Kako odabrati pravu motociklističku jaknu

Vodič s objašnjenjima za odabir prave jakne ili jakne za motocikl

Jakna ili jakna? Koža, tkanina ili čak mreža? Modularni? Naš savjet za pronalaženje prave jakne

S CE certificiranim rukavicama i kacigama odobrenim 22.05. 22.06. i XNUMX. XNUMX., motociklistička jakna je nedvojbeno najpopularnija oprema među biciklistima, čak i ako to - još - ne zahtijevaju francuski propisi.

Ako je jakna danas primarno sredstvo zaštite za vozila na dva kotača, to ne čudi, jer u slučaju ozljede svaki drugi biciklist zadobije ozljede gornjih udova. Stoga je važno da jakna bude dovoljno jaka i dobro opremljena u smislu zaštite (a ne samo leđa) kako bi se smanjio rizik od ozljeda.

Asortiman jakni i jakni također se dosta promijenio posljednjih godina, tako da sada možete ne samo da se vozite dobro zaštićeni sa svom uključenom zaštitnom opremom, već uz izgled uz odgovarajuću jaknu. što je od njega napravljeno (grad, cesta, autocesta, terensko vozilo), te vremenskim uvjetima (vodootporan, prozračan, topao ili, naprotiv, ventiliran...).

Ukratko, otkrit ćete da postoji mnogo kriterija prema kojima možete odabrati pravu jaknu ili jaknu za motocikl, od izgleda (vintage, urbani) do udobnosti, uključujući zaštitu i način korištenja. I sa svim brendovima koji su povijesno prisutni na tržištu - Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - opremljen sa svim markama distributera Dafy (All One), Louis (Vanucci) ili Motoblouz (DXR) , razmaženi ste izborom i nije uvijek lako navigirati. Stoga, kako ne bismo pogriješili i kako bismo vam pomogli da napravite pravi izbor, vodimo vas od standarda kojih se morate pridržavati do kriterija odabira koje morate uzeti u obzir.

Odabir prave motociklističke jakne

STANDARDNI VI

Da bismo odredili razinu zaštite koju jakna pruža, možemo se osloniti na važeći europski standard EN 13595 koji ovaj odjevni predmet certificira kao osobnu zaštitnu opremu u tri razine: urbana razina s minimalnom zaštitom, razina 1 za korištenje na cesti i razina 2 za intenzivnu koristiti. Za dobivanje ovog certifikata, jakna prolazi testove na habanje, trganje i perforaciju u 4 zone.

No, ovaj standard je malo nejasan u svojim oznakama, pa će ga postupno zamijeniti standard EN 10792, koji uvodi nove metode ispitivanja koje su usklađenije sa stvarnošću, kao i novi, jasniji sustav ocjenjivanja AAA, AA, A, B i C, Triple A nudi najvišu zaštitu. Za ovaj standard, oprema dobiva najnižu ocjenu među svim položenim testovima. Drugim riječima, jakna koja ima AAA u svim područjima i testovima, ali ima ocjenu A za otpornost na rez, stoga će imati samo A.

Razina certifikata mora biti naznačena na naljepnici jakne.

Kako biste bili sigurni u kupnju zaštitne jakne, sve što trebate učiniti je pogledati njezinu oznaku i provjeriti prikazuje li se oznaka OZO kao i razina certifikata.

I to je važno, jer jakna može biti kožna i vrlo lijepa, ali ima krhke šavove koji se brzo ljušte kada se izbruše, što je čini neučinkovitom u smislu zaštite. To je ono što standard provjerava i jamči. Većina europskih marki reagira na to, što nije slučaj s motociklističkim jaknama koje se prodaju na “jeftinim” stranicama.

Jakna ili jakna

Prije nego što odgovorite na ovo pitanje, važno je doslovno zapamtiti razliku u veličini između njih. Doista, jakna je prikladna za kratke odjevne predmete koji obično završavaju na struku. Suprotno tome, jakna je duža i pokriva bedra, a za duže i do sredine bedra.

Tako su jakne više roadsterskog ili sportskog tipa, dok su jakne više turističkog, avanturističkog ili urbanog tipa.

Jakna ili jakna?

U apsolutnom smislu, izbor će uvelike ovisiti o individualnom ukusu, iako su općenito jakne prikladnije za srednju i ljetnu sezonu, dok su jakne prikladnije za hladnije sezone jer pružaju bolju zaštitu. Međutim, to nije apsolutno pravilo, budući da postoji veliki broj ventiliranih jakni, na primjer, u sektoru turizma.

Također biste trebali razmotriti kako koristite svoj motocikl. Kratka, pripijena jakna olakšava kretanje i stoga je prikladnija za sportsku vožnju. No, jakna će vas bolje zaštititi od elemenata. Sada svatko može slobodno izabrati stil koji mu se najviše sviđa i u kojem se osjeća najugodnije.

Vrste jakni: trkaće, roadster, vintage, urbane...

Postoje trkaće jakne od kože ili tekstila koje često imaju vanjsku zaštitu, ili čak vanjsku školjku ili čak izbočinu koja vam omogućuje vožnju na stazi.

Svestranija je kožna ili tekstilna roadster jakna, često praktičnija za svakodnevni život. Među njima nalazimo ljetnu verziju u mreži, s dobrom ventilacijom, koja vam omogućuje vožnju ispod skitnice, ali ne i topljenje od vrućine.

Za one koji često putuju, tu je pješačka ili avanturistička jakna od tekstila s mnogo džepova, ali prije svega otporna na sve vremenske prilike i sva godišnja doba.

Za razliku od onih koji često putuju, nalazimo urbanu jaknu, najčešće tekstilnu, često s kapuljačom koja izgleda kao konfekcijska jakna, ali s izvrsnom zaštitom od vremenskih prilika kao i zaštitom u slučaju pada.

Konačno, za stil, postoje retro ili vintage jakne koje su strože od roadster jakni inspiriranih 70-ima.

Vintage jakna u stilu starog motocikla

Materijal: koža ili tekstil.

Povijesno gledano, motociklistička jakna je izrađena od kože, bilo da je kravlja, klokanova koža, cjelovita ili ne. Jednostavno je, dok je samo debljina i kvaliteta kože pružila dovoljnu otpornost na habanje da pruži pravi učinak i zaštitu u slučaju pada na motocikl. Osim što su se vremena dosta promijenila i ova tehnologija je evoluirala u smislu tekstilnih materijala koji su s vremenom očito ojačali i sada mogu konkurirati tradicionalnoj koži kao što su kevlar, Cordura ili Armalite.

Kao takav, osnovni materijal jakne više nam ne daje nužno do znanja koja oprema najbolje štiti. Odjednom je najbolje pogledati certifikat jakne kako biste saznali koji najbolje štiti. Doista možemo pronaći tekstilne jakne koje su otpornije od vrlo tanke početne kože. Isto tako, trebali bismo izbjegavati gotovu kožu koja je pretanka i nije dizajnirana za spuštanje s motocikla (osobito zbog potpunog nedostatka zaštite na svim razinama).

Koža ili tekstil? Oba materijala sada pružaju značajnu razinu zaštite.

Stoga će izbor biti prvenstveno stvar ukusa, udobnosti i proračuna.

Tekstilna jakna je uvijek lakša od kožne i ima bolju ventilaciju pa je ugodnija po vrućem vremenu i vodootpornija u slučaju kiše (osim mrežaste jakne).

Također treba imati na umu da su kožni modeli obično teži, a posebno da je koža živ materijal koji zahtijeva redovitu njegu kako se ne bi istrošio. Osim toga, ovdje je prilično toplo, čak i vrlo vruće, a ljeti je potreban dobar sustav ventilacije. Naposljetku, koža nikada nije istinski vodootporna, može se natopiti vodom i treba joj dugo vremena da se osuši nakon toga u usporedbi s tekstilnom jaknom.

Konačno, sada postoje kožne jakne s rastezljivim zonama koje nude veću fleksibilnost i udobnost, ponekad malo jeftinije jer s manje kože. To je također ključna prednost koju sada nalazimo u kožnim odijelima, jer ta područja nude veliku fleksibilnost od samog početka odijela i bez čekanja da se to dogodi.

Tekstil nudi prednost u pogledu praktičnosti jer se može prati u perilici, što se koži NIKAD neće dogoditi. Inzistiramo: nikad ne perite kožu u perilici! (kao odgovor na brojne e-poruke s pitanjem kako to učiniti nakon što je koža stavljena u auto).

To će vam omogućiti da odaberete najbolju kožu za svoju zaštitu.

Koju kožu je najbolje zaštititi

Podstava: fiksna ili uklonjiva

Postoje dvije vrste slušalica: fiksne i uklonjive. Fiksna obloga obično je izrađena od pamuka ili mreže, a može uključivati ​​i laminiranu membranu između vanjskog materijala i obloge.

S druge strane, uklonjive slušalice mogu se ukloniti pomoću patentnog zatvarača ili gumba. Ovdje nalazimo termo jastučiće za zaštitu od hladnoće i vodootporne/prozračne membrane. Budite oprezni, podstavljene obloge su ponekad samo prsluci i stoga ne pružaju izolaciju za ruke.

Prednost ćemo dati termo jastučićima koji se mogu ukloniti, koji vam omogućuju da dobijete jaknu koju možete nositi i izvan sezone i ljeti.

Membrana: vodootporna i prozračna

Membrana je sloj podstave koji jaknu čini vodootpornom od vjetra i kiše, dopuštajući da vlaga pobjegne iz tijela. Također govorimo o vodootpornom i prozračnom umetku.

Imajte na umu da nisu sve membrane iste i stoga imaju različite kvalitete. Ovisno o marki, membrane su više ili manje prozračne i stoga mogu biti prevruće za vožnju po lijepom vremenu. Goretex je najpoznatiji, ali sada postoje mnogi ekvivalenti, ako ne i identični.

Na ovoj jakni membrana je laminirana i stoga se ne može ukloniti.

Dok su se u početku membrane najčešće dodavale pomoću podložaka koji se mogu skinuti, danas se redovito ugrađuju na fiksni način, te njihovo sustavno uklanjanje više nije moguće. Ako namjeravate nositi jaknu tijekom cijele godine, bolje je razjasniti ovu točku unaprijed.

Konačno, svaka će membrana naći svoju granicu ako je duže vrijeme izložena jakoj kiši. Vodonepropusnost se uvijek može poboljšati opcijskim pokrivačem za kišu koji klizi ispod sjedala poput vrlo kompaktnog nano uređaja.

Ventilacija: otvori za patent zatvarač i mreža

Za razliku od jesensko/zimskih modela, jakne i jakne za srednju sezonu i ljeto mogu biti opremljene vodootpornim otvorima na patentni zatvarač za bolju cirkulaciju zraka iznutra. Kožni modeli također imaju perforacije koje imaju istu ulogu, ali bez mogućnosti podešavanja ventilacije.

Kako bi se naglasila ova ventilacija, jakne su najčešće poduprte mrežastom podstavom. Neki hardver čak ima otvore za ventilaciju na stražnjoj strani za dodatno ubrzanje hlađenja.

Velike ploče s patentnim zatvaračem za maksimalnu ventilaciju

Suprotno tome, za zimske modele neki proizvođači dodaju elastične manšete na kraju rukava jakne gdje umetnete palac da ga držite na mjestu, sprječavajući ulazak zraka u rukav.

Unutarnji ventil

Dobra je jakna koja se zatvara patentnim zatvaračem. Ali zrak uvijek ima vremena prodrijeti kroz patentni zatvarač. Dobra nepropusnost i stoga osigurana manje-više velikim unutarnjim preklopom po cijeloj visini jakne iza patentnog zatvarača. Njegova prisutnost jamči očuvanje topline zimi.

vrat

Ne postoje dvije jakne koje pokrivaju ovratnik na isti način. A posebno na motociklu imamo dvostruko ograničenje: ne dopuštajte da zrak i hladnoća prođu kroz vrat, zahvaljujući vrlo zatvorenoj ovratnici, zbog opasnosti da budete zadavljeni ili previše zategnuti i preširoki, uz opasnost od dopuštajući da tamo uđu vjetar, hladnoća ili čak kiša. Drugim riječima, trebali biste to prvo isprobati. Na ovoj razini, tekstilne jakne često su fleksibilnije i udobnije od tvrđih kožnih jakni.

A tu su i jakne s ovratnikom košulje, što ih često čini udobnijima.

Ovratnik jakne s gumbom.

Podešavanje rukava i manžeta

Postoje jakne koje se mogu podesiti na rukavima/manžetama, a posebno na zatvaračima, s patentnim zatvaračem koji se ponekad dodaje s čičak trakom ili gumbom, ili čak dva za podešavanje zatvaranja i ostavljajući slobodu za nošenje. rukavica iznutra ili obrnuto izvana. Važno je da u rukav ne ulazi zrak koji hladi cijelo tijelo, pogotovo zimi.

Kopčanje patentnim zatvaračem i gumb na rukavu.

Modularnost

Zahvaljujući ovim ventilacijskim sustavima, ovim uklonjivim oblogama i membranama, motociklističke jakne mogu biti modularnije. Tako pronalazimo modele koji se mogu koristiti dvije sezone, pa čak i tijekom cijele godine za najotmjenije turističke modele s tzv. 4-sezonskim modelima (Mission Speedy, ženska jakna Büse...), koji zapravo uključuju nekoliko modularnih i nezavisnih slojeva. Dakle, govorimo i o jakni tri u jednom koja uključuje ljetnu jaknu, softshell podstavu otpornu na vjetar i vodootpornu vanjsku jaknu.

Neke avanturističke jakne imaju čak i praktičan džep za skidanje i stavljanje membrane u donji dio leđa. Važna točka prilikom putovanja, izleta u planine ljeti (temperaturna razlika na nadmorskoj visini) ili kada živite u regiji u kojoj su vremenski uvjeti promjenjivi.

udobnost

Nakon što su ti osnovni elementi identificirani, možemo prijeći na elemente udobnosti: broj džepova, podešavanja, ulošci, elastične zone i razne vrste završnih obrada...

Kod kožnih modela koji se pričvršćuju na tijelo rijetko se postavlja pitanje, iako sve više kožnih modela sada ima elastične zone za veću fleksibilnost i slobodu kretanja na motociklu.

Za to je dizajniran i praktičan bočni patentni zatvarač koji omogućuje veću mobilnost na radnom mjestu.

Za tekstilne strojeve pogledat ćemo broj umetaka ili čak broj mogućih otvora i drugih ventilacijskih patentnih zatvarača koji pružaju pravu udobnost na visokim temperaturama. Konačno, prisutnost kopči u struku i na rukavima učinkovito štiti kaput od lepršanja vjetrom ili brzinom. Na ovoj razini postoje sustavi za grebanje ili gumbi, čičak nudi više mogućnosti, ali ga nije lako držati.

Trake za podešavanje sprječavaju plivanje

Također obratite pozornost na prisutnost ili odsutnost zatvarača za vrat, posebno na njegovu vrstu i nepropusnost. Neke jakne će me ugušiti ako zakopčam gumb, a to bi vam trebalo omogućiti slobodno disanje, ograničavajući protok zraka, pogotovo zimi kada hladnoća stane ispod jakne.

Pohrana i praktični aspekti: broj unutarnjih / vanjskih džepova

Kada je u pitanju pohrana, zapitajte se: Jesu li dva bočna džepa dovoljna? Ili mi stvarno treba tih šest prednjih džepova? Ako se morate voziti motorom po autocesti (to se događa), mali džepovi na podlaktici mogu biti vrlo praktični, na primjer, za spremanje karte i kreditne kartice.

Često postoje unutarnji džepovi, ali jesu li vodootporni? I da, neke jakne imaju džepove za koje se ispostavi da su vodootporni, a baš tako mi je jedan od starih pametnih telefona poginuo nakon što se utopio nakon jake kiše.

Neki proizvođači su također osmislili nastavke za provlačenje žice za slušalice unutar jakne ili straga za hidrataciju tipa torbe deve.

Drugi uključuju patentni zatvarač na stražnjoj strani ovratnika koji pokriva kapuljaču, što je zgodno za zaštitu nakon skidanja kacige.

Stil moto jakni i jakni

Почтовый индекс

Možda se čini kao sitnica, ali nije u svakodnevnom životu: munja i njezina munja. Postoje kratki patentni zatvarači koji se ne mogu koristiti s rukavicama. A jakna se lako može zatvoriti samo bez rukavica. Međutim, obično se tijekom valjanja mijenja otvaranje, a posebno zatvaranje vrata, osobito kada temperatura padne ili, naprotiv, poraste.

Kod dekoltirane jakne cijenimo dvosmjerni središnji patentni zatvarač, odnosno patent koji omogućuje otvaranje jakne odozdo. Dakle, jakna je vidljivo otvorena na dnu i/ili na vrhu, ali čvrsto zatvorena u sredini. Većina patentnih zatvarača je fiksirana na dnu, a u slučaju duge jakne nastojimo na silu zatvoriti ovaj fiksni donji zatvarač, ovisno o vrsti bicikla. Lako je pronaći ove dvosmjerne patentne zatvarače: postoje dva, a ne jedan. Jedan koji vam omogućuje otvaranje na dnu, a drugi na vrhu, dva se slijede ili ne.

Upozorenje: patent zatvarač ili metalni gumb na dnu jakne mogu oštetiti boju na rezervoaru motocikla, posebno u slučaju sportskog automobila gdje se više naginjete naprijed.

Spoj između jakne i hlača je zaštićen, a donji dio leđa je zaštićen

Konačno, nemojte zanemariti elemente na dnu jakne koji je sprječavaju da se podigne, kako ne biste završili s leđima u zraku u vozačkom položaju (i smrznuti se usred sezone), ili jakna ne t doći otkopčano. porasti u slučaju pada. Za to postoje dvije mogućnosti. Prvi i najsigurniji je patent zatvarač koji pokriva jaknu, što omogućuje uparivanje s kompatibilnim hlačama (često istog proizvođača; i pazite, patentni zatvarači su rijetko, ako uopće, kompatibilni s jedne marke na drugu. drugu).

Ali postoji i jednostavnije srednje rješenje s malim tlačnim petljama koje klize u jednu od omči remena kako bi spriječile podizanje. Međutim, u slučaju pada, ovaj sustav ostaje neučinkovit, u većini slučajeva pritisak mjesta se lako oslobađa.

Ne zaboravite na najsitnije detalje, na primjer, sustav povezivanja jakne i hlača.

Zaštita: leđa, laktovi, ramena...

Već smo raspravljali o homologacijskom standardu za jaknu, ali osim modela klasificiranih kao B, ostala OZO od A do AAA mora imati odobrene štitnike na laktovima i ramenima. I ovdje su kućišta klasificirana u dvije razine 1 i 2, pružajući veću ili manju zaštitu.

No, rukavi su uvijek skidivi, a ponekad i podesivi u laktovima. Proizvođači u pravilu osiguravaju svoju opremu nivo zaštita 1 i ponuditi razina 2 in kao dodatak, osim za najotmjenije modele.

Jakne i kaputi najčešće imaju 1. stupanj zaštite.

Isto tako, dok gotovo sve jakne imaju stražnji džep iste marke (ili gumbe poput Alpinestarsa), većina jakni se prodaje bez osnovnog modela ili s minimalnim osnovnim modelom. Vrlo mala zaštita. Također se preporuča odabrati samostalnu zaštitu razine 2 koja će pokrivati ​​cijela leđa, od vratne kralježnice do trtice.

Stražnji džep za nošenje na leđima

Konačno, tijekom proteklih godina sredstva zaštite doživjela su značajne promjene. Prešli smo od tvrde i neugodne zaštite do mekše zaštite, dok i dalje pružamo istu razinu zaštite kao Bering Flex ili Rev'it štitnici. Također moraju biti dobro postavljeni i idealno prilagođeni kako bi odgovarali morfologiji, posebno na laktovima. Sada postoje džepovi i čičak zatvarači za njihovo pravilno postavljanje.

Nismo bolje zaštićeni jer zaštita uzrokuje patnju.

Airbag ili ne?

Posljednjih godina pojavili su se zračni jastuci za motocikle, no treba li vam posebna jakna za stavljanje zračnog jastuka? U slučaju prsluka, bez obzira da li se aktivira mehanički ili elektronički, ali ne i kada se nosi na otvorenom.

S druge strane, tu su zračni jastuci koji se nose ispod jakne, kao što su In & Motion, Dainese D-Air ili Alpinestars Tech Air 5. Tu se morate pridržavati preporuka proizvođača i često priskrbiti veću jaknu za narudžbu za ostavljanje mjesta za zračni jastuk.u slučaju napuhavanja.

Postoje i jakne sa zračnim jastucima ugrađenim u jaknu, kao što su Dainese, RST ili čak Helite. Ovaj uređaj osigurava savršenu kompatibilnost između jakne i zračnog jastuka, ali i sprječava korištenje prsluka na drugom modelu.

Postoje jakne s ugrađenim zračnim jastucima poput Dainese Misano D | zrak.

Izrezati

Obično mjerite veličinu grudi kako biste odabrali svoju veličinu, a svaki proizvođač nudi svoju specifičnu mrežicu s veličinama koje se značajno razlikuju između francuskih, talijanskih, europskih i američkih veličina. Ali ukupne su veličine prilično ujednačene od jedne marke do druge, i za M i za L. Međutim, ekstremi su često različiti i za male i za vrlo velike veličine. Imajte na umu da su Talijani uvijek manji u usporedbi s drugim markama.

Imajte na umu da se kožna jakna s vremenom opušta, što nije slučaj s jaknom od tekstila. Stoga je bolje odabrati kožnu jaknu, koja se u početku skuplja, u usporedbi s tekstilnim modelom.

Posebno moramo uzeti u obzir činjenicu da ispod jakne ili čak prsluka sa zračnim jastukom želimo staviti pravu zaštitu za leđa, ponekad uz obvezu preuzimanja jedne veličine. Ipak, treba paziti da jakna ne bude prevelika kako ne bi plutala na vjetru.

Primjeri veličina za grudi i struk

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Veličina prsa u cm	88	92	96	100	106	112	118	124
Opseg struka u cm	75	79	83	87	93	99	105	111

Osim veličine jakne, duljina rukava nije uvijek naznačena. U idealnom slučaju, trebali biste isprobati i jaknu koja je postavljena na vaš motocikl. Jer, ovisno o položaju, jakna se može podići straga bez zaboravljanja povući rukave unatrag, ne osiguravajući više pristajanje rukavicama i propuštanje vjetra.

Isprobajte jaknu na biciklu

savjeti

Proizvođači sada umnožavaju trikove kako bi se istaknuli, kao što je Tucano Urbano za grad, s uvlačnim reflektirajućim umetcima za bolju vidljivost noću.

proračun

Sve je to dobro, ali koliko sve to košta? Očito, cijene variraju jako, jako ovisno o modelima, proizvođačima i karakteristikama.

Dugo su vremena tekstilne jakne bile pristupačnije od kožnih. To je još uvijek istina, budući da početni tekstil sada košta oko 70 € od distributera i njihovih vlastitih marki kao što su Dafy (All One Sun Mesh Jacket za PC) ili Motoblouz (DXR Weekly Jacket) kada kožna galanterija košta više od 150 € (DMP Marilyn Jacket PC ili jakna DXR Alonsa) s velikim izborom od 200 eura.

Suprotno tome, na vrhu ranga izvješće je potpuno naopako, jer tamo gdje će koža doseći 800 eura, možemo pronaći putne jakne ultra visoke klase po cijeni od gotovo 1400 eura, poput Explorer serije s Antartica touring jakna. Gore-Tex Dainese, kojemu se zatim moraju dodati odgovarajuće hlače, povećavajući račun na 2200 eura.

Na modelu s integriranim zračnim jastukom cijene se kreću od 400 do 1200 eura, ovisno o marki.