Je li moguće isprati motor dizelskim gorivom?

Pozitivan učinak i moguće negativne posljedice

Dizelsko gorivo ima izvrsnu sposobnost raspršivanja. To jest, otapa čak i stare naslage različite prirode, uključujući mulj. Stoga su mnogi vozači prije 20-30 godina aktivno koristili dizelsko gorivo kao tekućinu za ispiranje motora. Odnosno, u onim danima kada su dijelovi motora bili masivni s impresivnom marginom sigurnosti i minimalnim zahtjevima za gorivom i mazivima.

Osim toga, dio dizelskog goriva, koji će sigurno ostati u kućištu radilice, neće imati izražen negativan učinak na novo ulje. Nije potrebno nakon pranja motora diesel gorivom nekako izbaciti preostalo dizelsko gorivo iz kartera ili nekoliko puta dolijevati i ispuštati svježe ulje.

Također, ova metoda čišćenja motora je relativno jeftina. U usporedbi sa sredstvima za ispiranje, a još više sa specijaliziranim uljima, pranje motora dizelskim gorivom bit će nekoliko puta jeftinije.

Tu prestaju pozitivni aspekti ovog postupka. Razmotrimo ukratko moguće negativne posljedice.

• Grudasto piling čvrstih naslaga. Nakupljanje mulja nakuplja se na statičnim površinama u mnogim motorima. Dizelsko gorivo može ih jednostavno odvojiti od površine i baciti u posudu. Ili naletite na uljni kanal. Što će uzrokovati djelomičnu ili potpunu blokadu i izgladnjivanje ulja bilo kojeg para trenja.
• Negativan učinak na gumene (gumene) i plastične dijelove. Velika većina modernih brtvi i držača u motoru od plastike i gume otporna je na kemijski napad bilo kakvih naftnih derivata. Ali "umorni" nemetalni dijelovi dizelskog goriva mogu uništiti do kraja.
• Moguća oštećenja obloga i stvaranje zarezivanja u tarnim parovima prstenastih cilindara. Dizelsko gorivo nema dovoljnu viskoznost da stvori bilo kakav jak zaštitni sloj.

Sve su te posljedice vjerojatne. I ne dolaze nužno u svakom pojedinom slučaju.

U kojim slučajevima se apsolutno ne isplati prati motor dizelskim gorivom?

Postoje dva slučaja u kojima će ispiranje motora diesel gorivom prije zamjene ulja vjerojatnije imati negativan nego pozitivan učinak.

1. Vrlo umoran motor s velikom snagom. Nije bez razloga da neke upute za uporabu automobila kažu da je nakon određenog vremena (kada se motor istroši i sve praznine u njemu povećaju) preporučljivo početi točiti gušće ulje. To se radi kako bi se nadoknadile praznine zbog debljeg i trajnijeg uljnog filma koji stvara gusto ulje. Solarno ulje ima vrlo nisku viskoznost. Čak i uz njegovu kratkotrajnu upotrebu, kontakt metala s metalom u svim opterećenim parovima trenja bit će nepovratan. Rezultat je ubrzano trošenje do graničnog stanja i velika vjerojatnost zaglavljivanja.
2. Moderni tehnološki motori. Ne dolazi u obzir čak ni korištenje običnog ulja pogrešnog viskoziteta. A korištenje dizelskog goriva kao ispiranja barem (čak i s jednim punjenjem) značajno će smanjiti vijek trajanja motora.

Teoretski je moguće koristiti dizelsko gorivo kao tekućinu za ispiranje na motorima koji su primitivni prema modernim standardima (stari neturbo dizelski motori, VAZ klasici, zastarjeli strani automobili).

Povratne informacije od vozača koji su isprobali metodu ispiranja dizelskog goriva

Dobre recenzije o načinu pranja motora dizelskim gorivom uglavnom ostavljaju vlasnici zastarjele opreme. Na primjer, vozači često peru motore ZMZ i VAZ dizelskim gorivom. Ovdje u većini slučajeva nema izraženih negativnih posljedica. Iako nije činjenica da u jednom pranju vlasnik automobila nije smanjio resurse motora na tisuće toliko za 50 km vožnje.

Na internetu možete pronaći i negativne kritike. Na primjer, nakon ulijevanja dizel goriva, motor se zaglavio. Nakon rastavljanja pronađene su dotrajale i zakrivljene košuljice.

Stoga je zaključak o ovoj metodi čišćenja motora sljedeći: možete koristiti dizelsko gorivo, ali pažljivo i samo na dobro očuvanim zastarjelim motorima.

Ispiranje dizel motora