Što učiniti da brisači na vjetrobranskom staklu ne škripe
sadržaj
Neugodna karakteristična škripa tijekom rada brisača poznata je mnogima i sigurno se nikome ne sviđa. Očito, proizvođači automobila nisu imali takav plan, stoga je to znak kvara. Ostaje saznati što točno, kakva je fizička priroda fenomena i kako ga eliminirati. Po mogućnosti jeftino i dugotrajno.
Što uzrokuje škripanje metlica brisača
Škripa je prilično visokofrekventna vibracija u zoni kontakta radnog ruba metlice brisača sa staklenom površinom. Pod određenim uvjetima dolazi do rezonantnog fenomena pobuđivanja oscilacija s amplitudom na razini dobre čujnosti.
Na ovaj učinak odmah utječu brojne fizičke karakteristike dijela i površine koja se čisti:
- poprečna krutost četke;
- temperatura gume koja utječe na ovu vrijednost;
- koeficijent trenja materijala o staklo;
- dinamička ovisnost sile trenja o brzini relativnog pomaka;
- sila pritiskanja brisača na staklo;
- ujednačenost ovog pritiska duž cijele duljine četke;
- orijentacija radnog ruba u odnosu na staklo;
- stabilnost kuta nagiba kista prema površini.
Posebno snažan učinak imaju indeksi trenja, prvenstveno ovisni o prisutnosti podmazivanja. U ovom slučaju to znači sredstva za vlaženje, onečišćenje stakla i gume četkica, te prisutnost tvari koje smanjuju trenje u sastavu gume.
Odjeća za kretanje
Pogonski mehanizam četkica uključuje elektromotor, mjenjač, uređaj za promjenu smjera vožnje (radilicu), povodce i brave. Sama četka također nije monolitna, može uključivati okvir, pričvršćivače i nekoliko radnih rubova.
S vremenom se sve to troši i mijenja svoje geometrijske dimenzije. Pojavljuju se zazori i praznine, položaj četke se mijenja u prostoru u svim ravninama.
Najjednostavnije je kada brisači nastave škripati i nakon što se odvoje od stakla. Lako za dijagnosticiranje, ali ne i za popravak. Morat ćete zamijeniti ili održavati trapezoidne mehanizme, a to je prilično skupo.
Gumice brisača škripe
Do uzroka je teže doći ako škripe čine četke. Ali neće biti problema s eliminacijom, u većini slučajeva dovoljno je promijeniti potrošni materijal, idealno je to učiniti dva puta godišnje prije sezone.
Samo trebate pažljivo proučiti preporuke za odabir brisača na tržištu rezervnih dijelova različitih proizvođača.
Mnogi jeftini proizvodi vrlo su skloni škripi ili takvoj vrsti - drobljenje, kada se vibracije javljaju na niskoj frekvenciji, ne percipiraju se akustično, ali ostavljaju velike nedostatke u čišćenju ili čak emitiraju neugodne udarce.
Kako riješiti problem
Ako mogućnost zamjene dijelova privremeno nije dostupna, tada možete pokušati utjecati na uvjete trenja uklanjanjem škripe prije pravog vremena za kupnju novih četkica.
Benzin
Ako je materijal radnih rubova guma, tada se na njegovu elastičnost može utjecati uz pomoć čistog benzina. Kod duljeg izlaganja djelovat će kao otapalo, ali ako jednostavno nekoliko puta njime obrišete kistove, to će im vratiti dio izgubljene elastičnosti.
Omekšani materijal neće moći ući u parazitske rezonancije tijekom kretanja i škripanje će prestati.
Naravno, malo je vjerojatno da će to pomoći kod jakog trošenja brisača i pogonskih elemenata.
No, uvjeti rada će se definitivno promijeniti, a vraćanje akustične udobnosti najvjerojatnije će biti popraćeno poboljšanom kvalitetom čišćenja ili pogoršanjem ako pretjerate s otapanjem gume.
Bijeli duh
White spirit je otapalo iz iste skupine naftnih derivata kao i benzin, ali sadrži teže frakcije, manje je aktivan prema kaučuku, sporije isparava i više liči na dobro pročišćeni kerozin.
Stoga je mehanizam djelovanja približno isti. Uz iznimku određenog smanjenja trenja u kontaktnoj zoni zbog boljeg podmazivanja. Što, međutim, ne traje dugo.
Učinak je isti – uklanjanje tvrdokorne prljavštine i abraziva, omekšavanje materijala. Bolje karakteristike prigušenja vibracija. Neće pomoći loše pohabanim četkicama.
Silikonska mast
Ovdje je učinak potpuno drugačiji, silikon ni na koji način neće utjecati na svojstva gume, jer se upravo u tu svrhu koristi.
Cilj mu je smanjiti koeficijent trenja, ali ne i pokvariti gumene dijelove, pa će učinak biti, ali kratkotrajan, brisači će na ovo mazivo djelovati na isti način kao i na bilo koju prljavštinu na staklu - oni će brzo ga uklonite.
Pogotovo ako se koristi antifriz za pranje, a ne obična voda.
Sam silikon će također pokušati ispuniti svoju svrhu. Treba se svom snagom zadržati na površini, pa se na staklu stvaraju mrlje i masne mrlje.
Film ima minimalnu debljinu, tako da se vidljivost neće puno pogoršati. I vrlo brzo će se potpuno oporaviti, zajedno sa škripom.
WD-40
Višenamjensko mazivo koje istiskuje vodu i antikorozivno će djelovati otprilike kao sve gore navedeno u kombinaciji. Najviše od svega izgleda kao white spirit, na temelju kojeg je i stvoren.
Istodobno, košta mnogo više, ali ako je pri ruci, sasvim ga je moguće primijeniti. Nakon nekog vremena, učinak će nestati zajedno s lubrikantom. A ako je cijela stvar u vrlo stvrdnutoj gumi, onda možda neće pomoći.
Antifriz
Antifrizi sadrže etilen glikol koji smanjuje trenje, ali učinak će biti tako suptilan, a sastav će se isprati tako brzo da se gotovo ne isplati koristiti.
Osim toga, nepoželjno je dobiti ga na obojenim površinama. Bolje je ne pokušavati.
Vosak
Isto mazivo, samo čvrsto. Učinkovitost je niska, ali vidljivost kroz staklo može se jako pogoršati. Vosak je koristan za boje, ali ne i za staklo.
Tekućina za kočnice
Sve što je rečeno o antifrizu odnosi se na korištenje kočionih tekućina. Mit o njihovoj univerzalnosti u mnogim problemima vozača ostao je još od vremena kada su se radili od mješavine butilnog alkohola s ricinusovim uljem.
Sada je sastav potpuno drugačiji i neprikladan za restauraciju kistova.
Perač vjetrobranskog stakla
Sredstva za čišćenje automobila i maziva dodana tekućini za pranje vjetrobranskog stakla pospješuju nesmetan rad, otapaju prljavštinu i masnoću te su optimalno usklađeni s radnim uvjetima brisača vjetrobrana. Stoga ih je važno dostaviti u kontaktnu zonu na vrijeme, i što je najvažnije, u pravoj količini.
Mlaznice moraju biti čiste, pravilno orijentirane, a motor se mora uključiti na vrijeme i stvoriti pravi pritisak. Kada se osuše, čak i nove i kvalitetne četke mogu škripati.
Zašto je škripa ostala nakon zamjene brisača
Gumene četke imaju sezonsku namjenu. To je jedini način da se osigura potrebna elastičnost, ispravno ponašanje rubova nakon prijenosa pri promjeni smjera kretanja, kompatibilnost s tekućinom za pranje. Mnogo ovisi o proizvođaču, nije uzalud da su visokokvalitetne četke puno skuplje od proizvoda nepoznate marke.
Čak i ako su četke nove, ali njihovo pričvršćivanje ima zazore, one nisu dizajnirane za ovaj automobil sa svojom zakrivljenošću vjetrobranskog stakla i zahtjevima za površinu pometene površine, a povodci su iz nekog razloga promijenili svoju geometriju, onda je moguća škripa.
Slično će utjecati i jaka kontaminacija površine tvarima koje se teško peru. U tom slučaju staklo se mora čistiti ručno pomoću jačih sredstava. Samo ne deterdženti za pranje posuđa, već posebni sprejevi za automobile.
I u svakom slučaju nemojte dopustiti da brisači rade na suhom staklu. Preporuča se redovito navlažiti tekućinom iz spremnika, čak i ako se brisači trenutno ne koriste.
