Što je mirovanje? Koliki je onda broj okretaja motora?

Održavanje što nižeg broja okretaja automobila temelj je ekološke i ekonomične vožnje. U ovom trenutku stroj najmanje puši. Ali čini li mirovanje sigurnom vožnju automobila? Nije potrebno. Uostalom, automobil je s razlogom opremljen mjenjačem! U nekim situacijama takva vožnja može biti vrlo opasna. Stoga bi se rad u praznom hodu trebao koristiti samo kada situacija to zahtijeva.. Kada to treba učiniti? Vrijedno je saznati jer ćete tako bolje znati kako se brinuti o motoru svog automobila. Pročitajte naš članak!

Prazan hod - što je to?

Prazan hod znači vožnju bez odabranog stupnja prijenosa. Mnogo je mitova oko njega. s kvarom motora ili teškom ekonomijom. Neosporno je da niski ler motora doista može dovesti do ušteda, no takva je vožnja često opasna.. Na primjer, ako morate brzo ubrzati, prvo ćete morati odabrati drugu brzinu. Ne želimo crtati nekakav tmuran scenarij, a vi možda sumnjate u njegovu vjerojatnost, ali vrijedi biti svjestan rizika.

Idle i idle su isto

Vjerojatno ste češće čuli riječi "prebacite u neutralni položaj" nego "odaberite mirovanje". Međutim, trebali biste biti svjesni da su to iste radnje. "Luz" je samo kolokvijalni izraz za ono o čemu pišemo. Riječ je mnogo kraća, pa je zato većina ljudi koristi. Dakle, prazan hod je nekim vozačima nepoznat pojam, iako u praksi s njim rade izvrsno. Uostalom, na njemu se automobil pokreće ili izvodi pojedinačne manevre tijekom vožnje kroz prenapučen grad.

U praznom hodu - koliko koštaju?

Prazan hod je obično oko 700-900. Dakle, oni su stvarno niski i smanjuju potrošnju goriva vozila na minimum. Optimalna i ekonomična vožnja ne bi smjela prijeći oko 1500 okretaja u minuti, pa ovo rješenje može biti primamljivo ako se samo vozite nizbrdo ili želite usporiti na rijetko prometnoj cesti.

Prazan hod pod kočenjem motorom

Rad u praznom hodu često se brka s kočenjem motorom. Ali to nije isto. Iako je istina da je prazan hod obično prisutan, automobil obično zaustavljate u određenom stupnju prijenosa. Ovo kočenje motorom sastoji se od postupnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa. Dakle, automobil usporava koristeći samo pogon. Tako se kočione pločice ne troše i vozač može uštedjeti gorivo. Međutim, ovdje se još uvijek koriste zupčanici.

Prazan hod jako opterećuje kočione diskove

Prazan hod može biti primamljiv jer znači niske okretaje, ali trebali biste uzeti u obzir da je prazan hod loš za automobil. Prvo, ovakvom vožnjom se jako opterećujete:

• štitovi;
• kočione pločice.

To će pak značiti da ćete morati puno češće posjećivati ​​mehaničara i plaćati zamjenu istrošenih dijelova. Stoga, rad u praznom hodu treba koristiti promišljeno i sa sviješću čemu je takav manevar namijenjen. U drugim slučajevima, bolje je odbiti.

Prazan hod - kada može biti koristan?

Prazan hod tijekom standardne terenske vožnje se ne preporučuje. Međutim, postoje situacije kada njegova uporaba može biti stvarno korisna. Na primjer, često se koristi u dijagnostici automobila. Prazan hod vam omogućuje da provjerite kreće li se automobil glatko. To olakšava otkrivanje iznenadnih naleta rotacije i trzaja. Mala brzina motora automobila u takvoj situaciji čini ga prilično sigurnom metodom. Stoga se nemojte iznenaditi ako vas mehaničar zamoli da vozite ovuda nekoliko metara.

Prazan hod motora treba koristiti samo u određenim situacijama. Slobodno prebacite motor s visokih na niske brzine ako uvjeti na cesti to zahtijevaju. Međutim, ako to nije potrebno, nemojte to činiti jer će kočione pločice i diskovi stradati.