ATF ulje. Klasifikacija i karakteristike

Namjena i značajke

Maziva za zupčanike uvjetno su podijeljena u dvije skupine:

• za mehaničke mjenjače (mjenjače, prijenosne kutije i druge jedinice u kojima je ugrađen samo prijenos, a ulje ne radi za prijenos tlaka na upravljačke mehanizme);
• za automatske mjenjače (njihova razlika od maziva za mehaniku je dodatna prilika za rad u upravljačkim i aktuatorskim mehanizmima automatizacije koji rade pod pritiskom).

ATF mjenjačko ulje za automatske mjenjače koristi se ne samo u tradicionalnim mjenjačima, u kojima se okretni moment prenosi preko pretvarača zakretnog momenta na planetarne mjenjače. ATF tekućine se također ulijevaju u moderne DSG kutije, CVT-ove, robotske verzije mehanike, servo upravljač i hidraulične sustave ovjesa.

ATP ulja imaju niz ključnih značajki koje ova maziva svrstavaju u zasebnu kategoriju.

1. Relativno niska viskoznost. Prosječna kinematička viskoznost na 100°C za ATP maziva je 6-7 cSt. Dok mjenjačko ulje za ručni mjenjač s viskoznošću prema SAE 75W-90 (koje se često koristi u srednjoj zoni Ruske Federacije) ima radnu viskoznost od 13,5 do 24 cSt.
2. Pogodnost za rad u hidrodinamičkim prijenosima (pretvarač momenta i fluidna spojka). Konvencionalna maziva su previše viskozna i nemaju dovoljnu pokretljivost za slobodno pumpanje između rotora i lopatica rotora turbine.
3. Sposobnost dugotrajnog podnošenja visokog krvnog tlaka. U upravljačkim i izvršnim jedinicama automatskog mjenjača tlak doseže 5 atmosfera.

4. Trajnost baze i aditiva. Neprihvatljivo je da se bazna ulja ili aditivi razgrađuju i talože. To će uzrokovati kvarove u sustavu ventila, klipovima i solenoidima tijela ventila. Tehnološke ATP tekućine mogu služiti 8-10 godina bez zamjene.
5. Svojstva trenja u kontaktnim mrljama. Kočne trake i tarne spojke rade zbog sile trenja. Postoje posebni aditivi u uljima za automatske mjenjače koji pomažu diskovima i kočnim trakama da se čvrsto prihvate i ne skliznu pri određenom pritisku u kontaktnoj površini.

U prosjeku je cijena ATF tekućina 2 puta veća od cijene maziva za mjenjače za ručne mjenjače.

Obitelj Dexron

Tekućine za prijenos Dexron postavljale su tempo drugim proizvođačima u svoje vrijeme. Ovaj brend je u vlasništvu GM-a.

Dexron 1 ATF ulja pojavila su se davne 1964. godine, kada je automatski mjenjač bio rijetkost. Tekućina je brzo povučena iz proizvodnje zbog zabrane korištenja kitova ulja koje je bilo dio ulja.

Godine 1973. na tržište je ušla nova verzija proizvoda Dexron 2 ATF. Ovo ulje je imalo niska svojstva protiv korozije. Radijatori sustava hlađenja automatskog mjenjača brzo su zahrđali. Dovršen je tek 1990. godine. No automobilska industrija koja se brzo razvijala zahtijevala je nova rješenja.

Nakon niza revizija sastava, 1993. godine na tržištu se pojavilo Dexron 3 ATF ulje. Tijekom 20 godina ovaj proizvod je nekoliko puta modificiran, a pri svakom ažuriranju su mu dodijeljeni indeksi: F, G i H. Posljednja modifikacija treće generacije Dextronsa predstavljena je 2003. godine.

ATF 4 Dexron razvijen je 1995. godine, ali nikada nije lansiran. Umjesto lansiranja serije, proizvođač je odlučio poboljšati postojeći proizvod.

Godine 2006. izašla je najnovija verzija tekućine iz GM-a, nazvana Dexron 6. Ova ATP tekućina kompatibilna je sa svim prethodnim strojnim mazivima.. Ako je čvor izvorno dizajniran za ATP 2 ili ATP 3 Dextron, tada možete sigurno ispuniti ATP 6.

Dexron standardi za automatske mjenjače. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon tekućine

Ford je razvio vlastito ulje za automatske mjenjače svojih automobila. Nastao je na sliku i priliku Dextronovih, ali sa svojim karakteristikama. Odnosno, nema govora o potpunoj zamjenjivosti.

Predznak dugotrajnih Mercon tekućina bio je Ford ATF Type F. Danas je zastario, ali se još uvijek može naći na tržištu. Ne preporuča se puniti u kutije namijenjene za nova ulja. Slab sastav aditiva protiv trenja može negativno utjecati na rad hidraulike. ATF tip F koristi se uglavnom za servo upravljač i prijenosne kutije nekih modela automobila Ford.

Razmotrite trenutna ulja za mjenjače za automatske mjenjače iz Forda.

1. Mercon Ova ATP tekućina uvedena je u proizvodnju 1995. godine. Glavni razlog je lansiranje automatskog mjenjača s električnim upravljanjem i kućištem ventila ugrađenim u kutiju na montažnoj traci. Od tada je došlo do nekoliko manjih poboljšanja sastava Mercona 5. Konkretno, poboljšana je baza i uravnotežen paket aditiva. Međutim, proizvođač se pobrinuo da sve verzije ovog ulja budu potpuno zamjenjive (ne brkati s verzijama LV i SP).
2. Mercon LV. Također se koristi u modernim automatskim mjenjačima s elektroničkim upravljanjem. Od Mercona 5 se razlikuje po nižoj kinematičkoj viskoznosti - 6 cSt naspram 7,5 cSt. Možete ga puniti samo u onim kutijama za koje je namijenjen.
3. Mercon SP. Još jedna Fordova tekućina nove generacije. Na 100°C, viskoznost je samo 5,7 cSt. Zamjenjiv s Mercon LV za neke kutije.

Također u liniji motornih ulja za automatske mjenjače Ford automobila postoje tekućine za CVT i DSG kutije.

Specijalizirana ulja

Relativno mali tržišni udio ATF tekućina (oko 10-15%) zauzimaju manje poznata u širokom spektru vozača, specijalizirana ulja stvorena za određene kutije ili marke automobila.

1. Tekućine za Chrysler vozila. Dostupan pod oznakama ATF +2, ATF +3 i ATF +4. Proizvođač ne dopušta točenje drugih proizvoda umjesto ovih tekućina. Konkretno, oznake za ulja obitelji Dexron ne odgovaraju Chrysler tekućinama.
2. Ulja za mjenjače automobila Honda. Ovdje su najpoznatija dva proizvoda: Z-1 i DW-1. Honda ATF DW-1 tekućina je naprednija verzija ATF Z-1 ulja.

3. ATF tekućine za Toyota automobile. Najtraženiji na tržištu je ATF T4 ili WS. ATF CVT Fluid TC se ulijeva u CVT kutije.
4. Ulja u automatskom mjenjaču Nissan. Ovdje je izbor maziva prilično širok. Strojevi koriste ATF Matic Fluid D, ATF Matic S i AT-Matic J Fluid. Za CVT-ove se koriste ulja CVT Fluid NS-2 i CVT Fluid NS-3.

Da budemo pošteni, sva su ova ulja napravljena koristeći otprilike iste sastojke kao i Dexron ulja. I u teoriji se mogu koristiti umjesto gore navedenih. Međutim, proizvođač automobila to ne preporučuje.

Fordovo ulje za automatski mjenjač. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)