Što je otpor? Naučite ovu tehniku ​​vožnje motocikla

Budući da osobe s vozačkom dozvolom B kategorije mogu upravljati motociklima s motorom do 125 ccm. vidite, na cestama ima više automobila za amatersku vožnju. Stoga ne poznaju svi kontraupravljanje, što je iznimno važna tehnika pri vožnji vozila na dva kotača.. Ona je ta koja će učinkovito obilaziti prepreke, što također može biti vrlo važno na cesti. Kako radi kontraupravljanje motocikla? Ovo morate znati kako biste poboljšali svoje vještine na poligonu. Tek kada savladate ovaj manevar, moći ćete isprobati kako funkcionira u praksi na cesti. Saznajte više o ovoj tehnici kako za vas ne bi bilo puno tajni dok vozite motocikl!

Proturotacija - što je to?

Ova riječ vam se u početku može činiti nepoznatom, pa prvo morate razumjeti što je kontraupravljanje na motociklu.. Ova metoda je da ćete koristiti lijevu stranu upravljača kada skrećete udesno. Skretanje bi se trebalo dogoditi zbog promjene težišta. Za razliku od onoga što se čini suprotnim, upravljanje vam omogućuje mnogo brže manevriranje.. To može biti korisno, primjerice, u situaciji kada životinja istrči na ulicu ili kada se krećete ulicom s manje iskusnim suputnikom koji ne zna kako se ponašati u vožnji motocikla.

Protuupravljanje je često potpuno refleksno

Niste školovani motociklist, ali bez problema možete voziti slalom? To je moguće! Mnogi ljudi koriste nadolazeće skretanje, iako ga ne mogu imenovati. Uostalom, ako niste mogli slalomirati bez ruku, a kad ste sjeli za volan to je odjednom postalo moguće, onda ste vjerojatno koristili ovu tehniku.

Suprotno upravljanje - prvo morate upoznati motocikl

Prije nego što pokušate protuupravljati, morate dobro upoznati svoj bicikl. Prvo što morate shvatiti je da ova vrsta vozila ne ide ravno, čak i ako mislite da ide. Kotač se cijelo vrijeme kreće duž staze kako biste mogli održati ravnotežu. Motocikl obično gubi težište pri oko 20-30 km/h, a tada se može prevrnuti.

Kontra twist i osnovne vježbe na poligonu

Želite li steći dobru predodžbu o svom automobilu? Idi na poligon. Ubrzaj na oko 50-60 km/h, zatim stavi u neutralni položaj i pazi na volan. Držite se za auto koljenima. Staza koju sami morate pripremiti je oko 100 metara. Pogledajte kako vaš automobil reagira i koči. Vjerojatno ćete, čak i ako motocikl ne ide potpuno ravno, osjetiti da dvotočkaš ne mijenja kurs. Također ćete primijetiti da se upravljač ne miče. To će vam pomoći da shvatite da ga ne morate čvrsto držati da bi se bicikl kretao ravno.

Kontraupravljač motocikla - provjerite kako radi!

Čim osjetite da se automobil kreće ravno naprijed, možete početi provjeravati kako radi protuupravljanje. Evo sljedećih koraka:

1. Nakon što ubrzate automobil do brzine koja mu osigurava ravnotežu, pritisnite desnu stranu upravljača u vodoravnoj ravnini.
2. Uvijek držite koljena na vozilu, a stopala na osloncima za noge.
3. Ako pravilno izvedete manevar, motocikl će sam skrenuti ulijevo. 

Zašto se ovo događa? Vaše radnje uzrokovat će naginjanje bicikla, što će vam zauzvrat omogućiti pravilno skretanje.

Vježbajte kontra upravljanje motociklom mnogo puta.

Nakon što isprobate ovu metodu uvijanja nekoliko ili desetak puta, vjerojatno ćete poželjeti još. No, to ne znači da trebate odmah krenuti na put! Da bi kontraupravljanje postalo navika, prvo vježbajte na terenu. Stavite oklade za slalom. Pokušajte ga voziti što glatko i brže. Vidjet ćete da ćete ovom tehnikom jahanja voziti mnogo glađe nego da to radite na klasičan način. Ovu vježbu možete ponoviti mnogo puta, postupno smanjujući udaljenost između čunjeva. Nakon toga moći ćete koristiti svoje vještine na cesti.

Kontraupravljanje na motociklu - zašto su vježbe lagane?

Slobodni hod nije najbolja stvar za motocikl ili bilo koje drugo vozilo. To negativno utječe na njegovu opremu, nepotrebno opterećujući mehaničke komponente. Međutim, ako želite naučiti kontraupravljanje, morate biti u mogućnosti voziti što je dulje moguće bez pritiskanja papučice gasa i pritom održavati odgovarajuću brzinu. Zazor će vam dati bolju stabilnost i motocikl će dulje usporavati jer neće imati toliko otpora motora. Međutim, zapamtite da se ne možete kretati na ovaj način na cesti. Luz radi normalno samo na takvim treninzima!

Radi li sustav protiv skutera?

Možda ne vozite motocikl, ali vozite skuter i pitate se hoće li ova tehnika funkcionirati na vašem dvotočkašu. Ovdje treba napomenuti da iako teorija ostaje ista, ovo se vozilo po svom dizajnu razlikuje od motocikla. Prvo, ima manje pogone. Zbog toga je manje stabilan i možete osjetiti više vibracija u kolu upravljača. Dakle, na takvom dvotočkašu je moguće kontraupravljanje, ali neće biti tako udobno kao u slučaju motocikla.

Tehnika kontraupravljanja poznata je mnogim motociklistima koji su je svladali prilično intuitivno. Međutim, vrijedi znati kako ga koristiti kako bi vožnja bila glatka i sigurna. Ako možete svladati ovu metodu četvrtastog skretanja, samo naprijed i isprobajte je izvan ceste.