici imaju pravo kazniti ili zadržati automobil na kaznenom prostoru. Posljednje rješenje je brisanje automobila iz registracije.

Neki detalji značajno povećavaju dimenzije karoserije

Kako ne biste naišli na opisane probleme nakon zamjene odbojnika, razmotrite niz preporuka:

1. Nemojte postavljati viseće elemente od metala. Prema zakonu, takvi dijelovi predstavljaju povećanu opasnost za pješake i druga vozila u slučaju nesreće.
2. Rubovi ugrađenih kompleta karoserije ne smiju prelaziti dimenzije automobila navedene u priloženoj tehničkoj dokumentaciji.
3. Kupite i ugradite tvornički izrađene dijelove za ugađanje. Prodavatelj je dužan dostaviti potvrdu o sukladnosti koja potvrđuje da je branik izrađen uzimajući u obzir sigurnosne zahtjeve.

Neki majstori u garaži prakticiraju komplete karoserije od stakloplastike. Tehnički gledano, takvi rezervni dijelovi ne predstavljaju opasnost za ostale sudionike u prometu, no s pravnog su ilegalni. Da biste dobili dozvolu za ugradnju, morate proći poseban pregled, koji je mnogo skuplji od bilo kojeg tvorničkog branika.

Domaći odbojnici izrađeni su od staklenih vlakana.

Vraćanje izgleda bojanjem

Za farbanje uklonite komplete karoserije iz automobila, operite i temeljito osušite. Bolje je rastaviti i promijeniti kromirane obloge, ali to nije uvijek izvedivo iz više razloga:

• navoji pričvrsnih vijaka jako su zahrđali;
• glave vijaka se okreću unutar obloge zajedno s maticama, nerealno je približiti se i zgrabiti ključem;
• Kromirana završna obrada je u dobrom stanju i nema potrebe za uklanjanjem ukrasa.

Prije bojanja sve površine se čiste brusnim papirom.

Za bojanje je dovoljno kupiti odmašćivač, temeljni premaz, krpe i limenku boje željene boje (obično crne ili u skladu s automobilom). Također pripremite samoljepljivu traku i brusni papir #800-1000. Daljnji postupak:

1. Ako kromirani okvir nije uklonjen, prekrijte ga samoljepljivom trakom.
2. Očistite površinu koju želite obojiti brusnim papirom. Cilj je riješiti se glatkoće i osigurati prianjanje sastava za bojanje, kažu stručnjaci - "izložiti riziku".
3. Pažljivo tretirajte dio odmašćivačem, osušite 5-10 minuta.
4. Nanesite sloj temeljnog premaza iz limenke i ostavite da se osuši.
5. Nanesite boju iz limenke 2 puta, s pauzom između slojeva od 15-20 minuta. (točno vrijeme je naznačeno na pakiranju).
   

   Po želji, karoserijska oprema može se oslikati izravno na automobilu

Osušite obojani body kit u toploj garaži najmanje jedan dan, a zatim ga postavite na automobil. Prema želji boja se može dodatno zaštititi s dva sloja laka (prodaje se iu cilindrima). Ako trebate ažurirati podlogu, zalijepite obojenu plastiku i nanesite drugu boju.

Video: kako slikati stari kit za tijelo

drugi život starog branika vaz 2107

Skidanje prednjeg odbojnika

Da biste uklonili i rastavili komplet za tijelo, morate razumjeti kako radi nosač. Međuspremnik se sastoji od sljedećih dijelova (pozicije na listi i dijagramu su iste):

1. Kromirana obloga.
2. Bočni plastični jastučići.
3. Unutarnja matica.
4. Bočni trim vijak.
5. Nosač koji drži glavni nosač.
6. Prednji nosač.
7. Vijak za karoseriju.
8. Isti.
9. Vijcima koji drže glavni nosač na nosaču.
10. Gumena čahura.
11. Vijci za pričvršćivanje nosača.
    

    Zglobni elementi "sedam" pričvršćeni su na 4 točke - u sredini i sa strane

Najlakši način je ukloniti branik "sedam" zajedno s prednjim nosačima, a zatim ga konačno rastaviti (ako je potrebno). Za demontažu će vam trebati sljedeći alati i materijali:

• standardni set ključeva - prstenasti ili otvoreni;
• antikorozivno aerosolno mazivo, prikladno je WD-40;
• otopina sapuna za pranje rublja.

Ovako izgleda prednja karoserija VAZ 2107, uklonjena zajedno s nosačima

Za rastavljanje prednjeg odbojnika potrebno je odvrnuti 4 navojna spoja - 2 sa svake strane automobila. Redoslijed operacija izgleda ovako:

1. Okrenite upravljač automobila udesno dok se ne zaustavi.
2. Podmažite navoje dva pričvrsna vijka koji se nalaze ispod lijevog luka kotača - na nosaču i bočnoj oblogi. Pričekajte 5-10 minuta.
3. Pomoću ključa od 22 mm otpustite vijak nosača, odvrnite ga do kraja.
   

   Kraj nosača je pričvršćen za tijelo posebnim nosačem koji se nalazi unutar luka kotača.
4. Otpustite maticu pomoću ključa od 13 mm koji drži bočnu plastičnu oblogu.
   

   Sa strane, branik se drži vijkom pričvršćenim na blatobran.
5. Očistite gumenu čahuru sapunicom.
6. Ponovite gornje radnje na suprotnoj strani.
7. Uhvatite branik objema rukama i izvucite ga iz utičnica zajedno s nosačima.
   

   Odvrnuti branik lako se uklanja iz utičnica

Ako je potrebno daljnje rastavljanje, ponovno poprskajte navoje vijaka koji drže nosače i gornju oblogu. Da biste odvojili karoseriju od prirubnica, odvrnite 4 matice, još dvije pritisnite ukrasnu oblogu. Sastavljanje i ugradnja elemenata vrši se obrnutim redoslijedom.

Tijekom procesa montaže, snažno se preporuča obilno podmazivanje navojnih spojeva mašću kako bi se izbjegle poteškoće tijekom sljedeće demontaže odbojnika.

Video: kako ukloniti priključke VAZ 2105-07

Rastavljanje stražnjeg kompleta karoserije

Algoritam za demontažu stražnjeg odbojnika u potpunosti ponavlja uklanjanje prednjeg dijela, budući da je način montaže isti. Sukladno tome, koriste se identični alati. Dvije unutarnje veze se odvijaju sa svake strane, zatim se element uklanja iz čahura.

Za potpunu demontažu karoserije dovoljno je odvrnuti 6 pričvrsnih vijaka

Postoji jedna razlika u demontaži stražnjeg odbojnika - kotači se ne okreću, pristup vijcima i maticama je otežan. Problem se rješava na dva načina - naizmjeničnim uklanjanjem kotača ili odvijanjem pričvrsnih elemenata iz revizijskog jarka. Ako su navoji jako zahrđali, poželjno je koristiti prvu opciju.

Video: kako poboljšati stražnji odbojnik

Popravak ili poboljšanje branika za VAZ 2104

Budući da doba "klasičnog" VAZ-a postupno odlazi u prošlost, proizvodnja rezervnih dijelova za Zhiguli opada. Tvornički sklopovi odbojnika prodaju se na tržištu i u trgovinama automobilima, ali pronalaženje kromiranih ukrasa postaje sve teže. Stoga postoji potreba za popravkom i bojanjem postojećih dijelova; kupnja kompleta karoserije za ugađanje mnogim je vozačima neprihvatljiva.