Kako napraviti 220 volti u automobilu
sadržaj
Sa stajališta teorije energetske elektronike, odnosno njezina dijela koji napaja razne uređaje i uređaje, nema potrebe za pretvaranjem istosmjernog napona mreže automobila u izmjenični napon od 220 volti.
U svakom slučaju, onda će se napajanjem uređaja pretvoriti u vrijednosti koje su mu potrebne, ali pravi potrošač treba određeni standard za univerzalnu vezu.
Budući da su svi električni uređaji u različitim stupnjevima prilagođeni za napajanje iz kućanske mreže, to je ono što bi trebalo koristiti kao jedinstveni standard za napajanje. Trebat će vam dovoljno snažan pretvarač da biste uživali u svim prednostima električne opreme spajanjem iz automobila.
Zašto staviti inverter u auto
U elektronici, inverter je uređaj koji pretvara istosmjernu struju u izmjeničnu. U generaliziranom obliku - svaka električna energija u drugu, koja se razlikuje po naponu i frekvenciji. To nije sasvim točno, ali većina korisnika to tako razumije.
Na primjer, koncept pretvarača za zavarivanje koji je uobičajen, ali nije povezan s automobilima. Možete koristiti transformator da smanjite mrežni napon, a zatim ga izravnate i dobijete niskonaponsku struju zavarivanja, ali veliku snagu.
Ali takav uređaj karakterizira velika masa i glomaznost. Moderna elektronika omogućuje ispravljanje napona od 220 Volti 50 Hz, pretvaranje ga natrag u izmjenični, ali s višom frekvencijom, snižavanje s mnogo manje teškim visokofrekventnim transformatorom i ponovno ispravljanje.
Teško je, ali rezultat će biti uređaj reda veličine (10 puta) manje mase. Sve zajedno nazivaju inverter, iako je u stvarnosti inverter samo dio opreme.
U slučaju automobila, inverter pretvara istosmjerni napon od 12 Volti u visokofrekventni izmjenični napon, a zatim ga pretvara u povećani napon do 220, tvoreći sinusoidu ili sličan oblik izlazne struje sa snažnim poluvodičkim prekidačima.
Ovaj napon može napajati računalnu opremu, kućanske električne aparate, alate i sve što ima ulaz od 220 volti 50 Hz. Vrlo zgodan za putovanja i putovanja gdje može biti potrebno mobilno napajanje izmjeničnom strujom.
Neka vozila su tvornički opremljena inverterom. Pogotovo kamioni, gdje je potrebno posadi pružiti maksimalnu udobnost doma.
U ostalim modelima, pretvarač je lako ugraditi kao dodatnu opremu, za što tržište nudi široku paletu proizvoda i kompleta, ali postupak odabira nije uvijek jasan potrošaču.
Koja je razlika između skupog auto invertera i jeftinog
Malo je vjerojatno da će sklop skupih i jeftinih pretvarača biti od interesa za većinu potrošača, a profesionalci već znaju sve, pa se mogu razlikovati čisto praktične razlike:
- Kakvoća izlazni sinusni napon - kod jednostavnih, oblik signala je daleko od sinusoida, radije se radi o jako izobličenom meandru, skupi pokušavaju suzbiti nepotrebne harmonike što je više moguće, što je važno za mnoge uređaje dizajnirane za čisti sinus;
- Maksimalna snaga najjednostavniji pretvarači omogućit će vam da napajate punjenje telefona ili slabog prijenosnog računala, neće čak ni povući dobar laptop za igre, a da ne spominjemo električni alat;
- Mnogi električni uređaji zahtijevaju značajne oslobađanje energije na početku rada, zatim prelazak na nazivnu potrošnju, što znači da morate imati marginu u smislu snage ili vršnog startnog opterećenja;
- Priključak invertera niska klasa je napravljena čak i od utičnice za upaljač, čvrstiji trebaju odvojeno ožičenje izravno iz baterije, inače će kvarovi uzrokovati kvarove i pregorene osigurače;
- Jeftini pretvarači imaju puno precijenjene nazivne snage skromnih dimenzija, cijene i potrošnje, poštenije pišu ozbiljni proizvođači.
Čak i ako je uređaj skup i moćan, napajanje potrošača s velikim prenaponima na početku može zahtijevati opremanje posebnom elektronikom za meki start, postupno okretanje rotora elektromotora i punjenje ulaznih kondenzatora filtara.
Kako napraviti 12 od 220 volti
Praksa je razvila nekoliko praktičnih pristupa.
Kineski pretvarači za upaljač za cigarete male snage
Kada bi trebao raditi sa snagom do maksimalno 200 W, možete kupiti jeftin pretvarač koji se spaja na upaljač.
Štoviše, čak i 200 je stvarno malo ostvarivo, najjednostavniji izračun će preopteretiti standardni osigurač. Može se zamijeniti nešto snažnijim, ali to je opasno, ožičenje i konektori će biti preopterećeni. O tome možete razmišljati samo kao o margini.
Mala snaga je nadoknađena niskom cijenom, kompaktnošću, lakoćom povezivanja i nedostatkom buke ventilatora.
Što se tiče pouzdanosti, tada morate odabrati poznatog proizvođača. Na tržištu postoji mnogo nejasnih "no-name", nedugo prije požara.
Snažan inverter na baterije
Počevši od snage od 300 vata pa do kilovata, bit će potreban pretvarač s prisilnom ventilacijom i izravnim priključkom na bateriju, već s vlastitim osiguračem.
Možete odabrati uređaj s relativno čistim sinusnim valom, dobrom marginom udarne struje i visokom pouzdanošću.
Mogućnosti su ograničene samo prekomjernim trošenjem akumulatora automobila. 1 kilovat je oko 100 ampera potrošnje u primarnom krugu, nije svaka baterija sposobna za to u dugotrajnom načinu rada i sigurno će se brzo isprazniti.
Čak ni pokretanje motora neće pomoći, generatori nisu dizajnirani za takvu snagu.
Ugradnja benzinskog ili dizel generatora u automobil
Svi problemi bit će riješeni opremanjem turističkog ili radnog automobila autonomnom elektranom na tekuće gorivo.
Uz sve svoje nedostatke u vidu buke, nemogućnosti rada u pokretu, velike mase i visoke cijene.
No snaga je ovdje već praktički ograničena samo cijenom uređaja i nosivošću automobila, a inkapsulirani dizajn donekle spašava od buke.
