Ulje za dizel motore

sadržaj

Kako odabrati ulje za dizel motore
Karakteristike ulja za dizel motore
Koje je najbolje ulje za turbodizel
Marke ulja za dizel motore s unutarnjim izgaranjem
Razlike između ulja za dizel i benzinske motore
- Ukupan

Ulje za dizelske motore razlikuje se od sličnih tekućina za benzinske jedinice. To je zbog razlike u njihovom radu, kao i uvjeta u kojima mazivo mora raditi. Naime, dizelski motor s unutarnjim izgaranjem radi na nižim temperaturama, koristi siromašnu smjesu goriva i zraka te se procesi stvaranja smjese i izgaranja odvijaju brže. Stoga dizelsko ulje mora imati određene karakteristike i svojstva, o čemu ćemo govoriti u ovom članku.

Kako odabrati ulje za dizel motore

Prije nego što prijeđemo na karakteristike ulja, vrijedi se kratko zadržati na uvjetima u kojima je prisiljeno raditi. Prije svega, treba imati na umu da gorivo u dizelskim ICE ne izgara u potpunosti, ostavljajući veliku količinu čađe kao rezultat izgaranja. A ako je dizelsko gorivo loše kvalitete i sadrži veliku količinu sumpora, tada proizvodi izgaranja također imaju štetniji učinak na ulje.

Budući da je tlak u dizelskom motoru puno veći, plinovi iz kartera također se stvaraju u velikim količinama, a odgovarajuća ventilacija se s njima ne može uvijek nositi. To je izravan razlog što ulje za dizel motore puno brže stari, gubi zaštitna i deterdžentska svojstva, a također oksidira.

Postoji nekoliko parametara koje vozač mora uzeti u obzir pri odabiru maziva. Moguće je razlikovati tri glavne karakteristike motornog ulja:

kvaliteta - zahtjevi su navedeni u klasifikacijama API / ACEA / ILSAC;
viskoznost - slična SAE standardu;
baza ulja je mineralna, sintetička ili polusintetička.

Relevantne informacije navedene su na pakiranju ulja. Međutim, u isto vrijeme, vlasnik automobila mora znati zahtjeve koje postavlja proizvođač automobila kako bi odabrao tekućinu s pravim parametrima.

Karakteristike ulja za dizel motore

tada ćemo pobliže pogledati navedene parametre kako bi se ljubitelj automobila vodio njima pri kupnji i odabrao mazivo koje je najprikladnije za motor s unutarnjim izgaranjem automobila.

Kvaliteta ulja

Kao što je gore navedeno, propisano je međunarodnim standardima API, ACEA i ILSAC. Što se tiče prvog standarda, simboli "C" i "S" su pokazatelji za koji motor s unutarnjim izgaranjem je mazivo namijenjeno. Dakle, slovo "C" znači da je dizajniran za dizelske motore. A ako je "S" - onda za benzin. Postoji i univerzalna vrsta ulja, označena certifikatom kao S / C. Naravno, u kontekstu ovog članka zanimat će nas ulja iz prve kategorije.

Osim označavanja verzije motora s unutarnjim izgaranjem, postoji detaljnije dešifriranje oznake. Za dizelske motore to izgleda ovako:

slova CC označavaju ne samo "dizelsku" svrhu ulja, već i da motori moraju biti atmosferski ili s umjerenim pojačanjem;
CD ili CE su visoko pojačana dizelska ulja proizvedena prije odnosno poslije 1983. godine;
CF-4 - dizajniran za 4-taktne motore izdane nakon 1990.;
CG-4 - ulja nove generacije, za jedinice proizvedene nakon 1994. godine;
CD-11 ili CF-2 - dizajniran za 2-taktne dizel motore.

Osim toga, "dizel" ulje možete prepoznati prema ACEA specifikaciji:

B1-96 - dizajniran za jedinice bez turbo punjenja;
B2-96 i B3-96 - dizajnirani za automobilske jedinice sa ili bez turbo punjenja;
E1-96, E2-96 i E3-96 su za kamione s motorima s visokim pritiskom.

Viskoznost ulja

Lakoća pumpanja ulja kroz kanale i elemente sustava izravno ovisi o vrijednosti viskoznosti. Osim toga, viskoznost ulja utječe na brzinu njegove opskrbe trljajućim radnim parovima u motoru s unutarnjim izgaranjem, potrošnju napunjenosti baterije, kao i mehaničku otpornost radilice od strane startera pri pokretanju u hladnim uvjetima. Stoga se za dizelske motore najčešće koristi mast s indeksom viskoznosti 5W (do -25 °C), 10W (do -20 °C), rjeđe 15W (do -15 °C). Prema tome, što je manji broj ispred slova W, to će ulje biti manje viskozno.

Ulja koja štede energiju imaju nisku viskoznost. Oni stvaraju mali zaštitni film na metalnoj površini, ali istovremeno štede energiju i gorivo za njegovu proizvodnju. Međutim, ova ulja treba koristiti samo s određenim ICE-ima (trebaju imati uske prolaze za ulje).

Prilikom odabira jednog ili drugog ulja uvijek morate uzeti u obzir regionalne karakteristike u kojima stroj radi. naime minimalna temperatura zimi, a maksimalna ljeti. Ako je ta razlika velika, onda je bolje kupiti dva ulja odvojeno - zimsko i ljetno, te ih sezonski mijenjati. Ako je razlika u temperaturi mala, tada možete koristiti "svu sezonu".

Za dizelske motore sezona za sve vremenske prilike nije tako popularna kao za benzinske motore. Razlog tome je što je u većini geografskih širina u našoj zemlji temperaturna razlika značajna.

Ako motor s unutarnjim izgaranjem ima problema sa skupinom cilindar-klip, kompresijom, a također se ne pokreće dobro "hladno", tada je bolje kupiti ulje za dizel motore s nižom viskoznošću.

Osnova motornog ulja za dizel

Također je uobičajeno podijeliti ulje u vrste ovisno o njihovoj osnovi. Danas su poznate tri vrste ulja, a najjeftinije je mineralno ulje. Ali rijetko se koristi, osim možda u starim ICE-ovima, budući da sintetičke ili polusintetičke imaju stabilnije karakteristike.

Međutim, glavni čimbenici su samo usklađenost karakteristika koje je deklarirao proizvođač ulja s onima koje zahtijeva proizvođač automobila, kao i originalnost ulja. Drugi čimbenik nije ništa manje važan od prvog, budući da mnoge trgovine automobilima trenutno prodaju krivotvorine koje ne odgovaraju deklariranim karakteristikama.

Koje je najbolje ulje za turbodizel

Način rada dizelskog motora s turbopunjačem razlikuje se od uobičajenog. Prije svega, to se izražava u velikoj brzini vrtnje turbine (više od 100, pa čak i 200 tisuća okretaja u minuti), zbog čega se temperatura motora s unutarnjim izgaranjem značajno povećava (može prijeći + 270 ° C) , a njegovo trošenje se povećava. Stoga ulje za dizelski motor s turbinom mora imati veća zaštitna i radna svojstva.

Razmatranja pri odabiru jedne ili druge marke ulja za turbo dizelski motor ostaju ista kao i za konvencionalni. Glavna stvar u ovom slučaju je usklađenost s preporukama proizvođača. Postoji određeno mišljenje da ulje za turbo dizel motore mora biti na sintetičkoj bazi. Međutim, u stvarnosti to nije tako.

Naravno, "sintetika" bi bila bolje rješenje, ali sasvim je moguće napuniti i "polusintetiku", pa čak i "mineralnu vodu", ali potonja opcija ne bi bila najbolji izbor. Iako mu je cijena niža, s obzirom na uvjete rada, trebat će ga češće mijenjati, što će rezultirati dodatnim otpadom, a lošije će štititi motor s unutarnjim izgaranjem.

Nabrojimo podatke o koja turbodizelska ulja preporučuju popularni proizvođači. Dakle, za dizelske motore s turbopunjačem proizvedene nakon 2004. godine i koji imaju filter čestica, prema ACEA standardu, treba koristiti:

Ulje za dizel motore DELO

Mitsubishi i Mazda preporučuju B1 ulja;
Toyota (Lexus), Honda (Acura), Fiat, Citroen, Peugeot - B2 ulja;
Renault-Nissan - ulja B3 i B4.

Drugi proizvođači automobila preporučuju sljedeće proizvode:

Tvrtka Ford za turbo dizel motore proizvedene 2004. godine i kasnije s filterom čestica preporučuje ulje marke M2C913C.
Volkswagen (kao i Škoda i Seat koji su u sastavu koncerna) čak izdvaja i marku motornog ulja VW 507 00 Castrol za turbodizelske motore svog koncerna koji su proizvedeni prije 2004. godine i imaju filter čestica.
U automobilima proizvođača General Motors Corporation (Opel, Chevrolet i drugi), dizel motorima s turbopunjačem nakon 2004. godine s filtrom čestica, preporuča se koristiti ulje Dexos 2.
Za turbodizelske BMW-e proizvedene prije 2004. godine i opremljene filtrom čestica, preporučeno ulje je BMW Longlife-04.

Zasebno je vrijedno spomenuti TDI motore instalirane na Audiju. Imaju sljedeće dozvole:

motori do 2000. izdanja - indeks VW505.01;
motori 2000-2003 - 506.01;
jedinice nakon 2004. godine imaju indeks ulja 507.00.

Važno je napomenuti da dizelski motor s turbopunjačem mora biti napunjen visokokvalitetnim uljem koje udovoljava zahtjevima koje je naveo proizvođač. To je zbog gore opisanih uvjeta rada jedinice. Osim toga, zapamtite da automobil s turbopunjačem treba povremeno putovanje s dobrim opterećenjem, tako da turbina i ulje u njemu ne "stagniraju". Stoga ne zaboravite koristiti ne samo "ispravno" ulje, već i pravilno rukovati strojem.

Marke ulja za dizel motore s unutarnjim izgaranjem

Popularni svjetski proizvođači automobila izravno preporučuju potrošačima da koriste ulja određenih marki (često ih proizvode). Na primjer:

Popularno ulje ZIC XQ 5000

Hyundai/Kia preporučuje ZIC (XQ LS) ulje.
Ford za ICE Zetec nudi M2C 913 ulje.
U ICE Opelu do 2000. ACEA je dopuštala ulje A3 / B3. Motori nakon 2000. mogu raditi s odobrenim uljem GM-LL-B-025.
BMW preporučuje korištenje odobrenih ulja Castrol ili ulja vlastite marke BMW Longlife. To posebno vrijedi za motore s unutarnjim izgaranjem, koji su opremljeni sustavima promjenjivog vremena otvaranja ventila.
Koncern Mercedes-Benz za dizelske motore nakon 2004. godine, opremljen filterom čestica, nudi ulje pod vlastitom markom s indeksom 229.31 i 229.51. Jedna od najviših tolerancija motornog ulja za diesel motore je indeks od 504.00 do 507.U diesel kamionima preporuča se koristiti ulje oznake CF-00.

nadalje dajemo praktične informacije s ocjenom popularnih ulja za dizelske motore. Prilikom sastavljanja ocjene uzeto je u obzir mišljenje stručnjaka koji provode relevantna istraživanja. tj. za ulje važni su sljedeći pokazatelji:

prisutnost jedinstvenih aditiva;
smanjen sadržaj fosfora, koji osigurava sigurnu interakciju tekućine sa sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova;
dobra zaštita od procesa korozije;
niska higroskopnost (ulje ne upija vlagu iz atmosfere).

Prilikom odabira određene marke, svakako uzmite u obzir zahtjeve proizvođača automobila.

Mark	Opis	viskoznost	API/TO	Cijena
ZIC XQ 5000 10W-40	Jedno od najboljih i najpopularnijih dizelskih ulja. Proizvedeno u Južnoj Koreji. Može se koristiti u ICE-ima s turbinom. Preporučeno za Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Renault, MACK	10W-40	API CI-4; ACEA E6/E4. Posjeduje sljedeća odobrenja: MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277 Reduced Ash, MTU Type 3, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, Cummins 20076/77/72/71, Renault VI RXD, Mack EO-M+	22 dolara za kanistar od 6 litara.
LIQUI MOLY 5W-30 TopTech-4600	Popularno i relativno jeftino ulje poznatog njemačkog proizvođača.	5W-30	ACEA C3; API SN/CF; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife 04; VW 502.00/505.00; Ford WSS-M2C 917 A; Dexos 2.	110 dolara za kanistar od 20 litara.
ADDINOL Diesel Longlife MD 1548 (SAE 15W-40)	Pripada klasi ulja dizajniranih za rad s teško opterećenim ICE motorima (Heavy Duty Engine Oil). Stoga se može koristiti ne samo u osobnim automobilima, već iu kamionima.	15W-40	CI-4, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 PLUS, SL; A3/B3, E3, E5, E7. Odobrenja: MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Global DHD-1, MACK EO-N, Allison C-4, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C, Caterpillar ECF - 2, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC III-10, MAN 3275-1	125 dolara za kanistar od 20 litara.
Mobil Delvac MX 15W-40	Ovo belgijsko ulje koristi se za automobile i kamione u Europi. Razlikuje se u visokoj kvaliteti.	15W-40	API CI-4/CH-4/SL/SJ; ACEA E7; MB odobrenje 228.3; Volvo VDS-3; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2 i drugi	37 dolara za kanistar od 4 litara.
CHEVRON Delo 400 MGX 15W-40	Američko ulje za dizel kamione i automobile (Komatsu, Man, Chrysler, Volvo, Mitsubishi). Može se koristiti u motorima s unutarnjim izgaranjem s turbopunjačem.	15W-40	API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E4, E7. Odobrenja proizvođača: MB 228.51, Deutz DQC III-05, Renault RLD-2, Renault VI RXD, Volvo VDS-3, MACK EO-M Plus, Volvo VDS-2.	15 dolara za kanistar od 3,8 litara.
Castrol Magnatec Professional 5w30	Vrlo popularno ulje. Međutim, ima nisku kinetičku viskoznost.	5W-30	ACEA A5/B5; API CF/SN; ILSAC GF4; Zadovoljava Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D.	44 dolara za kanistar od 4 litara.

Prosječna cijena navedena je prema cijenama za ljeto 2017. za Moskvu i regiju

Cijena dizela ovisi o četiri faktora - vrsta njegove baze (sintetička, polusintetička, mineralna), volumen spremnika u kojem se tekućina prodaje, karakteristike prema standardima SAE / API / ACEA i drugi, kao i robna marka proizvođača. Preporučamo da kupujete ulje iz prosječnog cjenovnog razreda.

Razlike između ulja za dizel i benzinske motore

Uzrokuje štetno za ulje

Kao što znate, dizelski motori s unutarnjim izgaranjem temelje se na principu kompresijskog paljenja, a ne na iskru (poput benzina). Takvi motori uvlače zrak koji se iznutra komprimira do određene razine. Smjesa izgara u dizel motorima puno brže nego u benzinskim motorima, što otežava punu potrošnju goriva, a to zauzvrat dovodi do stvaranja velike količine čađe na dijelovima.

S obzirom na to, a također i zbog visokog tlaka unutar komore, ulje brzo gubi svoja izvorna svojstva, oksidira i zastarijeva. To se posebno odnosi na korištenje nekvalitetnog dizelskog goriva, kojeg u našoj zemlji ima jako puno. Vezano za ovo glavna razlika između dizel ulja od analoga za benzinske motore - ima jača antioksidativna i maziva svojstva.

Važno je napomenuti da je stopa starenja ulja puno veća za istrošene dizelske motore s unutarnjim izgaranjem, što znači da im je potrebna pažljivija njega.

Ukupan

Ulje za dizelske motore s unutarnjim izgaranjem ima stabilnije performanse i radne karakteristike nego za benzinske jedinice. Prilikom odabira morate pratiti sukladnost parametara ulja navedenim zahtjevima proizvođača. To se odnosi i na konvencionalne dizelske motore i na jedinice s turbopunjačem.

Čuvajte se krivotvorina. Kupujte u pouzdanim trgovinama.

također pokušajte točiti gorivo na provjerenim benzinskim postajama. Ako dizelsko gorivo ima visok sadržaj sumpora, tada će ulje propasti mnogo ranije. naime, tzv osnovni broj (TBN). Nažalost, za postsovjetske zemlje postoji problem kada se na benzinskim postajama prodaje gorivo niske kvalitete. Stoga pokušajte napuniti ulje s TBN = 9 ... 12, obično je ta vrijednost navedena uz ACEA standard.