Kako poboljšati VAZ 2105 podešavanjem
sadržaj
Bilo koji automobil, čak i domaća "petica", po želji se može pretvoriti u sportski automobil. Štoviše, legendarni VAZ 2105 svojim vlasnicima pruža mnoge mogućnosti u pogledu modernizacije. Naravno, tuning nije samo promjena vanjskog izgleda automobila, već i poboljšanje komponenti koje mogu poboljšati tehničke karakteristike automobila.
Tuning VAZ 2105
Mnogo je razloga zašto ljubitelji tuninga preferiraju automobile obitelji VAZ:
- Ovi automobili su jeftini i pristupačni.
- Jednostavan stroj. Ovdje je teško nešto pokvariti, a posljedice pogrešnih radnji mogu se lako ukloniti.
- Dostupnost dodatne opreme i rezervnih dijelova. Moderno tržište nudi mnoge komponente potrebne za modernizaciju VAZ-a. Osim toga, oni su jeftini.
Strani automobili nemaju takve pozitivne čimbenike za modernizaciju. Oni su složeni i zahtijevaju specijalizirani pristup ugađanju. Tuning VAZ 2105 je posebno relevantan, jer ovaj model u standardnoj verziji izgleda prilično dosadno. Što se tiče tehničkih karakteristika, one također ostavljaju mnogo želja.
Video: tuning VAZ 2105
Što je tuning
Tuning je usavršavanje automobila, njegova modernizacija zamjenom starih elemenata novima radi poboljšanja tehničkih karakteristika, udobnosti i izgleda. U ovom slučaju, usavršavanje se događa:
- Vanjski.
- Interni.
- tehnički.
- Računalo.
Tuning se može nazvati natjecanjem između amatera koji pokušavaju stvoriti posebno i originalno remek-djelo.
Vanjska dorada je lakiranje vozila (vozila), ugradnja alu felgi i body kitova, zatamnjivanje stakala i lijepljenje naljepnica. Interno ugađanje je promjena kočionog sustava, pogonskog sklopa i prijenosa. Ovo poboljšanje omogućuje vam povećanje dinamike ubrzanja, momenta i snage vozila. Također, razna poboljšanja omogućuju povećanje vučnih karakteristika automobila, smanjenje potrošnje goriva i tako dalje.
Zbog tehničkog podešavanja možete modificirati unutrašnjost automobila, odnosno promijeniti unutrašnjost. Tehničko ugađanje uključuje zamjenu sjedala, ažuriranje presvlaka, povlačenje upravljača, ugradnju dodatnih uređaja poput audio sustava, računalne opreme i klimatskih uređaja. Ugađanje računala naziva se chip tuning. Ovo je poboljšanje karakteristika motora promjenom njegovog upravljačkog programa. Drugim riječima, zamjena firmvera motora - kao, na primjer, u pametnom telefonu da biste dobili napredniju funkcionalnost.
Fotogalerija: tunirani VAZ 2105
-
- Elegantna slika
-
- VAZ 2105 - jedan od najčešćih automobila za ugađanje
-
- Što se tiče profinjenosti, VAZ 2105 daje pravu slobodu djelovanja
Ugađanje tijela
Većina vlasnika automobila počinje poboljšavati svoj automobil od karoserije i pritom čine mnogo pogrešaka.. Dakle, što je bolje ne raditi:
- Nemojte žuriti s ugradnjom bočnih pragova, usisnika zraka i spojlera. Takva nadogradnja je apsolutno beskorisna ako prije toga nisu instalirane moćne komponente agregata.
- Spuštanje karoserije je modni trend koji se često koristi prilikom ugađanja automobila. Automobili s malim razmakom od tla imaju dobru upravljivost, ali karakteristike brzine su smanjene. Štoviše, ugrožen je donji dio karoserije, pogotovo s obzirom na stanje naših cesta.
Što može biti učinjeno:
- Ugradite dijelove tijela. Branici i drugi setovi karoserije omogućit će vam promjenu oblika.
- Zatamnjena stakla i ofarbana karoserija. Takvi događaji omogućit će značajnu promjenu izgleda automobila, dok se mogu izvesti samostalno.
Više o branicima na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
Zatamnjivanje vjetrobrana
Zatamnjeno vjetrobransko staklo izgleda spektakularno, ali rijetko. Prema GOST-u, zatamnjenost prednjeg stakla ne smije biti veća od 25%. Također, kako biste poboljšali vidljivost na vjetrobranskom staklu, možete postaviti reflektirajući film čija širina ne prelazi 14 centimetara.
Alati i materijali
- Film za toniranje.
- Suha krpa.
- Industrijska sušilica.
- Nož za kit.
- Nož.
- Otopina sapuna.
Prije svega, morate kupiti visokokvalitetni film. Ne biste trebali štedjeti na njemu, jer jeftini film često puca, ne lijepi se dobro i brzo se ogrebe tijekom rada. Jednako je važno odabrati pravu lopaticu jer bez nje nije moguće normalno zagladiti film. Za vjetrobransko staklo preporučljivo je koristiti gumenu lopaticu, u ekstremnim slučajevima možete koristiti proizvod od meke plastike.
Redoslijed rada
Promjena farova
Najpopularniji način poboljšanja prednjih svjetala na VAZ 2105 je ugradnja LED svjetiljki. Prema mišljenju stručnjaka, mnogo je ekonomičnije koristiti LED diode umjesto halogenih, a daju i bolje svjetlo.
Glavne prednosti ugradnje LED dioda u svjetla:
- Isplativost LED svjetiljki omogućuje vam da značajno rasteretite ugrađenu mrežu automobila.
- Takve svjetiljke daju difuzno i ravnomjerno svjetlo, koje će pružiti dobar pregled i neće zaslijepiti vozače nadolazećih automobila.
- LED svjetiljke su vrlo pouzdane i imaju dug vijek trajanja.
- Svjetiljke ove vrste izgledaju vrlo lijepo izvana.
Umjesto LED svjetiljki možete ugraditi ksenonske: one će svjetliti svjetlije. Ali ksenon je u stanju zaslijepiti vozače nadolazećih automobila, što je značajan nedostatak.
Druga mogućnost za nadogradnju prednjih svjetala je toniranje. Postupak se izvodi pomoću posebnog laka za nijansiranje ili filma za nijansiranje.
Toniranje farova lakom
- Operite i osušite prednja svjetla. Nije ih potrebno rastavljati.
- Prekrijte područje oko prednjih svjetala samoljepljivom trakom.
- Odmastite površinu.
- Lak za nijansiranje farova prodaje se u limenkama. Mora se nanositi s udaljenosti od 30 centimetara. Trebalo bi ravnomjerno ležati.
- Ne zaboravite raditi pauze između slojeva kako bi se lak osušio.
- Kada se završni sloj osuši, ispolirajte prednja svjetla kako biste postigli mat izgled.
- Ovu boju možete ukloniti acetonom.
Film za zatamnjivanje prednjih svjetala
- Operite i osušite prednja svjetla.
- Odmastite površinu.
- Izrežite film na veličinu prednjeg svjetla.
- Poprskajte prednje svjetlo sapunastom vodom.
- Uklonite podlogu s filma i nanesite na prednje svjetlo.
- Pomoću gumene lopatice zagladite film od sredine prema stranama, uklanjajući vodu i zrak.
Zatamnjivanje i rešetka na stražnjem staklu
Izvrsna alternativa zatamnjenim stražnjim staklima su posebne ukrasne rolete. U pravilu su izrađene od izdržljive plastike i imaju dizajn "sjenila". Rešetke na stražnjem staklu vrlo su praktične i izvode nekoliko opcija odjednom. Prije svega, plastična rebra rešetke svojim oblikom zadržavaju snijeg na svojoj površini, tako da staklo ostaje čisto. Štoviše, ovaj dodatak ne samo da štiti od nepovoljnih vremenskih uvjeta kao što su kiša, snijeg i tuča, već i od sunčeve svjetlosti u vrućem vremenu. Još jedna prednost vizira za sunce je njihova jednostavnost postavljanja. Za montažu elementa na automobil samo trebate dovesti rubove rešetke iza staklene brtve.
Video: rolete na stražnjem prozoru
Sigurnosni kavez
Jeste li ikada vidjeli, gledajući fotografije sportskih automobila, čudne cijevi koje su montirane u kabini i križaju se jedna s drugom, tvoreći svojevrsni kavez za vozača? Riječ je o sigurnosnom kavezu koji bi trebao spriječiti deformaciju karoserije u slučaju sudara ili prevrtanja vozila.
Sigurnosni kavezi izrađeni su od okruglih cijevi jer su zaobljene stranice manje traumatične.. Postoje sklopivi okviri i ne-sklopivi. Sklopivi okviri, koji se također nazivaju vijcima, povezani su vijcima, što vam omogućuje rastavljanje strukture u bilo kojem trenutku. Neodvojivi okviri (zavareni) često imaju složenu strukturu i povezani su s nosivom strukturom tijela. U ovom slučaju, postavljanje sigurnosnog kaveza je složen i dugotrajan posao.
Podešavanje ovjesa
Ovdje treba uzeti u obzir dosta stvari. Neki vozači vjeruju da bi modernizacija trebala započeti odabirom guma i aluminijskih naplataka. To je iracionalno, jer se tijekom podešavanja ovjesa prvo zamjenjuju kočioni diskovi, jer se njihove nove varijante mogu značajno razlikovati od izvornih u položaju nosača diskova. Osim toga, poželjno je ugraditi dvostruke poprečne stabilizatore, koji će vožnju učiniti glatkom, a automobil poslušnijim. Istovremeno sa stabilizatorom, zamijenite nosače, jer će se rođaci brzo raspasti.
Obratite posebnu pozornost na stražnji ovjes "petice", jer je ovisan. Do danas je ova opcija zastarjela, stoga, kako bi se poboljšala, treba instalirati podesivi gaz, koji se zove "Panara". Ugađanje ovjesa završava ugradnjom aluminijskih naplataka i guma.
Fotogalerija: podešavanje ovjesa VAZ 2105
-
- Ovjes VAZ 2105 nakon ugađanja
-
- Anti-roll bar VAZ nakon podešavanja
-
- Set amortizera i opruga za podešavanje stražnjeg ovjesa VAZ
Ugađanje interijera
Unutarnje ugađanje VAZ 2105 pruža:
- Zamjena upaljača za cigarete.
- Zamjena štednjaka.
- Zamjena unutarnjih presvlaka.
- Zamjena podizača stakala.
- Tapeciranje ili montaža novih stolica.
- Ugradnja kvalitetne akustike.
- Nadogradnja prednje ploče.
- Rad na rasvjeti.
Promjena prednje ploče
Ugađanjem armaturne ploče možete povećati njezinu funkcionalnost i učiniti je modernijom jer bi armaturna ploča trebala biti stilski organizirana i informativna.
Na "petici" ugađanje je moguće u sljedećim varijantama:
- Možete kupiti gotov komplet koji uključuje elemente za rasvjetu, instrument ploče, brojčanike, stezaljke i kabel za spajanje.
- Proračunska opcija - osvjetljenje instrumenata s LED svjetiljkama raznih boja. Takvo će ugađanje biti posebno učinkovito u mraku.
- Promjenu boje ili teksture konzole je teže izvesti. Imajte na umu da ova opcija nije uvijek uspješna, pa ovom podešavanju treba pristupiti pažljivo.
Pročitajte o popravku i zamjeni nadzorne ploče na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
Galerija fotografija: Mogućnosti nadogradnje prednje ploče
-
- Crvena trim konzola VAZ 2105
-
- Osvjetljenje prednje ploče VAZ 2105
-
- Modernizacija ploče s instrumentima VAZ 2105
Promjena presvlake
Zamjena unutarnjih presvlaka je dugotrajan postupak koji je najbolje povjeriti stručnjacima. Za unutarnje presvlake možete koristiti:
- Koža.
- Velur.
- Alcanatra.
- Auto tepih.
- Vinil.
- Kožna koža.
Foto galerija: VAZ 2105 presvlake interijera
-
- Vjerojatno je presvlake kabine najdrastičnija mjera koju vlasnik VAZ 2105 može poduzeti.
-
- Unutarnje podešavanje VAZ 2105
-
- Salon VAZ 2105 nakon ugađanja
Promjena presvlaka sjedala
Ako odlučite sami vući sjedala, budite strpljivi i pripremite potrebne alate i materijale:
- Tkanina (bolje je koristiti kožu ili Alcantara kao materijal za presvlake sjedala).
- Sušilo za kosu
- Škare.
- Željezo.
- Pjenasta guma.
- Ljepilo u spreju.
- Hammer.
- Mašina za šivanje.
- Standardni set alata za automobile.
Radni nalog:
- Rastavljamo sjedala.
- S njih uklanjamo stare navlake. Pazite da ne oštetite tkaninu prilikom skidanja, trebat će vam kasnije.
- Zatim biste trebali izrezati nove korice. Da biste to učinili, rastrgajte stari poklopac po šavovima. Raširite novu tkaninu i na nju položite komadiće poderane navlake. Izrezane dijelove potrebno je ojačati pjenastom gumom s ljepilom.
- Šivamo dijelove zajedno. Rubovi elemenata trebaju dobro pristajati jedan uz drugi.
- Zalijepite žuborene šavove i šivajte završnom linijom. Pobijte šavove čekićem. Nepravilnosti se režu škarama.
- Navlaku rastežemo na sjedalo, za to okrećemo gotovu navlaku, ispravljamo je i stavljamo na okvir sjedala. Čvrsto pritisnemo navlaku na okvir, a slobodne krajeve tkanine protegnemo na jastuk sjedala kroz rupe.
- Zagrijte materijal sušilom za kosu. Tkanina će se rastegnuti dok se suši.
- Ugradite sjedala u automobil.
Promjena obruba karata vrata
Najlakša opcija je zamijeniti kartice vrata novim tvorničkim. Ali možete sami izraditi obloge vrata koristeći deblju šperploču. To će poboljšati izdržljivost presvlake, kao i akustičnu izvedbu automobila. Kao materijal, poželjno je koristiti zamjenu za kožu.
Za rad će vam trebati sljedeći materijali i alati:
- Kožna koža.
- Clay.
- Zasuni za pričvršćivanje presvlake (bolje je kupiti nove, jer se stari stvrdnu tijekom rada).
- Šperploča, njezina debljina trebala bi biti 4 milimetra (kako biste olakšali rad, možete koristiti staru bazu vrata ako je u dobrom stanju).
- Pjenasta guma.
Evo kako:
- Prvo uklonite staru oblogu vrata. To će biti naš predložak za novi uzorak.Uklanjanje kartice vrata
- Nanosimo ga na list šperploče, olovkom označimo obris kartice i potrebne rupe za pričvršćivanje ručke, poluge za otvaranje vrata i tako dalje.
- Vrlo je važno pravilno označiti rupe za pričvršćivanje, inače će koža kucati tijekom vibracija tijela i neće se dobro držati.
- Zatim izrežite bazu od šperploče duž označene konture i izbušite potrebne rupe.Sve rubove treba izbrusiti
- Izrežite podlogu od pjene duž obrisa presvlake, uzimajući u obzir dopuštenje od približno 10 milimetara.Preporučljivo je koristiti dvoslojnu podlogu koja ima podstavu od tkanine, jer je pjenasta guma vrlo nezgodna za lijepljenje
- Bazu oblažemo komadom umjetne kože, izrezujući tkaninu, uzimajući u obzir veličinu kartice vrata. Prilikom rezanja ostavite dopuštenje od 5 centimetara.Da biste koži dali originalniji izgled, možete je izraditi od nekoliko komada umjetne kože, koje treba sašiti zajedno
- Zatim zalijepite pjenastu podlogu na šperploču.Zalijepimo pjenastu podlogu na šperploču
- Nakon lijepljenja, izrežite podlogu na veličinu šperploče i izrežite rupe u njoj za pričvršćivanje ručke vrata, ručke električnog podizača prozora i tako dalje.Obrežite podlogu u krug i izrežite rupe
- Sada rastežemo presvlake za ovo:
- Položite proizvod od umjetne kože na pod licem prema dolje.
- Pokrivamo oblogu prazninom kartice vrata, postavljajući je pjenastom gumom.Stavite ploču od šperploče na oblogu od umjetne kože
- Pomoću klamerice fiksiramo jedan rub presvlake, dok rastežemo materijal kako bismo izbjegli nabore.Popravite obrub klamericom sa svih strana
- Pričvrstite suprotni rub presvlake.
- Bočne rubove kože fiksiramo spajalicom.Odrežite višak tkanine, ali nemojte pretjerivati, inače će spajalice potrgati dermantin
- Odrežite višak materijala.
- Napravite rupe u umjetnoj koži za pričvršćivanje ručki i drugih elemenata.
- Ugradite novu oblogu vrata.Konačni rezultat
Promjena naslovnice
Zamjena stropne obloge u pravilu se provodi zajedno s općim suženjem kabine. Vlasnici automobila često odabiru tepih za stropne presvlake. Ovaj materijal je jednostavan za rad, osim što je izdržljiv i dobro se rasteže. Tepih se smatra izdržljivim materijalom - ne deformira se i ne blijedi. Štoviše, omogućuje oblaganje unutrašnjosti iglom i koncem, a vezice neće biti vidljive.
Strop, obložen kožom ili umjetnom kožom, također izgleda dobro. Izdržljiv je i ne zahtijeva posebnu njegu. Osim toga, koža stvara određenu sliku čvrstoće. Za povlačenje stropa "petice" trebat će otprilike 2x1.5 metara bilo kojeg materijala.
Video: povlačenje stropa u automobilu
Zamjena električnih stakala
Kako bi se povećala razina udobnosti u kabini, preporučuje se zamjena uobičajenih mehaničkih prozora električnim. Mogu se postaviti i na prednja i na stražnja vrata. Uređaj se sastoji od pogonskog i podiznog mehanizma, te upravljačkog sustava.
Ugađanje motora
Najjednostavnija opcija za ugađanje motora VAZ 2105 je ugradnja karburatora DAAZ 21053 generacije Solex. Naravno, povećanje će biti malo. Značajnije povećanje snage može se postići na sljedeći način:
- Bušenje rupa za cilindre do 82 mm prilično je učinkovita metoda za nadogradnju agregata VAZ 2105, jer povećava volumen na 1400 cm³. Treba napomenuti da je takav rad vrlo težak, pa ga trebaju obavljati samo iskusni stručnjaci. Uz ponovno bušenje cilindara, mogu se ugraditi sportske bregaste osovine, nova uljna pumpa i kompresor. Tako će snaga motora doseći 100 KS. S.
- Radikalnija metoda povećanja tehničkih karakteristika je zamjena standardnog motora s unutarnjim izgaranjem rotacijskim VAZ 413, koji se proizvodio u malim serijama. Snaga mu je 140 KS. S. Uz pomoć takvog podešavanja, maksimalna brzina VAZ 2105 može se povećati na 180 km / h, a ubrzanje do 100 km / h traje samo 10 sekundi.
Imajte na umu da povećanje snage motora "pet" podrazumijeva smanjenje njegovog resursa. Tako je bilo i s autorom ovih redaka: nakon povećanja snage na 100 KS. S. prosječni resurs agregata bio je samo 75 tisuća km. otrčati na remont. Stoga vlasnik automobila mora odlučiti hoće li se složiti s povećanjem snage motora, žrtvujući pokazatelje pouzdanosti.
Forsiranje motora
Forsiranje (podešavanje) motora je kompleks tehničkih procesa koji su usmjereni na modernizaciju pogonske jedinice. Forsiranje motora je zamjena dijelova tvorničke proizvodnje novim poboljšanim komponentama.
Osim toga, tvornički dijelovi motora mogu se olakšati ili poboljšati. Kao što znate, male motore karakterizira mali okretni moment. Stoga je u slučaju VAZ 2105 svrsishodnije montirati ponderirane dijelove nego lagane. Na primjer, obrtnici u takvim slučajevima postavljaju zamašnjak iz Nive.
Pročitajte i o dizajnu kutije s osiguračima VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Ugađanje ispušnog sustava
Potpuna modernizacija VAZ 2105 nezamisliva je bez poboljšanja ispušnog sustava.
Postoje tri vrste podešavanja ispušnog sustava:
- Audio podešavanje. Ova vrsta ugađanja omogućuje utjecaj na zvuk motora. Vjerojatno ste više puta vidjeli kako automobil juri ulicama, ispuštajući divlju "riku" - to je učinak koji stvara audio podešavanje. Da biste to učinili, potrebno je zamijeniti katalizator posebnim odvodnikom plamena. Nakon uklanjanja katalizatora, postavlja se ravni prigušivač.
- Video podešavanje je vizualna promjena u prigušivaču, odnosno korištenje posebnih mlaznica.
- Tehničko ugađanje koristi se za povećanje snage motora. Prilično je teško samostalno obavljati takav posao, jer se tijekom tehničkog podešavanja mijenjaju svi elementi sustava. Još jedan nedostatak takve nadogradnje je povećanje potrošnje goriva.
Ravni prigušivač
Ugradnjom ravnog prigušivača možete postići povećanje snage za 10-15%. Ugradnja pravog toka doprinosi brzom ispuhu, što povećava snagu. Ali ovaj je dizajn stvarno učinkovit na motorima velike snage i volumena. Stoga se ne preporuča montirati prednji tok prilikom ugađanja VAZ 2105, u ovom slučaju je lakše instalirati sportsku "limenku" s lijepim završetkom.
Zamjena ispušnog razvodnika
Jedna od vrsta podešavanja ispušnog sustava je zamjena izvornog ispušnog razvodnika s poboljšanim analogom, koji se naziva "pauk". Razlikuje se od tvorničkog dizajna u obliku usisnih cijevi, kao i načinu pričvršćivanja na odvodne kanale. "Pauci" su kratki i dugi. Kratke konstrukcije, u pravilu, postavljaju se na prisilne sportske motore, jer osiguravaju povećanje snage samo pri velikim brzinama.
Dugi pauci su praktičniji jer omogućuju postizanje veće snage u širem rasponu okretaja. Na primjer, zamjena razdjelnika s VAZ 2105 povećat će snagu za 7%.
Kao što vidite, VAZ 2105 je plodno tlo za implementaciju kreativnih ideja. Sve ovisi o vašoj mašti, kao i o količini slobodnog vremena i novca koji ste spremni uložiti u transformaciju vašeg automobila.
