Kako odabrati zimske gume za automobil? Savjeti profesionalaca. Testni video.
S približavanjem zimske sezone, postavljaju se mnoga pitanja za vozače: potrebno je pripremiti automobil za zimu, odabrati zimsko motorno ulje, zaštititi lak od djelovanja reagensa koji se izlijevaju na ceste u tonama. O mnogim od ovih problema već smo pisali na našem autoportalu Vodi.su. Danas ćemo razmotriti temu odabira zimskih guma.
Zašto je važno prijeći na zimske gume?
U Rusiji, posebno u njezinim središnjim i sjevernim regijama, godišnja doba su izražena. Zimske gume izrađene su od posebne gumene smjese koja osigurava pouzdano upravljanje i dobru kilometražu na temperaturama ispod nule.
Često u trgovinama možete vidjeti gume za sva godišnja doba. Vrijedno je reći da su izvrsni za južne regije, ali na snježnim autocestama i pri niskim temperaturama ne pružaju pouzdano prianjanje. Osim toga, takve se gume vrlo brzo troše i ljeti i zimi.
Otuda zaključak: zimske gume su jednostavno neophodne za vožnju po snijegu i ledu. Stoga svaki vozač koji živi u Moskvi, Sankt Peterburgu, a još više u Novosibirsku ili Omsku mora imati dva seta guma - ljetne i zimske.
Kada prijeći na zimske gume?
Ovo pitanje zabrinjava mnoge, a na njega nema definitivnog odgovora. Hirove vremena na našim prostorima nisu rijetke. Dakle, smatra se da je optimalno vrijeme kada prosječne dnevne temperature ne prelaze 5-7 stupnjeva Celzija. Međutim, često nakon prvog mraza ponovno dolazi privremeno odmrzavanje.
Bilo kako bilo, većina vozača, nakon što su ujutro vidjeli prvi snijeg na ulici, s užasom se sjećaju da su zaboravili "promjeniti cipele". Zbog toga postoje ogromni redovi na benzinskim postajama i trgovinama gumama.
Predlažemo da obratite pozornost na preporuke proizvođača zimskih guma. Obično su ove gume idealne za vožnju na temperaturama od +5 i niže.
Također treba uzeti u obzir sljedeće čimbenike:
- ako ste promijenili gume i vani je postalo toplije, onda ne biste trebali razvijati veliku brzinu, a u zavojima trebate usporiti, jer se pri visokim temperaturama zimske gume brže troše i ne pružaju pouzdano prianjanje na kolniku;
- ako vam je automobil sredstvo za zaradu, trebali biste unaprijed promijeniti gume kako biste uvijek bili spremni za promjene vremena;
- ako rijetko koristite vozilo, na primjer, samo za putovanje na posao i kupovinu, onda ne možete žuriti da se "provlačite", u ekstremnim slučajevima možete koristiti javni prijevoz;
- ako je pred vama dug put, onda biste trebali promijeniti gume na temelju smjera. Dakle, ako idete u južne regije ili u Europu, onda možete malo pričekati s prijelazom na šiljke. Ako idete na sjever ili u istočne regije Ruske Federacije, promijenite gume odmah s početkom prvog hladnog vremena.
Obratite pažnju na još jednu prednost prijelaza na čičak ili šiljke unaprijed - možete uštedjeti puno vremena tako da ne stojite u dugim redovima u trgovinama gumama. Pa, kako biste u potpunosti odbili usluge montaže guma, kupite gume zajedno s diskovima, a zatim možete sami "promijeniti cipele". Inače, na Vodi.su smo već pisali kako promijeniti kotač.
Vrste zimskih guma
Danas su u auto kućama uglavnom predstavljene 3 vrste zimskih guma:
- europski (čičak);
- skandinavski (čičak);
- okovan klincima.
Europski dolazi bez šiljaka, idealan je za vožnju u bljuzgavici. Tip gaznoga sloja je dijagonalni, ima mnogo lamela za odvod vode i prljavštine. Uz rubove su velike kuke koje osiguravaju pouzdano plutanje na otopljenom snijegu i vodi. Maksimalna brzina, ovisno o indeksu, je do 210 km / h.
Skandinavski tip također dolazi bez šiljaka. Dizajniran za vožnju kako po snijegu i ledu, tako i po bljuzgavici. Njegov uzorak gaznoga sloja može biti asimetričan s velikim prorezima i izbočenim elementima. Gazeći sloj se lako probija kroz snijeg i led. S takvim gumama možete ubrzati do maksimalno 160-190 km/h.
Studded je savršen izbor za početnike. Koristi se za vožnju po snijegu i ledu. Šiljci mogu imati različite oblike i biti izrađeni od različitih materijala: aluminija, bakra, ojačane plastike, raznih legura.
U Rusiji se sve tri vrste jednako često koriste, ali za središnje i sjeverne regije češće se koriste ili šiljci ili skandinavski tip. Velcro (europska guma) najprikladniji je za južnija područja.
Osnovna pravila za odabir zimskih guma
Prije svega, gume moraju biti prikladne u smislu veličine, indeksa brzine i težine. O svim tim parametrima već smo pisali na Vodi.su u članku o označavanju gume.
Pažljivo provjerite datum proizvodnje.. Ako je guma u skladištu više od pet godina, tada se mora zbrinuti prema GOST-u. Velike trgovine nude popuste na gume iz prethodnih sezona, tako da ovdje možete puno uštedjeti na kupnji. Datum proizvodnje, podsjetimo, napisan je u malom ovalu i sastoji se od četiri znamenke: 2415 ili 4014 - prve dvije znamenke označavaju broj tjedna u godini, a posljednja - samu godinu.
Za početnike je bolje kupiti gume s čavlima.. Imajte na umu: često vozači stavljaju šiljke na pogonsku osovinu, a čičak na pogonsku osovinu. To se ne može učiniti, jer se vozne karakteristike potpuno mijenjaju i ne mogu se izbjeći ozbiljni zanosi. Obavezno stavite gume s čavlima na rezervnu gumu ili dokatku.
Vrsta gaznog sloja je poseban problem. Mnogi vozači vjeruju da što više izbočenih elemenata, lamela i utora na gumi, to će bolje svladati snježne tragove. Zapravo, čak i kotači traktora s uzorkom riblje kosti ponašaju se nepredvidivo pri različitim brzinama. Stoga, prije svega, vjerujte marki i pravim rezultatima ispitivanja. Dakle, proizvođači poput Nokiana, Continenala ili Bridgestonea nikada neće na tržište izbaciti iskreno nekvalitetne proizvode. Svaki tip gaznoga sloja prolazi sve vrste testova u raznim uvjetima.
Cijena je također važan faktor.. Kao što znate, škrtac plaća dvaput, pa će kvalitetni proizvodi koštati u skladu s tim. Pogledajte prosječne cijene u online trgovinama i na raznim internetskim uslugama kao što je Yandex.Market, gdje stotine ljubitelja automobila ostavljaju svoje recenzije. Također razgovarajte s drugim iskusnijim vozačima.
Na našim stranicama već smo napisali brojne ocjene zimskih guma za prethodne godine. Do danas, sezone 2016/2017, slika se nije posebno promijenila.
Prva mjesta i dalje zauzimaju sva ista imena:
- Nokian;
- Yokohama;
- Bridgestone;
- Michelin;
- Dunlop;
- Kumho;
- Hancock;
- Pirelli;
- kontinentalni.
Domaći proizvođači su, naravno, KAMA Euro NK-519, 517, 518 i drugi. Tvornica guma Altai AShK dobro se pokazala, na primjer, serija Forward Arctic. Dakle, o Forward Arctic mnogi vozači ostavljaju najviše pozitivnih povratnih informacija, i to ne čudi, jer su ove gume razvijene posebno uzimajući u obzir rusku stvarnost.
Pa, ne bi zadnje mjesto trebao zauzeti vizualni pregled. Napravite jednostavan test: uzmite tekstilnu rukavicu i povucite je u smjeru šare gaznoga sloja. Ako se vlakna rukavice ne zahvate ni za kakve čirke, onda je proizvod stvarno visoke kvalitete i možete ga kupiti.
Učitavam…
