Kako odabrati branik za automobil
Branik je važan dio karoserije automobila, prvenstveno obavlja zaštitne funkcije.
Pojednostavljeno rečeno, branik je uređaj za prigušivanje energije koji se nalazi u prednjem i stražnjem dijelu automobila i omogućuje vam da izbjegnete kvarove na haubi, prednjim svjetlima i drugim komponentama automobila kao rezultat manjih sudara ili smanjite štete u težim nesrećama. Prima udarac prilikom udaranja u prepreke tijekom lošeg parkiranja ili u teškim vremenskim uvjetima. Ogrebotine, udubljenja i pukotine na braniku nisu neuobičajena pojava, stoga je često potreban popravak ili zamjena. Međutim, to je relativno mala cijena za održavanje važnijih i skupljih dijelova netaknutima.
Funkcije ovog dijela tijela nisu ograničene na ublažavanje udaraca o prepreke i druga vozila. Uvijek postoji mogućnost sudara s pješakom, pa inženjeri pri projektiranju prednjeg branika posebnu pozornost posvećuju mjerama za smanjenje rizika od ozbiljnih posljedica u takvim situacijama.
I prednji i stražnji branik često imaju posebne otvore za svjetla za maglu i svjetla za vožnju. Može smjestiti neke senzore, posebno senzore za pomoć pri parkiranju (parkirni senzori).
I na kraju, ne treba zaboraviti na estetsku komponentu. Za neke vozače ovo je toliko važno da je tijekom procesa podešavanja dio često podvrgnut vrlo značajnoj obradi.
Branik obično izgleda kao zakrivljena greda sa zavojima s desne i lijeve strane, iako postoje i drugi dizajni - rešetkasti, cjevasti itd.
Ranije se za njegovu proizvodnju koristio čelik, ali s vremenom su teške čelične konstrukcije ustupile mjesto laganim aluminijskim dijelovima. A sada se koriste uglavnom sintetički materijali - razni polimeri, stakloplastika, termoplast, duroplast. Kao rezultat toga, moderni odbojnici su lagani, elastični i otporni na temperaturne fluktuacije.
Kako bi se nadoknadio određeni gubitak čvrstoće, branik je dopunjen pojačalom. Može biti metalni ili plastični i postavlja se ispod samog branika. Često postoje redovita mjesta za ugradnju pojačala, inače ćete morati sami izbušiti rupe za pričvršćivače.
Ako je pojačalo pravilno odabrano, značajno će poboljšati zaštitu od sudara pri brzinama do oko 30 km/h. U sudaru pri većoj brzini šteta od previše krute metalne armature može biti čak i veća nego da je uopće nema.
U dizajnu mogu biti i drugi elementi:
- rešetke, igraju isključivo dekorativnu ulogu ili štite radijator od krhotina, kamenčića i pijeska;
- gornja i donja podstava;
- lajsne, to su uglavnom ukrasni elementi koji štite lak od oštećenja s manjim kontaktom s raznim predmetima.
Određena područja prednjeg odbojnika mogu djelovati kao spojleri za poboljšanje aerodinamičkih performansi vozila.
Posljednjih godina neki proizvođači automobila umjesto klasičnih branika na svoje automobile ugrađuju jedan dizajn koji se zove prednji dio. Uključuje gore navedene elemente, kao i rasvjetne uređaje, senzore, elemente sustava hlađenja i ventilacije. Sučelje uvelike pojednostavljuje montažu, ali zamjena takvog uređaja će nesumnjivo puno koštati.
Postoje određeni standardi koji reguliraju visinu ugradnje odbojnika i njihove karakteristike apsorpcije energije. Ovo je neophodno kako bi udarci padali od odbojnika do odbojnika, inače čak i lagani sudar može dovesti do značajnih nedostataka u karoseriji i komponentama koje se nalaze ispod haube. Osim toga, prema ovim standardima, branik mora štititi prednja svjetla, hladnjak, karoseriju i dijelove u motornom prostoru od kvarova pri udaru pri brzini od 4 km/h.
Branici se razlikuju ovisno o modelu automobila, modifikaciji itd. Mogu se razlikovati u verzijama prije i nakon restilizacije. Stoga je najpouzdanije napraviti odabir prema VIN kodu automobila. Ovo će u potpunosti ukloniti pogrešku. Također možete pretraživati prema broju dijela ako je poznat. U ekstremnim slučajevima, možete prebaciti teret traženja pravog dijela na prodavatelja, dajući mu potrebne podatke o automobilu - marku, model, godinu proizvodnje, opremu.
Branik može biti sa ili bez izbušenih rupa za parking senzore, imati pojačalo u paketu ili se isporučuje bez njega. Potrebno je uzeti u obzir i druge nijanse, na primjer, mogućnost ugradnje svjetla za maglu.
Neki branici se mogu farbati, potrebno ih je farbati da odgovaraju boji automobila. Drugi ne zahtijevaju bojenje, najčešće su crni.
Proizvođač je bitan, kao i za svaki drugi dio automobila. Naravno, kupnja originala jamči visoku kvalitetu, ali za to ćete morati platiti pristojan iznos. Ako znate tko je njegov pravi proizvođač, onda postoji šansa da pronađete dio gotovo originalne kvalitete, ali puno jeftiniji. Proizvodi malo poznatih proizvođača mogu biti jeftini, ali jeftinoća se obično postiže lošom kvalitetom materijala i izrade. Nemojte se iznenaditi ako bude problema s ugradnjom takvog odbojnika i morate nešto "dovršiti" tijekom ugradnje.
Ako trebate promijeniti prednji ili stražnji branik, pogledajte odgovarajuću kinesku internetsku trgovinu. Ovdje ćete pronaći ne samo same odbojnike, već i sve što je povezano s njima - pojačala, rešetke, razne umetke, elemente za pričvršćivanje i još mnogo toga.
Kupnja rabljenog branika može biti dobra opcija ako se radi o originalnom dijelu, iako malo pohabanom, ali bez značajnijih nedostataka i tragova popravka. Ako je dio popravljen, to se može vidjeti pažljivim pregledom njegove unutarnje površine. Bolje je suzdržati se od kupnje obnovljenog branika, jer je gotovo nemoguće procijeniti njegovu stvarnu kvalitetu.
U nekim slučajevima branik se može popraviti. Ali samo mali nedostaci mogu se eliminirati sami. U ozbiljnijim slučajevima, posebno kada su u pitanju suze, bolje je kontaktirati servis, a servisna organizacija treba imati posebnu opremu za rad s plastikom.
