Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]
Test vožnje električnih vozila

Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Njemački kanal Autogefühl objavio je Cupry Born test, ranije poznat kao Seat el-Born. To je brat Volkswagen ID.3, zanimljivijeg dizajna, ali trenutno dostupan s manjim kompletom baterija i pogona. Imamo samo 58 (62) kWh i motor od 150 kW (204 KS) koji pokreće stražnje kotače.

TEST: Cupra Born (2022.)

Cupra Born je kompaktni automobil C-segmenta, model koji se izravno natječe s Volkswagen Golfom ili Seat Leonom. Autogefühl testira krajnje egzotičnu konfiguraciju koja nije dostupna ni u njemačkim ni u španjolskim konfiguratorima. To je modelska godina (2022.) s adaptivnim ovjesom, baterija vlast 77 (82) kWh i motor sa silom 150 kW (204 KS) i još jedan e-Boost paket... Paket e-Boost omogućuje kratkoročno povećanje izlazne snage s 20 kW (27 KS) na 170 kW (231 KS).

Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Za razliku od bratske marke Volkswagen, Cupra Born čak iu najjeftinijoj verziji ima 18-inčne aluminijske naplatke - kod VW ID.3 i ID.4 čelični naplatci su najpovoljnija opcija.

Izvana automobil djeluje agresivnije od svog dvojnika, iznutra su mekše ili stilski dotjeranije presvlake. Naslon za ruke u vratima bio je obrubljen mikrovlaknima, slična tkanina - u ovoj verziji - pojavila se na sjedalima. Posvuda su upečatljivi umetci bakrene boje.

Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Zaslon na stupu upravljača i birač načina vožnje identični su onima kod VW ID.3, samo su neki fontovi i veličine slova promijenjeni. Središnji ekran je dijagonale 12 inča, a ne 10 inča kao kod VW ID.3. Multimedijski sustav je spor i potrebno je dosta vremena za prebacivanje između pojedinih opcija, upravljačka ploča klima uređaja nepotrebno je komplicirana, a još uvijek nisu osvijetljene dodirne tipke za podešavanje temperature.

Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Zanimljivost je kombinacija panoramskog staklenog krova i baterije od 77 kWh – zbog težine automobila te opcije nije moguće odabrati istovremeno. Recenzent pohvalio iskustvo vožnje... pogon na stražnje kotače, progresivno upravljanje, okretnost u zavojima, osobito u načinu Cupra (s e-Boostom). Utvrđeno je da Born odaje dojam puno sportskijeg automobila od automobila s unutarnjim izgaranjem. SeatyTakođer se sugerira da je automobil u tom pogledu uglađeniji od električnog Volkswagena.

Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Cupra Born, prvo vozačko iskustvo Autogefühla. Vizualno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Vrijedno gledanja:

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar