Kako testirati magnetnu zavojnicu multimetrom

S modernim automobilima problemima nema kraja.

Međutim, stari automobili i motori još su jedna komponenta o kojoj treba razmišljati; magnetne zavojnice.

Magnetske zavojnice važne su komponente u sustavu paljenja malih zrakoplova, traktora, kosilica za travu i motora za motocikle, među ostalima.

Mnogi ljudi ne znaju kako provjeriti ima li problema s ovim komponentama, a mi smo tu da im pomognemo.

U ovom ćete vodiču naučiti sljedeće:

• Što je magnetna zavojnica i kako radi?
• Simptomi lošeg magnetnog svitka
• Kako testirati magnetnu zavojnicu multimetrom
• I FAQ

Što je magnetna zavojnica i kako radi?

Magneto je električni generator koji koristi trajni magnet za stvaranje periodičnih i jakih strujnih impulsa, umjesto da ga stalno opskrbljuje.

Kroz svoje zavojnice, on primjenjuje ovaj snažan strujni impuls na svjećicu, koja pali komprimirane plinove u sustavu za kontrolu paljenja motora. 

Kako se stvara taj zamah?

Postoji pet komponenti koje rade zajedno kako bi magnet radio:

• oprema
• Primarni svitak paljenja od 200 zavoja debele žice
• Sekundarni svitak paljenja od 20,000 XNUMX zavoja fine žice, i
• Elektronska upravljačka jedinica
• U zamašnjak motora ugrađena su dva jaka magneta.

Armatura je element u obliku slova U koji se nalazi uz zamašnjak i oko kojeg su namotana dva magnetna svitka za paljenje.

Prema Faradayevom zakonu, svako relativno kretanje između magneta i žice inducira struju i protok u žici. 

Zamašnjak motora ima dva magneta ugrađena na određenoj točki. 

Kada se zamašnjak okreće i ta točka prolazi armaturom, na nju se povremeno primjenjuju magnetska polja magneta.

Zapamtite da su zavojnice žice usidrene, a prema Faradayevom zakonu, ovo magnetsko polje opskrbljuje zavojnice električnom energijom.

Ovdje možete vidjeti kako postaviti žicu.

Ova periodična opskrba strujom nakuplja se u zavojnicama i doseže maksimum.

Čim se postigne taj maksimum, elektronička upravljačka jedinica aktivira prekidač i kontakti se otvaraju.

Ovaj iznenadni val šalje snažnu električnu struju na svjećice i pokreće motor. Sve se to događa u nekoliko sekundi.

Sada magnet možda više neće učinkovito služiti svojoj svrsi, a zavojnice su obično krivac. 

Simptomi lošeg magnetnog svitka

Kada je magnetna zavojnica neispravna, iskusit ćete sljedeće

• Na kontrolnoj ploči pali se lampica za provjeru motora
• Poteškoće pri pokretanju motora
• Veća udaljenost prijeđena plinom
• Nedostatak snage ubrzanja

Ako primijetite nešto od ovoga, problem bi mogle biti magnetne zavojnice.

Kao i kod testiranja drugih elektroničkih uređaja i komponenti, za testiranje ovih zavojnica trebat će vam multimetar.

Kako testirati magnetnu zavojnicu multimetrom

Uklonite gumeni omotač, postavite multimetar na ohme (ohme) i provjerite je li raspon ohma postavljen na 40 k ohma bez automatskog odabira raspona. Postavite sonde multimetra na bakreni namot magneta i metalnu stezaljku ispod gumenog kućišta. Bilo koja vrijednost ispod ili iznad raspona od 3k do 15k znači da je magnetna zavojnica loša.

Ovo je samo najosnovniji i najizravniji opis onoga što trebate učiniti, a potrebno je dodatno objašnjenje za pravilno razumijevanje procesa.

1. Odvojite kućište zamašnjaka

Prvi korak je odvajanje kućišta zamašnjaka od cijele postavke.

Kućište zamašnjaka je metalno kućište koje pokriva magnet i drži ga tri vijka.

Motori proizvedeni 1970-ih obično imaju četiri vijka koji drže pokrov na mjestu. 

2.  Pronađite magnetnu zavojnicu

Nakon što se pokrov ukloni, pronaći ćete magnetnu zavojnicu.

Pronalaženje magnetske zavojnice ne bi trebalo predstavljati problem jer je to jedina komponenta iza pokrova s ​​izloženim bakrenim namotajima ili metalnom jezgrom.

Ovi bakreni namoti (armatura) tvore U-oblik. 

3. Uklonite gumeni poklopac

Magnetna zavojnica ima žice zaštićene gumenim omotačem koje ulaze u svjećicu. Da biste to testirali, morate ukloniti ovu gumenu čizmu sa svjećice.

4. Postavite skalu multimetra

Za magnetsku zavojnicu mjerite otpor. To znači da je brojčanik vašeg multimetra postavljen na ohme, predstavljene simbolom omega (Ω).

Umjesto automatskog odabira raspona, ručno postavljate multimetar na raspon od 40 kΩ. To je zato što automatsko rangiranje daje vrlo nepouzdane rezultate.

5. Položaj sondi multimetra

Sada, da bi se izmjerio otpor unutar magnetske zavojnice, potrebno je učiniti dvije stvari. Želite izmjeriti primarnu i sekundarnu zavojnicu.

Za primarnu zavojnicu, postavite crveni ispitni kabel na namot u obliku slova U i uzemljite crni ispitni kabel na metalnu površinu.

Za mjerenje sekundarnog namota, postavite jednu od multimetarskih sondi na metalnu jezgru (namotaj) u obliku slova U, a drugu sondu umetnite u gumeno kućište na drugom kraju magneta. 

Dok je ova sonda u gumenom kućištu, provjerite dodiruje li metalnu kopču na sebi.

Ovdje je video koji točno pokazuje kako izmjeriti primarnu i sekundarnu magnetsku zavojnicu.

6. Ocijenite rezultate

Nakon što su sonde postavljene na različite dijelove magneta, provjerite očitanje multimetra.

Očitavanja su u kiloomima i trebaju biti između 3 kΩ i 15 kΩ, ovisno o vrsti magneta koji se testira.

Upućivanje na priručnik proizvođača pomoći će vam u tome. Svako očitanje izvan ovog raspona znači da je vaša magnetna zavojnica loša.

Ponekad multimetar može prikazati "OL", što znači da postoji prekid ili kratki spoj između ove dvije točke. U svakom slučaju, magnetnu zavojnicu treba promijeniti.

Osim ovih, postoje i određeni savjeti na koje biste trebali obratiti pozornost.

Ako multimetar očitava iznad 15 kΩ, veza između visokonaponske (HV) žice na zavojnici i metalne kopče koja ide na svjećicu može biti krivac. 

Ako se sve ovo provjeri i magnet pokazuje točna očitanja otpora, onda bi problem mogao biti u svjećici ili slabim magnetima u zamašnjaku.

Provjerite ove komponente prije nego što odlučite zamijeniti magnet.

Šaptač

Koliko oma treba imati svitak paljenja?

Dobra magnetska zavojnica dat će očitanja od 3 do 15 kΩ ohma, ovisno o modelu. Bilo koja vrijednost ispod ili iznad ovog raspona ukazuje na kvar i možda ćete ga trebati zamijeniti.

Kako provjeriti iskru magneta?

Za ispitivanje iskre u magnetu koristite uređaj za ispitivanje iskre. Spojite krokodilsku kopču ovog testera za iskru na magnetnu zavojnicu, pokušajte upaliti motor i pogledajte trepće li ovaj tester.

Kako testirati zavojnicu malog motora multimetrom

Jednostavno postavite vodove multimetra na metalnu jezgru u obliku slova "U", a metalnu stezaljku svjećice na drugi kraj. Očitavanja izvan raspona od 3 kΩ do 5 kΩ pokazuju da je neispravan.

Kako testirati magnetski kondenzator

Postavite mjerač na ohme (ome), stavite crveni ispitni kabel na vrući konektor i uzemljite crni ispitni kabel na metalnu površinu. Ako je kondenzator loš, mjerač neće dati stabilno očitanje.

Koliko volti daje magnet?

Dobar magnet daje oko 50 volti. Kada se umetne zavojnica, ova se vrijednost povećava na 15,000 XNUMX volti i može se lako izmjeriti voltmetrom.