Koji je grijač bolji za motore s unutarnjim izgaranjem: električni ili autonomni
sadržaj
Koji je problem s paljenjem hladnog motora? 90 posto vozača pokreće motor s unutarnjim izgaranjem, ne sluteći da se zbog toga trošenje povećava, pokretanje postaje teže, baterija kvari itd. Problem se pogoršava zimi, u hladnim klimatskim uvjetima. Međutim, postoji dobar izlaz iz situacije - korištenje predgrijanja motora s unutarnjim izgaranjem, što je za pravu rusku zimu solidan plus u svakom pogledu.
Električno grijanje motora s unutarnjim izgaranjem
Ako se ranije grijanje motora s unutarnjim izgaranjem, zbog rada motora u praznom hodu, smatralo jedinom učinkovitom opcijom, iako ne bez nedostataka, danas je očito inferiorno u odnosu na novu metodu. Prije svega, to se odnosi na sporedne, negativne posljedice prirodnog grijanja.
Tablica modela električnih grijača
| Blok | grane cijevi | Daljinski | vanjski |
|---|---|---|---|
| "Defa" ili "Kalix" - snaga 0,4-0,75 kW, cijena od 5,2 tisuća rubalja | "Lestar" - snaga 0,5-0,8 kW, cijena od 1,7 tisuća rubalja | "Severs-M" - snaga 1-3 kW, cijena od 2,8 tisuća rubalja | Keenovo fleksibilna grijaća ploča 0,25 kW 220 V, cijena - 3650 rubalja. |
| Domaći "Beskućnici" - snaga 0,5-0,6 kW, cijena od 1,5 tisuća rubalja | "Alliance" - snaga 0,7-0,8 kW, cijena od 1 tisuće rubalja | "Start-M" - snaga 1-3 kW, cijena od 2,2 tisuće rubalja | "Keenovo" - snaga 0,1 kW 12 V, cijena - 3450 rubalja. |
| Domaći "Start-Mini" - snaga 0,5-0,6 kW, cijena od 1 tisuće rubalja | "Start M1 / M2" - snaga 0,7-0,8 kW, cijena od 1,4 tisuća rubalja | "Alliance" - snaga 1,5-3 kW, cijena od 1,6 tisuće rubalja | Hotstart AF15024 - snaga 0,15 kW 220 V, cijena - 11460 rubalja. |
| DEFA, grijači 100. serije 0,5-0,65 kW, cijena 5,6 tisuća rubalja | "Siberia M" - snaga 0,6 kW, cijena od 1 tisuće rubalja | "Xin Ji" (Kina) - snaga 1,8 kW, cijena od 2,3 tisuće rubalja | "Hotstart" - snaga 0,25 kW 220 V, cijena - 11600 rubalja. |
Najdemokratskiji u pogledu cijene su električni predgrijači. Lako ih je održavati i ne kvare se ni na najjačim mrazima. Međutim, oni imaju jedini nedostatak - potrebna im je utičnica od 220 V. Iako vanjski iz tvrtke Keenovo također imaju grijač koji napaja 12 V mreža na vozilu, trošak je od 3,5 tisuća rubalja.
Blok
Za naše vozače, u smislu pristupačnih cijena, prikladni su grijači koji su ugrađeni u blok cilindra. Također su prilično jednostavni u smislu dizajna, budući da imaju samo konektor i grijaći element. Ostali dodaci, stezaljke i dodatne komponente nisu predviđene u takvom grijaču.
Predgrijač Defa
Grijači uređaja ugrađenih u poslovni centar nisu jako jaki, 400-750 W je maksimum. Ne daju brzi rezultat, a napajaju se iz stacionarne utičnice 220 V / 50 Hz, tako da grijač montiran u blok motora možete koristiti samo u garaži ili baciti produžni kabel u blizini kuće. S druge strane, zbog činjenice da se BC zagrijava, motor s unutarnjim izgaranjem zagrijava se u sredini i ravnomjerno.
Prednosti ugrađenih blok grijača:
- Jedan od prednosti ugrađenih grijača je sposobnost dugotrajnog rada. Zbog male snage, nije ih potrebno stalno nadzirati - neće pokvariti antifriz, pa ih možete ostaviti da rade cijelu noć ili dan. Ako ipak trebate kontrolirati proces grijanja, barem za kućanske, ekonomične svrhe, preporučuje se koristite obični mehanički mjerač vremena. Jeftin je i svestran u radu. Od nedostataka - buggy na hladnoći.
- također treba napomenuti sigurnost korištenja. obično, komplet sadrži toplinsko izolacijsku tkaninu koja ne dopušta topljenje izolacije obližnjih žica i širenje energije u okolni prostor, čime se povećava učinkovitost uređaja.
- Jednostavna instalacija, također usput, jedna od prednosti takvih grijača.
Blok grijač Defa
Longfei blok grijač
Postoje samo dva nedostatka:
Dugo vrijeme zagrijavanja и potreba za fiksnom utičnicom 220 volti. Budući da će, na primjer, pri temperaturi okoline od oko 0 ° C, grijač od 600 W zagrijavati tekućinu jedan sat. Ako je temperatura -10 ° C, tada će se vrijeme povećati na dva sata. A ako kupite proračunski s snagom od 0,5 kW, tada će također trebati više vremena.
Danas se među brojnim modelima proračunskog segmenta ugrađenih grijača ističe električna oprema Defa i Kalix. Oni koštaju, zajedno sa žicom i utikačem, ne više od 4 tisuće rubalja.
Postoje i kućni blok grijači, ali njihova je upotreba ograničena. Za VAZ ICE prikladan je uređaj s cijenom od 1,3 tisuće rubalja. Možete kupiti opremu Start-mini po nižoj cijeni, koja je prikladna ne samo za domaće automobile, već i za japanske ili korejske, kao što su Toyota ili Hyundai.
Predstavljamo vam popularne modele ugradbenih grijača.
| Model | Opis i značajke | Cijena od jeseni 2021 |
|---|---|---|
| «Pokreni Mini» | Napon 220 V, snaga 600 W, ugrađen umjesto tehnološkog utikača bloka promjera provrta 35 mm. Dubina sjedala je 11 mm, visina tijela 50 mm. Grijač je pogodan za automobile: Toyota sa ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent sa ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD sa ICE G4EC -1.5L i G4ED -1.6L; Hyundai Tucson s ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet sa ICE G4GC -2.0L. | 1300 rubalja |
| DEFA, grijači serije 100 (od 101 do 199) | Snaga je 0,5 ... 0,65 kW, napon 220 V, promjer provrta 35 mm, težina 0,27 kg. | 5600 rubalja |
| Calix-RE 163 550W | Snaga - 550 W, napon - 220 V, pogodan za korištenje sa Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 dizel, turbodizel/1995/FIAT Regatta/Regata dizel/FIAT Ritmo 130 TC/dizel/FIAT Tempra 1.9 turbodizel/FIAT Tipo 1.9 dizel, turbodizel/FIAT Uno dizel, turbodizel/FORD/NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D /1993-1998/D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi/2002/diesel/turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodiesel/ MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD/2.5 diesel 2WD/MITSUBISHI L300 2.5 diesel 2WD /2.5 diesel Evo 4WD/MITSUBISHI9 / Lancer 2.0- /16G2006, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 4 63V / 2.0G16. MITSUBISHI Pajero 4 turbodiesel /63 turbodiesel, SEAT Malaga 2.3D. | 6300 rubalja |
| Calix-RE 167 550W | Snaga - 550 W, napon - 220 V, pogodno za takve automobile: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 dizel / CD17, Patrol 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] /CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - /3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1. 88, ECR3.1 Plus - / DXNUMX | 5200 rubalja |
| Calix-RE 153 A 550W | Napon - 220 V, snaga - 550 W, radi sa sljedećim automobilima: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986- 1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5 i 24V V6 /ROVER 825, 827-/-1995/ | 9700 rubalja |
grane cijevi
Osim uređaja ugrađenih u poslovni centar, tu su i sustavi za unutarpresječnu ugradnju debelih cijevi. Razlikuju se u prisutnosti kućišta adaptera. Instalacija ne nosi nikakvu posebnu složenost, povrat nije loš. Međutim postoji minus – električni grijači iz ove serije dizajnirani su za standardne promjere mlaznica.
Cijevni grijač
Daljinski grijač
Defa i Kalix proizvode ne samo blok grijače, već i grijače grana. Rade se i kod nas, prodaju po vrlo niskim cijenama. Ali takve opcije grijača namijenjene su samo modelima automobila VAZ, UAZ ili Gaz.
Električni grijači su stekli najveću popularnost u našoj zemlji, jer su strukturno jednostavni za ugradnju i univerzalni. Ih lako se reže u konturupomoću priloga. Opremljeni su snažnim grijačima, čija snaga doseže 2-3 kW.
Daljinski
Posebno treba istaknuti električne grijače, nazvane daljinski. Oni su složeniji u dizajnu, podrazumijevaju prisutnost crijeva, termostata, stezaljki itd. Proizvode ih domaći proizvođači kao što su Severs-M, Alliance i mnogi drugi.
Instalacija Longfei grijača (Xin Ji)
Strani proizvođač takve opreme također je popularan u Rusiji. Ovo je US Hotstart TPS. Oprema košta najmanje 6,8 tisuća rubalja, ali se može kupiti samo po narudžbi.
Modeli s prisilnom cirkulacijom rashladnog sredstva zaslužuju posebnu pozornost među električnim grijačima. O opcijama za električne grijače raspravljalo se gore. s prirodnom cirkulacijom.
Dakle, najpoznatiji u ovoj seriji su sustavi iz istog američkog Hotstarta (cijena 23 tisuće rubalja). Postoje i jeftine domaće opcije, koje koštaju ne više od 2,4 tisuće rubalja. Poznati su i kineski grijači, kao što je Xin Ji, po cijeni od 2,3 tisuće rubalja. Njihova snaga ne prelazi 1,8 kW.
Nedostaci električnih grijača:
- Zahtijeva kućnu utičnicu od 220 V.
- Obavezno otvaranje haube za pristup vilicama. Ove poteškoće griješe stare ruske modele grijača. Moderni imaju priključke za odbojnike.
- Pouzdanost nekih modela nije impresivna. Kućišta domaćih i kineskih grijača posebno su slaba, propuštaju antifriz i propuštaju. Iskusni instalater prvo stavlja poklopac na brtvilo.
- Niska kvaliteta dodatne opreme (opet, govorimo o setovima ruske ili kineske proizvodnje). Preporučljivo je zamijeniti priključke uvezenim crijevima, plastične adaptere s duraluminom, lagane držače s jakim i širokim stezaljkama.
Prednosti električnih grijača:
- Instalacija grijača je jeftina, čak iu glavnim auto servisima. Približna cijena je 1,5 tisuća rubalja. Možete ga lako postaviti sami, ali ne možete bez specifičnog znanja.
- Najširi raspon modela i nepretencioznost u radu.
grijaće ploče
Također, u posljednje vrijeme sve su popularnije takozvane grijaće ploče koje se ugrađuju na kućište motora, cilindre, karter i sl. Ovi grijači se koriste ne samo u automobilima, već iu drugoj opremi - generatorskim setovima, mikroprocesorskoj tehnici, motorima s unutarnjim izgaranjem plovila, dizel lokomotivama i električnim lokomotivama i mnogim drugima.
Grijaće ploče za ICE Keenovo
HotStart grijaće ploče
Grijaće ploče rade na bazi toplinskih električnih grijača (TEH). Većina ih se može spojiti na stacionarnu mrežu s naponom od 220 V / 50 Hz i na električnu mrežu vozila (12 V DC). Snaga može biti različita, interval je od 100 do 1500 vata. A temperatura koju razvijaju različite ploče je +90°S…+180°S. Što se tiče ugradnje, uređaji su pričvršćeni ljepljivom folijom (površinu je potrebno prethodno očistiti i odmastiti).
Značajka grijaćih ploča je da su dizajnirane za kontinuirani rad. Odnosno, uz njihovu pomoć nemoguće je brzo zagrijati / zagrijati motor s unutarnjim izgaranjem ili njegove pojedinačne elemente. Iako postoje zasebni modeli velike snage koji rade s vremenskim relejem.
Prednosti grijaćih ploča uključuju:
- ekonomija. Korištenje električne energije koštat će vas manje od tekućeg goriva.
- Pouzdanost i trajnost. Većina električnih grijaćih ploča ne zahtijeva popravak i rutinske preglede, ne moraju ih kontaktirati servisni centri. U ovom slučaju proizvođači obično postavljaju značajna jamstvena razdoblja.
- Jednostavna instalacija. Većina grijaćih ploča jednostavno se lijepi na grijanu površinu pomoću ljepljive folije koja dolazi s grijačem. Instalacija se može obaviti samostalno, bez traženja pomoći od servisne postaje.
- Otpornost na habanje. Površina grijaće ploče prekrivena je posebnim materijalom koji je otporan ne samo na abraziju, već i na ozbiljna mehanička oštećenja.
- Sigurnost uporabe. To se odnosi i na vozača i na elemente automobila. Grijaće ploče su dobro zaštićene od vlage i sitnih čestica koje ulaze u njih (stupanj zaštite od prašine i vlage je IP65 za većinu modela).
Što se tiče nedostataka grijaćih ploča, oni bi trebali uključivati:
- Visoka cijena. Isplata za gore opisane koristi je visoka cijena.
- Iznos AKB. Zbog činjenice da ploče za rad koriste električnu energiju iz baterije, vozač mora stalno pratiti stanje i performanse potonje. Sve do zamjene s većim kapacitetom i / ili novim.
Međutim, kako pokazuje praksa, električne grijaće ploče su vrlo prikladne za korištenje, a njihova kupnja se opravdava, posebno u regijama s hladnom klimom. Stoga preporučujemo da, ako je moguće, kupite grijaće ploče i koristite ih za ugradnju kao alternativu konvencionalnim predgrijačima motora.
Sada vam predstavljamo nekoliko popularnih tablica koje koriste vlasnici automobila.
| model | Opis i značajke | Cijena od jeseni 2021 |
|---|---|---|
| Keenovo fleksibilna grijaća ploča 100W 12V | Specifična snaga - 0,52 W / cm². Maksimalna temperatura +180°S. Značajka ploče je prisutnost visokotemperaturne samoljepljive površine s jedne strane ploče, kao i prisutnost porozne površine s druge strane kako bi se smanjio gubitak topline. Veličina je 127×152 mm sa čeljusti 5 mm. Ploča je dizajnirana za autonomno predgrijavanje motora s unutarnjim izgaranjem radnog volumena do 3 litre, ima ljepljivi sloj koji osigurava maksimalno prianjanje između ploče i površine pri povišenim temperaturama. Na ploči je predviđen dodatni sloj toplinske izolacije u obliku porozne spužve koja osigurava zagrijavanje uljnog sloja potrebnog za topli start motora s unutarnjim izgaranjem za 15-ak minuta rada. | 3450 rubalja |
| Keenovo fleksibilna grijaća ploča 250W 220V | Maksimalna temperatura grijanja je +90°C. postoji dodatni reostat za podešavanje temperature. Idealan za ugradnju na karter i blok motora, elemente hidraulike i prijenosa, jer je dimenzija 127 × 152 mm. Premaz ploča je otporan na trenje. Standardno se isporučuje s kabelom od 100 cm. | 3650 rubalja |
| Keenovo fleksibilna grijaća ploča 250W 220V | Maksimalna temperatura +150°S. Dimenzije 127×152 mm. Idealan za ugradnju na karter i blok motora, elemente hidraulike i prijenosa, razne vrste pumpi. Premaz ploča je otporan na trenje. Standardno se isporučuje s kabelom od 100 cm za napajanje iz utičnice od 220 V | 3750 rubalja |
| Hotstart AF10024 | Napajanje 220 V, snaga 100 W, dimenzije 101 × 127 mm. | 10100 rubalja |
| Hotstart AF15024 | Napajanje 220 V, snaga 150 W, dimenzije 101 × 127 mm. | 11460 rubalja |
| Hotstart AF25024 | Napajanje 220 V, snaga 250 W, dimenzije 127 × 152 mm. | 11600 rubalja |
Autonomne grijalice
Inače se nazivaju gorivom, jer rade na gorivu. Načelo njihovog rada svodi se na sljedeće: pumpa pumpa benzin ili dizel gorivo iz spremnika goriva u komoru za izgaranje. Smjesa se pali vrućom keramičkom iglom (potonji zahtijeva mali dio struje za zagrijavanje, za razliku od metalnog).
Eberspacher Hydronic D4W instaliran na automobilu
Kao rezultat zagrijavanja grijača, topla tekućina cirkulira kroz sustav, dajući toplinu motoru s unutarnjim izgaranjem i radijatoru peći. Čim temperatura dosegne više od 70 gr. Celzijusa, štednjak uključuje polu-način i stanje pripravnosti. To jest, uređaj ne radi punim kapacitetom, međutim, kada temperatura padne ispod 20 gr. ciklus se ponavlja, što objašnjava naziv - autonomni grijač.
Sustav autonomnog grijanja motora s unutarnjim izgaranjem stroja ima različite načine rada. Na primjer, ljeto, kada zrak u automobilu povremeno puše ventilator. Ako je takav sustav uključen, prisutnost klima uređaja nije potrebna, jer je lako sniziti temperaturu u normalnom načinu rada.
Uključivanje autonomnog grijača provodi se na različite načine, ali tajmer je bio i ostaje najjednostavniji. Nalazi se unutar automobila, može se programirati i postaviti na bilo koje trajanje rada.
Kako radi Webasto Thermo Top Evo
Ako je promjenjivi raspored prikladniji, onda je bolje koristiti daljinski upravljač za njegovo uključivanje. Sposoban je djelovati u radijusu do 1 km. Drugim riječima, grijač se može uključiti s balkona višekatnice.
također jedna opcija upravljanja je GSM modul. Možete ga koristiti s običnog pametnog telefona, upravljajući radom modula putem naredbi. Teoretski, GSM modul se može spojiti s bilo kojeg mjesta na svijetu, sve dok je automobil u zoni pokrivenosti.
Najpopularniji uređaji ove vrste u našoj zemlji su Webasto i Ebershpecher. Njihovi modeli dizajniran za strane i domaće automobile s različitim tipovima i veličinama motora.
Od ruskih proizvođača, Teplostar se glasno oglasio, proizvodeći proizvode koji su gotovo dvostruko jeftiniji od inozemnih kolega.
Tablica modela autonomnih grijača
| model | Cijena |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | Od 37 tisuće rubalja |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | Od 45 tisuće rubalja |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | Od 32,5 tisuće rubalja |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | Od 43 tisuće rubalja |
| Binar-5B - 5 kW | Od 25 tisuće rubalja |
Nedostaci autonomnih grijača:
- Poteškoće ugradnje. Ovo nije električni grijač koji možete lako instalirati vlastitim rukama.
- Visoka cijena. Čak su i osnovni modeli viši za red veličine, bez dodatnih komponenti. Osim toga, instalacija takve opreme je vrlo cijenjena - najmanje 8-10 tisuća rubalja. I što će teže biti pronaći mjesto ispod haube za ugradnju, to instalacija će biti skuplja.
- Ovisnost o bateriji. Ispod haube uvijek trebate držati napunjenu i pouzdanu bateriju.
- Neki modeli ovise o kvaliteti goriva. Preporuča se obratiti pozornost na to, redovito provoditi dijagnostiku i čišćenje.
Prednosti autonomnih grijača:
- Izvanmrežni način rada, nema potrebe ovisiti o vanjskim izvorima napajanja.
- Super učinkovitost i mogućnost dugog kontinuiranog rada. Za hladnih zimskih dana unutrašnjost automobila i motor s unutarnjim izgaranjem mogu se zagrijati na radnu temperaturu uz potrošnju goriva manju od 1 l/h za samo 40-50 minuta.
- Širok raspon načina uključivanja i programiranja.
Sada će biti puno lakše napraviti izbor u korist jednog ili drugog grijača. Od 2017. godine, kada smo počeli pratiti relevantnost gore navedenih uređaja, do kraja 2021. godine njihov trošak porastao je u prosjeku za 21%. Ako financijska sredstva dopuštaju, onda je bolje instalirati samostalnu opciju. Za druge slučajeve možete odabrati dobar i prilično učinkovit električni grijač.
