Koji su kočioni diskovi bolji

Koji su kočioni diskovi bolji? Vozači postavljaju ovo pitanje kada je vrijeme za promjenu odgovarajućih rezervnih dijelova. Odgovor ovisi o stilu vožnje, cjenovnom segmentu i izboru određenog proizvođača. Prilikom odabira iz širokog raspona uvijek obratite pozornost na tehničke karakteristike diska - tako da je prikladan za određeni automobil i da ne pokvari kočione pločice, već stvara najučinkovitiji par trenja.

Međutim, izbor je toliko velik da se postavlja razumno pitanje - koje kočione diskove staviti? Stoga, osim objektivnih čimbenika izbora, također je vrijedno obratiti pažnju na recenzije i stvarno iskustvo vlasnika automobila koji su već koristili određene diskove.

Upravo za ovaj slučaj, uzimajući u obzir iskustvo uporabe, tehničke karakteristike i karakteristike, prikazana je ocjena najpopularnijih marki kočionih diskova. Na temelju toga bit će lakše napraviti izbor. I kupite najbolje kotače.

Vrste kočionih diskova

Rasprava o tome koje je kočione diskove najbolje instalirati trebala bi započeti raspravom o njihovim vrstama. Prema cijeni, konvencionalno se svi kočioni diskovi mogu podijeliti u tri klase:

• ekonomija;
• srednja cijena;
• premium klasa.

No, cijena nije osnovni pokazatelj pri odabiru pojedinog diska. Važno je znati značajke dizajna ovog dijela automobila.

Ventilirani kočioni diskovi

Često se ovaj tip stavlja na prednju osovinu automobila. Njihova svrha je osigurati bolje hlađenje. Sastoje se od dvije ploče istog promjera, koje su povezane s nekoliko desetaka skakača, ali između njih postoji i zračni raspor (obično je njegova vrijednost oko jedan centimetar). Zračni raspor je neophodan kako bi se osiguralo odvođenje topline tijekom kočenja. Na nekim pogonima skakači su zakrivljeni. To je učinjeno posebno tako da se tijekom rotacije ti skakači pretvaraju u neku vrstu lopatica ventilatora, koje rasipaju toplinu. Takvi diskovi učinkovito se nose s kočenjem čak i pod značajnim opterećenjima s jakim zagrijavanjem.

Perforirani diskovi

U takvim je diskovima nekoliko desetaka rupa izbušeno po cijelom perimetru. Njihova učinkovitost je puno manja od estetskog izgleda. Činjenica je da u sastavu kočionih pločica postoji vezivno sredstvo, koje se raspada na visokim temperaturama. To se posebno odnosi na stare i proračunske jastučiće.

Na visokim temperaturama, vezivno sredstvo također se raspada, stvarajući plinski sloj, koji sprječava pritisak bloka na disk zbog činjenice da postoji višak tlaka između njihovih radnih površina. I upravo su rupe na perforiranim diskovima dizajnirane za uklanjanje ovih plinova, kao i za uklanjanje proizvoda trošenja samih pločica.

Stoga će par jeftinih jastučića i perforiranih diskova biti učinkovitiji od ventiliranih, ali ne i opravdani ovim troškom.

Među nedostacima perforiranih diskova je to što je zbog rupa manje područje trenja i područje odvođenja topline. A to negativno utječe na ugradnju skupljih jastučića. Osim toga, rupe, tijekom rada diska, postaju točke stresa sa širokim rasponom promjena radne temperature. A to može dovesti do pukotina, osobito dugoročno.

Činjenica je da će prilikom kočenja radna površina diska biti toplija od samih rupa. To dovodi do temperaturne nepravilnosti, čija je posljedica postupno otkazivanje diska. Zbog toga se praktički ne koriste u moto sportu. Međutim, za automobile koji se koriste u gradskom načinu rada, mogu se instalirati. Pogotovo kada je estetika važna.

urezani diskovi

Urezi na diskovima imaju istu funkciju kao i rupe na perforiranim diskovima. No, tome je pridodano djelovanje kada svakim okretajem diska čiste površinu za trljanje kočionih pločica. Dodatna prednost ovakvih ureza je što jastučići bolje prianjaju uz njihove rubove. Međutim, to može dovesti do kvara bloka prije vremena (osobito ako je proračunski i / ili niske kvalitete). Diskovi s urezima bolji su od perforiranih diskova, ali preporuča se samo u kombinaciji s kvalitetnim pločicama.

Kako odabrati pravi kočioni disk

kako bismo odgovorili na pitanje što je bolje staviti kočione diskove na automobil. Osim razmatranja koji će se jastučići ugraditi, također morate odlučiti o stilu vožnje i tehničkim mogućnostima instalacije.

Naime, ako je stil vožnje umjeren, bez naglih ubrzanja i zaustavljanja, brzina vožnje mala (automobil je predviđen za gradske uvjete), a sam automobil pripada budžetskoj ili srednjoj cjenovnoj klasi, onda je sasvim je moguće odabrati diskove koji pripadaju ekonomskoj klasi za to. Obično su to neventilirani, jednodijelni diskovi (bez perforacije).

Ako je stil vožnje agresivniji, a automobil se često koristi pri velikim brzinama, onda je vrijedno kupiti skuplje diskove, uključujući one s perforacijom / urezima. Njihov dizajn, kao i legure korištene u proizvodnji, omogućuju korištenje diskova za kočenje automobila u ekstremnim uvjetima.

Idealno bi kočioni disk trebao odgovarati kočionoj pločici ne samo u smislu klase otpornosti na habanje, već i u smislu marke (naravno, ako nije krivotvorina). Ili barem tehnologiju proizvodnje. To će osigurati njihovo optimalno uparivanje. Ako odaberete, na primjer, skup disk i jeftine jastučiće niske kvalitete, to će sigurno dovesti do situacije u kojoj ne samo da će jastučići brzo propasti, već se može oštetiti i kočioni disk.

Izbor jednog ili drugog kočionog diska također se mora temeljiti na njegovoj geometriji. Što je veći disk, to je bolja disipacija topline. Međutim, postoji ograničenje promjera naplataka. Slično razmišljanje vrijedi i za njegovu debljinu. Što je disk deblji, to bolje upija i vraća toplinu, a može izdržati i više radne temperature. Poželjno je da disk bude ventiliran. To posebno vrijedi za SUV i crossover vozila. Budući da prisutnost zračnih kanala za hlađenje kočnica poboljšava učinkovitost kočenja.

Također biste se trebali sjetiti montažnih dimenzija diska za određeni automobil. To se odnosi na promjer i visinu dijela glavčine, broj, veličinu i mjesto montažnih rupa na tijelu diska i druge geometrijske parametre.

Ako se analiziraju svi ovi razlozi, onda se može reći da su u pogledu trajnosti uporabe najtrajniji perforirani diskovi, zatim diskovi s urezima, a najtrajniji će biti čvrsti ventilirani diskovi. Stoga se perforirani diskovi mogu koristiti ako je masa automobila mala, vozač se pridržava umjerenog stila vožnje, au isto vrijeme ljubitelj automobila vjeruje da će perforirani diskovi ukrasiti automobil u smislu estetike. Što se tiče izbora određene marke pod kojom se proizvode kočioni diskovi, i ovo pitanje zahtijeva detaljniju analizu.

Problemi netočnog izbora

Vrijedno je napomenuti da izbor jednog ili drugog kočionog diska nije samo pitanje ekonomije, već i pitanje sigurnosti. Neispravan odabir diska izražava se u nekoliko aspekata:

• Gubitak novca i vremena. To se uglavnom odnosi na situaciju kada je odabran disk koji je bio potpuno neprikladan za određeni automobil. Možemo govoriti o neispravnim geometrijskim dimenzijama, neprikladnim priključcima za slijetanje i drugim tehničkim parametrima.
• Značajno trošenje ostalih elemenata kočionog sustava. Ovaj problem je relevantan kada je kupljen skupi disk otporan na habanje, koji jednostavno "ubija" kočione pločice, ili obrnuto, pokazalo se da su jastučići tvrđi od samog diska, kao rezultat toga, utori u diskovima i upravljaču pobijediti.

Ocjena popularnih kočionih diskova

I koju marku kočionih diskova kupiti za svoj automobil? Uostalom, svaka marka ima različite diskove. Urednici našeg resursa sastavili su ocjenu popularnih marki kočionih diskova, isključivo na temelju recenzija pronađenih na Internetu. Lista nije promotivna i ne promovira niti jedan od brendova.

ferodo

Ferodo diskovi pokrivaju do 98% tržišta europskih proizvođača automobila. Proizvođači automobila koriste ga kao originalne rezervne dijelove ili kao zamjenu, kao analogni, u servisu nakon jamstva. Njihova izvorna kvaliteta je vrlo visoka. U skladu s tim, kočioni diskovi Ferodo često se postavljaju na skupe strane automobile, a cijena vam također omogućuje da ih stavite na jeftine automobile kao analogne.

Prednost ove tvrtke je što isključivo proizvodi dijelove za kočioni sustav raznih vozila (uključujući kočione pločice, bubnjeve, elemente hidrauličkog sustava, čeljusti itd.). Uključujući i sportske automobile. Stoga se, osim proizvodnje, tvrtka bavi istraživačkim aktivnostima, uvodeći nova dostignuća u proizvedene proizvode.

NiBk

Japanska tvrtka NiBk proizvodi i diskove i jastučiće. Ponuđeni asortiman uključuje diskove od visokougljičnog čelika, s antikorozivnim premazom, titan-keramičke legure (za sportske automobile), standardne diskove s prorezima, u organskom sastavu bez metalnih legura, perforirane.

Kočioni diskovi "NiBk" prikladni su za mnoge strane i domaće automobile. Tako ih osim na japanskim markama možete pronaći i na korejskim poput Solarisa, a kod nas ih često stavljaju na Prioru, Kalinu i Grant. Uostalom, unatoč kvaliteti, cijena je prihvatljiva (u prosjeku 1,6 tisuća rubalja). Dakle, ako postoji prilika za kupnju takvih, onda su oni prioritet.

Brembo

Ovaj talijanski proizvođač kočionih komponenti sa širokim asortimanom proizvoda. Tvrtka ima četiri vlastita istraživačka laboratorija i 19 proizvodnih lokacija diljem svijeta. Brembo kočione diskove naširoko koriste domaći vlasnici automobila, naime za automobile VAZ. Troši se prilično sporo. Međutim, značajka proizvoda je da jako ovisi o premium automobilu. Prednosti Brembo diskova uključuju:

• Brembo ima patentirani PVT sustav ventiliranih kočionih diskova. Povećava kapacitet hlađenja diska, povećavajući njegovu snagu za više od 40%. Ovakav pristup omogućuje korištenje diska mnogo duže od sličnih proizvoda s klasičnim sustavom ventilacije, naime do 80 tisuća kilometara, pa čak i više.
• Kočioni diskovi su lakirani UV tehnologijom. Ova tehnologija osigurava da su svi proizvedeni diskovi otporni na koroziju i sve vremenske uvjete, dugotrajno zadržavaju svoj metalni izgled i funkcionalna svojstva. Osim toga, UV bojanje omogućuje ugradnju diskova na stroj bez uklanjanja ulja za konzerviranje.
• Pakiranje Brembo kočionih diskova uvijek uključuje montažne materijale (vijke), što vam omogućuje da ne tražite ove uređaje dodatno.

Recenzije koje se nalaze na internetu o Brembo diskovima uglavnom su pozitivne. Kupuju se i za sportske automobile i za standardnu ​​opremu.

BOSCH

Kočioni diskovi BOSCH spadaju u kategoriju srednje cijene. Proizvođačka tvrtka poznata je u cijelom svijetu po širokom spektru proizvoda i njihovim testovima. Što se tiče kočionih diskova, proizvedeni proizvodi se isporučuju i na sekundarno tržište (za maloprodaju u različitim zemljama svijeta), i kao original za europske i azijske automobile (naime Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Prednosti Bosch kočionih diskova:

• Širok raspon različitih modela diskova koji se isporučuju i na sekundarnom i na primarnom tržištu automobila. Uključujući i za europske i azijske automobile.
• Optimalan omjer cijene i kvalitete diskova. Većina modela namijenjena je za ugradnju na automobile srednjeg i nižeg cjenovnog razreda. Sukladno tome, sami diskovi su također jeftini.
• Široka dostupnost za kupnju.

BOSCH ima vlastite proizvodne pogone u raznim zemljama svijeta, uključujući i teritorij Ruske Federacije. Neki vlasnici automobila primjećuju da su proizvodi proizvedeni u domaćim tvornicama nešto lošiji u kvaliteti od sličnih uređaja proizvedenih u drugim zemljama. I BOSCH diskovi se mogu koristiti samo u umjerenim (urbanim) uvjetima vožnje, budući da su pokazali nisku učinkovitost pri ekstremnom kočenju.

Lucas TRW

Lucas, dio europske TRW korporacije, proizvodi široku paletu dijelova za kočione sustave automobila. Većina ih se isporučuje na sekundarno tržište. Međutim, neki modeli diskova ugrađeni su kao originalni na automobile Volkswagen i Opel srednjeg proračuna. Posebnost kočionih diskova Lucas je njihova crna završna obrada visokog sjaja.

Unatoč širokom rasponu, većina modela kočionih diskova Lucas dizajnirana je za upotrebu na jeftinim automobilima. Prema tome, oni su jeftini i stoga su stekli veliku popularnost među domaćim vozačima. Stoga se ne boje pregrijavanja, jer u materijalu njihove proizvodnje ima puno ugljika, zbog čega imaju manju težinu i dobru toplinsku vodljivost. Među nedostacima mogu se primijetiti rijetke recenzije male kilometraže novih diskova. Međutim, to uvelike ovisi ne samo o kvaliteti diskova, već io stilu vožnje pojedinog vozača i uvjetima rada automobila.

EBC kočnice

EBC kočioni diskovi proizvode se u Velikoj Britaniji. Klasificirani su kao skupi. Asortiman proizvoda podijeljen je u tri linije:

• Turbgroove. Namijenjeni su uglavnom japanskim automobilima koji imaju mogućnost ubrzanja do velikih brzina, pa ih, sukladno tome, koriste ljubitelji brze vožnje (naime Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Pozicioniran kao vrhunski disk s vrlo dobrom kvalitetom i otpornošću na habanje. Uravnotežene su, imaju ureze i perforacije.
• Ultimax. Kočioni diskovi za sportske automobile. Vrlo učinkovito, ali vrlo skupo. Za obične vlasnike automobila, oni nisu prikladni.
• premija. Kočioni diskovi za automobile srednje i izvršne klase. Najprikladnije za vlasnike automobila srednje cijene. Njihova površina je glatka, tako da u kombinaciji s njima morate koristiti visokokvalitetne kočione pločice. Zapažen je vrlo dug rad diskova u najrazličitijim uvjetima rada automobila.

Otto Zimmerman

Zimmermann razvija elemente kočionih sustava, uključujući diskove, uglavnom za njemačke automobile. Ostvareni asortiman diskova čini nekoliko tisuća modela. Postoji podjela na različite linije prema politici cijena. Na primjer, na akciji su jeftine felge za Volkswagen i Opel automobile, kao i premium felge za sportske automobile Bugatti i Porsche. Međutim, unatoč činjenici da je tvrtka pozicionirana kao premium, njen proračunski segment diskova prilično je dostupan prosječnom vlasniku njemačkog automobila.

Ako na policama autokuća pronađete originalne proizvode robne marke Otto Zimmermann, onda se preporučuje kupnja. Njegova će kvaliteta biti dobra, a diskovi će služiti na automobilu nekoliko desetaka kilometara. Omjer cijene i kvalitete je jedan od najboljih.

ATE

ATE se bavi razvojem i proizvodnjom elemenata kočionih sustava. Korporacija, čiji je član, ima širok popis partnera u proizvodnji automobila, uključujući Audi, Škodu, Ford, Toyotu, BMW i mnoge druge, uključujući domaći VAZ. Naravno, takva je suradnja postala moguća zbog visoke kvalitete proizvedenih proizvoda i kompetentne politike cijena.

Jedan od ponosa tvrtke je Powerdisk serija kočionih diskova koja može izdržati ekstremne temperature kočenja od +800°C. Takvi diskovi izrađeni su od legiranog lijevanog željeza. Međutim, oni bi trebali biti instalirani samo na posebnim trkaćim automobilima. Općenito, originalni kočioni diskovi ATE dovoljno su visoke kvalitete, stoga se najčešće koriste i na raznim automobilima, uključujući proračunske i srednje cijene.

Kako ne kupiti lažni

Trenutno se krivotvoreni proizvodi često nalaze na policama mnogih prodavaonica automobila i na internetu. To se odnosi ne samo na skupe, svjetski poznate marke, već i na diskove iz srednje, pa čak i ekonomske klase. Kako biste smanjili mogućnost kupnje krivotvorenih proizvoda, morate se pridržavati nekoliko jednostavnih pravila:

1. Kupujte kočione diskove samo u provjerenim i pouzdanim trgovinama koje cijene svoj ugled. I prodajna mjesta sa sumnjivom reputacijom, bolje je izbjegavati, unatoč njihovom oglašavanju
2. Prilikom kupnje uvijek trebate pregledati površinu novog diska.
3. Na bilo kojem originalnom disku, čak i najjeftinijem, uvijek postoji tvornička oznaka. Obično je ugraviran ili utisnut na neradnoj površini. Ako nema takve oznake, najvjerojatnije imate krivotvorinu ispred sebe i bolje je suzdržati se od kupnje.
4. Skuplji diskovi označeni su markom proizvođača, kao i serijskim brojevima pojedinih kočionih diskova. Stigma je vrlo težak argument u prilog činjenici da je disk stvarno originalan. Serijski broj diska može se provjeriti u bazi podataka na web stranici proizvođača. Tako možete provjeriti je li proizvod originalan ili ne.

Ne zaboravite da lažni kočioni diskovi ne samo da imaju kraći vijek trajanja, već ugrožavaju zdravlje i život vozača i putnika u automobilu na kojem su ugrađeni, kao i drugih sudionika u prometu.

Izlaz

Pravilan odabir kočionog diska ključ je uštede i sigurnog rada automobila. Stoga je bolje kupiti na temelju preporuka proizvođača automobila. naime njegovu vrstu i geometrijske parametre. Također, pri odabiru biste trebali uzeti u obzir svoj stil vožnje kako biste razumjeli koji su potrebni - ventilirani, perforirani ili urezani. Važno je odabrati kočione pločice koje odgovaraju diskovima. Naime, ne radi se samo o kvaliteti i cijeni, već io brendu. Tako ćete osigurati optimalan rad kočionog sustava automobila.

Uz pogone predstavljene gore u članku, također biste trebali obratiti pozornost na marku DBA. Kočioni diskovi ovog proizvođača postali su prilično popularni u 2020. godini, a također imaju najveći postotak pozitivnih recenzija u usporedbi s drugim markama. Njihove glavne prednosti su odsutnost ozbiljnog pregrijavanja i bolja jasnoća kočenja. Negativna strana ovih kočionih diskova uključuje odstupanje.

Ako ste imali iskustva s korištenjem određenih kočionih diskova, napišite o tome u komentarima.