Kako prevariti u auto servisima

U članku:

Poznati ideološki borac za novčanice Ostap Bender imao je 400 relativno poštenih načina da uzme novac. Zaposlenici modernih servisa koji se bave popravkom i održavanjem automobila možda bi mogli značajno obogatiti iskustvo "velikog stratega".

Autoservis je djelatnost u kojoj postoje brojne mogućnosti za manipulaciju, obmanu i izvlačenje novca iz zraka. Ovo nikome nije tajna, ali ipak potreba prisiljava vozače da s vremena na vrijeme koriste usluge servisnih centara. Uostalom, nije svaki vozač u stanju identificirati i otkloniti kvarove koji su se pojavili u njegovom automobilu. Neki nemaju vremena ili odgovarajućih uvjeta za to, drugi su jednostavno slabo upućeni u uređaj automobila. Da, i sami kvarovi mogu biti takvi da je gotovo nemoguće nositi se s njima u garaži. Potencijalno, svaki korisnik autoservisa može postati žrtva novčanog razvoda ako je previše povjerljiv ili nepažljiv. Ali kategorija vozača koja je u tom smislu najranjivija su žene.

Korisno je za vozače znati načine na koje prevaranti autoservisa koriste kako bi manje učinili, a više izmamili vaš teško zarađeni novac. Unaprijed upozoren je unaprijed naoružan.

Kako odabrati pravi servis

Ponekad su popravci potrebni hitno, a onda se morate obratiti najbližem autoservisu, što možda i nije najbolje.

Da biste izbjegli takvu višu silu, bolje je unaprijed paziti na nekoliko servisnih centara na temelju preporuka prijatelja i recenzija na internetskim forumima. Prije nego što im povjerite ozbiljan posao, obavite neke jednostavne popravke na njima. Vidjet ćete kako rade i moći ćete o njima stvoriti preliminarno mišljenje.

Obratite pozornost na recepciju. Renomirane benzinske postaje održavaju ga čistim i urednim. Pa, ako na zidovima vidite potvrde o kvalifikaciji radnika, cjenik ili popis radova i usluga koji označava standardno radno vrijeme.

Izbjegavajte servise koji su spremni prihvatiti se bilo kakvog posla i popraviti bilo koji automobil. To može značiti da imaju stručnjake širokog, ali ne previše dubokog profila, a detalji koje ćete tamo dobiti vjerojatno neće biti originalni. Posebno se treba čuvati autoservisa koji se nalazi uz auto tržnicu, gdje prodaju rezervne dijelove sumnjivog porijekla ili rabljene. Postoji velika vjerojatnost da će dijelovi koji će se montirati na vaš automobil doći odatle.

Najkvalitetnije popravke možete očekivati ​​u servisima koji servisiraju samo određene marke automobila ili su specijalizirani za određene vrste radova, primjerice popravljaju samo mjenjače ili rade isključivo limarske radove. Obično imaju visokokvalificirane radnike, kvalitetne dijelove i materijale, dijagnostičku opremu za trgovce i često popravke pod video nadzorom. Kontroverzna pitanja s njima također se obično lakše rješavaju. Ali čak ni u takvim renomiranim tvrtkama nema apsolutne sigurnosti da nećete morati platiti puno više nego što je stvarno potrebno. Ne varaju svugdje i ne svakoga, ali mogu prevariti bilo gdje i bilo koga.

Kako se ponašati u auto servisu

Ispravno ponašanje neće nužno u potpunosti eliminirati prijevaru, ali će značajno smanjiti njezinu vjerojatnost.

Nemojte biti previše lijeni da unaprijed proučite uređaj svog automobila. U priručniku za rad, popravak i održavanje pronaći ćete mnogo korisnih informacija. U isto vrijeme, uopće nije potrebno sve temeljito znati. Prevaranti su obično dobro upućeni u psihologiju i neće svaki klijent biti prevaren. Dva ili tri ispitna pitanja koja će vam majstor postaviti pomoći će mu da shvati možete li se uzgajati i koliko veliki. Ako ste prepoznati kao amater, onda će i "poslužiti" u skladu s tim. U tom slučaju korisno je povesti sa sobom iskusniju osobu koja će moći predložiti koji su od predloženih radova suvišni i treba ih isključiti iz radnog naloga.

Jednako je važno upravljati troškovima popravaka i održavanja, kao i cijenama rezervnih dijelova i materijala. Tada će vas djelatnik servisa teže uvjeriti da je veliki iznos normalan, kažu svi su takvi.

Uopće nije potrebno dati automobil na popravak prvom odabranom servisu. Ako postoji bilo kakva sumnja u stvarnost opsega i cijene rada, dijagnostiku možete obaviti u drugom servisnom centru. Također bi vas trebao upozoriti ako vam se odmah kaže nešto poput "ostavite auto, vidjet ćemo." Ovo je prvi znak da se spremaju razvesti od vas.

Svakako naručite, čak i ako je popravak manji. U tom slučaju, postupci zaposlenika benzinske postaje određivat će se relevantnim zakonima i propisima. Autoservis će biti odgovoran za ono što radi s vašim automobilom, a vi ćete imati dokument koji će vam, ako je potrebno, omogućiti zahtjev za popravak kvarova ili štete.

Postoje skriveni kvarovi koji se pojavljuju već u procesu popravka. Autoservis nema pravo izvoditi dodatne radove bez pribavljene suglasnosti naručitelja i bez usuglašavanja dodatnih troškova s ​​njim. Prije dogovora potrebno je razjasniti je li cijena konačna i uključuje li troškove potrošnog materijala i svih pratećih postupaka. Ne biste to trebali raditi telefonom, bolje je koristiti tekstualni messenger ili SMS - to će eliminirati nesporazume i popraviti dogovor.

Kako prevariti kupce na benzinskim postajama i kako ne postati žrtva prijevare

1. Najjednostavniji i najčešći način varanja je dodavanje nepotrebnih artikala u narudžbu. Ili, alternativno, isto se djelo upisuje dvaput ili triput koristeći različite pojmove. Kalkulacija na neznanju ili nepažnji klijenta. Pažljivo proučite popis radova prije prijenosa stroja na popravak, zatražite pojašnjenje svake upitne stavke. A kada preuzimate automobil nakon popravka, provjerite jesu li svi naručeni radovi stvarno obavljeni.

2. Zamjena servisiranih dijelova koji nisu iscrpili svoj resurs.

Prilikom prihvaćanja posla tražite da vidite uklonjene dijelove kako biste bili sigurni da ih je doista potrebno zamijeniti. Zakonski su vaši i imate ih pravo ponijeti sa sobom. Ali vrlo često se obrtnici protive tome na sve moguće načine, jer se detalji mogu instalirati drugom klijentu i dobiti dodatni prihod. Stoga je bolje unaprijed odrediti ovaj trenutak, tako da vam kasnije neće biti rečeno da su stari dijelovi bačeni, a smeće je samo odvezeno. Takva izjava je gotovo XNUMX% lažna. Ili uklonjeni dio nije iscrpio svoj resurs ili uopće nije promijenjen.

3. Ugradnja nekvalitetnih ili obnovljenih dijelova po cijeni originalnih.

Zatražite pakiranje i dokumentaciju ugrađenih dijelova. Ako je moguće, provjerite serijske brojeve montiranih dijelova s ​​onima navedenima u popratnim dokumentima.

4. Radna tekućina se ne mijenja potpuno, već djelomično. Na primjer, ispusti se samo polovica starog ulja, a dobiveni višak zatim odlazi ulijevo. Osobna prisutnost tijekom rada pomoći će u izbjegavanju takve prijevare.

Često se klijentu nudi neplanirana zamjena motornog ulja ili antifriza, koji su navodno već prljavi i neupotrebljivi. Ne slažem se. Radne tekućine u automobilu mijenjaju se strogo prema propisima – nakon određene kilometraže ili perioda rada.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Uključivanje u procjenu kao zasebnu stavku troškova potrošnog materijala. Štoviše, lubrikanti su stvarno potrebni, na primjer, 50 grama, ali oni ulaze u cijelu staklenku. Riječ je o neopravdanoj prijevari, koje ima i među “službenicima”.

Trošak potrošnog materijala i pribora - kombinezona, sredstava za čišćenje, maziva i sl. u pravilu je uključen u trošak osnovnog rada.

7. Zataškavanje pravih uzroka kvara.

Često je za to kriv sam klijent, koji dođe u servis i traži popravak, na primjer, mjenjača, jer je susjed u garaži tako savjetovao. Glavni prijemnik može odmah pogoditi da je problem mnogo jednostavniji, ali će šutjeti. Ili će se kasnije saznati. Kontrola će se navodno popraviti – sami ste to tražili! I naplaćuju puno novca za to. A pravi kvar se “odjednom” pojavljuje kao dodatni rad.

Zaključak: povjerite dijagnozu profesionalcima. Bolje je to učiniti u dvije različite tvrtke i usporediti rezultate.

8. Ponekad se u memoriju alarma može dodati dodatni privjesak za ključeve koji će se kasnije dati otmičarima. Prilikom preuzimanja automobila nakon popravka, svakako provjerite ovo. Kako - pogledajte upute za alarm. Ako pronađete višak ključa, trebali biste obavijestiti policiju i promijeniti šifre što je prije moguće.

Relativno sigurni u tom smislu su “službenici” i renomirani servisni centri koji se trude držati podalje od očitog kriminala. Rad automehaničara i njihov pristup automobilima ondje je strogo kontroliran pa se potencijalni napadač vjerojatno neće odvažiti na takvu avanturu.

9. Popravci automobila uvijek su povezani s rizikom od slučajnog oštećenja. U pristojnoj tvrtki, kvar će biti otklonjen o vlastitom trošku. A nepošteno će pokušati izbjeći odgovornost i reći da je tako bilo. Da biste izbjegli takvu situaciju, prilikom predaje automobila na popravak potrebno je u prijenosnoj potvrdi zabilježiti sve nedostatke koji su trenutno dostupni. A kada primate automobil s popravka, trebali biste ga pažljivo pregledati izvana, odozdo i iznutra u kabini.

10. Nije potrebno u svakom automehaničaru vidjeti potencijalnog lopova, ali gubitak ostavljenih osobnih stvari, alata i opreme se događa. Mogu mijenjati diskove, bateriju, ispuštati "dodatni" benzin.

Sve što nije potrebno za popravke bolje je ostaviti kod kuće (u garaži). U potvrdi o prijemu unesite kompletan komplet stroja, kao i navedite serijski broj baterije, datum proizvodnje i vrstu guma. Tada nitko neće doći u iskušenje da nešto ukrade ili zamijeni. Prilikom preuzimanja automobila nakon popravka provjerite je li sve na svom mjestu.

Umjesto zaključka

Do sada smo pričali kako beskrupulozni autoservisi u potrazi za zaradom varaju vozače. No je li kupac uvijek u pravu? Kao što praksa pokazuje, ne uvijek. Kupac je također ponekad lukav, zahtijevajući popravke pod jamstvom, iako je sam očito prekršio pravila rada. Ima bezobrazluka, prijetnji, širenja negativnih informacija. Na posebno lukavim mogu staviti neku vrstu "crne oznake" i o tome obavijestiti kolege na drugim servisima.

Postoje neki trikovi u arsenalu osvetoljubivih proizvođača automobila koji se mogu neprimjetno prilagoditi i koji će se nakon nekog vremena pokazati vrlo neugodnima. Kako situacija ne bi dovela do krajnosti, postoji jednostavan način - međusobno poštovanje i iskrenost.