Kratki test: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Prostor!
Nevjerojatan je osjećaj kad osoba sjedi u Dobloeu. Ima prostora iznad vaše glave za još jedan kat. Istina, prilikom projektiranja Dobla dizajneri nisu sebi postavljali visoke ciljeve, budući da je jednostavnost korištenja bila jasna prednost, ali su pokušali ukrasiti prednji dio automobila u odnosu na prethodnu verziju.
Naravno, većina pažnje u takvom automobilu posvećuje se unutrašnjosti. Dostupna je putnicima na stražnjim sjedalima putem dvoja klizna vrata, koji su pravi melem za roditelje koji svoju djecu smještaju na mjesta na uskim parkiralištima. Oni slabijih ruku mogu se požaliti da se vrata teško otvaraju i zatvaraju.
Zbog kratkog dijela sjedala, stražnja klupa ne dopušta vrlo luksuznu vožnju i ne može se uzdužno pomicati, ali se može preklopiti i stoga dobivamo ogromna ravna površina, koji također "pojede" jastuk za spavanje na napuhavanje dvojice avanturista. Pristup prtljažniku odličan je zbog ogromnih vrata. Prilikom otvaranja u donjim garažama treba biti oprezan jer gornji rub vrata strši prilično visoko. Pa čak i kad vrata moraju biti zatvorena, morate prilično visjeti na ručici.
Unutrašnjost je značajno poboljšana u odnosu na prethodnu verziju. Također ima puno mjesta sprijeda, a sjedi visoko iza mekanog upravljača i podesivog po visini. Plastika je bolja, linije su čistije, ima dovoljno kutija. Nekoliko konkurenata nadmašuje Doblo s raznim sustavima stropnih skladišta. Ovo je samo uobičajeni pretinac za odlaganje iznad glava suvozača.
Slabiji dizel je zadovoljavajući
Ovaj smo put testirali slabiju turbo dizelsku verziju Dobla. Kad ste potpuno napunjeni ili eventualno vučete prikolicu, vjerojatno biste pomislili na snažniji motor, ali u većini drugih slučajeva Motocikl od 77 kilovata radi sjajan posao. Suvereni šesterostupanjski mjenjač zasigurno mu puno pomaže. Potrošnja goriva? Ušteda na seoskim cestama omogućit će iznošenje malo manje od šest litara goriva iz putnog računala, dok cestovni skupljači troše osam do devet litara na sto kilometara.
Sve do prvih generacija Dobroloev samo nasilno modificirana dostavna vozila, ali sada se sve više udaljava od svoje djedovine. Bitno je da zadrži ono najvažnije – prostranost.
Tekst i fotografija: Sasha Kapetanovich.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 77 kW (105 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 290 Nm pri 1.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapacitet: | najveća brzina 164 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,4 s - potrošnja goriva (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 l / 100 km, emisija CO2 138 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.485 kg - dopuštena ukupna masa 2.130 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.390 mm – širina 1.832 mm – visina 1.895 mm – međuosovinski razmak 2.755 mm – prtljažnik 790–3.200 60 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / stanje brojača kilometara: 6.442 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,6s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,6 godina ( 122 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,6 / 15,5 s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 14,5 / 18,0 s (ned./pet.) |
| Maksimalna brzina: | 164 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 6,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 41,5m |
| AM stol: | 41m |
оценка
Izuzetno koristan ne samo kao gospodarsko vozilo, već i kao veliki obiteljski automobil. Prostranost je daleko najveći adut.
Hvalimo i zamjeramo
prostor
jednostavnost korištenja prtljažnika
šestostepeni mjenjač
klizna vrata
stražnja klupa nije pomična u uzdužnom smjeru
teže otvarati i zatvarati klizna vrata
