Kojom pastom polirati auto kod kuće - pregled 3M lakova i abrazivnih pasta
sadržaj
Tijelo svakog modernog automobila ima višeslojni premaz koji štiti metal od vanjskih utjecaja i pruža pristojan izgled. Obično je to fosfatna obrada, temeljni premaz, osnovna boja i lak ako je stroj obojen metalik tehnologijom. Najgore od svega je posljednji sloj, koji može biti istrošen, prekriven mrežom mikroskopskih pukotina ili samo mehaničkim ogrebotinama.
Ako dubina oštećenja ne prelazi debljinu ovog sloja, tada možete vratiti sloj boje (LCP) poliranjem.
Za što se koriste 3M lakovi?
3M je vodeći proizvođač automobilskih kemikalija, posebno laka za tijelo. Pogodni su za profesionalnu obradu i samostalnu upotrebu od strane vlasnika automobila. U pravilu se različite kompozicije koriste u kompleksu, ujedinjujući se u linije, gdje se sva sredstva nadopunjuju, obavljajući različite funkcije.
Najprodavaniji 3M Perfect-it III sustav za poliranje do sada uključuje:
- tanki i ekstra tanki brusni papiri grupe granulacije 1500 i 2000;
- abrazivne paste za poliranje različitih veličina zrna;
- neabrazivna pasta za završni sjaj;
- zaštitni spojevi koji dugo vremena čuvaju rezultate rada;
- pomoćna sredstva i alati za rad, kotači za poliranje, spužve, salvete.
Svaki element sustava ima svoj korporativni kataloški broj, pomoću kojeg se može kupiti ili proučiti njegova svojstva, čime se dobivaju dodatne informacije o aplikaciji.
Koji lak odabrati?
Stupanj granularnosti odabranog sastava određen je dubinom oštećenja. Najtanje paste također mogu ukloniti ogrebotine, ali to će potrajati predugo i teško će se dobiti glatka površina.
Stoga rad počinje s relativno grubim sastavima, postupno prelazeći na završnu obradu i nultu abrazivnost. Za potpunu i kvalitetnu obradu bit će potreban cijeli sustav, pitanje je samo vrijeme za rad s određenim alatom.
Vrste abrazivnih pasta 3M
Najkrupnija pasta se naziva i ultrabrza, jer se uz njenu pomoć otklanjaju posljedice rada s vodootpornim brusnim papirom koji je uklonio duboka oštećenja.
Zatim radite sa sljedećim brojevima u retku.
Pasta 3M 09374
Ovaj sastav ima najveću abrazivnost među pastama za poliranje. Na njezinoj etiketi piše "Fast Cut Compound", što točno karakterizira sposobnost paste da doslovno odsiječe sve male rizike s kože.
A izlaz je već prilično dubok sjaj. Još je daleko od punog sjaja, ali prva faza poliranja bit će završena brzo i učinkovito.
Brusni lak 3M 09375 Perfect-it III
Sljedeći najabrazivniji lak već se može nazvati završnim lakom, on će dati konačni rezultat u obliku ukrasnog sjaja:
- kao i grublji sastav, sadrži abraziv, odnosno može ukloniti posljedice početka uništenja premaza, ako pukotine još nisu dosegle razinu koja zahtijeva intervenciju brusnog papira;
- rezultat rada bit će visokokvalitetna sjajna površina;
- zbog finoće abraziva manja je šansa za "kopanje rupa" tijekom neopreznog rada;
- moguće je otkloniti posljedice preslikavanja zbog slikarskih pogrešaka ili rada s preklapajućim slojevima;
- priprema površinu za završnu obradu neabrazivnim i zaštitnim smjesama.
Važna kvaliteta ove paste je jednostavnost uklanjanja, ne zadržava se u porama i nedostacima premaza.
Pasta za poliranje 3M 09376 Perfect-it III
Ova pasta ne sadrži abrazivna sredstva i namijenjena je završnoj obradi problematičnih površina. Na primjer, nezamjenjiv je za tamne nijanse boja, posebno crnu, što je kritično za bilo kakvu izmaglicu i pruge.
Ako od svih prethodnih sastava ostanu i najmanji tragovi, pasta će ih eliminirati i dati premazu novi izgled.
Tehnologija za uklanjanje ogrebotina s tijela setom lakova 3M
Dubinsko poliranje treba provesti pomoću cijelog skupa alata sustava:
- prije početka rada potopite fini brusni papir u vodu na nekoliko minuta 1500 и 2000, pa će se smanjiti rizik od nepotrebnih rizika;
- ako se prilikom brušenja s kožama koristi stroj, rubovi će se ipak morati proći ručno kako se ne bi odrezao premaz;
- čak i blagi uzorak koji je ostavio brusni papir 1500 eliminirano s brojem 2000 kretanja duž automobila, pa će rizici biti najmanje uočljivi;
- nakon kože, trebate koristiti lak 09374, prelazak izravno na sljedeći broj neće dati dobar rezultat;
- prije rada s lakom, potrebno je ukloniti moguću prašinu s kože, to se radi posebnim salvetama uključenim u komplet;
- brzina stroja za poliranje mora se postupno povećavati, pasta se stavlja u akciju pri 1000 o/min, a tek tada se brzina može udvostručiti;
- nakon promjene jastučića za poliranje, izvršite iste radnje s manje agresivnom pastom 09375;
- površina će svoj konačni izgled dobiti nakon obrade najtanjom završnom pastom 09376, nakon njega se formira zrcalni sjaj bez pruga i mat tragova;
- dobiveni rezultat mora se zaštititi ručnim nanošenjem paste 09377, trebao bi se sušiti jednu minutu, nakon čega se može polirati bez upotrebe stroja, pa će sloj ostati i tijekom mehaničkog pranja karoserije.
U nekim slučajevima moguće je odstupiti od gore navedenog postupka, na primjer, uz lagano namotavanje površine bez ogrebotina i ogrebotina, bit će dovoljno odmah početi s pastom 09375. Ali pod drugim uvjetima osvjetljenja, pažljivije proučavanje, ili tek nakon nekog vremena postoji šansa da se otkriju nepopravljeni nedostaci.
Stoga je bolje polirati tijelo u cijelom kompleksu, to će se nadoknaditi značajnim povećanjem razdoblja između tretmana. Ne morate brinuti o očuvanju debljine sloja laka, čak i brusni papir, kada se pravilno koristi, uklanja samo nekoliko mikrona s površine, a duboke ogrebotine još uvijek se ne mogu ukloniti samo pastom.
