P3410 Deaktiviranje / rad upravljačkog kruga usisnog ventila cilindra 2

P3410 Deaktiviranje / rad upravljačkog kruga usisnog ventila cilindra 2

OBD-II DTC podatkovni list

Performanse upravljačkog kruga zapornog ventila / usisnog ventila 2

Što to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram itd. Iako su generički, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

OBD-II DTC P3410 i pridruženi kodovi P3409, P3411 i P3412 povezani su s krugom za isključivanje / upravljanje usisnog ventila cilindra # 2.

Svrha upravljačkog kruga za deaktiviranje / usisni ventil cilindra 2 je prilagoditi funkciju isključenja cilindra (npr. Način rada V4 motora V8) kako bi se poboljšala ušteda goriva tijekom rada s malim opterećenjem, poput vožnje autocestom. Upravljački modul motora (ECM) upravlja načinima rada motora s 4 ili 8 cilindara, uključujući elektromagnetske ventile za zatvaranje usisa za četiri cilindra motora. Ovaj se kod odnosi na cilindar broj 2, a ostala tri cilindra u ovom procesu određena su konfiguracijom motora i redoslijedom paljenja cilindra. Elektromagnet za deaktiviranje cilindra broj jedan ugrađen je na ili blizu ulaza u blizini ovog cilindra, ovisno o specifičnom vozilu i konfiguraciji.

Kad ECM otkrije problem s performansama unutar napona ili otpora u krugu usisavanja / isključivanja / upravljanja cilindra 2, postavit će se kôd P3410, a svjetlo kontrolnog motora, servisno svjetlo motora ili oboje mogu zasvijetliti. U nekim slučajevima, ECM može onemogućiti brizgaljku cilindra # 2 dok se problem ne riješi i kôd ne očisti, što rezultira primjetnim zastojem motora.

Magneti za zatvaranje cilindra:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od umjerene do teške, ovisno o specifičnim simptomima problema. Zapusti paljenja zahtijevaju hitnu pozornost jer mogu uzrokovati trajna oštećenja unutarnjih dijelova motora.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P3410 mogu uključivati:

• Može doći do kvara motora
• Povećana potrošnja goriva
• Loše performanse motora
• Lampica servisnog motora uskoro će se upaliti
• Provjerite da li svijetli motor

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P3410 mogu uključivati:

• Neispravan magnet za zatvaranje cilindra
• Niska razina ili tlak motornog ulja
• Ograničen prolaz ulja
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Korodiran, oštećen ili labav konektor
• Neispravan ECM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P3410?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregled biltena tehničke službe specifičnih za vozilo (TSB) prema godini, modelu i motoru. U nekim slučajevima to vam može dugoročno uštedjeti puno vremena usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Drugi korak je provjeriti stanje motornog ulja i osigurati da se održava na odgovarajućoj razini. Zatim pronađite sve komponente povezane s upravljačkim krugom ulaznog zapornog ventila cilindra 2 i potražite očita fizička oštećenja. Ovisno o specifičnom vozilu, ovaj krug može uključivati ​​nekoliko komponenti, uključujući solenoid za isključivanje, prekidače, indikatore grešaka i upravljačku jedinicu motora. Izvršite temeljit vizualni pregled kako biste provjerili ima li na povezanom ožičenju očitih nedostataka kao što su ogrebotine, abrazije, izložene žice ili izgorjeli tragovi. Zatim provjerite konektore i veze na sigurnost, koroziju i oštećenje kontakata. Ovaj postupak bi trebao uključivati ​​sve električne konektore i veze sa svim komponentama, uključujući ECM. Posavjetujte se s podacima o posebnom vozilu kako biste provjerili konfiguraciju upravljačkog kruga zatvaranja/usisnog ventila cilindra 2 i potvrdite svaku komponentu uključenu u krug, što može uključivati ​​osigurač ili topljivi međusklop.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši točno. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo.

Ispitivanje napona

Referentni napon i dopušteni rasponi mogu varirati ovisno o specifičnoj konfiguraciji vozila i kruga. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se moraju provoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti 0 ohma otpora. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na grešku u ožičenju koja je otvorena, kratka ili nagrižena i treba je popraviti ili zamijeniti.

Koji su standardni načini popravljanja ovog koda?

• Zamjena elektromagneta za deaktiviranje
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Zamena ulja i filtera
• Čišćenje začepljenih kanala za ulje
• Treperi ili zamjenjuje ECM

Opća pogreška

• Zamjena elektromagneta za deaktiviranje s nedovoljnim tlakom ulja ili neispravnim ožičenjem uzrokovat će da ECM postavi ovaj kôd.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da usmjerite pravi put za rješavanje problema DTC upravljačkog kruga ulaza / isključenja upravljačkog kruga cilindra 2. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek bi trebali imati prednost .

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P3410?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P3410, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.