Lamborghini Huracán LP-580, jedan od najboljih Lambo ikad - Sportski automobili
Uragan LP-580, može biti, Lamborghini najbolji u posljednjih deset godina. No, krenimo još malo unatrag. Nije slučajno Lamborghini Gallardo bio je najprodavaniji Lamborghini u povijesti. S 14.022 prodana primjerka, ovo je nesumnjivo najuspješniji automobil koji je stigao na vrata Sant'Agate Bolognese.
Činjenica da je bila "mala" učinila ju je mnogo okretnijom od starije sestre Murcielago i znatno ugodnijom u svakodnevnoj uporabi.
Prva verzija je imala motor 5.0-litreni V10 motor s 500 KS i 500 Nm okretnog momenta, sposobnog nadmašiti 400 KS modela V8. Ferrari 360 Modena; ali unatoč snazi i nepogrešivom rukovanju, Lambo je uvijek bio grublji od svojih talijanskih rivala. S druge strane, Lamborghinis nema povijest u Formuli 1 i ne može se pohvaliti naprednom tehnologijom i motorima s punjenjem s nepostojećim turbo zaostatkom (bez turbo Lamborghinisa).
No Lamborghinijeva ideja nije bila nemilosrdno natjecanje s Ferrarijem u tehnologiji, već jednostavno ponuda nečeg drugačijeg.
Međutim, stekao sam dojam da je Ferrari izgubio nešto na svom putu, možda uplašen sjenom. McLaren naziru se strojevi nevjerojatnih performansi, spremni za krađu kupaca.
Imajte na umu da su Ferrariji nevjerojatni automobili, dinamički savršeni, estetski lijepi i tehnološki futuristički. Lamborghini, međutim, danas više nego ikada, nastavlja nuditi različite proizvode i Uragan LP 580-2 savršen primjer.
Kućni "dječji lambo" još uvijek pokreće veliki i veliki 10-litreni V5,2 motor s prirodnim usisavanjem i razvija 580 KS. i 540 Nm, 30 KS. i 20 Nm manje od standardnog Huracána, ali sa njegove strane nalazi se poseban dragulj: samo pogon na stražnje kotače.
Huracán je, poput Gallarda, oduvijek bio cijenjen zbog svoje učinkovitosti, ali su ga u isto vrijeme kritizirali čistunci zbog njegovih tendencija podkrmljavanja.
Ovo nije prvi put da se Lamborghini suočava s ovim problemom. Uragan LP 580-2, zapravo, to je prirodni potomak Gallardo LP 550-2 Balboni, također je bio opremljen samo sa stražnjim pogonom.
Najnoviji dolazak među ljute bikove gubi pogon na sve kotače i 33 kg težine, kao i 30 konjskih snaga. Šuška se da je do pada snage došlo jer gubitak pogona na sve kotače čini Huracán još bržim, a to bi bio veliki problem za reklamu u sustavu s 4 pogona, pa je odlučeno olabaviti motor kako bi se izjednačile performanse od dva automobila. No, ostao je sedmostupanjski mjenjač s dvije spojke s mjenjačima lopatica, za razliku od Gallarda Balbonija koji se prodavao isključivo s ručnim mjenjačem.
To je rečeno, nakon što je kritizirao prerušeni Audi protiv Huracána, LP 580-2 je više nego dobrodošao na Olympusu superautomobila, s obzirom na to da su veliki motori s atmosferskim pogonom rjeđi, a automobili sa stražnjim pogonom uvijek najčišći.
