Klima uređaj na VAZ 2114 - koja je složenost samoinstalacije

Klima uređaj u automobilu odavno nije luksuz, već hitna potreba. Za hladnog vremena zagrijat će vozača. Za vrućeg vremena snizit će temperaturu u kabini. Ali daleko od toga da su svi domaći automobili opremljeni klima uređajima, a VAZ 2114 samo je jedan od njih. Srećom, vlasnik automobila može sam ugraditi klima uređaj. Hajde da shvatimo kako se to radi.

Od čega se sastoji klima uređaj?

Uređaj se sastoji od nekoliko elemenata.

Klima uređaj na VAZ 2114 - ovo je nekoliko uređaja isporučenih u kompletu sa spojnicama i cijevima

Ovdje su:

• kompresor;
• kondenzator;
• sustav cjevovoda niskog i visokog tlaka;
• modul za isparavanje sa sustavom elektroničkih senzora i releja;
• prijamnik;
• pogonski remen;
• set brtvila i pričvrsnih elemenata.

Kako radi auto klima

Freon je rashladno sredstvo u gotovo svim modernim klima uređajima. Načelo rada klima uređaja je osigurati cirkulaciju rashladnog sredstva u zatvorenom sustavu. Unutar automobila nalazi se izmjenjivač topline. Freon, prolazeći kroz svoje ćelije, oduzima višak topline iz ovog uređaja.

Klima uređaj osigurava kontinuiranu cirkulaciju freona u krugu hlađenja

Istodobno se smanjuje temperatura zraka u kabini (kao i njegova vlažnost), a tekući freon, napuštajući izmjenjivač topline, prelazi u plinovito stanje i ulazi u puhani radijator. Tamo se rashladno sredstvo hladi i ponovno postaje tekuće. Zbog pritiska koji kompresor stvara, freon se ponovno dovodi kroz sustav cjevovoda do izmjenjivača topline, gdje se ponovno zagrijava, uzimajući toplinu i vlagu iz putničkog prostora.

Da li je moguće ugraditi klimu?

Da, moguće je ugraditi klima uređaj u VAZ 2114. Trenutno postoji nekoliko tvrtki specijaliziranih za proizvodnju klima uređaja za "četrnaeste" VAZ modele. Prilikom instaliranja ovih uređaja, vozač neće morati napraviti nikakve značajne promjene u dizajnu stroja. Zrak se u kabinu dovodi kroz standardne ventilacijske otvore. Stoga nema potrebe rezati ništa novo na armaturnoj ploči i ispod nje. Stoga vlasnik automobila neće imati problema sa zakonodavstvom.

O izboru autoklime

Navodimo glavne parametre kojima bi se vlasnik VAZ 2114 trebao voditi pri odabiru klima uređaja:

• radni napon - 12 volti;
• temperatura izlaznog zraka - od 7 do 18 ° C;
• potrošnja energije - od 2 kilovata;
• vrsta korištenog rashladnog sredstva - R134a;
• tekućina za podmazivanje - SP15.

Svi gore navedeni parametri odgovaraju klima uređajima koje proizvode tvrtke:

• "MRAZ" (model 2115F-8100046-41);
  

  Klima uređaji tvrtke "Frost" - najpopularniji među vlasnicima VAZ 2114
• "Kolovoz" (model 2115G-8100046-80).
  

  Tvornica "August" - drugi najpopularniji dobavljač klima uređaja za vlasnike VAZ 2114

Instaliraju ih gotovo svi vlasnici VAZ 2114.

Ugradnja klima uređaja iz drugih automobila izuzetno je rijetka, jer uzrokuju mnogo problema. Konkretno, sustav cijevi u takvom klima uređaju može biti ili prekratak ili predug. Stoga će morati ili nešto izgraditi ili odrezati.

Sustav montaže i brtvljenja "tuđih" klima uređaja također će morati biti ozbiljno modificiran, a daleko je od toga da će dorada biti uspješna i da će rezultirajući sustav zadržati svoju nepropusnost. Na armaturnoj ploči vjerojatno će morati izrezati nove ventilacijske otvore, što će neminovno izazvati pitanja prilikom sljedećeg pregleda. Sve ove točke čine ugradnju klima uređaja iz drugih automobila nepraktičnom, pogotovo ako u trgovinama postoje gotova rješenja posebno za VAZ 2114.

Montaža i spajanje klima uređaja

Ugradnja klima uređaja na VAZ 2114 sastoji se od nekoliko faza, budući da će važne komponente uređaja morati biti instalirane odvojeno, a zatim spojene. Za instalaciju će biti potrebno sljedeće:

• nova klima sa svim dodacima;
• set otvorenih ključeva;
• plosnati odvijač.

Slijed rada

Navodimo glavne faze ugradnje klima uređaja. Rad uvijek počinje ugradnjom isparivača.

1. Brtva koja se nalazi na haubi automobila se uklanja.
2. S desne strane odjeljka motora nalazi se mala plastična ladica. Skida se ručno.
3. Filter se uklanja iz grijača. Možete ga izvaditi zajedno s plastičnom kutijom u kojoj se nalazi. Tijelo je pričvršćeno na zasune, koji se mogu saviti uobičajenim odvijačem.
   

   Filter grijača uklanja se zajedno s plastičnim kućištem
4. Gotovi klima uređaji uvijek su opremljeni tubom posebnog brtvila (gerlen), na koju su priložene upute. Sastav treba nanijeti u tankom sloju na sve površine navedene u priručniku.
5. Ugrađuje se donja polovica isparivača. Za ušice se pričvršćuje vijcima koji dolaze uz kompresor. Zatim se na njega pričvrsti gornja polovica uređaja.

Sljedeće je ožičenje.

1. Zračni filter je uklonjen iz automobila.
2. Adsorber se uklanja.
   

   Adsorber se nalazi desno od motora i uklanja se ručno
3. Poklopac montažnog bloka se uklanja.
4. Sve brtve se uklanjaju s uređaja odgovornog za podešavanje prednjih svjetala.
5. Pozitivna žica iz klima uređaja položena je pored standardnog kabelskog svežnja (radi praktičnosti, možete ga pričvrstiti na kabelski svežanj električnom trakom).
   

   Kabelski svežanj nalazi se pored releja, vidljiv je u donjem lijevom kutu slike
6. Sada su žice spojene na senzor i na ventilator klime (dolaze uz uređaj).
7. Zatim je žica s gumbom za aktiviranje spojena na klima uređaj. Zatim ga treba gurnuti kroz rupu u korektoru farova.
8. Nakon toga se gumb instalira na kontrolnu ploču (mjesto za takve gumbe u VAZ 2114 već je osigurano).
   

   Na nadzornoj ploči VAZ 2114 već postoji mjesto za sve potrebne gumbe
9. Na prekidaču peći nalaze se dvije žice: siva i narančasta. Treba ih povezati. Nakon toga se postavlja senzor temperature iz kompleta klima uređaja.
   

   Na prekidaču peći vidljivi su kontakti za žice
10. Zatim je instaliran termostat (u motornom prostoru može se postaviti na bilo koje prikladno mjesto).
11. Senzor temperature je spojen na termostat (žica za to je uključena u kompresor).

Sada je prijemnik montiran.

1. Svaki slobodan prostor s desne strane motora bira se u motornom prostoru.
2. U zidu odjeljka izbuši se nekoliko rupa za montažu nosača, a zatim se pričvrsti na zid običnim samoreznim vijcima.
   

   Nosač je pričvršćen na tijelo VAZ 2114 s parom običnih samoreznih vijaka
3. Prijemnik je fiksiran na nosač sa stezaljkama iz kompleta.
   

   Prijemnik klima uređaja na VAZ 2114 pričvršćen je na nosač parom čeličnih stezaljki

Kondenzator je instaliran nakon prijemnika.

1. Automobilska truba se odvaja i pomiče u stranu, bliže senzoru temperature, i privremeno fiksira u tom položaju. Da biste to učinili, možete koristiti električnu traku ili posebnu plastičnu kopču.
2. Kompresor je spojen na kondenzator pomoću cijevi, nakon čega je fiksiran pričvrsnim vijcima.
   

   Da biste ugradili kondenzator klima uređaja, morate pomaknuti sirenu u stranu
3. Isparivač je spojen cijevima na prijemnik.

I konačno, kompresor je montiran.

1. Desna čizma je uklonjena.
2. Generator se demontira, a zatim i njegov nosač.
3. Sve žice su uklonjene s desnog prednjeg svjetla.
4. Umjesto uklonjenog nosača postavlja se novi iz kompleta kompresora.
5. Kompresor je montiran na nosač, zatim su na njega spojene sve potrebne cijevi.
   

   Kompresor je potpuno sastavljen i montiran na nosač
6. Na remenicu kompresora stavlja se pogonski remen.

Opća pravila za spajanje klima uređaja

Shema za spajanje klima uređaja na mrežu u vozilu može varirati ovisno o odabranom modelu uređaja, tako da nije moguće napisati jedan "recept" za povezivanje. Morat ćete razjasniti detalje u uputama za uređaj. Ipak, postoji nekoliko pravila koja su zajednička svim klima uređajima.

1. Jedinica za isparavanje uvijek se prva spaja. Napajanje mu se napaja iz upaljača za cigarete ili iz jedinice za paljenje.
2. U gornjem dijelu strujnog kruga mora postojati osigurač (au slučaju klima uređaja August, tamo je ugrađen i relej koji je uključen u komplet uređaja).
3. "Masa" klima uređaja uvijek je spojena izravno na karoseriju automobila.
4. Zatim je kondenzator spojen na mrežu. Osigurač je također potreban u ovom području.
5. Nakon toga se kondenzator i isparivač spajaju na gumb montiran na kontrolnoj ploči. Klikom na njega vozač bi trebao čuti buku ventilatora u isparivaču i kondenzatoru. Ako ventilatori rade, krug je pravilno sastavljen.

O punjenju klima uređaja

Nakon ugradnje, klima uređaj je potrebno napuniti. Osim toga, ovaj će se uređaj morati napuniti gorivom najmanje jednom svake 3 godine, budući da do 10% freona može napustiti sustav tijekom godine, čak i ako krug nikada nije bio pod pritiskom. Freon R-134a sada se svugdje koristi kao rashladno sredstvo.

Većina klima uređaja sada koristi freon R-134a.

A da biste ga pumpali u klima uređaj, trebat će vam posebna oprema za koju ćete morati otići u trgovinu dijelovima.

Za punjenje klima uređaja koriste se posebni cilindri s mjeračima tlaka.

I morate kupiti sljedeće:

• set spojnica i adaptera;
• set crijeva;
• freon cilindar R-134a;
• manometar.

Redoslijed punjenja

Navodimo glavne faze pumpanja freona u sustav.

1. Na niskotlačnom vodu u klima uređaju nalazi se plastični čep. Pažljivo se čisti od prašine i otvara.
2. Priključak koji se nalazi ispod poklopca spojen je na crijevo na cilindru pomoću adaptera iz kompleta.
3. Motor automobila se pali i radi u praznom hodu. Brzina vrtnje radilice ne smije prelaziti 1400 o/min.
4. Klima uređaj uključuje maksimalnu cirkulaciju zraka u kabini.
5. Cilindar freona je okrenut naopako, ventil na niskotlačnom adapteru se polako otvara.
6. Proces punjenja se stalno prati manometrom.
7. Kada hladan zrak počne ulaziti u unutrašnjost automobila, a crijevo u blizini adaptera počinje biti prekriveno mrazom, postupak punjenja goriva završava.

Video: sami punimo klima uređaj

Punjenje auto klima uređaja vlastitim rukama

O instaliranju kontrole klime

Ukratko, instalacija kontrole klime na VAZ 2114 je puno entuzijasta. Obični vlasnici "četrnaestih" modela rijetko rade takve stvari, ograničavajući se na jednostavan klima uređaj, čiji je redoslijed instalacije naveden gore. Razlog je jednostavan: postavljanje klimatske kontrole na daleko od najnovijeg automobila nije ekonomski isplativo.

Da biste to učinili, morat ćete kupiti elektroničke upravljačke jedinice za sustav grijanja. Jedna ili dvije (ovisno o tome koliko se kontrolnih zona planira instalirati). Zatim će ih trebati povezati s mrežom na vozilu, za što će biti potrebno izvršiti ozbiljne promjene. Ovaj zadatak nije za svakog vozača. Stoga će vam trebati stručnjak čije su usluge vrlo skupe. Imajući sve ovo na umu, vlasnik VAZ 2114 trebao bi razmisliti: treba li mu doista kontrola klime?

Dakle, sasvim je moguće sami instalirati klima uređaj na VAZ 2114. Sve što trebate učiniti je kupiti gotov uređaj u bilo kojoj trgovini autodijelova i pažljivo proučiti upute za instalaciju. Poteškoće mogu nastati samo u fazi punjenja goriva u klima uređaj. Stoga biste ovaj uređaj trebali sami napuniti gorivom samo u krajnjem slučaju. Ako je moguće, bolje je povjeriti punjenje goriva profesionalcima s odgovarajućom opremom.