Mercedes EQC - test unutarnjeg volumena. Drugo mjesto odmah iza Audija e-tron! [video]

Bjorn Nyland testirao je Mercedes EQC 400 u smislu unutarnjeg volumena tijekom vožnje. Auto je izgubio samo od Audija e-tron, a pobijedio je Teslu Model X ili Jaguar I-Pace. U svojim mjerenjima, jedan od najslabijih rezultata postigao je Tesle Model 3.

Prema mjerenjima Bjorna Nylanda, buka u Mercedes EQC kabini (ljetne gume, suha podloga) ovisno o brzini:

• 61 dB za 80 km/h,
• 63,5 dB za 100 km/h,
• 65,9 dB pri 120 km/h.

> Odabrao sam Mercedes EQC, ali društvo se igra sa mnom. Tesla Model 3 je zavodljiv. Što odabrati? [Čitač]

Za usporedbu, lider rejtinga, unutar Audi e-trona (zimske gume, mokre) YouTuber je zabilježio ove vrijednosti. Audi je bio bolji:

• 60 dB za 80 km/h,
• 63 dB za 100 km/h,
• 65,8 dB pri 120 km/h.

Trećeplasirani Tesla Model X (zimske gume, suha podloga) izgleda osjetno slabije:

• 63 dB za 80 km/h,
• 65 dB za 100 km/h,
• 68 dB pri 120 km/h.

Sljedeća mjesta zauzeli su Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 kWh, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro pa čak i Kia Soul Electric (do 2020.). Među Tesla Model 3 najbolji rezultat pokazao je Tesla Model 3 Long Range Performance (ljetne gume, suha cesta), koji je imao:

• 65,8 dB za 80 km/h,
• 67,6 dB za 100 km/h,
• 68,9 dB pri 120 km/h.

Nyland je primijetio da nema jako visoke buke (cviljenja) iz invertera unutar Mercedes EQC. Može se čuti u mnogim drugim električnim vozilima, uključujući Audi e-tron ili Jaguar I-Pace, ali ne i u Mercedesu EQC.

Važno je napomenuti da manji kotači i zimske gume obično jamče nižu razinu buke u kabini od ljetnih guma. Ovo je zanimljivo jer se za zimske gume najčešće opisuje da proizvode više buke - dok bi mekša gumena smjesa koja se koristi u njima i lamele za smanjenje buke zapravo trebale proizvoditi manje buke.

Vrijedno gledanja:

Ovo bi vas moglo zanimati: