Kako izvesti hitno kočenje? Provjerite kako to učiniti kako treba!

Iako je kočenje u nuždi teško prakticirati bez okidača, temeljito proučavanje teorije može vam spasiti život. Kako pravilno zakočiti u nuždi kako biste pomogli sebi i ostalima na cesti? Saznajte koje su najčešće greške koje vozači rade u ovakvim situacijama. Doznajte koliko je vozačka pozicija važna za vašu reakciju i zašto se trebate malo više potruditi nego inače. Ove savjete svakako vrijedi zapamtiti!

Što je kočenje u nuždi?

Kočenje u nuždi događa se kada nešto ugrožava život ili zdravlje ljudi na cesti. Takvih situacija može biti mnogo. Na primjer, vozilo ispred vas je iznenada zakočilo. Ponekad se dijete iznenada pojavi na cesti. Kočenje može biti potrebno kada pas, los ili jelen trče ispred vašeg vozila. Ako se velikom brzinom zabijete u ogromnu životinju, posljedice će biti strašne. Kočenje u nuždi je manevar koji vam može zatrebati u slučaju nužde, čak i ako uvijek vozite prema pravilima.

Kočenje u nuždi - test to zahtijeva

Ispit za vozačku dozvolu B kategorije zahtijeva vještinu kočenja u nuždi. Međutim, ne morate se brinuti da ćete biti prisiljeni izvesti ovaj manevar bez prethodne informacije od ispitivača. Još prije nego krenete na put, bit ćete obaviješteni da će biti obavljen test kočnica. Ovo naglo kočenje će se dogoditi kada ispitivač izgovori zadanu riječ. To mogu biti riječi poput "stop", "kočnica" ili "stop".

Kategorija kočenja u nuždi B - što bi to trebalo biti?

Kada tijekom ispita čujete zvučni signal ispitivača, morat ćete krenuti pritiskom na kočnicu. Manevar je osmišljen tako da zaustavi automobil u najkraćem mogućem vremenu, što znači da morate maksimalno skratiti put kočenja. Za kočenje u nuždi, također ćete morati pritisnuti papučicu spojke dok se automobil potpuno ne zaustavi, jer ćete tako spriječiti njegovo zaustavljanje.. Zatim, kada vam ispitivač dopusti, možete potvrditi da je područje sigurno i da se možete vratiti u pokret.

Kako kočiti u nuždi - uobičajene pogreške

Najčešće pogreške prije naglog kočenja su:

• nepravilno podešavanje vozačevog sjedala;
• preslab pritisak kočnice i spojke.

Loše podešavanje sjedala može biti veliki nedostatak kada je na cesti hitan slučaj. Uvijek provjerite osjećate li se ugodno pri pritiskanju papučice nakon što uđete u automobil. To vam ne bi trebao predstavljati preveliki problem. Noga treba biti lagano savijena, čak i kada pritisnete kočnicu do kraja. Osim toga, morate zapamtiti da će naslon sjedala također utjecati na kočenje u nuždi. Ne smije biti previše savijen unazad, jer to može dovesti do skliznuća stopala s pedale. Drugi problem je snaga kočenja, o čemu pišemo u nastavku.

Kočenje u nuždi

Kad je hitno, ne možete biti nježni. Kočenje u nuždi zahtijeva oštar i snažan pritisak kočnice i kvačila. Samo na taj način će odgovarajući signal doći do motora, što će uzrokovati njegovo isključivanje. U suprotnom, može i dalje lagano gurati vozilo, otežavajući kočenje. Iz očitih razloga nije preporučljivo u hitnim situacijama, kada je najvažnije smanjiti zaustavni put na minimum. Kada su životi i zdravlje ljudi oko vas u pitanju, ne morate se brinuti da će se automobil previše trzati. Bolje dobiti pohaban remen nego doživjeti ozbiljnu nesreću.

Na tržištu su automobili s pomoći pri kočenju u nuždi

U hitnim slučajevima može pomoći dodatna funkcija dostupna na nekim vozilima. Brake Assist stvoren je s razlogom. Njegovi tvorci primijetili su da većina vozača ne razumije koliko sile moraju pokrenuti manevar kočenja u nuždi, što dovodi do nesreća. Mnogi moderni automobili reagiraju, na primjer, na oštro otpuštanje papučice gasa. Ako se kombinira s istim jakim kočenjem, asistent se aktivira i ubrzava zaustavljanje automobila.

Kočenje u nuždi je stresno i opasno, stoga je tim važnije sistematizirati sva najvažnija pravila. Ne zaboravite pravilno sjediti u sjedalu kako bi pritisak kočnice i spojke bio odgovarajući. Također, nemojte se ustručavati primijeniti silu, jer privremena nelagoda nije ništa u usporedbi s mogućim posljedicama nesreće.