Kako provjeriti senzor temperature multimetrom

Pregrijava li vam se auto?

Je li igla za temperaturu na kontrolnoj ploči zaglavljena na toplo ili hladno?

Imate li i vi loš rad u praznom hodu i poteškoće s pokretanjem motora? 

Ako je vaš odgovor na ova pitanja potvrdan, onda je senzor temperature možda krivac i morate ga testirati kako biste utvrdili treba li ga zamijeniti ili ne.

Bez gubljenja vremena, počnimo.

Što je temperaturni senzor?

Senzor temperature ili senzor temperature rashladne tekućine je komponenta vozila koja mjeri temperaturu u motoru.

Prilikom mjerenja temperature, osjetnik rashladne tekućine šalje ili vrući ili hladni signal upravljačkoj jedinici motora (ECU), a ECU koristi te signale za izvođenje nekoliko radnji.

ECU koristi podatke senzora temperature za pravilno podešavanje ubrizgavanja goriva i vremena paljenja.

U nekim se vozilima podaci senzora temperature također koriste za uključivanje i isključivanje ventilatora za hlađenje motora ili se prenose senzoru na kontrolnoj ploči vozila.

Simptomi neispravnog temperaturnog senzora

Zbog uloge osjetnika temperature rashladne tekućine u motoru i načina na koji on utječe na funkcije ECU-a, simptome lošeg osjetnika lako je uočiti.

1. Pregrijavanje automobila

Neispravan temperaturni senzor može slati konstantan vrući signal ECU-u, što znači da kada je motoru potrebno hlađenje, ECU ne reagira ispravno i ventilator se nikad ne uključuje.

Motor se nastavlja zagrijavati dok se ne pregrije, što može izazvati požar. 

2. Loše vrijeme paljenja

Kao što je ranije spomenuto, ECU također koristi podatke sa senzora temperature za određivanje trenutka paljenja.

To znači da će, ako osjetnik temperature zakaže, pokretanje motora biti otežano zbog netočnog vremena paljenja.

3. Netočno ubrizgavanje goriva

Loš senzor temperature uzrokuje loše ubrizgavanje goriva u motor, što dovodi do niza drugih simptoma.

Oni se kreću od crnog dima koji izlazi iz ispušne cijevi do male kilometraže vozila, lošeg rada motora u praznom hodu i općenito loših performansi motora.

Ako se ovi uvjeti održavaju dulje vrijeme, motor se može oštetiti. 

Alati za testiranje senzora temperature

Postoje dvije metode za provjeru senzora temperature rashladne tekućine, a te metode imaju svoje posebne alate i opremu.

Za provjeru senzora temperature trebat će vam:

• multimetar
• Topla i hladna voda

Kako testirati senzor temperature multimetrom

Postavite multimetar na istosmjerni napon, uklonite temperaturni senzor iz automobila, postavite crvenu sondu na krajnju desnu iglu, a crnu sondu na krajnju lijevu iglu. Umočite senzor u vruću i hladnu vodu i provjerite očitanje napona na multimetru.

Ovo je osnovni postupak testiranja temperaturnog senzora multimetrom, ali to nije sve. 

1. Pronađite senzor temperature

Osjetnik temperature obično je mali crni uređaj smješten blizu kućišta termostata.

Kako biste pronašli kućište termostata, slijedite crijevo koje vodi od hladnjaka do motora.

Na kraju ovog crijeva nalazi se kućište termostata, a do njega obično senzor temperature.

Ova postavka može varirati ovisno o modelu vozila, ali ostaje češća među modernim vozilima.

Međutim, kod kamiona se senzor temperature može naći pored metalnog cilindra u bloku cilindra (usisni razvodnik).

Morate ukloniti taj usisni plenum da biste mu pristupili i unajmiti profesionalnog mehaničara - najsigurniji izbor da izbjegnete oštećenje motora. 

2. Izvadite senzor temperature

Senzor temperature je spojen na motor preko žičane stezaljke.

Spojen je na kabelski svežanj preko svojih metalnih terminala i samo ih želite razdvojiti.

Jednostavno odvojite senzor od kabelskog svežnja. 

PS: Prije otvaranja haube automobila kako biste pronašli i uklonili senzor temperature, provjerite je li motor ugašen i ne radi najmanje 15 minuta. To je potrebno kako vas ne bi spalio.

Nakon što ste pronašli senzor temperature i izvadili ga iz motora, vaš multimetar stupa na scenu.

3. Pinout multimetra

Spojite žice multimetra na priključke senzora temperature.

Neki senzori mogu imati do 5 terminala, ali provjerite jesu li senzori postavljeni na oba kraja konektora senzora.

Korištenje krokodilskih isječaka uvelike pojednostavljuje cijeli proces. Kada povezujete vodove multimetra, ne želite da se međusobno dodiruju.

Crvenu sondu jednostavno pričvrstite na terminal krajnje desno, a crnu sondu na terminal krajnje lijevo.

4. Senzor za uranjanje u hladnu vodu

Uranjanje senzora u hladnu i vruću vodu potrebno je za dobivanje referentne temperature za mjerenja.

Uzmite oko 180 ml vode, u nju stavite kockice leda i provjerite da je oko 33°F (1°C). Digitalni termostat bi mogao biti od pomoći.

5. Uzmi mjerenja

Dijagnosticiranje temperaturnog senzora zahtijeva da provjerite ispušta li ispravnu količinu napona.

Da biste to učinili, postavite brojčanik multimetra na istosmjerni napon i zabilježite ono što multimetar daje. 

Ako multimetar ne očitava, pokušajte ponovno konfigurirati sonde na stezaljkama.

Ako i dalje ne daje nikakva očitanja, senzor je loš i ne morate provoditi daljnje testove.

Ispravno očitanje multimetra je oko 5 volti.

Međutim, to ovisi o modelu temperaturnog senzora, stoga pogledajte priručnik za upotrebu vašeg vozila. Ako dobijete očitanje, zapišite ga.

6. Senzor za uranjanje u toplu vodu

Sada uronite senzor u oko 180 ml kipuće vode (212°F/100°C).

7. Uzmi mjerenja

Dok je multimetar još uvijek na postavci istosmjernog napona, provjerite očitanje napona i zabilježite ga. 

U ovom testu kipuće vode, dobar mjerač temperature daje multimetarsko očitanje od oko 25 volti.

Naravno, to ovisi o modelu i želite pogledati priručnik vozila ili senzor temperature.

8. Ocijenite rezultate

Nakon što provedete ove testove hladne i tople vode, usporedit ćete svoja mjerenja sa zahtjevima za vaš određeni model vozila. 

Ako se hladno i toplo mjerenje ne podudaraju, senzor je neispravan i mora se zamijeniti. 

S druge strane, ako se podudaraju, senzor radi ispravno i vaši problemi mogu biti povezani s drugim komponentama.

Ovdje je video koji vizualno pojednostavljuje postupak testiranja hladne i tople vode na senzoru temperature.

Provjera žica senzora temperature   

Možete testirati žice senzora pomoću premosnih kabela za uzemljenje kabelskog svežnja na obližnju metalnu površinu. 

Pokrenite motor, uzemljite žičane senzore pomoću kratkospojnog kabela i provjerite senzor temperature na instrument ploči.

Ako su žice u redu, mjerač pokazuje otprilike pola puta između vrućeg i hladnog.

Ako ne možete slijediti žičanu stazu, imamo i vodič za to.

Zaključak

Osjetnik temperature je mala komponenta koja igra vrlo veliku ulogu u ispravnosti i performansama vašeg motora.

Ako primijetite simptome, slijedite naše upute i koristite multimetar za mjerenje napona koji se stvara na njegovim terminalima.

Angažiranje profesionalnog mehaničara može biti od pomoći ako se koraci čine pomalo zastrašujućim.

Šaptač

Kako znati da vam je toplomjer pokvaren?

Neki simptomi lošeg temperaturnog senzora uključuju pregrijavanje motora, paljenje svjetla motora, crni dim iz ispuha, malu kilometražu, loš rad motora u praznom hodu i poteškoće s pokretanjem vozila.

Zašto se moj temperaturni senzor ne miče?

Mjerač temperature se možda neće pomicati zbog problema sa senzorom temperature. Manometar može stalno visjeti na toplom ili hladnom, ovisno o tome kada je manometar oštećen.

Kako izmjeriti otpor senzora temperature?

Namjestite multimetar na ohme, postavite ispitne vodove na priključke senzora, po mogućnosti pomoću krokodila, i provjerite očitanje otpora. Odgovarajuće očitanje ovisi o modelu senzora.

Ima li senzor temperature osigurač?

Senzor temperature nema vlastiti osigurač, već koristi topljivu žicu za ploču instrumenata. Ako ovaj osigurač pregori, senzor temperature ne radi i osigurač treba zamijeniti.