Hladno zavarivanje metala - upute za uporabu

"Hladno zavarivanje" ili "Brzi čelik" je alat za lijepljenje metalnih, plastičnih, drvenih i drugih površina. Treba napomenuti da to nema nikakve veze sa zavarivanjem, budući da je hladno zavarivanje tehnološki proces u kojem su metali međusobno čvrsto povezani uslijed usmjerenog pritiska i deformacije bez povećanja temperature. Povezivanje se događa na razini molekularnih veza. Pa, ljepilo za "hladno zavarivanje" dugo se tako naziva zbog činjenice da šavovi ostaju na površini, kao nakon vrućeg zavarivanja.

Dakle, "Hladno zavarivanje" je kompozitno ljepilo, koje uključuje:

• epoksidne smole;
• učvršćivač;
• modificirajućih aditiva.

Epoksidne smole ne stvaraju jaku vezu kada se stvrdne, pa im se stoga dodaju plastifikatori koji pomažu izdržati udarna i vibracijska opterećenja, što je vrlo važno kada je u pitanju popravak karoserije ili dna automobila. Osim toga, čvrstoća spoja se povećava dodavanjem metalnih punila na bazi aluminija ili čelika.

Ovaj alat se prodaje ili u obliku cijevi, od kojih jedna sadrži ljepljivu bazu, a druga sadrži učvršćivač. Ili u obliku kita - dvoslojne cilindrične šipke.

Upute za korištenje hladnog zavarivanja

Prije lijepljenja metalnih dijelova njihova površina mora biti potpuno očišćena od prljavštine i prašine. Nakon toga ih je potrebno odmastiti bilo kojim dostupnim sredstvima - otapalom, alkoholom, kolonjskom vodom.

Ako je hladno zavarivanje u cijevima, tada morate istisnuti potrebnu količinu ljepila iz svake cijevi u jednu posudu i dobro promiješati dok se ne formira homogena masa.

Smjesu je potrebno pripremati u prozračenim prostorima, jer pare epoksidne smole mogu iritirati sluznicu grla i nosa.

Dobivenu masu potrebno je iskoristiti što je brže moguće - ovisno o proizvođaču, unutar 10-50 minuta. To jest, ako treba izvršiti veliku količinu popravka, onda je bolje koristiti zavarivanje u malim serijama, inače će se osušiti i biti neupotrebljiv.

Zatim jednostavno nanesete kit na obje površine, malo ih stisnete i uklonite višak ljepila. Površine se jako lijepe jedna uz drugu i ne treba ih jakom silom pritiskati jedna uz drugu. Samo ostavite dio za popravak dok se ljepilo ne stegne. To može potrajati deset minuta do sat vremena.

Ljepilo se potpuno stvrdne za jedan dan pa dio ostavite na miru dok se potpuno ne stvrdne.

Kit "Hladno zavarivanje"

Hladno zavarivanje, koje dolazi u obliku šipki, također se naziva kit, koristi se za brtvljenje pukotina i brtvljenje rupa. Po svojoj konzistenciji podsjeća na plastelin, pa je idealan za takav rad.

S njim trebate raditi na sljedeći način:

• potpuno očistiti i odmastiti površine koje se lijepe;
• odrežite potrebnu količinu kita klerikalnim nožem;
• dobro umijesite kit dok se ne dobije homogena plastična masa (ne zaboravite nositi gumene rukavice);
• kit se može zagrijati tijekom gnječenja - to je normalno;
• primijeniti na dio;
• za izravnavanje sloja možete koristiti lopaticu, mora se navlažiti tako da se kit ne zalijepi za njega;
• ostaviti dio na miru dok se kit ne stvrdne.

Neki majstori preporučuju pritiskanje površina koje se lijepe zajedno pomoću stezaljke ili škripca.

Što god bilo, ali nakon stvrdnjavanja, mast postaje tvrda kao kamen. Imajte na umu da je ljepilo ili kit vrlo lako ukloniti zagrijanim lemilom ili vrućim nožem.

Preporuke za korištenje hladnog zavarivanja

Kao što vidimo, hladno zavarivanje se prodaje ili u obliku dvokomponentnog ljepila, ili u obliku kita, koji svojom konzistencijom podsjeća na plastelin, koji se brzo stvrdne. Za najbolji rezultat morate uzeti u obzir preporuke proizvođača, pa se ljepilo koristi za spajanje ili polaganje površina jedne na drugu, ali je kit prikladan za T ili kutne spojeve. Također je vrlo dobar za brtvljenje raznih rupa i pukotina.

Za pojačanje učinka ili kada je u pitanju velika površina popravljenih površina, kit se koristi s armaturnom mrežicom ili flasterima od stakloplastike.

U slučaju obrade pukotina, njihovi krajevi moraju biti izbušeni kako pukotine ne bi dalje rasle. Isto rade i kod popravljanja pukotina na vjetrobranskom staklu automobila, o čemu smo već govorili na našoj web stranici Vodi.su.

Imajte na umu da se kit za hladno zavarivanje također može koristiti za izravnavanje udubljenja. Također možete ispuniti udubljenje ljepilom, pričekati da se osuši i zagladiti ga malom lopaticom.

Proizvođači hladnog zavarivanja

Ako govorimo o konkretnim proizvođačima i markama, preporučili bismo sljedeće brendove.

Abro čelik - Američki proizvod najviše klase. Prodaje se u obliku šipki dvokomponentnog kita, pakiranog u plastične cilindrične posude. Težina jedne tube je 57 grama. Sastav epoksidnog ljepila uključuje, osim plastifikatora i učvršćivača, i metalna punila, pa se Abro Steel može koristiti za popravke:

• rezervoari za gorivo;
• rashladni radijatori;
• posude za ulje;
• prigušivači;
• blok glave i tako dalje.

Također se može koristiti u svakodnevnom životu, na primjer, za brtvljenje rupa u metalno-plastičnim ili metalnim cijevima, lijepljenje akvarija, popravak alata i još mnogo toga. Ljepilo pruža izvrsnu vezu na temperaturama od minus 50 stupnjeva do plus 150 stupnjeva. Mora se koristiti prema gore navedenim uputama.

Poksipol - kit za ljepilo, koji se može koristiti na mnogo načina. Vrlo brzo se stvrdne i pruža najjače moguće prianjanje. Popravljeni dijelovi mogu se izbušiti, pa čak i navojiti.

Diamond Press - Posebno dizajniran za popravak automobila. Mogu popraviti pukotine u spremniku, prigušivaču, bloku cilindra. Osim toga, koristi se za pričvršćivanje natpisnih pločica - amblema proizvođača. Sastoji se od epoksidnih smola i punila na prirodnoj ili metalnoj osnovi.

Također možete navesti nekoliko popularnih marki: Blitz, Skol, Monolith, Forbo 671. Svi oni pružaju pouzdanu vezu, čak i pod vodom. Ako popravljate dijelove na ovaj način, a želite da veza traje što dulje, slijedite ova jednostavna pravila:

• kada se zagrije, ljepilo će se sušiti mnogo brže i osigurati dobro prianjanje, stoga koristite građevinsko sušilo za kosu;
• površine koje se zagrijavaju tijekom rada preko 100 stupnjeva ne preporuča se popravljati na ovaj način - ljepilo može izdržati do 150 stupnjeva topline kratko vrijeme, ali se sruši pri duljem izlaganju;
• ne preporučuje se korištenje na temperaturama ispod pet stupnjeva Celzija;
• čuvajte hladno zavarivanje po mogućnosti na sobnoj temperaturi dalje od izravne sunčeve svjetlosti.

Ako kupite hladno zavarivanje za industrijske potrebe, tada možete pronaći voluminoznije pakiranje. Na primjer, Metalox hladno zavarivanje dolazi u limenkama od pola litre i jedna takva limenka dovoljna je za popravak 0,3 kvadrata. površine. Postoji i voluminoznije pakiranje - u metalnim kantama od 17-18 kilograma.

Kao što svjedoči praksa i iskustvo mnogih vozača, hladno zavarivanje osigurava pouzdanu vezu. Ali nemojte zaboraviti da je ovo jedna od vrsta epoksidnog ljepila, iako s dodatkom metalnih punila. Stoga ne bismo preporučili hladno zavarivanje za popravak ključnih komponenti i sklopova vozila.

Video s preporukama i principom rada hladnog zavarivanja.

Učitavam…