Viskozna spojka - što je to, kako radi?
sadržaj
Projektiranje i primjena viskoznih spojki
Viskozna spojka je automatska spojka jednostavne strukture i široke primjene. Unutar tijela takve spojke naizmjenično se nalaze dva seta diskova. Jedan blok je zatvoren u kućištu, a drugi je montiran na spojnu osovinu. Diskovi se mogu lagano pomicati u aksijalnom smjeru. Cijela viskozna spojka je zabrtvljena i napunjena motornim uljem ili kinetičkom tekućinom. Može se postaviti u sustav hlađenja vozila ili između izlazne osovine mjenjača i pogonske osovine., npr. ispred stražnje osovine, u slučaju prijenosa pogonske sile između osovina vozila.
Kako radi viskozna spojka?
Viskozna spojka radi na čisto mehaničkoj osnovi. Trenutak uključivanja i isključivanja kvačila poklapa se s trenutkom kada tekućina u njemu pod utjecajem temperature polako zahvaća elemente kvačila na vratilu koje vodi od motora. U ovom trenutku počinje se okretati ventilator ugrađen na viskoznu spojku.
Upotreba i simptomi viskozne spojke u sustavu hlađenja
Svaki motor s unutarnjim izgaranjem u automobilu treba podmazivanje i pravilno hlađenje. Nije važno radi li na benzin, dizel ili LPG. Za hlađenje je odgovoran rashladni sustav i tekućina koja u njemu cirkulira. Nakon zagrijavanja, preusmjerava se na radijator. U normalnoj vožnji dovoljna je cirkulacija tekućine u hladnjaku, hlađene tlakom zraka u vašem automobilu.
Viskoza se koristi u sustavu mjenjača i hlađenja motora. Ovo je vrlo važno pri vožnji u uvjetima koji mogu uzrokovati pregrijavanje motora. Kada se vozite u prometnoj gužvi po gradu, na kratkim relacijama ili je vani vruće, hladnjak nije dovoljan da ohladi tekućinu. Kako bi se uklonio rizik od pregrijavanja pogonske jedinice, pokreće se ventilator, koji se obično kontrolira viskoznom spojkom. Kroz radijator se upuhuje velika količina zraka.
Visko spojka u vozilima s pogonom na sve kotače
Proizvođači automobila već godinama ugrađuju viskozne spojke. Oni su odgovorni za raspodjelu pogonske sile između stražnje i prednje osovine, na primjer, u SUV vozilima ili crossoverima, što eliminira potrebu za drugim skupim mehanizmima. Zbog svoje viskoznosti, viskozna spojka se tada naziva i viskozna ili viskozna. U pogonskim sustavima 4x4 visko spojka uključuje pogon jedne od osovina, obično stražnje, u slučaju proklizavanja kotača.
Simptomi oštećenja viskozne spojke
U sustavu prijenosa vuče, najočitiji znak kvara viskozne spojke bit će glasan rad cijelog mehanizma - karakteristično zveckanje. Također možete primijetiti nedostatak XNUMXWD odvajanja kada vozite automobil u savršenom prianjanju. U ovom slučaju, problem s viskoznom spojkom može biti uzrokovan nedostatkom ulja u kvačilu ili mehaničkim oštećenjem ovog dijela automobila.
Koji su drugi znakovi upozorenja na kvar? Simptomi oštećenja viskozne spojke mogu biti nedvosmisleni. Poruka o grešci pojavit će se na zaslonu putnog računala zajedno s ikonom za provjeru motora i sustava. Ako je problem pregrijavanje sustava, samo pričekajte nekoliko minuta. Temperatura će pasti, sustav će se ohladiti i viskozna spojka će ispravno raditi.
Vrijedno je redovito provjeravati stanje viskozne spojke, prilikom svakog posjeta servisu. Ako postoje jasni i vidljivi znakovi mehaničkog oštećenja ili curenja, provjerite stanje ovog dijela automobila.
Kako provjeriti viskoznu spojku ventilatora?
Događa se da uz stalno zaglavljivanje kvačila ventilator hladnjaka i dalje radi. Međutim, to se događa kada se motor pokrene, a ne kada se sustav pregrije. U ovom slučaju morate brzo dijagnosticirati problem, jer su vodena pumpa i cijeli vremenski sustav pod velikim opterećenjem.
U obrnutoj situaciji, viskozna spojka se možda uopće neće uključiti, tako da ventilator neće ohladiti tekućinu u radijatoru. Pokupit ćete to zbog više i stalno rastuće temperature motora.
Je li regeneracija viskozne spojke korisna?
Ako mehaničar smatra da je ovaj dio automobila oštećen, možete odlučiti može li se popraviti ili ćete morati kupiti novu viskoznu spojku. Regeneracija viskozne spojke će, naravno, zahtijevati manje troškove od kupnje novog dijela. Obično se njegov trošak kreće od 3-8 tisuća. zl, ovisno o stupnju promicanja sustava.
U praksi ne postoji način za popravak slomljene viskozne spojke. Njegovo oštećenje obično je povezano s potrebom zamjene ovog elementa novim. Vrijedno je odabrati pouzdanog dobavljača viskoznih spojki, koji će osigurati ispravno skladištenje dijelova. Zahvaljujući tome, bit ćete sigurni da će nova spojka dugo raditi ispravno.
