Kako i kako zalijepiti branik na automobil vlastitim rukama
sadržaj
Izvana premažite sve pukotine vrućim ljepilom (koristite pištolj) ili plastelinom. To će spriječiti istjecanje epoksida tijekom sušenja i zapečatit će budući šav. Zalijepite izvana ljepljivom trakom preko ljepila za topljenje. To će dodatno zadržati oblik branika tijekom postupka popravka.
Glavna funkcija automobilskog branika je zaštita karoserije automobila od oštećenja. Elementi prvi primaju udarce u sudaru, udarajući u visoku prepreku, netočnim manevrima. Ponekad se oštećeni dio može sam zalijepiti.
Ali morate pažljivo odabrati sastav: nije uvijek ljepilo za lijepljenje branika na automobilu vlastitim rukama prikladno za određenu vrstu dijela. Prije nego što odaberete smjese za popravak, potrebno je točno znati od kojeg je materijala izrađena prednja jastučića. Dakle, ljepila na bazi epoksida bit će beskorisna za popravak karoserija od ugljika ili stakloplastike.
Moguća oštećenja
Velika oštećenja branika:
- pukotine, kroz rupe;
- ogrebotine, okrhnuti lak, udubljenja.
Oštećenja metalnih branika i njihovih pojačala popravljaju se zavarivanjem, krpljenjem, rjeđe epoksidom. Plastika, stakloplastika, izrađena toplim i hladnim kalupljenjem - lijepljenjem pomoću posebnih spojeva. Neprohodna oštećenja (ogrebotine, udubljenja) se izvlače, ispravljaju nakon vađenja dijela s automobila.
Popravak branika
Svaki branik je označen od strane proizvođača. Međunarodna certifikacijska pisma pomažu vam da brzo identificirate od kojeg je materijala dio izrađen.
| Označavanje slova | Материал |
| ABS (ABS plastika) | Polimerne legure butadien stirena, koje karakterizira povećana krutost |
| RS | polikarbonat |
| RVT | Polibutilen |
| RR | Polipropilen običan, srednje tvrdoće |
| PUR | Poliuretan, minimalna težina |
| RA | Poliamid, najlon |
| PVC | Polivinil klorid |
| GRP/SMC | Stakloplastika, ima minimalnu težinu s povećanom krutošću |
| PONOVNO | Polietilen |
Zašto se pojavljuju pukotine
Napuknut plastični odbojnik uvijek je posljedica mehaničkog udara, jer materijal ne korodira i ne haba se. To može biti sudar s preprekom, nesreća, udarac. Za polietilenske strukture, koje su mekše, pukotine su nekarakteristični kvar. Čak i nakon značajne nesreće, kompleti za tijelo su zgnječeni i deformirani. Odbojnici od stakloplastike, plastike i plastike češće pucaju.
Koju štetu ne možete sami popraviti
Od 2005. jedan od vodećih istraživačkih tehničkih centara AZT nastavlja testirati tijela proizvođača za popravke. Prema studiji plastičnih odbojnika, centar je potvrdio preporuke proizvođača automobila za popravak plastičnih i stakloplastičnih elemenata karoserije i izdao vodič s kataloškim brojevima za komplete za popravak. Prema riječima stručnjaka, svaka šteta može se popraviti na plastičnom braniku.
U praksi je popravak nakon ozbiljne nesreće nepraktičan: jeftinije je kupiti novi dio. No, vozači sami uspješno otklanjaju manja oštećenja:
- čips;
- pukotine do 10 cm;
- udubljenja;
- kvarovi.
Majstori ne preporučuju popravak ako je dio elementa potpuno otkinut i izgubljen, s velikom površinom dijagonalnog razmaka bočnih i središnjih dijelova. Moguće je čvrsto zalijepiti branik na automobil samo uzimajući u obzir materijal dijela i primjenom odgovarajuće metode popravka.
Koji se materijali koriste za lijepljenje branika
Ovisno o tome kako lijepiti branik automobila, odabiru se materijali i alati. Za popravak pukotine u dijelu od plastike ili stakloplastike koristi se metoda lijepljenja stakloplastike. Trebat će vam:
- posebno ljepilo ili ljepljiva traka;
- poliesterska smola (ili epoksid);
- stakloplastike;
- odmašćivanje;
- auto emajl;
- kit, temeljni premaz za auto.
Od alata koristite mlin. Uz njegovu pomoć priprema se rub za popravak branika i provodi se završno brušenje.
Brušenje brusilice branika
Pri korištenju metode toplinskog brtvljenja za lijepljenje plastičnih slojeva potrebno je ispravno odrediti temperaturu grijanja. Nakon pregrijavanja, plastika postaje krhka, ne može držati armaturnu mrežu, koja se postavlja da popravi pukotinu. Ova se metoda smatra teškom i prikladnija je za termoplastične dijelove.
Ljepilo na bazi poliuretana
Pravilno odabrano ljepilo na bazi poliuretana ima visoku adheziju, brzo ispunjava niz oštećenja i ne širi se. Nakon sušenja lako se brusi, ima maksimalnu otpornost na vibracije i podnosi značajnu silu.
Jedan od dokazanih spojeva koji vam omogućuju da vlastitim rukama zalijepite branik na automobil je Novol Professional Plus 710 komplet za popravak. Ljepilo radi s plastikom, metalom. Ne gubi karakteristike kada se nanese na akrilne temeljne premaze. Nakon što se sastav stvrdne, površina se brusi brusnim papirom, polira i boji.
Komplet ljepila za branik
Plastični odbojnik automobila moguće je lijepiti i dvokomponentnim ljepilom na bazi poliuretana Teroson PU 9225. Sastav je namijenjen za popravak većine elemenata od ABC plastike, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilen, poliuretan, polipropilen) plastike. Proizvođač preporučuje nanošenje sastava pištoljem za ljepilo, a za velike pukotine upotrijebite stakloplastike za ojačanje strukture.
Univerzalno superljepilo
Možete zalijepiti branik za automobil kada ne znate točno od koje klase plastike je napravljen, možete koristiti superljepilo. Linija sintetičkih spojeva nudi više od stotinu artikala. Prije lijepljenja, plastika se ne može pripremiti, sastav se suši od 1 do 15 minuta, nakon skidanja dobro drži boju.
Četiri marke su najpopularnije.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), sila loma - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (SAD), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Tajvan), maksimalna vlačna čvrstoća - 245 N.
- Snaga superljepila (PRC), 175 N.
Height Super Glue Gel
Superljepilo je dobro za lijepljenje praznina koje prelaze rub dijela, popunjavajući pukotine. Preporuča se izdržati vrijeme kompresije dijelova. Nakon sušenja, preostalo ljepilo uklanja se finim abrazivnim brusnim papirom.
Brtvljenje staklenim vlaknima i epoksidom
Najpopularniji način popravka plastičnog branika. Epoksidno ljepilo bira se dvodijelno - mora se pripremiti prije upotrebe. Epoksidna smola i učvršćivač prodaju se u zasebnom spremniku.
Korištenje jednokomponentnog epoksidnog ljepila mnogo je prikladnije jer se sastav ne mora pripremati. Ali iskusni majstori napominju da dvokomponentni daje veću snagu.
Pravila odabira ljepila
Popravak je potrebno započeti izborom ljepljivog sastava, koji bi nakon stvrdnjavanja trebao:
- čine integralnu strukturu s branikom;
- nemojte pucati na hladnoći;
- ne piling pod utjecajem visokih temperatura;
- biti otporan na agresivne reagense, benzin, ulje.
Da biste vlastitim rukama zalijepili plastični odbojnik na automobil, koristite sljedeće kompozicije:
- Weicon konstrukcija. Ljepilo ima visoku elastičnost i čvrstoću. Nakon stvrdnjavanja ne puca. Za jačanje strukture tijekom popravka velikih pukotina i kvarova koristi se s staklenim vlaknima.
- AKFIX. Ljepilo za točkasto lijepljenje. Prikladno ako pukotina ili udubljenje nije veće od 3 cm. Kada koristite temeljni premaz, ne možete ga nanositi.
- Power Plast. Čvrsto brtvi velike pukotine. Sastav je otporan na agresivne reagense, vodu. Jednokomponentno ljepilo je otrovno, potrebno je raditi u rukavicama i respiratoru.
Termoplastična i termoreaktivna ljepila koriste se ako je odbojnik odmah obojan nakon popravka, u kojem slučaju će sastav popraviti pukotinu što je pouzdanije moguće.
Tehnologija lijepljenja
Popravak se sastoji od nekoliko obveznih koraka koji se ne mogu preskočiti ili zamijeniti.
- Uklanjanje branika. Ako je plastična obloga napukla na nekoliko mjesta, prije nego što je uklonite, morate je popraviti trakom izvana (kako se dio ne bi raspao).
- Pripremni radovi uključuju izbor sastava ljepila, odabir alata, čišćenje branika, pripremu površine. Svi radovi se izvode u toplom, dobro prozračenom prostoru.
- Postupak lijepljenja.
- Brušenje.
- Slikarstvo.
Lijepljeni branik
Ako je potrebno popraviti malu pukotinu, strugotinu ili duboku ogrebotinu, nakon pripreme branika, ljepilo se nanosi izvana, popunjavajući prazninu smjesom i lagano pritiskajući plastiku. Ako je pukotina značajna, prelazi rub obloge, koristite epoksidno ljepilo i stakloplastike.
Trening
Priprema branika prije lijepljenja epoksidom i stakloplastikom korak po korak (ako postoji značajna pukotina):
- Operite branik, osušite.
- Oštećeno područje izbrusite grubim brusnim papirom, to će povećati prianjanje, odmastiti bijelim špiritom.
- Popravite mjesto prijeloma.
Izvana premažite sve pukotine vrućim ljepilom (koristite pištolj) ili plastelinom. To će spriječiti istjecanje epoksida tijekom sušenja i zapečatit će budući šav. Zalijepite izvana ljepljivom trakom preko ljepila za topljenje. To će dodatno zadržati oblik branika tijekom postupka popravka.
Materijali i alati
Ako postoji veliki razmak, potrebno je zabrtviti branik na automobilu dvodijelnim epoksidnim ljepilom, koje se razrijedi prije glavnog rada. Dobre povratne informacije od vozača zaslužile su dvokomponentne kompozicije Khimkontakt-Epoxy u asortimanu, jednokomponentno Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (čelik 30 g) .
Što vam je potrebno za posao:
- epoksid - 300 gr .;
- stakloplastike - 2 m;
- kist;
- auto temelj, odmašćivač, auto emajl;
- šmirgl, škare.
Proces popravka
Izmjerite potrebnu količinu stakloplastike da pokrijete cijelo područje prijeloma, odrežite. Majstori preporučuju korištenje ne stakloplastike, već stakloplastike za lijepljenje branika na automobilu. Materijal će povećati gustoću šava i njegovu čvrstoću.
Razrijedite epoksid ako koristite dvokomponentni spoj. Uzmite 10-12 dijelova smole, 1 dio učvršćivača, dobro promiješajte. Ostavite 5 minuta na toplom mjestu (20-23 stupnja).
Postupak popravka korak po korak:
- Podmažite unutrašnjost kompleta za tijelo s puno ljepila.
- Pričvrstite stakloplastike, pritisnite prema dolje na odbojnik, natopite ljepilom, pazite da nema zraka.
- Podmažite ljepilom, zalijepite tkaninu u 2-3 sloja.
- Nanesite zadnji sloj ljepila.
- Odbojnik stavite na toplo mjesto 24 sata, najbolje na ovaj način da smanjite naprezanje na pukotinu, ali ne sa strane jer će se smola stvrdnjavanjem iscijediti.
Farbanje branika nakon popravka
Posljednji korak je kitovanje i farbanje. Nakon što se ljepilo osuši izvana, branik se brusi i grundira, nakon sušenja se boji.
Popravak branika od stakloplastike
Fiberglas body kitovi su označeni UP, PUR, izrađuju se toplim i hladnim oblikovanjem. Glavni uvjet za samopopravak je korištenje smole ili poliesterske smole kao ljepila.
Važno je zapamtiti da smola nije ljepilo, ima minimalni postotak prianjanja na glatke površine. Stoga se prije lijepljenja površina brusi grubim šmirglom i pažljivo odmašćuje. Stakloplastika se koristi kao brtvilo. Potrebni alati i materijali:
- poliesterska smola + učvršćivač;
- stakloplastike.
Kako vratiti sjaj i ujednačenost laka na mjestu pukotine
Brušenje i grundiranje je posljednja faza rada prije bojanja. Složenost lokalnog slikarstva leži u činjenici da je gotovo nemoguće pokupiti izvornu boju. Čak i ako odaberete auto emajl izvorne oznake, klase i vrste, boja se i dalje neće podudarati. Razlog je jednostavan - boja karoserije promijenila se tijekom rada.
Potpuno ponovno bojenje branika najlakši je način ažuriranja dijela. Nakon lakiranja dio se polira mekanim krugovima i nanosi akrilni bezbojni lak koji dugo zadržava sjaj laka i izravnava nesklad u tonu ako nije bilo moguće pronaći izvornu nijansu.
