Kako provjeriti klima uređaj u automobilu vlastitim rukama
sadržaj
- Kada provjeriti rad klima uređaja u automobilu
- Provjera rada klima uređaja u automobilu zimi
- Kako provjeriti je li klima uređaj napunjen
Svaki vlasnik automobila mora se pozabaviti provjerom klima uređaja u automobilu. Zahvat je najlakše obaviti u autoservisu, gdje će stručnjaci procijeniti i otkloniti nastale probleme. Ali ako želite, možete sami obaviti posao. Da biste to učinili, morate znati što učiniti i kojim redoslijedom.
Kada provjeriti rad klima uređaja u automobilu
Automobil opremljen klima uređajem mnogo je ugodniji za vožnju, jer u kabini možete podesiti željenu temperaturu po vrućem vremenu. No budući da se sustav klimatizacije sastoji od nekoliko mehanizama koji se s vremenom troše i otkazuju, važno je znati i moći provjeriti njihov rad. Vrijedi se detaljnije osvrnuti na to kako to učiniti.
Provjera rada klima uređaja iz putničkog prostora i ispod haube
Dijagnostika auto klima uređaja može se izvršiti na sljedeći način:
- Pokrenite motor i aktivirajte sustav hlađenja. Ako je stroj opremljen klima uređajem, postavite minimalnu temperaturu.Da biste provjerili klima uređaj, morate aktivirati sustav
- Provjerite protok hladnog zraka kroz zračne kanale u kabini u praznom hodu i tijekom vožnje. Ako tijekom parkiranja nema hladnog protoka ili zrak nije dovoljno ohlađen, najvjerojatnije je radijator sustava začepljen prljavštinom i treba ga očistiti. Inače će se freon zagrijati, tlak u sustavu će se povećati i plin će izbiti.
- Dlanom uzimaju debelu cijev koja ide od putničkog prostora do kompresora. 3-5 sekundi nakon uključivanja sustava trebao bi se ohladiti. Ako se to ne dogodi, tada nema dovoljno freona u krugu, što može biti uzrokovano curenjem kroz izmjenjivač topline ili spojeve.Tijekom dijagnostike tanka i debela cijev se dlanom provjeravaju na temperaturu
- Dodirnite cijev koja spaja kompresor i hladnjak. Za vrućeg vremena treba biti vruće, za hladnog vremena treba biti toplo.
- Dotiču se tanke cijevi koja ide od hladnjaka do putničkog prostora. U bilo koje doba godine trebalo bi biti toplo, ali ne vruće.
Saznajte kako popraviti radijator klima uređaja: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Video: dijagnostika klima uređaja "uradi sam".
Vizualni pregled cijevi klima uređaja
Vizualni pregled cijevi i crijeva namijenjen je otkrivanju curenja. Kršenje nepropusnosti može biti uzrokovano korozijom aluminijskih cijevi, mehaničkim oštećenjem crijeva, cijevi, a također i radijatora. Najčešće su aluminijske cijevi oštećene korozijom na mjestima pričvršćenja na tijelo. Postoje slučajevi kada dolazi do pada tlaka zbog trljanja cijevi i crijeva, što ovisi o značajkama dizajna rasporeda opreme motornog prostora. U tom se slučaju aluminijski elementi obnavljaju zavarivanjem argonskim zavarivanjem, a gumena crijeva zamjenjuju se novima.
Nije uvijek moguće vizualno odrediti curenje, ali u servisnom okruženju postupak je pojednostavljen.
Provjera curenja
Propuštanja se u većini slučajeva očituju kao smanjena učinkovitost hlađenja. U ovom slučaju provjerava se sljedeće:
- cijevi u cijelosti;
- senzori tlaka freona;
- spojni čvorovi prijemnika-sušača;
- cijevi kondenzatora, isparivača;
- brtve kompresora i servisni ventili.
Video: traženje curenja freona u klima uređaju
Pogledajte ovaj video na YouTubeu
Provjera kompresora klima uređaja
Kompresor je pumpa s elektromagnetskom spojkom i remenicom. Uz njegovu pomoć, freon cirkulira u sustavu kada je klima uređaj uključen. Najčešće se s njim javljaju sljedeći problemi:
- osigurač pregori;
- kontakt na elektromagnetskoj spojki nestaje;
- dolazi do depresurizacije sustava.
Ako se nakon uključivanja klima uređaja pojavi buka koja nije karakteristična za normalan rad sustava, tada je najvjerojatniji uzrok kvar ležaja remenice. To se može dogoditi zbog niza čimbenika: loše kvalitete cesta, nepravilnog rada elektronike i nedostatka performansi pojedinih komponenti. Ako se otkrije takav kvar, mora se ukloniti što je prije moguće, jer dovodi do oštećenja elektromagnetske spojke. Za provjeru potonjeg pokrenite motor i pritisnite tipku klima uređaja. Istodobno će se malo smanjiti broj okretaja motora, a začut će se i karakterističan klik koji pokazuje da je kvačilo uključeno. Ako se to ne dogodi, morate otkriti što je uzrokovalo kvar.
Video: provjerite kompresor klima uređaja bez skidanja s automobila
Pogledajte ovaj video na YouTubeu
Provjera radijatora klima uređaja
Kondenzator ili radijator klimatizacijskog sustava nalazi se ispred glavnog radijatora rashladnog sustava agregata. Rad automobila neraskidivo je povezan s onečišćenjem hladnjaka insektima, prašinom, dlačicama itd. Kao rezultat toga, prijenos topline se pogoršava, što dovodi do smanjenja učinkovitosti klima uređaja. To se manifestira u obliku slabog strujanja hladnog zraka u kabini. Dijagnostika radijatora svodi se na vanjski pregled uređaja. Da biste to učinili, procijenite njegovo stanje kroz donju rešetku. U slučaju jakog onečišćenja, očistite ga komprimiranim zrakom ili četkom.
Kada se dovodi komprimirani zrak, tlak ne smije prijeći 3 bara.
Ako radijator ima ozbiljno oštećenje, koje može biti uzrokovano kamenom, trebali biste posjetiti autoservis radi procjene problema i daljnjeg popravka.
Provjera isparivača
Isparivač klima sustava obično se nalazi u kabini ispod panela. Doći do ovog uređaja, ako je potrebno, prilično je problematično. Ako je jedinica jako prljava, kada je klima uređaj uključen, u kabini će se osjećati neugodan miris. Klimu možete očistiti sami ili u servisu.
Saznajte kako odabrati i instalirati klima uređaj na VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Provjerite ima li oštećenja, prljavštine, tragova ulja
Tijekom dijagnoze dotičnog sustava, prije svega, pozornost se obraća na sljedeće kvarove:
- mehanička oštećenja, pukotine;
- onečišćenje uređaja, koje može biti uzrokovano trošenjem različitih dijelova;
- zbog nepravilnog rada klima uređaja, na njegovim dijelovima mogu se pojaviti tragovi korozije;
- trošenje dijelova sustava (ležajevi, releji, četke itd.).
Na temelju otkrivenih nedostataka poduzimaju određene korake za uklanjanje kvara.
Provjera rada klima uređaja u automobilu zimi
Auto klima uređaj opremljen je posebnim senzorom koji sprječava pokretanje uređaja ako je vanjska temperatura ispod nule. To je zbog povećanja viskoznosti ulja, koje praktički gubi svoja svojstva na niskim temperaturama. Stoga, ako zimi bude potrebno dijagnosticirati klima uređaj, trebali biste pronaći toplo parkiralište i, ostavljajući automobil tamo neko vrijeme, zagrijati jedinice dotičnog sustava. Nakon nekog vremena možete provjeriti klima uređaj iz putničkog prostora i ispod haube, kao što je gore opisano.
Kako provjeriti je li klima uređaj napunjen
Važna komponenta u radu klima uređaja je njegovo punjenje freonom. Nedostatak ove tvari dovodi do nepravilnog rada sustava i nedovoljnog hlađenja. Stoga je važno znati kako odrediti razinu rashladnog sredstva kako biste ga po potrebi dopunili. Provjera se provodi na sljedeći način:
- Otvorite haubu i obrišite posebno oko, pa uključite klimu na maksimum.
- U početku promatramo pojavu tekućine s mjehurićima zraka, zatim se oni smanjuju i praktički nestaju. To ukazuje na normalnu razinu freona.Na normalnoj razini freona, u prozoru ne bi trebalo biti mjehurića zraka
- Ako se tekućina pojavila s mjehurićima, čiji se broj smanjio, ali je ostao konstantan, to ukazuje na nedovoljnu razinu rashladnog sredstva.
- Ako postoji mliječno bijela tekućina, to jasno ukazuje na nisku razinu freona u sustavu.Uz nedovoljnu razinu freona, u prozoru će se vidjeti bijelo-mliječna tekućina
Više o punjenju goriva u klima uređaj: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Videozapis: Provjera punjenja goriva u klima uređaju
Pogledajte ovaj video na YouTubeu
Znajući kako se dijagnosticira klimatizacijski sustav, možete se samostalno nositi s nijansama koje su se pojavile i utvrditi što je uzrokovalo ovaj ili onaj kvar. Uradi sam testiranje ne zahtijeva nikakve posebne alate i uređaje. Dovoljno je upoznati se s radnjama korak po korak i slijediti ih tijekom rada.