Kako funkcionira automatsko pokretanje motora, pravila korištenja sustava
sadržaj
Nakon parkiranja u automobilu može biti prevruće ili prehladno, ovisno o godišnjem dobu. Klimatski sustavi mogu to lako podnijeti, ali morate provesti vrijeme čekajući. A zagrijavanje jedinica se ne događa odmah.
Kako bi uštedjeli izgubljeno vrijeme, automobili su opremljeni sustavom za daljinsko pokretanje motora. Ovo je funkcija i postoji nekoliko načina da je implementirate.
Prednosti i nedostaci daljinskog pokretanja automobila
Pozitivni aspekti ugradnje autoruna, bilo kao samostalne jedinice ili kao dijela redovnog ili dodatnog sigurnosnog sustava, određuju se potrebama vozača:
- automobil je spreman za put do trenutka kada se vlasnik pojavi, unutrašnjost, sjedala, ogledala, volan i prozori su zagrijani, motor je dosegao prihvatljivu temperaturu;
- nema potrebe gubiti vrijeme na beskorisno čekanje na hladnoći ili u kabini koja se smrzla preko noći;
- motor se ne smrzava na kritičnu temperaturu, nakon čega ga je općenito problematično pokrenuti;
- možete jednostavno odabrati trenutke uključivanja i isključivanja motora, povremeno ili jednom;
- nema potrebe trošiti novac na ugradnju autonomnih grijača, koji su prilično skupi i masivni.
Ali ima i dovoljno neugodnosti i negativnih posljedica:
- motor se istroši tijekom brojnih hladnih pokretanja i rada u praznom hodu;
- troši se puno goriva, više nego kod autonomnog grijanja zbog karakteristika učinkovitosti motora, nije namijenjeno vlastitom grijanju i održavanju temperature u kabini, optimizirano je za minimalnu potrošnju goriva za vožnju automobila , posebno dizelski i moderni motori s turbopunjačem;
- baterija je podvrgnuta dodatnom opterećenju, intenzivno se prazni kada starter radi, a punjenje u praznom hodu je nedovoljno, posebno za ohlađenu bateriju;
- smanjena je zaštita od krađe automobila;
- motorno ulje brzo stari i trosi se za sto vecina vlasnika ne zna, a nitko ne radi ekspresne analize, vec ga je potrebno mijenjati na kilometrazi pola od nominalne, sto je opet upola manje od preporucene tvornice, ovo je značajka dugog praznog hoda;
- zagrijavanje motora dulje vrijeme u praznom hodu u stambenim područjima zabranjeno je zakonom;
- elementi sustava goriva i svjećice koks;
- nisu isključene opasne pogreške pri uvođenju vanjskih uređaja u složenu elektroniku automobila;
- automobil se mora ostaviti na ručnoj kočnici, što u nekim slučajevima prijeti smrzavanjem pločica.
Unatoč velikom broju nedostataka, prednosti potrošača obično su veće, rad automobila trebao bi biti što udobniji, za što su mnogi spremni platiti.
Kako sustav funkcionira
Putem daljinskog radio kanala s privjeska za ključeve, kada se pritisne tipka ili na naredbu programabilnog timera, a ponekad i putem mobilne mreže, šalje se naredba za pokretanje motora.
Elektronička jedinica za automatsko pokretanje obavlja sve potrebne postupke, zagrijava žarnice u slučaju dizelskog motora, aktivira starter i kontrolira izgled stabilnog rada, nakon čega se starter isključuje.
Motor isprva radi normalno pri povećanoj brzini zagrijavanja, a zatim se vraća na normalan radni hod.
Željeni uređaji za unutarnje grijanje ili hlađenje ostaju uključeni unaprijed. Imobilizator je aktiviran, automobil mora ostati s otvorenim mjenjačem i na parkirnoj kočnici.
Vrata su zaključana, a sigurnosni sustav nastavlja raditi, dopuštajući samo rad motora i neke električne opreme.
Vrlo je prikladno kada je automobil opremljen lansiranjem putem mobilne aplikacije, mobilne komunikacije i interneta. Time se uklanjaju svi problemi s dometom radio kanala i prisutnošću brojnih programabilnih funkcija usluge.
uređaj
Svi takvi kompleksi sastoje se od elektroničke jedinice, daljinskog upravljača, softvera i ožičenja za povezivanje s informacijskom mrežom automobila. Kanal može biti vlastiti ili putem mobilne veze sa SIM karticom.
Sustav može biti dio ugrađenog alarmnog sustava, standardna opcija za ovaj model automobila ili potpuno autonoman koji se kupuje kao dodatna oprema. Sučelje elektroničke jedinice ima vezu s ECU motora, preko kojeg se primaju sve naredbe.
Kako koristiti auto start motor
Prije postavljanja stroja u način rada za daljinsko pokretanje motora, potrebno je, u skladu s uputama, osigurati da je mjenjač u neutralnom ili parkiranom položaju. Ručna kočnica mora biti zategnuta.
Auto je redovno naoružano. Po želji se aktivira način rada grijača, ventilator se uključuje na željenu brzinu. Autostart je programiran na željeni način rada i aktiviran.
Ne koristite sustav nepotrebno. Njegovi nedostaci su dovoljno detaljno opisani gore, ima smisla minimizirati ih.
Aditivi za gorivo također će pomoći, koji pomažu da se mlaznice motora ne koksiraju u dugom praznom hodu. Preporučljivo je pokupiti zimske svijeće, ali to treba učiniti pažljivo, prema preporukama stručnjaka. Nenormalan broj sjaja može oštetiti motor pri maksimalnim opterećenjima.
Akumulator se mora redovito provjeravati i puniti iz vanjskog izvora. Kratka zimska putovanja s hladnim elektrolitom nisu dovoljna za održavanje energetske ravnoteže.
Kako instalirati sustav daljinskog pokretanja motora
Kompleti za automatsko pokretanje prodaju se kao samostalna verzija, ako takva funkcija nije uključena u alarmni sustav.
Izbor je širok, možete odabrati sustav s povratnim radio privjescima ili GSM sučeljem, mnogo kanala za kontrolu grijanja i upravljačkih jedinica motora, kontrolu količine goriva i napunjenosti baterije.
Bit će korisno predvidjeti zaobilaznicu imobilizatora, ostavljanje rezervnog ključa u automobilu nije sigurno.
Uređaj je prilično složen, na razini najozbiljnijih sigurnosnih sustava, pa je samoinstalacija jedva poželjna.
Takve sustave trebaju instalirati stručnjaci. Postoje opasnosti od požara, krađe i jednostavno neispravnog rada.
Pogreškama u instalaciji možete ozbiljno oštetiti elektroniku automobila. Samo kvalificirani i iskusan majstor koji je prošao obuku će se nositi s takvim poslom. Samo znanje o elektrotehnici nije dovoljno.
