Kratki test: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Volkswagen Multivan zapravo je svojevrsni sinonim za brz i udoban prijevoz na velike udaljenosti, osobito ako je motoriziran i opremljen kako je testiran. To znači turbodizel sposoban razviti zdravih 150 "konjskih snaga", automatski mjenjač i obilje pomoćne opreme.

Motor je dovoljno snažan da učini da se ovaj Multivan dobro ponaša čak i na dugim stazama gdje su dopuštene i veće brzine. Do 160 kilometara na sat ne čini se kao veliki napor, pa čak i kad je potpuno opterećen, najbolje ga je osjetiti samo malo sporijom brzinom.... Tada potrošnja nije najpovoljnija, vrti se oko deset litara, ali budući da je kod nas i u većini susjednih zemalja ograničenje brzine nešto niže, tada će doći i do potrošnje: ako vozite brzinom od 130 kilometara po satu, bit će ispod devet litara. To znači da je raspon s punim spremnikom goriva mnogo veći od prosječnog ljudskog mjehura.

Budući da Multivan (osobito straga) nije previše opružno opterećeno, nema problema ni na lošim cestama. Zvučna izolacija je dovoljno dobra, a budući da automatski mjenjač omogućuje nenametljivo i brzo mijenjanje stupnjeva prijenosa, putnici ne mogu zamarati ni vozača koji će imati problema s koordinacijom ruku i nogu pri mijenjanju brzina. Dobro će im poslužiti relativno udobna sjedala, tim više što je unutrašnjost udobna i fleksibilna. U drugom redu su dva odvojena sjedala koja se mogu podešavati po uzdužnom smjeru (kao i klupa za tri sjedala straga). Jedina im je mana što ispod njih nema prolaza za duže i uže predmete (primjerice skije) nego za stražnju klupu. Stoga za skijaška putovanja s više od pet putnika (ovaj Multivan je sedmerosjed) preporučamo krovni nosač.

Za vozača je, naravno, dobro zbrinuto - kako za položaj za volanom, s dvostupanjskim automatskim mjenjačem i tempomatom koji ga olakšavaju, tako i za upozoravanje na izlazak iz trake. Kad tome dodamo dobru povezivost pametnog telefona (Apple CarPlay i Android Auto) i dobra svjetla, postaje jasno da vozač, ma koliko ruta bila duga, ne misli ozbiljno.

I to je poanta takvog stroja, zar ne?