Volvo XC60 - Predstavljamo kompletan set automobila

Možete uzeti za primjer Volvo XC60. Određeni dijelovi opreme trebali bi biti u premium klasi, ali ima i puno "neočitih" stvari koje ne očekujete i koje konkurencija ne može ponuditi. Uzmimo najjeftiniju verziju, u cjeniku za 211.90 eura - B4 FWD Essential, t.j. benzinac, blagi hibrid, blagi hibrid, pogon na prednju osovinu. Napomene radi, dodajmo da 2.0-litreni četverocilindrični motor razvija 197 konja, a električni koji ga podržava dodaje još 14 KS.

XC60 ono što ima kao standard

Prvo, ima automatski mjenjač, ​​8-stupanjski Geartronic. Dakle, nema problema s brzim kretanjem, s uključivanjem u kretanje nema problema, motor ne zastaje naglo na raskrižju - to se može dogoditi svakome, bez obzira na iskustvo. Ne mora svatko biti ljubitelj automobila i vožnje da bi se zapitao koji je stupanj prijenosa u ovom trenutku najbolje odabrati. Automatik je automatik, pritisneš gas i nema veze. Vjerojatno je zato danas u premium segmentu automobila automatski mjenjač gotovo u potpunosti zamijenio ručni mjenjač. 

Klima automatska i dvozonska. XC60, međutim, ima sustav Clean Zone koji eliminira do 95 posto. čestice PM 2.5 iz zraka koji ulazi u putnički prostor. Zahvaljujući tome, u kabini XC60 možete udisati čist zrak, bez obzira na vanjske uvjete.

Svaki XC60 standardno dolazi sa sedam zračnih jastuka: dva prednja zračna jastuka, dva prednja bočna zračna jastuka, dva zračna zavjesa i zračni jastuk za koljena vozača. Što se toga tiče, sve je kako treba biti u ovoj klasi automobila. Isto se može reći i za standardna LED svjetla. 

Nešto za mlade i zauvijek mlade u srcu je Google infotainment sustav s navigacijom i internetskom vezom. Drugim riječima, ugrađene Googleove značajke, uključujući Google karte. Ne samo da dobivate navigaciju u stvarnom vremenu za predlaganje ispravaka rute na temelju trenutne situacije u prometu, već također dobivate glasovnog asistenta koji vas budi na "Hey Google" i pristup trgovini Google Play. Oh, tu je i Apple Car Play ako vam zatreba. A ploča s instrumentima izrađena je u obliku 12-inčnog zaslona. 

ABS i ESP sada su obavezni, ali XC60 ima npr. Ublažavanje dolazne trake. Pomaže vam u izbjegavanju nadolazećeg prometa automatskim okretanjem upravljača i usmjeravanjem vašeg Volva u ispravnu sigurnu traku. Hill Descent Control olakšava spuštanje nizbrdo pri brzinama od 8-40 km/h. Cijenit ćete ga ne samo izvan ceste, možda najčešće na višekatnim parkiralištima. Dobro će doći, kao i asistent za uzbrdo, koji pomaže pri kretanju uzbrdo, kao posljedici privremene intervencije u rad kočionog sustava. 

Od “neočitih” stvari koje sam spomenuo vrijedi spomenuti i Comcoming Lane Mitigation: držač parkirne karte u donjem lijevom kutu vjetrobranskog stakla, grijanje i ventilaciju putničkog prostora zaostalom toplinom nakon gašenja motora ( najviše četvrt sata), električni sklopivi nasloni za glavu na vanjskom stražnjem sjedalu, električno podešavanje visine za oba prednja sjedala, električni dvosmjerni lumbalni oslonac za oba prednja sjedala, električne sigurnosne brave za djecu za stražnja vrata, mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla u brisačima, dvodijelnoj inox zaštiti pragova prtljažnika, da, to je to u osnovnoj cijeni osnovne izvedbe, bez ikakvih doplata.

XC60, po čemu se najbolje verzije razlikuju?

Usredotočimo se na B4 FWD hibrid. Nakon Essentiala, druga razina opreme je Core. Core ima podnu rasvjetu sa svjetiljkama ispod bočnih ručki vrata, sjajne aluminijske letvice oko bočnih prozora i okomiti središnji zaslon od 9 inča koji je jednostavan za korištenje s rukavicama. 

U Plus verzijama, tj. Plus Bright i Plus Dark, kožnim presvlakama dominiraju presvlake od glatke zrnate kože s privlačnim aluminijskim detaljima u unutrašnjosti od metalne mreže, s kontrastnim poliranim uzorkom. 

Ultimate Bright i Ultimate Dark povezani su s blagi hibridi XC60 B5 AWD i XC60 B6 AWD. Glavna promjena je AWD (All Wheel Drive), pogon na sva četiri kotača. 2.0 benzinac razvija veću snagu, ne 197 konja, samo 250 (kod B5) ili 300 (kod B6) električni ostaje isti, 14 KS. Audio oprema poznate američke tvrtke Harman Kardon. Harman Kardon Premium Sound System koristi pojačalo od 600 W za napajanje 14 Hi-Fi zvučnika, uključujući ventilirani subwoofer s tehnologijom Fresh Air. To je zato što subwoofer propušta puno zraka kroz rupu u luku stražnjeg kotača, što vam omogućuje vrlo nizak bas bez izobličenja. U kabini pažnju privlači armaturna ploča prošivena bojom. Možete birati između još boljeg zvučnog sustava Bowers & Wilkins, ali to se dodatno naplaćuje. 

XC 60, maksimalna standardna oprema

Najbogatija i ujedno najskuplja verzija je Polestar Engineered. Prisutan je u automobilu T8 eAWD, u Recharge plug-in hibridu ukupne snage 455 konja! Čak ni mnogi sportski automobili nemaju taj potencijal. Polestar Engineered ima istoimenu lutku hladnjaka, Oehlinsov ovjes (tehnologija Dual Flow Valve omogućuje brži odziv amortizera), učinkovite Brembo kočnice, 21-inčne aluminijske naplatke s niskoprofilnim gumama 255/40. U kabini pozornost privlači crna obloga stropa, kristalna ručica mjenjača koju su izradili švedski majstori iz Orreforsa. Presvlake su također originalne, u kombinaciji visokokvalitetne nappa kože, ekološke kože i tkanine. 

Volvo, kakve SUV-ove ima s tradicionalnim motorima?

Volvo XC60 je SUV srednje veličine, veći od XC40 i manji od XC90.. Za mnoge vozače, za mnoge obitelji koje traže svestran i prestižan automobil, čini se da je to najbolji izbor. Zato što bi XC40 mogao biti premalen, posebno za slobodno vrijeme, a XC90 bi mogao biti prevelik za grad (uske ulice, parkirališta itd.). XC60 ima dovoljno prtljažnika za svakodnevnu upotrebu i putovanja na velike udaljenosti: 483 litre za blagi hibrid i 468 litara za Recharge plug-in hibrid.