Ulje M8G2k. Oni koji su vjerni tradiciji!
Технические характеристики
Glavne tehničke karakteristike motornog ulja šifrirane su u nazivu. Ispod je dešifriranje.
- "M" - motorno ulje, odnosno namijenjeno za motore s unutarnjim izgaranjem.
- "8" - klasa viskoznosti. Prema normi, maziva ove klase moraju imati viskozitet od 7,0 do 9,3 cSt na 100°C.
- "G2" - skupina ulja koja određuje opseg njegove uporabe. Ulje ove skupine namijenjeno je za prisilne dizel motore sa ili bez turbine, koji su skloni stvaranju naslaga čađe. Ulje nije kompatibilno s motorima s unutarnjim izgaranjem opremljenim filterima za čestice.
- "k" je dodatni indeks koji specificira opseg. U narodu se ovaj indeks obično povezuje s mazivima KamAZ. Zapravo, onako kako je: u Ruskoj Federaciji ulje se najčešće koristi u motorima KamAZ vozila ili traktora T-701. Ali općenito, prikladan je za sve druge relativno jednostavne dizelske motore domaće i strane proizvodnje. Opseg primjene ograničen je uglavnom stupnjem prisiljavanja motora i prisutnošću filtera čestica.
Prevedeno u API standard, motorno ulje M8G2k odgovara CC klasi. Ova klasa je trenutno zastarjela i ne koristi se za označavanje novih stranih maziva.
Državni standard za maziva ne predviđa kontrolu nad nekim značajnim pokazateljima (plamište, indeks viskoznosti, bazni broj itd.). I svaki proizvođač koji proizvodi ili flaši M8G2k, korištenjem više obogaćenih ili osiromašenih aditiva, kao i uzimanje druge baze kao osnove, može utjecati na neke karakteristike izvedbe.
Razmotrimo primjer Lukoila M8G2k.
- Indeks viskoznosti - 94 jedinice. Niska stopa za moderna maziva. Ukazuje na snažnu ovisnost viskoznosti ulja o temperaturi.
- Osnovni broj - 6,8 mgKOH / g. Također, niska vrijednost ukazuje na relativno slabu sposobnost čišćenja motora od naslaga mulja. Paradoksalno, s obzirom na preporuku za motore sklone stvaranju čađe. Postoje ulja istog standarda prema GOST-u, ali s drugim pokazateljima osnovnog broja.
- Plamište - 233°C. Najbolji rezultat. To govori o teoretski niskoj sklonosti izgaranju ulja u cilindrima.
- Točka tečenja - -30°C. Također prilično visoka. Ulje je prikladno za upotrebu u većini regija Rusije.
Vrijedi napomenuti takav parametar kao što je sadržaj pepela u ulju. Lukoil M8G2k ima deklarirani udio sulfatnog pepela od 0,98% težinski. Odnosno, ovo ulje pripada klasi maziva srednjeg pepela.
Proizvođači i cijene
Trošak motornih ulja M8G2k, ovisno o proizvođaču i marži prodavača, varira unutar 90 rubalja po 1 litri. U nastavku analiziramo najmasovnije proizvođače ovih ulja na ruskim tržištima.
- Rosneft M8G2k. Relativno skupa opcija. Kanister od 20 litara koštat će 2100 rubalja, odnosno 105 rubalja po 1 litri. Prodaje se i u kanisterima manjeg volumena, kao i u bačvama.
- Gazpromnjeft M8G2k. Najveći proizvođač ovog ulja. Bačva od 205 litara, ovisno o regiji i prodavaču, košta od 15 tisuća rubalja (76 rubalja po 1 litri). Pri kupnji ulja u limenkama cijena litre će rasti. Na primjer, prosječna cijena kanistera Gazpromnefta od 4 litre iznosi 450-500 rubalja.
- Lukoil M8G2k. Trošak jedne litre uvelike ovisi o volumenu. Na primjer, bačva od 205 litara može se kupiti za 15 tisuća rubalja (73 rublja po litri). Istodobno, kanister s volumenom od 50 litara koštat će 5 tisuća rubalja (100 rubalja / litra).
Motorno ulje M8G2k također se nalazi u obliku gašenja bez marke. Trošak takvih ulja je oko 10-15% niži. Međutim, obično nema jamstva za kvalitetu sastava. Ista se situacija opaža i s drugim GOST uljima, kao što su M10Dm i M8Dm.
