Svitak paljenja - kvarovi. Koji su simptomi oštećene zavojnice i da li ju je jedino moguće zamijeniti novim elementom? Provjerite kako dijagnosticirati kvar!

Što je zavojnica paljenja u automobilu?

Zavojnica paljenja važna je, ako ne i najvažnija komponenta sustava paljenja u benzinskom automobilskom motoru. On je odgovoran za stvaranje električnog naboja, pretvarajući struju niskog napona u struju s naponom od 25-30 tisuća. volt! gramstvara električnu energiju iz baterije i daje iskru potrebnu za pokretanje procesa izgaranja! Ovo je vrlo važan element, stoga svakako trebate voditi računa o vijeku trajanja indukcijskog svitka, a ako je potrebno, nemojte odgađati njegovu zamjenu!

Indukcijski svitak - dizajn

Zavojnica paljenja radi na principu elektromagnetizma. Svaki od njih zapravo ima dvije zavojnice, odnosno zavoje žice koji se nazivaju primarni i sekundarni namoti. Prvi - primarni sastoji se od žice veće debljine i, u isto vrijeme, manje zavoja. Ima pozitivan kontakt i odgovoran je za opskrbu strujom zavojnice paljenja u automobilu. Što je još važno? Pa, obje električne žice su uzemljene, ali zavojnica ima oko 100-200 puta više zavoja od originala, napravljena od oko 10 puta tanje žice.

Indukcijski svitak - princip rada

Jedan kraj sekundarnog namota spojen je na masu, a drugi na visokonaponski kontakt, koji ga usmjerava izvan indukcijskog svitka. Oba su namotana na zajedničkoj željeznoj jezgri, koja se sastoji od nekoliko metalnih ploča, od kojih je svaka odvojena izolacijom. Ako indukcijski svitak u automobilu nije u funkciji, sustav paljenja ne može normalno funkcionirati i motor se neće pokrenuti.

Kako provjeriti zavojnicu paljenja? Simptomi oštećenja

Često se događa da su kablovi za paljenje, razdjelnik ili istrošene svjećice uzrok problema sa sustavom. Ako želite provjeriti radi li svitak paljenja ispravno, trebali biste izvršiti test koji se sastoji od mjerenja otpora primarnog i sekundarnog namota. Drugim riječima, morate izmjeriti otpor, a to je veličina koja određuje odnos između napona i struje. Kako to izgleda u praksi? Za ispitivanje svitka paljenja trebat će vam uređaj koji se zove ohmmetar.

Primarni otpor može varirati od manje od 1 ohma do nekoliko ohma, ovisno o vozilu. Zauzvrat, otpor sekundara može biti od oko 800 Ohma do čak nekoliko kOhma. Vrijednost izmjerenog otpora treba usporediti s parametrima koje je naveo proizvođač indukcijskog svitka u vašem automobilu.

Problem sa svitkom paljenja može biti u prisutnosti kratkog spoja između zavoja. To možete provjeriti osciloskopom. Test se sastoji od spajanja induktivne ili kapacitivne sonde na visokonaponske kanale. Ako u automobilu imate ugrađene jednostruke zavojnice na svjećicama, tzv. Zavojnice s jednom iskrom zahtijevaju upotrebu posebnog mjerača koji mjeri kroz tijelo tog dijela vozila.

Kako provjeriti zavojnicu paljenja u novim automobilima? 

Kod novijih tipova vozila potrebno je samo spojiti dijagnostički skener za provjeru sustava paljenja.. Ako vaše vozilo ima sustav za otkrivanje izostanka paljenja, takav skener će pokazati koji ispravni cilindar je pogođen. No, ne precizira razlog tome.

Životni vijek svitka paljenja - koliko je dug?

Životni vijek originalnih visokokvalitetnih zavojnica paljenja je do 200-50 km. kilometraža. Jeftinije zamjene indukcijskog svitka imaju mnogo kraći životni vijek. Obično ne prelazi XNUMX XNUMX. kilometraža. Kao što vidite, isplati se investirati u nove dijelove potpisane logom najboljih proizvođača kako biste izbjegli kvarove i potrebu za čestom zamjenom indukcijskog svitka.

Zavojnica paljenja - cijena

Ako ste suočeni s potrebom zamjene indukcijskog svitka, vjerojatno se pitate na koje troškove se pripremiti. mi se smirimo! Cijena radnog svitka paljenja neće pogoditi vaš proračun. Možete odabrati skuplje rješenje, tj. kupujte dijelove poznatih tvrtki. Cijena zamjene zavojnice paljenja marke kreće se od 100-150 PLN, a najjeftinije opcije mogu se naći čak i za 6 eura.

Zavojnica paljenja - simptomi

Zavojnica paljenja, kao i svaki drugi element, može se oštetiti. Simptomi oštećenog svitka paljenja mogu biti različiti, kao i uzroci kvara. Ponekad zavojnica nije ispravno usklađena s automobilom, na primjer, dio s prevelikim primarnim otporom ugrađen je u sustav paljenja automobila. Koji su simptomi zavojnice za paljenje? Primijetite slabiju iskru, veću potrošnju goriva i manju snagu vozila. S druge strane, kada u automobil ugradite indukcijski svitak s premalim otporom, teći će previše struje, što može oštetiti taj dio automobila, pa čak i cijeli modul paljenja. Tada je potrebno zamijeniti indukcijski svitak. Ne zaboravite odabrati ovu stavku u skladu s preporukama proizvođača vozila.

Ostali simptomi neispravnog indukcijskog svitka

U nastavku navodimo simptome uništenja indukcijskog svitka. Ako se pronađu, vjerojatno ćete morati zamijeniti ovaj element. Evo simptoma zavojnice paljenja u vašem automobilu koji bi vas trebali upozoriti:

• problemi s pokretanjem motora;
• trzaji tijekom vožnje;
• neravnomjeran rad u praznom hodu;
• manje snage motora.

Oštećen indukcijski svitak – najčešći uzroci

Uništavanje svitka paljenja može uzrokovati:

• nepropusni usisni razvodnik;
• ventil slomljen.

Relativno je lako dijagnosticirati izostanak paljenja u vozilu u kojem je proizvođač koristio jednu zavojnicu paljenja po cilindru. Sve što trebate učiniti je promijeniti ih i provjeriti prenosi li se zatajenje paljenja na određeni dio. Ako potvrdite ove simptome, onda ste sigurni da će biti potrebno zamijeniti indukcijski svitak.

Zapamtite da se zavojnica ne može obnoviti ili popraviti. Ako primijetite bilo kakve simptome slomljene zavojnice, brzo je zamijenite kako biste izbjegli ozbiljnije oštećenje koje može uzrokovati mnogo problema i... troškova.