Kako kupiti rabljeni auto? Vodič za kupce

Kupit ću auto, tj. oglase i pogledajte ponude

Širok izbor i bezbroj ponuda za prodaju rabljenih automobila daju vam slobodu izbora. S druge strane, svako mjesto gdje su dostupni ima svoje karakteristike, prednosti i nedostatke.

Nije ništa novo da je relativno jednostavan i univerzalan pristup brzom internetu svijet pretvorio u globalno selo u kojem je sadržaj sada dostupniji nego ikad. To se također odnosi, a možda čak i posebno, na sve vrste ponuda za prodaju, gdje ponude automobila čine ogromnu grupu.

Dakle, gdje možete pronaći ponude rabljenih automobila?

Prije svega na posebnim oglasnim stranicama za automobile, gdje možemo pronaći mnogo ponuda s fotografijama i opisima.

Također možemo tražiti rabljena vozila na poznatim aukcijskim portalima ili standardnim oglasnicima. Prednosti i mane su im slične: lakoća pretraživanja i mnoštvo ponuda.

Oglašavanje na društvenim mrežama postaje sve popularnije, što je zgodno jer ih danas koriste gotovo svi. No, pretraživanje (skrolanje) je dosta otežano, a samim oglasima često nedostaju osnovni podaci poput cijene ili kontakta s prodavateljem.

Ako znamo kakav auto želimo kupiti, možemo posjetiti web stranicu autokluba ove marke. Automobili koje nude ljubitelji marke obično su u vrlo dobrom stanju. S druge strane, obvezna registracija u takvom klubu i prilično malo oglašavanja mogu postati prepreka.

Napuštajući digitalni svijet, vrijedi posjetiti autopijacu ili salon rabljenih automobila, gdje možemo vidjeti automobile uživo, probno voziti i obaviti sve formalnosti na licu mjesta.

Još jedno mjesto za traženje rabljenih automobila su mreže trgovaca, koje povezujemo s prodajom novih automobila. Međutim, sve češće nude i rabljene automobile, koji se često kupuju kao novi u ovom zastupništvu. To su strojevi od prije mnogo godina, tehnički ispitani, ponekad s garancijom.

Na većini ovih mjesta, posebno na internetu, možete i sami izjaviti svoju želju za kupnjom automobila: jednostavno napišite oglas "KUPUJEM AUTO XXX MARKE" i detaljno opišite kakvo vozilo tražite i koje. važno za vas i što je neprihvatljivo. To osigurava da nas kontaktiraju samo oni koji imaju proizvod koji tražimo.

Već u fazi pregledavanja oglasa mnoge od njih možemo odbiti: ako je opis oglasa vrlo sažet ili ispunjen pretjerano lijepim sloganima, ako prodavatelj ne želi navesti VIN broj, ne daje jasne odgovore. , samo jedna fotografija po oglasu ako je pretjerano “chic” ili neprirodno neuredna. Zabrinut će nas i manji kvar koji mi možemo popraviti (u tom slučaju će ga prodavač sam popraviti), čepovi različitih boja ili nedostajući elementi karoserije i karoserije. Imajte na umu da nenormalno mala kilometraža može ukazivati ​​na pokušaj prijevare. Prema procjenama Eurotaxa, prosječna godišnja kilometraža automobila u našoj zemlji kreće se od 10,5 do 25,8 tisuća. km.

Kupnja rabljenog automobila - što zapamtiti?

Odlučimo li se kupiti rabljeni automobil, nemojmo se zavaravati “ljubavlju na prvi pogled” – pažljivo ga pregledajmo i prodavatelju postavimo brojna pitanja o stanju i radu automobila. Uostalom, netko je već vozio auto, pa ne mora biti savršen. Provjerimo:

• unutrašnjost vozila,
• tijelo,
• odjeljak motora,
• Potrebni dokumenti.

Pitat ćemo kada je servis obavljen (bilo bi lijepo imati potvrdu, barem račun), kada su promijenjeni ulje, filteri i tajming (bolje nakon kupnje automobila, ali ovo saznanje će nam omogućiti da provjerimo kako prodavač se brinuo za auto). Provjerimo kilometražu automobila – odgovara li podacima u oglasu i fotografijama u njemu. Također vrijedi koristiti stranicu https://historiapojazdu.gov.pl/, gdje možete pronaći tijek i povijest inspekcija na regionalnim benzinskim postajama.

Već u ovoj fazi vrijedi provjeriti cijene popravka najčešćih kvarova ovog automobila (ako postoje zamjene, onda to nije loša vijest). Obavezno provjerite VIN broj: mora odgovarati na identifikacijskoj kartici, na pločici na vjetrobranskom staklu i na elementima karoserije (obično na bočnom stupu, desnom luku kotača, prednjoj pregradi, potpornom okviru na desnom kotaču). Ne zaboravite provjeriti dokumente: ima li auto valjani tehnički pregled, ima li karticu vozila i valjani tehnički pregled te posjeduje li ga osoba koja nam ga prodaje.

Provjerite unutrašnjost odabranog automobila

Čini se da je interijer samo problem vizualnog i udobnog. Međutim, prekomjerno trošenje nekih komponenti može ukazivati ​​na veću kilometražu nego što pokazuje brojač kilometara.

Provjerite: sjedala, upravljač, papučice, ručke mjenjača, ručke na vratima, tipke na instrument tabli.

• Rog - radi li? U protivnom nećete dobiti povratnu informaciju.
• Upravljač – zapamtite da možda ima zračni jastuk, pa ako nešto nije u redu s njim (boja, istrošenost, neravni elementi) – to bi nas trebalo zabrinuti.
• Prozori - spustite svaki od njih do samog dna i provjerite rade li mehanizmi. Ako čujete šuštanje, vrlo je vjerojatno da su četke motora istrošene. Kada se potpuno istroše, nećete moći zatvoriti prozor.
• Grijanje stražnjeg stakla - Kad smo već kod prozora, provjerite radi li grijanje stražnjeg stakla - problemi mogu nastati zimi.
• Klima uređaj i dovod zraka – Neugodni mirisi su kvarenje filtara klima uređaja ili gljivice. Ako se zrak ne ohladi za 1°C u nekoliko minuta, pokvaren je.

Pogledajte auto izvana

Kada dođe vrijeme da automobil pogledate izvana, ne radi se samo o ogrebotinama i ogrebotinama na laku. Ovdje treba još puno raditi. U nastavku ćemo to opisati korak po korak:

• Prvi dojam su udubljenja, ogrebotine, razlike u nijansama lakova. Ne zaboravite da je ovo rabljeni automobil, pa može imati neke znakove korištenja - ali uvijek pitajte za razloge za to. Razlike u nijansi boje mogu biti rezultat ponovnog bojanja branika, jer je bio izgreban, kao i, na primjer, potpuna zamjena vrata nakon ozbiljnog savijanja krila.
• Zazori - pažljivo provjerite razmake između dijelova karoserije, vrata, prednjih svjetala i drugih dijelova - oni mogu biti signal da je automobil oštećen u nesreći.
• Lak - koristeći jednostavan mjerač, vrijedi provjeriti njegovu debljinu. Zašto? Rezultati mjerenja pokazat će nam kada su i u kojoj mjeri napravljene korekcije limena. Prosječna debljina tvorničkog laka je otprilike 70 mikrona - 100 mikrona (japanski automobili), 100 mikrona - 160 mikrona (europski automobili) ako postoje velika odstupanja od ovih vrijednosti, to može značiti da je element lakiran. To ne isključuje nužno automobil kao potencijalnu kupnju, ali moramo vidjeti zašto su te prilagodbe napravljene.
• Hrđa - provjerite pragove, podvozje, dno vrata, pod prtljažnika i lukove kotača.
• Staklo - ogrebotine i okrhovi, kao i oznake (brojevi) na staklu, po kojima ćete znati da li su sva stakla iste godine. Ako nije, onda je jedan zamijenjen.
• Svjetiljke - već smo pisali o nepravilnostima i prazninama s njima. Vrijedno je provjeriti jesu li tupi ili spaljeni.
• Gume / gume - vrijedi provjeriti njihovo stanje, stupanj istrošenosti i datum proizvodnje. Naravno, ovo je jedan od najeksploatisanijih elemenata automobila, ali novi kit podrazumijeva dodatne troškove o kojima moramo voditi računa. Neravnomjerno istrošene gume znak su da možda postoji problem s poravnanjem kotača.
• Felge – kad smo već kod guma, provjerimo felge: jesu li napukle? Njihova razmjena već je velika količina.
• Brave/brave na vratima - radi li centralno zaključavanje na svim vratima?

Vrijedno je zaustaviti se na trenutak kod haube i pogledati u motorni prostor i provjeriti:

• Čistoća - kada je previše čist, možemo biti sigurni da je posebno pripremljen za pregled. Nitko od nas ne čisti odjeljak motora. Možda prodavač želi nešto sakriti.
• Ulje je još jedna stvar koja jako dobro radi i redovito se kontrolira ili bi barem trebala. Prenisko ili previsoko je signal da bi moglo doći do problema s curenjem ulja ili gorenjem. Također provjerite donji dio poklopca za punjenje ulja - bijeli premaz trebao bi biti veliki znak upozorenja.
• Rashladna tekućina - boja hrđe i mrlje od ulja trebala bi odmah privući našu pozornost, jer mogu predstavljati kvar brtve glave cilindra, a svi se vozači boje ovih riječi.
• Remeni (uglavnom zupčasti) - dobro ih je zamijeniti nakon kupnje rabljenog automobila, pa se na provjeri gledaju samo mogući uzroci nepravilnog trošenja - istrošeni, zamrljani, napuknuti?

Auto od privatne osobe ili sa placa - gdje kupiti rabljeni auto?

Kao što smo spomenuli na samom početku, postoji mnogo mjesta gdje možete potražiti rabljene automobile. Mnogi popisi dolaze od privatnih vlasnika, dok drugi dolaze od provizija ili prodajnih mreža.

Kod kupnje automobila od privatnika možemo računati na nižu cijenu nego u rabljenoj trgovini - prvo, možemo hrabrije pregovarati, a drugo, nema provizija za posrednike i second hand shopove. Međutim, nemamo podršku u formalnim stvarima (osiguranje, razni oblici financiranja).

Pri kupnji rabljenog automobila u rabljenoj trgovini češće ćete naići na uvozne primjerke. To nije nužno loša stvar, ali vrijedi znati. Što se tiče cijene, opcija kupnje serije može biti manje isplativa, budući da se na cijenu dodaje provizija brokera. Međutim, trgovina rabljenim automobilima daje vam priliku vidjeti nekoliko ili desetak automobila na jednom mjestu, a ne morate se zakazivati. Rabljeni automobili obično su pomno pregledani, dokumenti su uredni, a osim toga ne moramo brinuti o formalnostima - ovdje možemo na licu mjesta sklopiti osiguranje ili odabrati odgovarajuće načine financiranja (kredit, leasing). Podrška trgovca rabljenim automobilima također nam može omogućiti da obratimo pažnju na automobil o kojem prije nismo razmišljali.

Kupnja rabljenog automobila - Financije

Vrlo je teško odrediti prosječne cijene rabljenih automobila. Toliko je komponenti koje utječu na konačnu cijenu automobila da se ne mogu smjestiti niti u jednu vilicu. Cijenu uglavnom određuju marka i godina proizvodnje automobila. Važna je i kilometraža automobila – što je manja kilometraža, to je skuplji, jer se auto manje koristi. Domaći automobil od prvog vlasnika bit će skuplji od uvoznog (nepoznata povijest) od jednog od vlasnika u nizu. Ali auto iste marke, istog godišta od prvog vlasnika iz Poljske - ipak može imati drugačiju cijenu. Zašto? Također je važno opće vizualno stanje automobila, njegova dodatna oprema, nedavni popravak ili dodatni set guma. Ako su neki automobili iznimno moderni i popularni u određenom razdoblju, bit će skuplji. Najčešće pri kupnji rabljenog automobila tražimo automobil star 3-4 godine koji je već doživio najveći pad vrijednosti, a još je dosta mlad i nekorišten. Njegova kilometraža trebala bi biti u regiji 50-70 tisuća. km. Odabirom takvog obiteljskog automobila, moramo biti spremni potrošiti od 60 do 90 tisuća rubalja. zlota. Prilikom odabira jeftinijeg manjeg automobila, njegova cijena može varirati od 30 do 40 PLN. zlota. Moramo pronaći zanimljiv primjerak.

*izvor: www.otomoto.pl (lipanj 2022.)

Auto u potrošački kredit s fiksnom kamatom

Iako se radi o rabljenom automobilu, njegove cijene ne dopuštaju uvijek da ga kupite za gotovinu. Auto kredite možete pronaći u ponudi mnogih banaka. Kredit se može koristiti i za obvezne uplate (osiguranje, registracija automobila) ili prve posjete mehaničaru (da vas podsjeti što trebate promijeniti nakon kupnje automobila: ulje, filtre i razvodnik).

Raiffeisen Digital Bank (brand Raiffeisen Centrobank AG) s godišnjom kamatnom stopom od 11,99% nudi kredit uz proviziju od 0% do 150 PLN. PLN s financiranjem do 10 godina i fiksnom kamatnom stopom. Ovaj kredit možete koristiti za bilo koju svrhu, uključujući i kupnju rabljenog automobila. Naravno, odobravanje kredita ovisi o pozitivnoj procjeni kreditne sposobnosti i kreditnog rizika klijenta.

Izvori:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Debljina auto laka - slojevi, vrijednosti i mjerenje

Reprezentativni primjer potrošačkog kredita: efektivna godišnja kamatna stopa (APR) je 11,99%, ukupni iznos kredita: 44 EUR, ukupni plativi iznos: 60 63 PLN, fiksna kamatna stopa 566% godišnje, ukupna vrijednost kredita: 11,38 PLN 18 ( uključujući: 966% provizije (0 EUR, kamata 0,0 18 PLN), 966 mjesečnih uplata od 78 PLN i zadnje plaćanje od 805 PLN, procjena klijentove kreditne sposobnosti i kreditnog rizika.

Sponzorirani članak