Koje se baterije koriste u automobilu Volkswagen Polo i kako se mogu zamijeniti, kako ukloniti bateriju vlastitim rukama
sadržaj
Danas je nemoguće zamisliti bilo koji moderni automobil bez baterije. Davno su nestale ručke koje se koriste za okretanje radilice motora za pokretanje. Danas akumulator (AKB) mora brzo i pouzdano pokrenuti automobil u svakom mrazu. Inače će vlasnik automobila morati hodati ili "zapaliti" motor iz akumulatora susjednog automobila. Stoga baterija mora uvijek biti ispravna, s optimalnom razinom napunjenosti.
Osnovne informacije o baterijama ugrađenim u Volkswagen Polo
Glavne funkcije moderne baterije su:
- pokrenite motor automobila;
- osigurati rad svih rasvjetnih uređaja, multimedijskih sustava, brava i sigurnosnih sustava kada je motor isključen;
- nadoknaditi nedostajuću energiju iz generatora tijekom razdoblja vršnih opterećenja.
Za ruske vozače posebno je relevantno pitanje pokretanja motora tijekom hladne zime. Što je automobilski akumulator? Ovo je uređaj koji pretvara energiju kemijske reakcije u električnu energiju, koja je potrebna za pokretanje motora, kao i kada je isključen. U to vrijeme baterija se prazni. Kada se motor pokrene i počne raditi, događa se obrnuti proces - baterija se počinje puniti. Električna energija koju generiše generator pohranjuje se u kemijsku energiju baterije.
Uređaj za bateriju
Klasična baterija je posuda napunjena tekućim elektrolitom. U otopinu sumporne kiseline potopljene su elektrode: negativna (katoda) i pozitivna (anoda). Katoda je tanka olovna ploča s poroznom površinom. Anoda je tanka rešetka u koju je utisnut olovni oksid, koji ima poroznu površinu za bolji kontakt s elektrolitom. Anodna i katodna ploča su vrlo blizu jedna drugoj, odvojene samo slojem plastičnog separatora.
U akumulatoru automobila nalazi se 6 sklopljenih blokova (sekcija, limenki) koji se sastoje od naizmjeničnih katoda i anoda. Svaki od njih može isporučiti struju od 2 volta. Banke su povezane u seriju. Tako se na izlaznim stezaljkama stvara napon od 12 volti.
Video: kako radi i radi olovna baterija
Vrste modernih baterija
U automobilima su najčešće i najcjenjenije olovne baterije. Razlikuju se po tehnologiji proizvodnje, fizičkom stanju elektrolita i dijele se u sljedeće vrste:
- SLI je najčešći i klasični tip. Elektrolit u takvim baterijama je tekuća smjesa destilirane vode sa sumpornom kiselinom. Takve se baterije ugrađuju u Volkswagen Polo pri tvorničkoj montaži. Glavni nedostaci takvih baterija su:
- Strah od dubokog pražnjenja.
- Negativan utjecaj promjena temperature.
- Pogoršanje performansi zbog vibracija i drugih mehaničkih utjecaja.
- EFB je poboljšana verzija SLI-ja. Razlika je u debljim pločama pakiranim u posebnu mikrovlaknu. Resurs i karakteristike takvih baterija su bolji od klasičnih, ali su i skuplje.
- AGM - prostor između ploča ispunjen je staklenim vlaknima, koja su impregnirana elektrolitom. Ove baterije se više ne boje dubokog pražnjenja, brzo se pune i sposobne su isporučiti veliku startnu struju. Nemojte se bojati jakih vibracija. VAG ugrađuje baterije ove vrste na automobile najnovije generacije, opremljene motorima sa sustavom Start-Stop. Cijena takvih baterija veća je od SLI i EFB.
Bilo koji od gore navedenih tipova može se ugraditi na VW Polo ako se njegove glavne karakteristike podudaraju s onima navedenim u servisnoj knjizi.
Rok trajanja baterije, održavanje i kvarovi
Servisne knjige koje dolaze s automobilima VW Polo ne predviđaju zamjenu baterija. To jest, u idealnom slučaju, baterije bi trebale raditi tijekom cijelog vijeka trajanja automobila. Preporuča se samo provjeriti razinu napunjenosti baterije, kao i očistiti i podmazati terminale posebnom vodljivom smjesom. Ove se operacije moraju izvoditi svake 2 godine rada automobila.
U stvarnosti je situacija nešto drugačija - zamjena baterije potrebna je nakon 4-5 godina njenog rada. To je zbog činjenice da je svaka baterija dizajnirana za određeni broj ciklusa punjenja i pražnjenja. Za to vrijeme dolazi do nepovratnih kemijskih promjena koje dovode do gubitka kapaciteta baterije. U tom smislu, glavni kvar svih baterija je njihova nemogućnost pokretanja motora automobila. Razlog gubitka kapaciteta može biti kršenje pravila rada ili iscrpljenost baterije.
Ako je bilo moguće vratiti gustoću elektrolita u starim baterijama dodavanjem destilirane vode, onda su moderne baterije bez održavanja. Svoju razinu napunjenosti mogu prikazati samo pomoću indikatora. Ako se spremnik izgubi, ne može se popraviti i mora se zamijeniti.
Ako je baterija prazna: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Zamjena akumulatora u Volkswagen Polu
Zdrav akumulator trebao bi brzo pokrenuti motor u širokom temperaturnom rasponu (-30°C do +40°C). Ako je pokretanje teško, trebate provjeriti napon na stezaljkama pomoću multimetra. Kad je paljenje isključeno, trebao bi prijeći 12 volti. Tijekom rada startera, napon ne smije pasti ispod 11 V. Ako je njegova razina niža, morate saznati razlog niske napunjenosti baterije. Ako je problem u njemu, zamijenite ga.
Bateriju je lako zamijeniti. Čak i početnik vozač to može učiniti. Da biste to učinili, potrebni su vam sljedeći alati:
- ključ od 10;
- glava 13 s nastavkom;
- prorezni odvijač.
Prije vađenja akumulatora isključite sve električne uređaje u kabini. Ako odspojite bateriju, tada ćete morati resetirati sat, a da biste uključili radio, morat ćete unijeti kod za otključavanje. Ako je prisutan automatski mjenjač, njegove postavke će se vratiti na tvorničke, tako da u početku može doći do trzaja tijekom promjene brzina. Oni će nestati nakon prilagodbe automatskog mjenjača. Bit će potrebno ponovno podesiti rad električnih prozora nakon zamjene baterije. Rad se izvodi u sljedećem redoslijedu:
- Hauba je podignuta iznad motornog prostora.
- Pomoću ključa 10, vrh žice se uklanja s minus terminala baterije.
Ako na mrazu podignete poklopac preko priključka “+”, bolje ga je prvo zagrijati kako se ne bi slomio - Poklopac se podiže, vrh žice na plus terminalu se olabavi.
- Zasuni za pričvršćivanje kutije s osiguračima povlače se sa strane.
- Blok s osiguračima, zajedno s vrhom žice "+", uklanja se iz baterije i ostavlja sa strane.
- S ključem 13, vijak se odvrće i nosač baterije se uklanja.
- Baterija se vadi iz sjedala.
- S rabljene baterije se skida zaštitni gumeni poklopac i stavlja nova baterija.
- Nova baterija je postavljena na svoje mjesto, pričvršćena nosačem.
- Kutija s osiguračima vraća se na svoje mjesto, krajevi žica su fiksirani u stezaljkama akumulatora.
Da bi električni prozori vratili svoj rad, potrebno je spustiti prozore, podići ih do kraja i držati tipku nekoliko sekundi.
Video: uklanjanje akumulatora iz automobila Volkswagen Polo
Koje se baterije mogu ugraditi u Volkswagen Polo
Baterije su prikladne za automobile na temelju vrste i snage motora ugrađenih u njih. Dimenzije su također kritične za odabir. Ispod su karakteristike i dimenzije po kojima možete odabrati bateriju za bilo koju od modifikacija Volkswagen Polo.
Pročitajte i o baterijskom uređaju VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Osnovni parametri akumulatora za VW Polo
Za pokretanje radilice hladnog motora potreban je značajan napor kroz starter. Stoga startna struja u baterijama koje mogu pokrenuti Volkswagen Polo obitelj benzinskih motora mora biti najmanje 480 ampera. Ovo je početna struja za baterije instalirane u tvornici u Kalugi. Kada dođe vrijeme za zamjenu, bolje je kupiti bateriju s početnom strujom od 480 do 540 ampera.
Baterije moraju imati impresivnu rezervu kapaciteta kako se ne bi ispraznile nakon nekoliko neuspješnih pokretanja zaredom po hladnom vremenu. Kapacitet baterije za benzinske motore kreće se od 60 do 65 a/h. Snažni benzinski i dizelski motori zahtijevaju puno truda za pokretanje. Stoga su za takve agregate bolje prikladne baterije u istom rasponu kapaciteta, ali s početnom strujom od 500 do 600 ampera. Za svaku modifikaciju automobila koristi se baterija čiji su parametri navedeni u servisnoj knjižici.
Osim ovih karakteristika, baterija se odabire i prema drugim parametrima:
- veličina - Volkswagen Polo mora biti opremljen baterijom europskog standarda, dužine 24.2 cm, širine 17.5 cm i visine 19 cm.
- Položaj terminala - mora postojati desni "+", odnosno baterija s obrnutim polaritetom.
- Rub na bazi - potrebno je kako bi se baterija mogla popraviti.
U prodaji ima dosta akumulatora koji odgovaraju VW Polo. Prilikom odabira potrebno je odabrati akumulator koji ima performanse najbliže preporučenima u VAG servisnoj knjižici. Možete instalirati snažniju bateriju, ali generator je neće moći u potpunosti napuniti. U isto vrijeme, slabija baterija će se brzo isprazniti, zbog čega će njen resurs brže završiti. Ispod su jeftine ruske i strane baterije koje se prodaju za Volkswagen Polo s dizelskim i benzinskim motorima.
Tablica: baterije za benzinske motore, zapremine od 1.2 do 2 litre
| Marka baterije | Kapacitet Ah | Struja pokretanja, a | Zemlja podrijetla | Cijena, trljati. |
| Energija pume | 60 | 480 | Rusija | 3000-3200 |
| kuguar | 55 | 480 | Rusija | 3250-3400 |
| Viper | 60 | 480 | Rusija | 3250-3400 |
| Mega Start 6 CT-60 | 60 | 480 | Rusija | 3350-3500 |
| Vrtlog | 60 | 540 | Ukrajina | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Чехия | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Njemačka | 4100-4300 |
| Varta Black dynamic C14 | 56 | 480 | Njemačka | 4100-4300 |
Tablica: akumulatori za diesel motore zapremine 1.4 i 1.9 l
| Marka baterije | Kapacitet Ah | Struja pokretanja, a | Zemlja podrijetla | Cijena, trljati. |
| kuguar | 60 | 520 | Rusija | 3400-3600 |
| Vrtlog | 60 | 540 | Ukrajina | 3600-3800 |
| Tjumenski Šišmiš | 60 | 500 | Rusija | 3600-3800 |
| Tudor Starter | 60 | 500 | Španjolska | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Чехия | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Rusija | 4200-4400 |
| Silver Star Hibrid | 65 | 630 | Rusija | 4500-4600 |
| Bosch srebrna S4 005 | 60 | 540 | Njemačka | 4700-4900 |
Pročitajte o povijesti Volkswagen Pola: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Recenzije o ruskim baterijama
Većina ruskih vozača pozitivno govori o svim gore navedenim markama baterija. Ali među recenzijama postoje i negativna mišljenja. Ruske baterije su dobre za svoju umjerenu cijenu, ne podliježu mrazu, pouzdano drže punjenje. Baterije iz drugih zemalja proizvođača također imaju dobre performanse, ali su skuplje. Ispod su neke od recenzija vlasnika automobila.
Cougar akumulator. Prednosti: jeftino. Nedostaci: smrzava se na minus 20 °C. Akumulator sam kupio u studenom 2015. na preporuku prodavača i s početkom zime stvarno sam požalio. Došao sam pod garancijom tamo gdje sam ga kupio, a oni mi kažu da je baterija samo bačena u smeće. Platio 300 više. za naplatu od mene. Prije kupnje bolje je posavjetovati se s prijateljima, a ne slušati glupe prodavače.
Automobilski akumulator Cougar je izvrstan akumulator. Svidjela mi se ova baterija. Vrlo je pouzdan, i što je najvažnije - vrlo moćan. Koristim ga već 2 mjeseca, jako mi se sviđa.
VAZ 2112 - kada sam kupio Mega Start bateriju, mislio sam da će 1 godina, a onda ću prodati auto i barem trava ne raste. Ali nikada nisam prodao auto, a baterija je već preživjela 2 zime.
Baterija Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah je provjerena i pouzdana baterija. Prednosti: lako pokretanje motora po hladnom vremenu. Nedostaci: Za sada nema nedostataka. Pa, došla je zima, mraz. Test pokretanja baterije prošao je dobro, s obzirom da se startanje dogodilo na minus 19 stupnjeva. Naravno, želio bih provjeriti njegove stupnjeve ispod minus 30, ali zasad je mraz prilično slab i mogu suditi samo prema dobivenim rezultatima. Vanjska temperatura je -28°C, odmah je krenuo.
Ispostavilo se da dobar akumulator za moderan automobil nije ništa manje važan od motora, pa akumulatori zahtijevaju povremene provjere i malo održavanja. Ako je automobil ostavljen u garaži dulje vrijeme, bolje je odvojiti žicu od "minus" terminala kako se baterija ne bi ispraznila za to vrijeme. Osim toga, duboko pražnjenje je kontraindicirano za olovne baterije. Za potpuno punjenje baterije u garaži ili kod kuće možete kupiti univerzalne punjače s podesivom strujom punjenja.
