Kako pravilno skladištiti gumu na diskovima i bez njih: razmatramo sve nijanse
sadržaj
Gume na automobilu treba mijenjati dva puta godišnje: ljetne na zimske i obrnuto. Kako neiskorištena guma ne bi izgubila svoje karakteristike, mora se pravilno skladištiti. Razmotrite pravila koja se moraju poštivati prilikom pohranjivanja gume na diskove i bez njih.
Što prijeti nepravilnim skladištenjem guma
Za kvalitetnu i sigurnu vožnju automobil mora biti opremljen dobrim gumama koje odgovaraju godišnjem dobu. Kada skladištite neiskorištenu gumu, morate znati kako to učiniti ispravno. Nije važna samo prostorija u kojoj se čuva, već i način na koji se nalazi. Gume sa i bez naplataka potrebno je drugačije skladištiti.
Vozači često čine sljedeće pogreške prilikom skladištenja guma:
- skladištenje gume bez diskova u ležećem položaju, polaganje jedne gume na drugu;
- polaganje gume na uskom mjestu gdje teško ulazi;
- postavljanje teških predmeta na gume;
- guma izložena izravnoj sunčevoj svjetlosti ili smještena u blizini izvora topline. To dovodi do sušenja guma, pojave mikropukotina, ljuštenja kabela;
- skladištenje u okruženju s visokom vlagom prouzročit će hrđu diskova i krhkost gume.
Nepravilno skladištenje gume dovodi do njezine deformacije, što rezultira sljedećim problemima:
- guma se teško stavlja na disk;
- nemoguće je napumpati kotač, jer je nepropusnost gume na disku slomljena;
- ne može biti uravnotežen
- pojavljuju se mikropukotine, smanjujući snagu.
Značajke skladištenja gume na diskove i bez njih
Postoji li razlika u skladištenju zimskih i ljetnih guma? Nema posebnih razlika, ali još uvijek postoje određene nijanse:
- budući da su zimske gume mekane, preporuča se pohranjivanje samo na diskove;
- zimske gume imaju dublji gazni sloj pa se mora temeljitije čistiti od prljavštine i zaglavljenih predmeta;
- zimski kotači se više boje visokih temperatura i sunčeve svjetlosti;
- kako ljetne gume ne bi popucale, treba ih čuvati samo u toploj prostoriji.
Također postoje razlike u pohranjivanju guma na diskove i bez njih. Sastoje se u ispravnom rasporedu svakog prstena.
Koje mjesto za skladištenje odabrati i kako pripremiti gumu
Prije stavljanja gume u skladište, potrebno ju je očistiti od prljavštine, kamenja, lišća i sl. koje je tamo dospjelo, skinuti s gaznoga sloja, oprati i dobro osušiti. Gume se mogu pakirati samo u posebne navlake ili vrećice od prirodnih materijala.
Gdje ne pohranjivati gume:
- Stubište, zajedničko predsoblje u blizini stana. Ovdje nema potrebnih uvjeta, a gume će smetati ostalim stanovnicima.
- Negrijana garaža.
- U blizini izvora topline.
- Neravne površine ili police s oštrim izbočinama.
- Neostakljeni balkon.
Gdje se preporučuje skladištenje guma:
- Stan ili suhi ormar.
- Grijani ostakljeni balkon.
Gume se mogu skladištiti na ostakljenom grijanom balkonu - Grijana garaža.
- Suhi podrum.
- Centar za gume.Guma centar - mjesto namijenjeno skladištenju guma
Prednost skladištenja u stanu ili garaži je u tome što ova opcija ne zahtijeva nikakve novčane izdatke. Glavni nedostatak ove opcije je da će biti teško održavati uvjete potrebne za pravilno skladištenje gume. Osim toga, kotači zauzimaju puno prostora, a uvijek ga nema dovoljno.
Centri za gume ("hoteli za gume") stvaraju potrebne uvjete za skladištenje kotača, ali trošak takve usluge ovisit će o veličini guma. Nemojte misliti da će vam se ovdje čestice prašine otpuhati s kotača, one su samo na sigurnom mjestu i ne ometaju se kod kuće ili u garaži. Skladištenje jednog kompleta koštat će od 2000 do 4000 rubalja po sezoni. U blizini takvih skladišta obično se nalazi servis za gume, gdje svojim kupcima daju popuste pri zamjeni gume.
Kako obraditi gume
Nakon što su gume očišćene od prljavštine, oprane i dobro osušene, mogu se tretirati posebnim alatom. Za to se koristi silikonska mast. Nemojte ga miješati sa sredstvima koja se koriste za vraćanje boje gume, jer sadrže otapalo. Silikonska mast se nakon nanošenja na gumu upija u postojeće mikropore i istiskuje svu vlagu iz njih.
Kako pravilno postaviti gume bez naplataka i s njima
Gume na felge postavljaju se na sljedeći način:
- guma se ne može postaviti stojeći;
- možete pohraniti ležeći, slažući jedan kotač na drugi, ali ne više od 4 kom .;
- najbolja opcija je suspendirano stanje;
- u gumi se postavlja tlak od oko 1–1,5 atm kako se guma ne bi napuhala.
Čuvanje guma bez naplataka ima svoje karakteristike:
- ne može se pohraniti na težinu;
- zabranjeno je skladištiti gumu ležeći, slažući jednu na drugu;
- guma se postavlja stojeći i tijekom skladištenja svaka 3-4 tjedna okrene se za 30о.
U oba slučaja bolje je kotače staviti u posebne kutije, a ako ih nema, onda u vrećice od prirodnih materijala.
Skladištenje guma na automobilu
Ako neko vrijeme ne planirate upravljati automobilom, gume se mogu pohraniti izravno na njega:
- ako je moguće, stroj je instaliran na posebnim stalcima;Postavljanje automobila na postolje omogućuje vam da istovarite gume
- gume su prekrivene gustim materijalom za zaštitu od vanjskih negativnih čimbenika;
- ako nema podmetača, tada je potrebno što je više moguće smanjiti težinu automobila i napuhati gume do maksimalnog dopuštenog pokazatelja;
- jednom mjesečno potrebno je promijeniti položaj kotača (pomicati ih ili pomicati automobil).
Uvjeti skladištenja
Dakle, ocrtajmo glavne nijanse skladištenja guma sa i bez diskova:
- guma na diskovima može se pohraniti vodoravno ili u visećem položaju;
- gume bez diska spremaju se samo dok stoje;
- jednom svaka 3-4 tjedna, kotači u hrpi moraju se mijenjati ili rotirati;
- nemoguće je pohraniti gumu u plastične vrećice;
- temperatura bi trebala biti unutar + 10-25оC;
- izravna sunčeva svjetlost je isključena;
- vlažnost u prostoriji treba biti oko 50-70%.
Poštivanje jednostavnih pravila održat će gumu u dobrom stanju i tijekom skladištenja neće izgubiti svoje izvorne karakteristike.
Video: kako skladištiti gume
Iskustvo ljubitelja automobila
Gume je najbolje skladištiti na felgama, poluspuštene. Zatim ga možete objesiti (za disk, naravno) ili pohraniti vodoravno. Ako je bez diskova - samo u okomitom položaju. Za odstojnike nisam čuo, mislim da će i bez njih biti OK. Nije potrebno objesiti gumu - ona će se deformirati na mjestu pričvršćivanja pod vlastitom težinom.
Možete ga spremiti bilo gdje, samo ne na štednjaku. Čuvam ga u negrijanoj garaži, ne brinem o mrazu tijekom skladištenja. guma ne voli visoku toplinu - suši se, može lagano puknuti.
Preporuča se slaganje. Ako se skladišti okomito, povremeno ga okrenite. Čuvao ga je na sve načine, uklj. i okomito bez okretanja. Nisam vidio ništa loše.
Za skladištenje kotača i drugih korisnih stvari za naš vozni park, unajmili smo ćeliju u skladištu za skladištenje svih vrsta stvari. Ne prskam ništa, samo trpam u posebne plastične vrećice s vezicama (kao one za smeće, ali jače) da prašina ne sjeda. Muški Jumper ima posebne navlake za pohranjivanje gume (kao što je tkanina za kabanicu prošivenu muljem s unutarnje strane). Bili su uključeni u auto. U stara vremena guma je uglavnom bila na balkonu cijele godine. Ništa joj nije učinjeno. Brže se troši nego što se pod utjecajem vanjskih sila mijenjaju njegova kemijsko-fizikalna svojstva.
U dobrom smislu, potrebno ih je pohraniti u okomitom položaju (na gazištu) u ispuhanom stanju, montiranom na disk. Mjesto je prikladno u stacionarnoj grijanoj garaži ili u pomoćnim kutijama, međukatovima, u stanu, ako ih ima. Moje ljetne gume su pohranjene u salonu Volga na podu i na stražnjem sjedalu u visokoj zgradi, gdje hibernira, dok zimi probijam Nivu s pogonom na sve kotače.
Toyotu držim u hotelu za gume, u salonu u Lyubertsyju. Po mom mišljenju, najrazumnija stvar je jeftina, bez rizika da će se pokvariti, a nema puno slobodnog prostora.
Mora se shvatiti da gume nisu proizvod poput mlijeka ili mesa za čije skladištenje se stvaraju idealni uvjeti. Dovoljno je slijediti jednostavna pravila kako bi se očuvale njegove karakteristike tijekom skladištenja gume. Ne zaboravite da stanje guma ovisi o njihovoj trajnosti, i što je najvažnije - sigurnosti u prometu.
