Teslin laboratorij može se pohvaliti elementima koji mogu izdržati milijune kilometara.
Skladištenje energije i baterija

Teslin laboratorij može se pohvaliti elementima koji mogu izdržati milijune kilometara.

Istraživački laboratorij koji je Tesla angažirao za rad na litij-ionskim stanicama pohvalio se novom staničnom kemijom. Zahvaljujući NMC katodi (nikl-mangan-kobalt) i novom elektrolitu, trebali bi izdržati 1,6 milijuna kilometara automobilske kilometraže.

Trenutno, većina automobilskog svijeta koristi različite vrste NMC ćelija, dok Tesla koristi nešto drugačiju mješavinu elemenata: NCA (nikl-kobalt-aluminij). Suvremene Tesline baterije trebale bi izdržati od 480 do 800 tisuća kilometara prijeđenih kilometara. Međutim, Elon Musk nastoji osigurati da njihova degradacija bude dvostruko sporija, kako bi mogli izdržati koliko i zupčanici i karoserije – do 1,6 milijuna kilometara prijeđenih kilometara.

Kako javlja portal Electrek (izvor), laboratorij Jeffa Dahna, koji istražuje mogućnosti poboljšanja Li-ion ćelija za Teslu, predstavio je rezultate svog rada. Nove ćelije koriste "jednokristalnu" katodu NMC 532 i napredni elektrolit. Nakon testiranja, koje je u nekim slučajevima trajalo i do tri godine, znanstvenici su riskirali tvrdnju da će stanice moći izdržati do 1,6 milijuna kilometara u automobilu ili barem dvadeset godina u skladištu energije.

Teslin laboratorij može se pohvaliti elementima koji mogu izdržati milijune kilometara.

Čak i uz temperaturu punjenja ćelija koje se zagrijavaju do 40 stupnjeva, zadržale su se 70 posto kapaciteta nakon 3 punjenja, što bi trebalo prevesti u kilometraža od oko 1,2 milijuna kilometara. Uz održavanje temperature od 20 stupnjeva nakon otprilike 3 milijuna kilometara prijeđenih kapacitet ćelija trebao bi pasti na cca 90 posto primarnog kapaciteta.

> Tesla želi proizvoditi do 1 GWh stanica godišnje. Sada: 000 GWh, 28 puta manje

U identičnom eksperimentu, komercijalno dostupni model litij-ionskih ćelija izdržavaju oko 1 ciklusa, što bi se trebalo pretvoriti u 000 350 kilometara prijeđenih kilometara. Iako ovdje treba dodati da ćelije koje se koriste u automobilskoj industriji imaju različite mješavine elektrolita, čija je glavna zadaća usporavanje procesa razgradnje:

Teslin laboratorij može se pohvaliti elementima koji mogu izdržati milijune kilometara.

Vrijedi pročitati (izvor), jer rad organizira znanje o litij-ionskim ćelijama i pokazuje napredak koji je napravljen u posljednjih 4-6 godina:

Početna fotografija: A) mikroskopska fotografija praha NMC 532 B) mikroskopska fotografija površine elektrode nakon kompresije, C) jedna od testiranih 402035 ćelija u vrećicama pored kanadskog novčića od dva dolara, DOLJE, dijagram lijevo) degradacija testiranih ćelija u odnosu na modelne ćelije, DOLJE, dijagram desno) vijek trajanja ćelije ovisno o temperaturi tijekom punjenja (c) Jessie E. Harlow i dr. / Journal of the Electrochemical Society

Teslin laboratorij može se pohvaliti elementima koji mogu izdržati milijune kilometara.

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar