Klinasti remen - konstrukcija, rad, kvarovi, rad

Klinasti remen često se koristi za pogon dodatne opreme motora. Iako se sada postupno ukida u korist modela s više utora, jasno je označio svoje mjesto u automobilskoj industriji. Možete li zamisliti vožnju automobila bez servo upravljača? Trenutno, vjerojatno, nitko ne bi želio upravljati takvim vozilom, posebno u urbanim sredinama. Isto vrijedi i za pojačivač snage kočnica, koji nakon kvara može iznenada izgubiti snagu. Klinasti remen i rebrasti remen ključni su elementi pogonskog sklopa, stoga moraju biti pouzdani i ugrađeni u skladu s uputama proizvođača. Međutim, kao i potrošni materijal, mogu se oštetiti. Dakle, kako se brinete za njih? Kako zategnuti klinasti remen prilikom zamjene? Pogledajte članak!

Klinasti i klinasti remeni - kako izgledaju i od čega su napravljeni?

Stari tipovi pojaseva, t.j. užlijebljeni, imaju trapezoidni presjek. Oni su šira baza usmjerena prema gore. Uži dio i bočni dijelovi su u dodiru s remenicom, npr. pumpom servo upravljača. Poliklinasti remen je izrađen od čeličnih ili poliamidnih elemenata, gume, gumene smjese i kord tkanine kao vanjskog elementa. Zahvaljujući ovom dizajnu, pogon ostvaren uz njegovu pomoć je jak i nerastezljiv. Međutim, ograničeni zakretni moment i mala kontaktna površina remenice općenito ograničavaju njegovu upotrebu na jednu komponentu.

Stoga se s vremenom pogonskim remenima pridružio klinasti remen. Njegov dizajn temelji se na vrlo sličnom principu. Ovo je varijanta klinastog remena, ali mnogo širi i ravniji. U presjeku izgleda kao nekoliko malih traka smještenih jedna pored druge. V-rebrasti remen obično se izrađuje od poliesterskih vlakana i sintetičke gume. To rezultira boljim pristajanjem na remenice, vrlo dobrom sposobnošću prijenosa okretnog momenta i istodobnim pogonom mnogih komponenti motora.

Kako staviti klinasti remen na remenice?

Remen alternatora nije teško pronaći. Kod poprečnih motora obično se nalazi na lijevoj strani motornog prostora. U uzdužnim jedinicama nalazit će se ispred branika. U starijim modelima automobila klinasti remen obično je bio ugrađen na alternator i pumpu servo upravljača. Ako se utvrdi nenormalno trošenje, alternator se mora olabaviti kako bi se napravio prostor za uklanjanje i ponovnu ugradnju remena.

Kako zategnuti klinasti remen?

Ovisno o verziji automobila i izvedbi zatezanja remena, ovaj se postupak može izvesti na nekoliko načina. U vozilima koja uspješno koriste klinasti remen, zatezanje se provodi podešavanjem položaja generatora. Zahvaljujući tome, ne morate koristiti dodatne zatezače. Remen mora biti optimalno zategnut, inače će skliznuti ili oštetiti remenicu. S vremenom se može potpuno odvojiti i uzrokovati iznenadni gubitak upravljanja.

Već znate kako staviti klinasti remen, ali što je s podešavanjem? Zapamtite da je optimalna napetost 5-15 mm u sredini perimetra. Kada je na mjestu, pokušajte zategnuti remen tako da stisnete donji i gornji dio zajedno i povučete ih zajedno. Odstupanje od normalnog položaja u gornjem rasponu ukazuje na dobru napetost PC remena.

Kako izmjeriti klinasti remen u automobilu?

Operacija nije osobito teška, ali zapamtite da je rezultat indikativan. Da bi zamjena klinastog remena bila uspješna, potrebno je kupiti odgovarajući element. Upotrijebite fleksibilan materijal kao što je konac da izmjerite duljinu komada koji vam je potreban. Imajte na umu da će veličina kontakta remenice biti manja od veličine gornjeg remena. Remen alternatora mjeri se na visini od 4/5 veličine klina. To je takozvana duljina koraka.

Nomenklatura također uključuje unutarnju duljinu trake, koja je nešto manja od koraka. Simboli "LD" i "LP" odnose se na duljinu koraka, dok se "Li" odnosi na unutarnju duljinu.

Zamjena klinastog remena - cijena usluge

Ako ste zainteresirani za profesionalnu zamjenu klinastog remena, cijena će vas ugodno iznenaditi. U najjednostavnijim rješenjima, cijena takve operacije je nekoliko desetaka zlota po jedinici. Međutim, klinasti remen u automobilu može se nalaziti na različitim mjestima, a klinasti remen podržava nekoliko komponenti odjednom. Ponekad to znači rastavljanje više dijelova, što utječe na konačni trošak.

Klinasti remen - koliko često mijenjati?

Zapamtite da klinasti remen ima određenu čvrstoću. To znači da se jednostavno istroši. Koliko često treba mijenjati klinasti remen? U pravilu je optimalan interval od 60-000 kilometara, iako ga treba usporediti s preporukama proizvođača remena.

Što učiniti ako remen škripi? Ili možda želite znati što staviti na klinasti remen kako ne bi škripao? Trenutno se ne preporučuje podmazivanje remena - ako škripe, element se mora zamijeniti. To je najbolje što možete učiniti za njega.

Klinasti remen bez tajni

Nakon čitanja članka već znate što pokreće klinasti remen i kako ovaj element radi. Briga o njegovom ispravnom stanju ključna je za sigurnu i udobnu vožnju. Prije nego što ga zamijenite sami ili u radionici, provjerite kako izmjeriti klinasti remen. Ponekad je isplativije sami kupiti novi model.