Učinite sami materijali za zvučnu izolaciju automobila

Kako pravilno zvučno izolirati automobil? Koji su materijali potrebni? Koliko koštaju i koji su najbolji? Sva ta pitanja postavlja vlasnik automobila, umoran od vanjskih škripa i zvukova koji ga odvlače od procesa vožnje.

Treba razumjeti da zvučnoj izolaciji treba pristupiti sveobuhvatno. O tome kako napraviti zvučnu izolaciju pisali smo na Vodi.su, spomenuli smo i tekuću zvučnu izolaciju. Međutim, nećete se riješiti dosadne buke, zveckanja stakla, "cvrčaka" u koži i škripe ako jednostavno nanesete tekuću zvučnu izolaciju na dno ili lukove kotača ili zalijepite poklopac prtljažnika vibroplastom.

To jest, da biste dobili najzadovoljavajući rezultat, morate ispravno izračunati zvučnu izolaciju - koliko i koje vrste materijala nam je potrebno. Također morate procijeniti stvarno stanje automobila.

Također imajte na umu da zvučna izolacija nije potpuna zvučna izolacija, jer vozač samo treba čuti signale drugih sudionika u prometu, zvuk motora.

Dakle, nakon pravilno provedene zvučne izolacije, razina vanjske buke, škripe i vibracija bit će značajno smanjena na ugodnu razinu. Razina udobnosti je kada ne morate vikati zbog buke motora da biste komunicirali sa svojim putnicima.

Vrste materijala za zvučnu izolaciju

Ovi materijali su podijeljeni u nekoliko glavnih vrsta, ovisno o tome koja im je glavna namjena.

Konvencionalno su podijeljeni u tri velike skupine:

• prigušivači vibracija;
• zvučni izolatori;
• toplinski izolatori.

Ova se podjela naziva uvjetnom, jer mnogi proizvođači koriste integrirani pristup i njihovi proizvodi mogu obavljati nekoliko funkcija odjednom:

• apsorbirati buku i vibracije;
• raspršiti zvučne valove;
• zaštititi tijelo od korozije i oštećenja.

Prigušivači vibracija su dizajnirani da apsorbiraju vibracije, zvučni izolatori - reflektiraju zvučne valove, toplinski izolatori - poboljšavaju zvučnu izolaciju i sposobni su održavati temperaturu u kabini.

Osim ove tri vrste, trebat će vam i:

• anti-creak - apsorbiraju škripanje i vibracije unutar kabine;
• materijali za ojačanje - to su vrlo skupi proizvodi, koriste se za jačanje okvira automobila, daju tijelu dodatnu krutost;
• brtve - ugrađuju se na spoj različitih dijelova i elemenata tijela.

Ako uzmemo bilo koju od ovih vrsta materijala, vidjet ćemo da se mogu značajno razlikovati u raznim karakteristikama: debljini, načinu ugradnje, sastavu i tako dalje.

Obraćajući se specijaliziranoj trgovini, čiji menadžeri nisu došli raditi na oglas, ali su stvarno dobro upućeni u zvučnu izolaciju, tada će vam, najvjerojatnije, biti ponuđen ne samo jedan materijal, već poseban komplet koji uključuje različite vrste zvučne izolacije. Takvi se kompleti mogu naći, na primjer, za vrata, prtljažnik, haubu ili unutrašnjost. Samo morate sve to zalijepiti, sami ili u servisu.

Materijali koji apsorbiraju vibracije

Glavni zadatak takvih materijala je smanjiti amplitudu oscilacija konstrukcijskih elemenata vozila. Prema teoriji zvuka, zvučni valovi, u dodiru s preprekom, razvijaju se u vibracije. Prigušivači vibracija temelje se na viskoelastičnom materijalu koji apsorbira vibracije. Kao rezultat toga, energija vibracija se pretvara u toplinsku energiju.

Ako pogledamo strukturu prigušivača vibracija, vidjet ćemo viskoelastičan materijal ispod sloja folije. Na stražnjoj strani nalazi se ljepljiva podloga, zahvaljujući kojoj su listovi zalijepljeni na pod ili strop. Vibracije koje dolaze izvana uzrokuju vibriranje elastičnog materijala i trljanje o foliju, te se vibracije pretvaraju u toplinsku energiju.

Od prigušivača vibracija koji su danas dostupni na tržištu, možemo preporučiti:

• VizoMat;
• Vibroplast M1 i M2, poznatiji kao Banny M1 ili M2;
• BiMastStandard;
• BiMastBomb.

Svi ovi materijali dolaze u obliku rola ili pojedinačnih listova za dimenzije pojedinih modela automobila. Sastoje se od samoljepljivog sloja, sloja upijajućeg materijala i folije (BiMastStandard dolazi bez folije).

Dovoljno ih je lako rezati škarama, za lijepljenje je poželjno zagrijati bazu na 50 stupnjeva, morate se držati očišćene i odmašćene površine.

Proizvodi ruskog poduzeća - StandardPlast (StP) vrlo su popularni. Obično će vam se preporučiti za takav rad. To je StandardPlast koji se koristi u proizvodnji mnogih ruskih i stranih automobila.

Materijali koji apsorbiraju zvuk

Obično se nanose preko amortizera. Koriste se za apsorpciju zvučnih valova zbog svoje stanične i viskozne strukture. Također se koriste kao dodatna prepreka za suzbijanje vibracija. Osim toga, listovi apsorbera buke vrlo se lako savijaju i postavljaju na dijelove bilo kojeg oblika. Obično se koriste u kabini i u prtljažniku.

Ako tražite materijale za zvučnu izolaciju, obratite pozornost na:

• Biplast - aktivna apsorpcija zvuka do 85 posto;
• Akcent (dolazi s metaliziranim filmom) - apsorpcija zvuka doseže 90%;
• Bitoplast - na bazi bitumena, može se koristiti za uklanjanje neugodnih škripa i zvučne izolacije;
• Isoton - zahvaljujući zaštitnom filmu otpornom na ulje i benzin, može se koristiti za zvučnu izolaciju haube, poda, stijenke motora ispod ploče s instrumentima.

Između ostalog, ovi materijali također imaju svojstva toplinske izolacije i mogu djelovati kao grijači.

Zvučni izolatori

Glavni zadatak je apsorbirati i prigušiti buku u svojoj poroznoj strukturi. Zalijepljeni su na materijale koji apsorbiraju zvuk.

Najpoznatiji:

• Noise Block je materijal na bazi mastika koji se koristi za zvučnu izolaciju prtljažnika, unutrašnjosti, lukova kotača. Sastoji se od nekoliko slojeva i ima maksimalni koeficijent apsorpcije zvuka;
• Vibroton - apsorbira zvukove u širokom rasponu frekvencija, ne upija vodu, često se koristi kao podna obloga za kabinu.

Rad s ovim materijalima je prilično jednostavan, lijepljeni su s preklapanjem, dobro se drže pod uvjetom da se poštuju upute proizvođača.

Premium materijali

Iznad smo naveli materijale koji upijaju vibracije i zvuk onim redoslijedom kojim se preporuča lijepiti kako bi se postigao maksimalan učinak. Ako uzmemo u obzir da je prosječna specifična težina izolatora zvuka i vibracija 3 kilograma po četvornom metru, onda je jasno da će takva izolacija dovesti do povećanja ukupne težine automobila do 25-50 kilograma.

Kako se to ne bi dogodilo, zvučnu izolaciju možete naručiti višeslojnim materijalima ili proizvodima Light klase, odnosno lagane. Ne zaboravite također da ako koristite tekuću zvučnu izolaciju za vanjsku zaštitu i prigušivače vibracija, možete postići izvrsne rezultate, a povećanje težine vozila doseći će maksimalno 25 kilograma.

Od materijala Premium klase preporučujemo:

• Shumoff Mix F - sastoji se od 8 slojeva, ali je ukupna specifična težina smanjena;
• StP Premium linija (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium i drugi) - u kombinaciji s Noise Liquidator mastikom za vanjsku izolaciju buke daju nevjerojatne rezultate.

Materijali protiv škripanja

Pa, u slučajevima kada je automobil već star i škripe su za njega normalni zvukovi, onda je potrebno koristiti brtvene materijale protiv škripe kao što su BitoPlast ili Madeleine. Na bazi su bitumensko-tkanine, obrađene su posebnim impregnacijama, zbog čega ne ispuštaju neugodne mirise i mogu se koristiti u kabini. Osim toga, imaju i svojstva toplinske izolacije.

Svi gore navedeni premazi zadržavaju svoja svojstva na temperaturama do minus 50 stupnjeva.

Učitavam…