Mitsubishi L200. Sjajna priča o malom kamionetu

1978., Japan, Mitsubishi Motors lansira svoj prvi pickup nosivosti od 1 tone, tzv Forteali će se izvoziti pod nekoliko imena, uključujući Kamion Mitsubishi e L200, a prodavat će se diljem svijeta za 40 godina i 5 generacija u otprilike 4,7 milijuna primjeraka.

Prvi Mitsubishi L200

Mjesec dana nakon lansiranja u Japanu u rujnu, Forte je odmah izvezen u Sjevernu Ameriku, gdje je postojala velika potražnja za malim pickupima. U početku dostupno jednostruka konfiguracija s jednom kabinom (Single Cab) i može se opremiti s Benzinski motori 2,0 i 2,6 litara. za Sjevernu Ameriku i 1,6 za Japan. Izvozni modeli, s druge strane, bili su opremljeni 2,3 litre dizela.

Sa širokim prednjim tragom (1.360 mm) i međuosovinskim razmakom od 2.780 mm, Forte je pružao izvrsnu stabilnost u vožnji, dok je dizajn je inspiriran kompaktnom limuzinom GALANT Σ.: izduženi prednji dio, minica - debitirala na karoseriji kombija - i četiri okrugla prednja svjetla.

Predak Pajera i Montera

Među tehničkim karakteristikama malog japanskog kamioneta: prednje disk kočnice, dvostruki poprečni nosač sa zavojnim oprugama za prednji ovjes e kruta osovina s lisnatim oprugama za leđa.

Kabina tvrđave bilo je i vrlo tiho, zahvaljujući beskompromisnom pristupu razinama NVH, zahvaljujući dvodijelnoj osovini propelera i opsežnoj upotrebi strateški postavljenih materijala za brtvljenje.

draginagomilano iskustvo u gradnji džipovaAzijski proizvođač dodao je novorazvijeni sustav pogona bez pogona na sve kotače s tihim, ravnim lancem koji je smanjio mehaničku buku i gubitak snage pri postizanju velikih brzina na cesti. Ukratko, ovaj model je bio prethodnik mjerilo 4 × 4 Mitsubishi Motors, uključujući Pajero, Montero i Delica.

Druga generacija

U 1986 godine potpuni restiling Također smo proširili našu ponudu konfiguracija s tri opcije karoserije: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab i Double Cab, sustavi pogona na dva i sve kotače: dva benzinska motora zapremine 2,0 i 2,6 litara i dizelski motor zapremine 2,5 litara.

Pet godina kasnije Model Strada (samo u verziji s dvostrukom kabinom), koja je dobila ime L200 (u Sjevernoj Americi Mighty Max ili RAM 50, prodaje Dodge, Australija vodenjak).

Treća generacija

U 1995 gradu nova L200 Strada Bila je to treća generacija malog kamioneta, radikalno redizajniranog kako u unutrašnjosti tako iu eksterijeru.

Dostupne su tri verzije: Single Cab, Club Cab i Double Cab (za izvoz), s motorima. 2,5 litara dizel (međuhlađeni turbo dizel) o 2,8 litara i pogon na sva četiri kotača cprema sustavu "Easy Select 4WD".... Ugrađeni, komforni i sigurnosni sustavi automobila.

Proizveden i prodan u Tajlandu, izvozi se u Europu, Oceaniju, Latinsku Ameriku, Bliski istok i Afriku.

Četvrta generacija

Čak deset godina kasnije četvrta generacija L200, koji je doživio veliki restyling, prvi put je lansiran na Tajlandu kao vodenjaka zatim se postupno komercijalizirao u drugim Zemlje 150.

Uvijek tri konfiguracije: pojedinačna kabina, klub kabina, dvostruka kabina i izbor motora uključujući novi dizelaši sa Common Rail 2.5 i 3.2... Trakcija može biti stražnja ili integrirana sa sustavom "Easy Select 4WD" ili «Super Select 4WD».