Kako provjeriti ABS senzor multimetrom
sadržaj
Senzori sustava protiv blokiranja kotača (ABS) su komponente u modernim vozilima koje komuniciraju s ECU i nadziru količinu kočenja kada pokušate zaustaviti svoje vozilo.
To su senzori pričvršćeni na kotače preko kabelskog svežnja koji prate brzinu kojom se kotači okreću i također koriste te podatke kako bi utvrdili blokiraju li se kotači.
Kočnica aktivirana putem ABS-a također je brža od ručne kočnice. To znači da su korisni u težim uvjetima, primjerice kada vozite po mokrim ili zaleđenim cestama.
Problem sa senzorom znači jasnu opasnost po vaš život, a indikatorska lampica ABS-a ili kontrole proklizavanja zahtijeva vrlo hitnu pozornost.
Kako dijagnosticirati senzor za probleme?
Naš vodič će vam reći sve što trebate znati o tome kako testirati ABS senzor.
Započnimo.
Alati potrebni za provjeru ABS senzora
Za sve ovdje navedene testove trebat će vam
- multimetar
- Set tipki
- Utičnica
- OBD alat za skeniranje
Multimetar nam pomaže u provođenju raznih vrsta senzorske dijagnostike i stoga je najvažniji alat.
Kako provjeriti ABS senzor multimetrom
Podignite auto dizalicom, odspojite kabel ABS senzora, namjestite multimetar na raspon od 20K ohma i postavite sonde na priključke senzora. Očekujete ispravno očitanje između 800 i 2000 ohma ako je ABS u dobrom stanju.
Udubit ćemo se u ovaj postupak testiranja i također vam pokazati kako dijagnosticirati problem provjerom očitanja senzora izmjeničnog napona.
- Dizati auto
Radi sigurnosti, mjenjač automobila stavljate u način parkiranja i također aktivirate kočnicu za slučaj opasnosti kako se ne bi pomaknuo dok ste ispod njega.
Sada, kako biste imali pristup senzoru za prikladnu dijagnostiku na njemu, također morate podići automobil na mjestu gdje se senzor nalazi.
Ovisno o vašem vozilu, senzor se obično nalazi iza jedne od glavčina kotača, ali njegovu točnu lokaciju možete pronaći u priručniku za upotrebu vozila.
Također želite znati kako određeni ABS senzor izgleda na vašem vozilu kako ga ne biste zamijenili s drugim senzorima.
Postavite prostirku ispod automobila kako bi vaša odjeća bila čista dok provodite ove testove.
- Postavite multimetar na raspon od 20 kΩ
Postavite mjerač na položaj "Ohm", označen simbolom omega (Ω).
Vidjet ćete grupu brojeva u dijelu mjerača koji predstavlja mjerni raspon (200, 2k, 20k, 200k, 2m i 200m).
Očekivani otpor ABS senzora zahtijeva da postavite mjerač u raspon od 20 kΩ kako biste dobili najprikladnije očitanje.
- Odspojite ABS kabel
Sada odspojite sustav protiv blokiranja kočnica od kabela senzora kako biste otkrili terminale za testiranje.
Ovdje jednostavno i uredno odspojite kabelski svežanj na njihovim spojnim točkama i usmjerite pozornost na kabelski svežanj sa strane kotača.
- Postavite sonde na ABS priključke
Budući da polaritet nije bitan pri mjerenju oma, postavljate sonde mjerača na bilo koji od priključaka senzora.
- Ocijenite rezultate
Sada provjerite očitanje brojila. Očekuje se da ABS senzori imaju otpor od 800 ohma do 2000 ohma.
Gledajući model senzora vašeg vozila, utvrđujete točne karakteristike kako biste procijenili dobivate li pravu vrijednost ili ne.
Budući da je mjerač u rasponu od 20 kΩ, pokazat će konstantnu vrijednost između 0.8 i 2.0 ako je senzor u dobrom stanju.
Vrijednost izvan ovog raspona ili fluktuirajuća vrijednost znači da je senzor neispravan i treba ga zamijeniti.
Ako također dobijete očitanje "OL" ili "1", to znači da senzor ima kratki spoj, prekid ili preveliki otpor u kabelskom snopu i da ga morate zamijeniti.
Ispitivanje izmjeničnog napona ABS-a
Provjera napona ABS osjetnika pomaže nam utvrditi radi li osjetnik ispravno u stvarnoj uporabi.
S vozilom u načinu parkiranja, aktiviranom kočnicom za slučaj opasnosti i podignutim vozilom, izvršite sljedeće korake.
- Postavite multimetar na raspon napona od 200 VAC
AC napon je predstavljen na multimetru kao "V~" ili "VAC" i obično ima dva raspona; 200V~ i 600V~.
Postavite multimetar na 200 V~ kako biste dobili najprikladnije rezultate ispitivanja.
- Postavite sonde na ABS priključke
Kao i kod ispitivanja otpora, spojite ispitne vodove na ABS priključke.
Srećom, ABS terminali nisu polarizirani, tako da možete jednostavno uključiti žice u bilo koji terminal bez brige o netočnim očitanjima.
- Glavčina rotacijskog kotača
Sada, da biste simulirali kretanje automobila, rotirate glavčinu kotača na koju je spojen ABS. To stvara napon, a količina generiranog volta ovisi o brzini kotača.
Želite biti sigurni da vrtite kotač konstantnom brzinom kako biste dobili konstantnu vrijednost brojača.
Za naš test, napravite revoluciju svake dvije sekunde. Dakle, niste uzbuđeni zbog vrtnje kotača.
- Provjerite multimetar
U ovom trenutku se očekuje da multimetar prikaže vrijednost napona. Za našu brzinu vrtnje, odgovarajući AC napon je oko 0.25 V (250 milivolti).
Ako ne dobijete očitanje mjerača, pokušajte priključiti kabelski svežanj senzora na mjesto gdje ulazi u glavčinu kotača. Ako još uvijek ne dobijete očitanje kada testirate svoj multimetar, tada je ABS pokvaren i treba ga zamijeniti.
Nedostatak napona ili netočna vrijednost napona također mogu biti uzrokovani problemom sa samom glavčinom kotača. Da biste to dijagnosticirali, zamijenite ABS novim senzorom i ponovno pokrenite test točnog napona.
Ako i dalje ne dobijete odgovarajuće očitanje napona, problem je u glavčini kotača i trebate je zamijeniti.
Dijagnostika OBD skenerom
OBD skener nudi vam jednostavnije rješenje za prepoznavanje problema s vašim ABS senzorom, iako nisu tako precizni kao multimetarski testovi.
Umetnete skener u utor za čitač ispod ploče i potražite kodove grešaka povezanih s ABS-om.
Svi kodovi grešaka koji počinju slovom "C" označavaju problem sa senzorom. Na primjer, kod pogreške C0060 označava problem s lijevim prednjim ABS-om, a C0070 označava problem s desnim prednjim ABS-om.
Pogledajte ovaj potpuni popis kodova grešaka ABS-a i njihova značenja kako biste saznali što možete očekivati.
Zaključak
ABS senzor je prilično jednostavna komponenta za testiranje, a također nudi niz načina za dijagnosticiranje problema u našim vozilima.
Međutim, kod bilo kojeg testa koji želite izvesti, provjerite jeste li primijenili ispravne sigurnosne mjere i namjestili multimetar na ispravan raspon kako biste dobili točne rezultate.
Kao što je spomenuto u našem članku, imajte na umu da vaša sigurnost na cesti u velikoj mjeri ovisi o performansama vašeg ABS-a, tako da svaku neispravnu komponentu treba zamijeniti neposredno prije puštanja vozila u rad.
Šaptač
Koliko oma treba imati ABS senzor?
Očekuje se da će dobar ABS senzor držati otpor između 800 ohma i 200 ohma, ovisno o vozilu ili modelu senzora. Vrijednost izvan ove vrijednosti znači kratki spoj ili nedovoljan otpor.
Kako mogu znati je li moj ABS senzor neispravan?
Loš senzor ABS-a pokazuje znakove poput paljenja lampice ABS-a ili kontrole proklizavanja na kontrolnoj ploči, automobilu treba duže da se zaustavi ili opasnu nestabilnost pri kočenju u mokrim ili ledenim uvjetima.
