Kako provjeriti antifriz
Rukovanje strojevima

Kako provjeriti antifriz

Pitanje kako provjeriti antifriz, relevantan je ne samo tijekom dugotrajnog rada u rashladnom sustavu, već prije svega pri kupnji nove rashladne tekućine. Uostalom, korištenje lažnog antifriza ili onog koji je izgubio svojstva negativno će utjecati na sve komponente rashladnog sustava.

Parametri koje treba mjeriti za antifriz su njegovo opće stanje, točka smrzavanja, točka ključanja. To se može učiniti kod kuće pomoću topline, multimetra i hidrometra. Kada se vrši provjera u samom sustavu hlađenja, važno je provjeriti da u antifrizu nema ulja i plinova, da nema curenja, kao i njegovu razinu u ekspanzionoj posudi. Kako ispravno i brzo izvršiti sve te provjere pročitajte u članku.

Kako provjeriti razinu antifriza

Punjenje / dolijevanje antifriza, kao i praćenje njegove razine u sustavu, provodi se pomoću ekspanzijskog spremnika. U većini slučajeva na tijelu spremnika postoje oznake MAX i MIN (ponekad FULL i LOW), koje označavaju maksimalnu i minimalnu razinu rashladne tekućine. Ali ponekad postoji samo MAX, rjeđe nema nikakvih oznaka na spremniku ili se nalazi tako nezgodno da je nemoguće vizualno procijeniti količinu tekućine, a da ne spominjemo njezino stanje.

Za one koji ne znaju antifriz, provjeravaju je li vruće ili hladno, odgovor je - samo hladno! To je zbog dva faktora. Prvi je da se antifriz širi kada se zagrijava i njegova će se razina činiti višom. Drugo - provjera vrućine je jednostavno opasna, jer se možete opeći.

Minimalni i maksimalni rizici na spremniku

U idealnom slučaju, razina antifriza trebala bi biti oko 1-2 cm ispod maksimalne oznake. Ako na spremniku nema tragova, tada se ekspanzijski spremnik napuni antifrizom za oko pola volumena. Pa, provjera se mora obaviti vizualno. Ako je spremnik taman, upotrijebite štap ili dugačak tanki predmet.

Ako antifriz nigdje ne curi, tada se njegova razina ne mijenja dugo, jer cirkulira u zatvorenom sustavu i ne može nigdje ispariti. Niska razina može značiti curenje i nije nužno vidljivo, tako da tekućina može otići u cilindre.

Kada je provjera pokazala da je razina viša od potrebne, tada i na to treba obratiti pozornost, pogotovo ako postupno raste ili iz ekspanzijske posude ili radijatora izlaze plinovi (mjehurići). Najčešće to ukazuje na slomljenu brtvu glave cilindra. Kao rezultat toga, razina raste zbog prozračivanja ili ulaska ulja. Ulje u antifrizu možete provjeriti vizualno, dodirom rashladne tekućine. Plinovi u antifrizu se provjeravaju putem osjetila mirisa (miris ispušnih plinova), kao i bušenjem tekućine u spremniku. S povećanjem brzine povećava se broj mjehurića u ekspanzijskom spremniku. kako bi se utvrdilo ima li plinova u antifrizu, koriste se metode za provjeru integriteta brtve glave cilindra.

Najčešće, vlasnici automobila Hyundai Solaris i Kia Rio, kao i drugih automobila ovih marki, imaju poteškoća s provjerom razine antifriza. To je zato što je njihov spremnik također smješten na vrlo nezgodnom mjestu, poput samog dizajna. Stoga, da biste saznali koja je razina rashladne tekućine u sustavu, morat ćete uzeti svjetiljku i označiti je iza hladnjaka. Spremnik se nalazi na desnoj strani kućišta ventilatora, ispred odjeljka motora. Na bočnoj strani spremnika nalazi se skala sa slovima F i L. Osim toga, možete vidjeti i razinu u radijatoru tako da odvrnete njegov čep. Nalazi se pored ekspanzijskog spremnika (3 cijevi se spajaju na njega).

Kako provjeriti kvalitetu antifriza

Opća provjera antifriza za kvalitetu i daljnju prikladnost za upotrebu u radijatoru i sustavu u cjelini može se obaviti pomoću elektroničkog multimetra, lakmus papira, mirisa i prisutnosti sedimenta.

Provjera antifriza multimetrom

Da biste ga provjerili u sustavu hlađenja, morate postaviti ljestvicu mjerenja istosmjernog napona u rasponu od 50 ... 300 mV. Nakon uključivanja multimetra, jedna od njegovih sondi mora se spustiti u grlo radijatora ili ekspanzijskog spremnika tako da dođe do antifriza. Pričvrstite drugu sondu na bilo koju očišćenu metalnu površinu na motoru s unutarnjim izgaranjem ("masa"). Takva provjera kvalitete antifriza u automobilu može dati sljedeće rezultate:

Provjera antifriza multimetrom

  • Manje od 150mV. Ovo je čist, potpuno ispravan antifriz. Što je niža vrijednost, to bolje.
  • Raspon 150...300 mV. Treba promijeniti antifriz, jer je već zaprljan, razvio je zaštitne, mazive i antikorozivne aditive.
  • Preko 300 mV. Antifriz je svakako zamjena, i to što prije to bolje!

Ova metoda ispitivanja antifriza kod kuće je svestrana i može se koristiti za analizu nove i rabljene rashladne tekućine prije određivanja njezine točke ključanja ili ledišta. Budući da s vremenom antifriz gubi svoje početne karakteristike.

Prisutnost napona između antifriza i tijela povezana je s elektrolizom koja je u tijeku. Sastav rashladnog sredstva uključuje aditive protiv korozije koji ga eliminiraju. Kako se aditivi troše, oni gube svoja svojstva i elektroliza se povećava.

Test dodira i mirisa

Novi ili rabljeni antifriz možete jednostavno protrljati između kažiprsta i palca. Više ili manje visokokvalitetni antifriz na dodir će biti poput sapunice. Ako je antifriz poput obojene vode, to je ili lažnjak ili rashladna tekućina koja je već izgubila svoja svojstva. Nakon takvog eksperimenta obavezno operite ruke!

također možete zagrijati antifriz. Ako tijekom procesa zagrijavanja osjetite jasan miris amonijaka, antifriz je lažan ili vrlo niske kvalitete. A kada se tijekom zagrijavanja u antifrizu formira talog, tada biste ga trebali kategorički odbiti koristiti.

Provjerite pH antifriza

Ispitivanje kiselosti lakmus papirom

Ako vam je dostupan lakmus test, onda se njime može neizravno provjeriti stanje antifriza. Da biste to učinili, stavite test traku u tekućinu i pričekajte rezultat reakcije. Procjenjujući boju papira, saznat ćete pH faktor. Idealno, papir ne bi trebao biti plav ili crven. Smatra se da je normalna pH vrijednost za antifriz 7 ... 9.

Kako provjeriti smrzavanje antifriza

Provjera antifriza hidrometrom stroja

Nemoguće je provjeriti temperaturu antifriza na kojoj će se smrznuti u konvencionalnom zamrzivaču, jer neće biti moguće ohladiti tekućinu u njemu ispod -21 ° C. Točka smrzavanja antifriza izračunava se iz njegove gustoće. Prema tome, što je niža gustoća antifriza (do oko 1,086 g / cm³), niža je točka smrzavanja. Gustoća, a prema tome i točka smrzavanja, mjeri se hidrometrom. Postoje dvije vrste - kućanstvo (medicinski) i specijalni stroj. Hidrometri za kućanstvo obično su potopni. Na njihovoj bočnoj površini nalazi se ljestvica s odgovarajućim vrijednostima gustoće ​​(obično u g / cm³). Što je bolje odabrati hidrometar za provjeru antifriza, pogledajte ovdje.

Kako provjeriti antifriz hidrometrom

Strojni hidrometar je plastična boca (ili staklena cijev) s gumenim crijevom i žaruljom pričvršćenom na grlo. S njim možete uzeti uzorke antifriza izravno iz radijatora. Na bočnoj strani boce nalazi se skala s nazivnim podacima o točki smrzavanja. Vrijednosti gustoće u vrijednosti temperature mogu se vidjeti u tablici.

Gustoća antifriza, g/cm³Točka smrzavanja antifriza, °S
1,115-12
1,113-15
1,112-17
1,111-20
1,110-22
1,109-27
1,106-29
1,099-48
1,093-58
1,086-75
1,079-55
1,073-42
1,068-34
1,057-24
1,043-15

Provjera ključanja antifriza

Točku vrelišta možete provjeriti pomoću elektroničkog termometra koji može pokazati temperature iznad 120 stupnjeva Celzijusa. Suština eksperimenta je vrlo jednostavna. Zadatak je zagrijati tekućinu u posudi na električnom štednjaku i odrediti temperaturu na kojoj počinje vrijeti.

Vrelište antifriza vrlo je važno iz sljedećih razloga:

Test kuhanja i spaljivanja antifriza

  • Prilikom vrenja smanjuje se djelovanje aditiva u rashladnoj tekućini.
  • S vrenjem i daljnjim povećanjem temperature raste tlak u zatvorenom prostoru, što može oštetiti elemente rashladnog sustava.

dakle, što je niža točka vrelišta antifriza, to je gore za motor s unutarnjim izgaranjem, jer se smanjuje učinkovitost njegovog hlađenja, a osim toga raste tlak u rashladnom sustavu, što može dovesti do oštećenja njegovih elemenata.

Za sve stare antifrize, vrelište se smanjuje tijekom rada, pa je važno provjeriti ga ne samo pri kupnji nove tekućine, već i povremeno s rashladnim tekućinama nakon godinu dana ili više rada. Takva provjera antifriza pomoći će u određivanju njegovog stanja i prikladnosti za daljnju upotrebu.

Provjera izgaranja antifriza

Kada kupujete novi antifriz, važno je provjeriti ima li u njemu pare koje isparavaju. Visokokvalitetna tekućina ne smije se zapaliti kada se kuha. U lažnu rashladnu tekućinu dodaju se alkoholi za povećanje točke smrzavanja, koji isparavaju na kritično visokim temperaturama, a takve se pare mogu doslovno zapaliti u cijevima, radijatoru i drugim elementima sustava.

Eksperiment je jednostavan. Dovoljno je, prilikom provjere vrelišta, pokušati zapaliti pare antifriza koje isparavaju iz tikvice kada ključa. Da biste to učinili, bolje je koristiti posudu s uskim vratom. Ako gore, antifriz je loše kvalitete, ali ako ne gore, onda je prošao ovaj test, što znači da nema opasnosti od požara i pucanja cijevi.

Pare antifriza izgaraju dok jeftini alkohol (obično metanol) isparava. Ako voda ispari, onda neće izgorjeti!

Provjera curenja antifriza

Možete provjeriti gdje teče antifriz na bilo kojem automobilu na jedan od tri načina:

Poklopac za nadtlačenje sustava

  • Vizualni pregled. Najjednostavnija metoda, ali ne baš učinkovita, jer može pronaći samo značajna curenja.
  • Ispitivanje tlaka tekućine. Da bi se to izvelo, antifriz se potpuno ispušta iz rashladnog sustava, a umjesto toga pumpa se voda pod pritiskom. Pretjerani pritisak najvjerojatnije će pokazati gdje je bilo curenje.
  • Pretraživanje ultraljubičastim svjetlom. Mnogi moderni antifrizi sadrže fluorescentne aditive (ili ih možete sami dodati u tekućinu), koji postaju vidljivi kada ih osvijetlite ultraljubičastom svjetiljkom. Stoga ćete pri najmanjem curenju vidjeti mjesto na svjetlećem tragu.

Kod kuće postoji jedan dokazani životni trik o tome kako provjeriti gdje teče antifriz pomoću strojnog kompresora. Sastoji se od uzimanja starog sličnog čepa iz ekspanzijskog spremnika, bušenja i umetanja bradavice iz kotača (čvrsto ga pričvrstiti). zatim stavite čep na ekspanzionu posudu i pomoću zračnog kompresora stvorite višak tlaka u sustavu, ali NE VIŠE OD 2 atmosfere! Vrlo učinkovita metoda!

Izlaz

Kod kuće ili u garažnim uvjetima lako možete provjeriti glavne radne parametre bilo kojeg antifriza. Štoviše, s improviziranim sredstvima. Glavna stvar je provjeriti novi antifriz ako sumnjate na njegovu lošu kvalitetu, a također provjerite stari antifriz koji je dugo bio uliven u sustav hlađenja. I ne zaboravite promijeniti rashladnu tekućinu prema propisima!

Dodajte komentar