Kako instalirati zvučnike u automobil - zvučna pregrada na vratima

Za svakog ljubitelja glazbe dobra akustika u automobilu je prvo na što će obratiti pažnju. Nešto ranije smo razmatrali kako odabrati i spojiti pojačalo u autu. Također, ljepota zvuka skladbe ovisi o kvaliteti autoradija. Uz to postoji i pregled, kako odabrati glavnu jedinicu u vašem autu.

Sada razgovarajmo o tome kako pravilno instalirati zvučnike u vrata i što je akustični zaslon.

Vrste akustike

Za stvaranje visokokvalitetnog zvuka u automobilu koriste se tri vrste akustičnih elemenata:

• Visokofrekventni zvučnici - visokotonci. Riječ je o malim "visokotoncima" koji mogu reproducirati samo visoke frekvencije - od 5 do 20 tisuća herca. Najbolje ih je koristiti u prednjem dijelu automobila, poput A-stupova. U visokotoncima je dijafragma kruta jer se vibracije zvuka ne šire daleko od središta zvučnika;
• Koaksijalna akustika - naziva se i koaksijalna. Njegova je osobitost u činjenici da takva akustika spada u kategoriju univerzalnog rješenja. Ovi zvučnici imaju visokotonce i visokotonce u jednom kućištu. Rezultat je glasan, ali kvaliteta je osjetno niža ako automobilist stvori akustiku komponenata;
• Niskofrekventni zvučnici - subwoofer. Takvi uređaji mogu emitirati zvukove frekvencije od 10 do 200 Hz. Ako kroz crossover koristite zasebni visokotonac i subwoofer, zvuk kompozicije je puno jasniji i bas se ne miješa s visokim frekvencijama. Bas zvučniku je potrebna mekana membrana i, prema tome, velika veličina da bi mogao raditi u zamahu.

Ljubitelji visokokvalitetnog zvuka u automobilu širokopojasnu akustiku (standardni zvuk kojim je automobil opremljen u tvornici) pretvaraju u komponentu. Za drugu je opciju potreban dodatni crossover.

Međutim, bez obzira na to koliko je kvalitetna akustika, ako mjesto za njezinu instalaciju ne pripremite pravilno, kvaliteta zvuka neće se puno razlikovati od standardnih glasnih širokopojasnih zvučnika.

Od čega se sastoji autoakustika?

Zvučnik za automobil može sadržavati veliki broj komponenti koje je potrebno ispravno spojiti kako bi se uživala u čistoći glazbenih kompozicija. Za mnoge vozače, akustika u automobilu znači auto radio i par zvučnika.

Zapravo, to je samo uređaj za proizvodnju zvuka. Prava akustika zahtijeva pravilan odabir opreme, mjesto ugradnje i usklađenost sa zahtjevima zvučne izolacije. O svemu tome ovisi kvaliteta zvuka skupe opreme.

Ovdje su ključni elementi koji čine spektakularan automobilski zvučnik.

1. Crossover (filtar frekvencije križanja)

Kao što ime sugerira, ovaj uređaj je dizajniran da podijeli audio tok na različite frekvencije. Izvana, crossover je kutija s raznim električnim dijelovima zalemljenim na ploču.

Ova jedinica je instalirana između pojačala i zvučnika. Postoje pasivni i aktivni crossoveri. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke i ima drugačiji učinak odvajanja frekvencija.

2. Pojačalo

Ovo je još jedan uređaj koji izgleda kao kutija postavljena između auto radija i zvučnika. Dizajniran je za pojačavanje audio signala. Ali ako automobilist nije ljubitelj glazbe, ali mu je potreban magnetofon za stvaranje opće pozadine u unutrašnjosti automobila, kupnja pojačala je gubitak novca.

Pojačalo čini zvuk snažnijim, čini ga čišćim i boljim. Ovo je uređaj za one koje zanima ne samo glazba, već i njezina čistoća – tako da mogu jasno prepoznati zvuk vinilne ploče.

Prije kupnje pojačala, morate ispravno izračunati njegovu snagu (mora odgovarati mogućnostima zvučnika i veličini unutrašnjosti automobila). Ako su u automobilu ugrađeni slabi zvučnici, tada će ugradnja pojačala dovesti samo do puknuća difuzora. Snaga pojačala izračunava se iz snage zvučnika (ili subwoofera). Njegov maksimum trebao bi biti 10-15 posto manji u odnosu na vršnu snagu zvučnika.

Osim snage (učinak ovog uređaja bit će ako je ovaj parametar najmanje 100 vata), morate obratiti pozornost na sljedeće parametre:

1. Raspon frekvencija. Mora biti najmanje 30-20 tisuća Herca.
2. Razina pozadine je unutar 96-98 dB. Ovaj pokazatelj minimizira razinu buke između kompozicija.
3. Broj kanala. Posebnu pozornost treba posvetiti dijagramu ožičenja za akustiku sa subwooferom. Bilo bi lijepo da za to postoji poseban kanal u pojačalu.

3. Subwoofer

Ovo je zvučnik koji reproducira niske frekvencije. Ključni parametar za odabir ove komponente je njezina snaga. Postoje pasivni (bez ugrađenog pojačala) i aktivni (s pojedinačnim ugrađenim pojačalom) subwooferi.

Kako biste u potpunosti iskoristili subwoofer kako ne bi zaglušio rad ostalih zvučnika, potrebno je pravilno organizirati raspodjelu zvučnih valova na prednjim i stražnjim zvučnicima. Da biste to učinili, možete:

• Napravite beskonačan ekran (subwoofer je montiran na stražnjoj polici). U ovoj verziji ne morate provoditi nikakve izračune o dimenzijama kutije, a zvučnik je jednostavan za ugradnju. Istovremeno, kvaliteta basa je na maksimumu. Nedostaci ove metode uključuju izobličenje zvuka subwoofera s različitim punjenjem prtljažnika automobila. Također, kako se zvučnik ne bi oštetio, potrebno je koristiti "podzvučni" filter.
• Instalirajte bas refleks. Ovo je zatvorena kutija u kojoj je napravljen tunel. Ova metoda ima više nedostataka od prethodne. Dakle, morate napraviti ispravne izračune za veličinu kutije i duljinu tunela. Također, dizajn zauzima puno prostora u prtljažniku. Ali ako je sve učinjeno ispravno, tada će izobličenje zvuka biti minimalno, a niske frekvencije će se dati što je više moguće.
• Instalirajte samo zatvorenu kutiju. Prednost ovog dizajna je što štiti zvučnik od udara i što se lako instalira. Time se smanjuje učinkovitost subwoofera, zbog čega je bolje kupiti snažnije pojačalo i subwoofer.

4. Zvučnici

Postoje komponentni i koaksijalni zvučnici za automobile. U prvom slučaju, zbog kvalitete zvuka, morat ćete poduzeti određene žrtve - morat ćete preurediti unutrašnjost automobila (ne morate instalirati dva zvučnika sa strane police, već odrediti mjesto za nekoliko govornika). Na primjer, da biste montirali trosmjerni sustav zvučnika, morat ćete potražiti mjesto za šest zvučnika. Štoviše, moraju biti ispravno instalirani tako da ne ometaju jedni druge.

Ako govorimo o zvučnicima punog raspona, onda ih samo treba postaviti na stražnju policu blizu stakla. Nema mjesta za komponentnu akustiku pune veličine, jer, prvo, ne bi trebala reproducirati niske frekvencije. Drugo, mora stvarati surround zvuk, što je nemoguće postići refleksijom od stakla (zvuk će biti usmjeren).

Prigušena vrata

Budući da je oblik vrata u automobilu neravnomjeran, zvučni se valovi odbijaju od njih na svoj način. U nekim je skladbama to kritično, jer se glazba može miješati s odbijenim zvučnim valovima. Iz tog biste razloga trebali pravilno pripremiti mjesto za instaliranje zvučnika.

Da bi eliminirao taj efekt, instalater visokokvalitetnih audio sustava za automobile preporučuje upotrebu mekog materijala koji će apsorbirati vibracije, sprječavajući njihovo širenje unutar vrata. Međutim, s obzirom na različitu strukturu površine, treba koristiti meku ili tvrdu podlogu. Ako lagano pokucate na vrata, gdje će zvuk biti dosadniji, trebate se zalijepiti za mekani prigušni materijal. Na drugom mjestu - teško.

Ovaj je postupak vrlo važan jer su vrata automobila uvijek šuplja, pa djeluju poput rezonatora u gitari. Samo u slučaju automobilske akustike, ovo više šteti ljepoti zvuka nego što glazbu čini ugodnijom.

Ali čak i u slučaju zvučne izolacije ne može se pretjerati. Ako instalirate ploče koje potpuno apsorbiraju zvuk, tada će glazba biti dosadna, što će odmah postati opipljivo za ljubitelja glazbe. Razmotrimo kako napraviti visokokvalitetni zaslon koji odražava zvuk.

Krug za suzbijanje vibracija vrata

Da biste utvrdili koji dio vrata treba prigušivač, pokucajte na vanjsku stranu vrata. Na onim mjestima gdje će zvuk biti zvučniji i izrazitiji, morate se držati krute izolacije buke. Gdje je zvuk dosadniji, držite meku zvučnu izolaciju.

Ali zvučna izolacija čeličnog dijela vrata i dalje neće u potpunosti eliminirati efekt rezonancije tijekom rada zvučnika. Ako unutarnja strana vrata odzvanja, glazba se neće jasno čuti. Ostavit će se dojam da je zvučnik ugrađen u veliki zvučnik.

No, s druge strane, ne biste trebali pretjerivati ​​s ugradnjom elemenata koji apsorbiraju zvuk. Prekomjerna apsorpcija zvuka također je ispunjena lošim akustičnim zvukom. Neki zvučni valovi će izgubiti svoju dimenziju.

Zvučni zaslon bi se trebao sastojati od dva dijela (osim zvučne izolacije vrata). Jedan dio (list od oko 30 * 40 centimetara) mora biti zalijepljen odmah iza zvučnika, a drugi - na maksimalnoj udaljenosti od njega. Kao akustični prigušivač, bolje je odabrati materijal koji ne upija vlagu, jer voda može ući u njega ispod istrošene staklene brtve.

Zvučni zaslon na vratima

Zaslon je ponajviše potreban za zvučnike s visokim i srednjim frekvencijama. Glavna svrha upotrebe zaslona je pružiti najjasniji, a najdublji mogući bas. Optimalni opseg reprodukcije za takav zvučnik trebao bi biti najmanje 50 Hz.

Postoje dvije mogućnosti za zvučne zaslone:

1. Interno - materijal je instaliran ispod kartice vrata;
2. Izvana - proizvodi se posebna kutija u kojoj se nalazi zvučnik. Pričvršćuje se preko kartice vrata.

Svaka od opcija ima svoje prednosti i nedostatke.

Unutarnja zvučna pregrada

Pros:

1. Nema potrebe pokvariti karticu vrata, zahvaljujući kojoj je interijer u automobilu očuvan;
2. Svi elementi unutarnjeg zaslona skriveni su ispod kućišta, pa neće biti potrebno izvoditi bilo kakve ukrasne radove, tako da zvučnici ne samo da zvuče lijepo, već i pristojno izgledaju;
3. Snažni zvučnik sigurno će se držati, omogućujući mu da se više ljulja

Cons:

1. Zvučnik će izgledati poput standardnog zvučnika. Ako naglasak nije samo na ljepoti glazbe, već i na vanjskim promjenama, tada vrijedi koristiti vanjski zaslon;
2. Bas neće biti tako elastičan;
3. Na takvom će se zaslonu zvučnik instalirati samo u jednom položaju. Standardna oprema često usmjerava zvučni val od zvučnika do stopala. Ova inačica zaslona neće pružiti priliku za promjenu kuta nagiba zvučnika.

Vanjska zvučna pregrada

Pros:

• Budući da se značajan dio zaslona nalazi izvan kartice vrata, postoji mnogo više ideja za primjenu različitih dizajnerskih rješenja nego u prethodnoj verziji;
• Unutar zaslona apsorbira se dio zvučnih valova, a odbija se željeni zvuk, zbog čega zvuk postaje jasniji, a bas dublji;
• Stupac se može usmjeriti u bilo kojem smjeru. Ljubitelji zvuka u automobilu često podešavaju svoje zvučnike tako da je većina zvučnih valova usmjerena na vrh kabine.

Cons:

• Budući da će zvučnik biti pričvršćen na vanjsku stranu zaslona, ​​kućište bi trebalo biti što jače;
• Trebat će vremena za stvaranje strukture, kao i sredstva za kupnju dodatnog materijala;
• U nedostatku vještina instaliranja zvučnika, ne samo da možete pokvariti zvuk, već i slomiti sam zvučnik (osim što sam vibrira kad glasno zvuči, tijekom vožnje se povećavaju vibracije, što brzo može slomiti membranu);
• Potrebno je poštivanje određenog kuta nagiba.

Kut emisije zvuka

Ako je zvučnik usmjeren previsoko, to će utjecati na čistoću glazbe. Visoke frekvencije bit će slabije prenesene. Iskustvo je pokazalo da kut nagiba veći od 60 stupnjeva narušava prijenos zvuka. Zbog toga se prilikom izrade vanjskog zaslona ta vrijednost mora točno izračunati.

Prilikom izrade vanjske konstrukcije, prvo mora biti sigurno učvršćen unutarnji štit. Tada se vanjska kutija ili u početku izrađuje sa željenim nagibom prema okomici, ili se uvrće ukoso samoreznim vijcima. Praznine se popunjavaju kitom. Cijela struktura obrađena je stakloplastikom i prekrivena prikladnom tkaninom.

Proces povezivanja

Stražnji zvučnici spojeni su na magnetofon pomoću razdjelnog konektora tipa miniJack. Ako imate vještine visokokvalitetnog lemljenja, tada možete odlemiti odgovarajući konektor, što će olakšati proces spajanja.

Ako je spojen jedan zvučnik, tada možete koristiti linijski izlaz, koji je dostupan u većini magnetofonskih traka (minijack). Kada spajate više zvučnika, morate kupiti razdjelnike ili, ovisno o modelu radija (aktivni ili pasivni), spojiti se izravno na konektore na stražnjoj ploči.

Ako auto radio nema ugrađeno pojačalo (većina uređaja opremljena je standardnim pojačalom koje može osigurati normalan rad konvencionalnih zvučnika punog raspona), tada da biste zamahnuli bas zvučnike, morate kupiti dodatno pojačalo i skretnica.

Razmotrimo ukratko cijeli proces ugradnje autoakustike.

Pripremna faza

Prvo morate ispravno položiti sve ožičenje. Bolje je kombinirati ovaj proces s unutarnjim popravkom. Dakle, žice neće trebati popločati u neprikladnim područjima putničkog prostora. Ako je žična veza slabo izolirana, može doći u kontakt s karoserijom vozila i uzrokovati struju curenja ili kratki spoj.

Prilikom ugradnje zvučnika u vrata, potrebno je pravilno izračunati njihov položaj u kartici vrata, tako da kada su vrata zatvorena, kućište zvučnika ne pritišće stalak. Žice između pomičnih elemenata su razvučene tako da kada su vrata zatvorena, nisu izlizane ili priklještene.

Značajke izolacije

Za visokokvalitetnu izolaciju nemojte koristiti zavoje i električnu traku. Puno je praktičnije koristiti trake za lemljenje ili montažu (to osigurava maksimalan kontakt žice). Upotrijebite podloške kako biste spriječili da gole žice dođu u dodir jedna s drugom ili s tijelom stroja. To su tanka izolacijska crijeva. Stavljaju se na žice koje se spajaju i pod utjecajem visoke temperature (šibica ili upaljač) čvrsto sjedaju na mjestu spajanja.

Ova metoda izolacije sprječava ulazak vlage u spoj (spriječava oksidaciju žica), kao da je unutar tvorničke izolacije. Za više povjerenja, traka se može namotati preko kambrika.

Polažemo ožičenje

Žice je bolje položiti duž putničkog prostora ispod presvlake putničkog prostora ili u posebnom tunelu, kojemu postoji pristup u slučaju potrebe za popravkom autoceste. Kako bi se spriječilo trljanje žica, na mjestima koja prolaze kroz izbušene rupe moraju se postaviti gumene brtve.

Označavanje žice

Ovo je važan korak koji olakšava pravilno povezivanje žica. Pogotovo ako vlasnik automobila koristi kabel iste boje. Kako bi se izbjegle pogreške u povezivanju i jednostavnog popravka (ili traženja tih pogrešaka), praktično je koristiti žice različitih boja (jedan kontakt ima svoju boju).

Povezujemo zvučnike

Ako se koriste širokopojasni zvučnici, tada je svaki od njih spojen na odgovarajući kontakt u radijskom čipu. Kako bi to olakšali, proizvođač autoradija u kompletu uključuje kratke upute za instalaciju. Označava svrhu svakog kontakta.

Svaki zvučnik ne samo da treba biti ispravno spojen, već i imati svoje mjesto u kabini. Svi zvučnici imaju svoju namjenu i princip rada, što utječe na kvalitetu glazbe.

Završni radovi

Prije završetka radova i skrivanja žica ispod kućišta ili u tunelu potrebno je ispitati sustav. Kvaliteta montaže provjerava se reproduciranjem raznih vrsta skladbi (svaka od njih ima svoje zvučne frekvencije). Također možete provjeriti jesu li strane obrnute promjenom razine ravnoteže u postavkama radija.

Kako pravilno postaviti zvučnike?

Kvaliteta zvuka akustike izravno ovisi o tome koliko su čvrsto pričvršćeni zvučnici. Iz tog je razloga zvučna pregrada izrađena od drveta. U standardnoj verziji ljepota zvuka počinje se osjećati kada težina cijele konstrukcije prelazi 7 kg. Ali da bi se postigao maksimalni učinak, pozdravlja se povećanje mase konstrukcije. Glavna stvar je da šarke vrata izdrže takvu težinu.

Kad su zasloni povezani, između njih ne smije biti praznina. Inače, vibracija zvučnika odvojit će elemente ili će početi zveckati. Vanjski štit se ne može instalirati bez unutarnjeg. Razlog tome je što se glazba neće razlikovati od zvuka običnih zvučnika.

Što se tiče samoreznih vijaka, oni moraju biti izrađeni od obojenog metala. Inače će se magnetizirati i narušiti performanse zvučnika.

Najbolji audio u automobilu

Evo malog TOP najboljeg audio sustava po pristupačnoj cijeni:

Model:	Specifičnost:	trošak:
Žarišni revizor RSE-165	Koaksijalna akustika; visokotonski visokotonac s obrnutom kupolom; zaštitni čelični roštilj	56 dolara
Hertz K 165 Jedan	Promjer zvučnika - 16,5 cm; modifikacija komponente (dvosmjerno odvajanje zvuka); snaga (nominalna) 75W.	60 dolara
Pioneer TS-A1600C	Dvosmjerna komponenta; promjer woofera - 16,5 cm; snaga (nominalna) 80W.	85 dolara

Naravno, nema ograničenja ni u veličini ni u glasnoći automobilske akustike. Postoje majstori koji uz pomoć nekoliko dodatnih baterija, snažnog pojačala i ogromnih zvučnika mogu mirno organizirati rock koncert u svojim Zhiguliima, zbog čega može izletjeti staklo. U ovom smo pregledu pregledali preporuke za one koji vole lijep, ne bezobrazno glasan zvuk.

Evo kratke video usporedbe koaksijalne i komponentne akustike za automobile:

KOMPONENTA ili KOAKSIJALNA? Kakvu akustiku odabrati!

Video na temu

U zaključku, predlažemo da pogledate video koji pokazuje kako proračunati, ali kompetentno povezati auto audio:

Ispravan "Autosound", kompetentna instalacija sustava zvučnika!

Pitanja i odgovori:

Gdje instalirati zvučnike u automobilu? Odašiljači - u području instrumenta. Prednji su na vratima. Stražnje su u polici prtljažnika. Subwoofer - ispod sjedala, na stražnjoj sofi ili u prtljažniku (ovisno o njegovoj snazi ​​i veličini).

Kako pravilno ugraditi zvučnike u automobil? Da biste ugradili moćne zvučnike u vrata, prvo morate napraviti akustičnu pregradu. Položite žice tako da se ne savijaju ili trljaju o oštre rubove.

Koliko košta ugradnja zvučnika u automobil? Ovisi o složenosti same akustike i posla koji će se morati obaviti. Raspon cijena ovisi i o gradu. U prosjeku cijene kreću od 20-70 dolara. i više.