Koliko često mijenjate motorno ulje?

Pri određivanju vremena kada će zamijeniti motorno ulje u automobilu, većina vozača vodi se očitanjem brojača kilometara. Prema preporuci proizvođača, učestalost postupka trebala bi biti (ovisno o marki automobila) svakih 10-15 tisuća kilometara.

Međutim, po ovom pitanju ne možemo biti kategorični. Učestalost zamjena motornog ulja ne ovisi izravno o kilometraži vozila, već o radu pogonske jedinice. Što utječe na kvalitetu maziva?

Što utječe na učestalost zamjene

Motorno ulje mora se mijenjati kako bi se motor očistio od nastalog otpada. Također, izgorjela mast postaje gušća i prestaje se nositi sa svojom svrhom (kako bi površinu dijelova za trljanje osigurala mašću). Stoga, prije svega, učestalost njegove zamjene ovisi o tome koliko brzo dolazi do izgaranja.

Na to utječu mnogi čimbenici. Evo glavnih.

• Temperaturni režim motora. Benzin, propan i dizel zagrijavaju agregat kada izgaraju. Moderni motori mogu se zagrijati do 115 stupnjeva. Ako se motor s unutarnjim izgaranjem često pregrijava, on brže "stari".
• Tip ulja. Tri su glavne vrste maziva. Sintetička je, polusintetička i mineralna. Svi oni imaju svoju gustoću i tačku vrenja. Upotreba pogrešne marke skratit će rok upotrebe maziva.
• Prodiranje rashladne tekućine i goriva u ulje promijenit će karakteristike maziva. Međutim, u ovom slučaju, prije nego što ga promijenite, morate pronaći i ukloniti razlog zašto je strana tekućina ušla u ulje. Često ovaj problem ukazuje na kršenje nepropusnosti veze između bloka cilindra i glave cilindra (bit će potrebna zamjena brtve).

Dodatni čimbenici

Slijede čimbenici koji ovise o samom vozaču i radnim uvjetima stroja.

• Način rada motora. Kada automobil često vozi malom brzinom ili se sporo kreće u gužvi, ulje se ne hladi dobro, što također smanjuje interval zamjene ulja zbog pregrijavanja.
• Način vožnje. Jedan od ključnih čimbenika o kojem ovisi kvaliteta motornog ulja. U gradskom načinu rada vozač češće ubrzava i usporava. Stoga je vožnja u srednjim okretajima gotovo nemoguća. Vožnja ravnom cestom održava temperaturu ulja na istoj razini. To se događa čak i pri velikim brzinama (ali unutar dopuštenog raspona broja okretaja motora).
• Opterećenja na grupi cilindra-klipa. Vožnja u dugim usponima i nizbrdicama, kao i vožnja s teškom prikolicom, povećava opterećenje motora. Zbog toga se povećava temperatura ulja na prstenovima strugača klipnog ulja, što smanjuje njegov vijek trajanja.

Ispravan interval zamjene ulja

Kao što vidite, održavanje se ne smije provoditi na temelju kilometraže automobila. Za to su stručnjaci razvili posebnu formulu koja određuje kada je, zapravo, potrebno izvršiti zamjenu. Rezultat ove formule su sati rada motora. Odnosno, izračunava vrijeme rada motora.

Primjerice, proizvođač automobila odredio je rok za promjenu motornog ulja na 10 tisuća kilometara. Ako vozač često vozi autocestom, tada će tu udaljenost prijeći za 100 sati brzinom od 100 km / h. Međutim, mazivo će i dalje biti ispravno. Ali ako se krećete u gradskom načinu rada brzinom od 25 kilometara na sat, automobil će raditi oko 500 sati. U tom će slučaju ulje tijekom zamjene biti crno. Kao što vidite, ista udaljenost različito utječe na stanje ulja.

Izračuni stručnjaka

Kao što je već napomenuto, učestalost posjeta benzinskom servisu također ovisi o marki ulja. Ispod je tablica koja vam omogućuje određivanje tih intervala na temelju radnog vremena. Podatke pruža Američki naftni institut.

Marka motornog ulja	Približan broj radnih sati
Mineral (15W40)	150
Polusintetički (10W40)	250
Sintetički (5W40):
Hidrokrekiranje (0W40)	300 - 350 (prikaz, stručni)
Na bazi polialfaolefina (5W40)	350 - 400 (prikaz, stručni)
Na bazi poliestera i diestra (ester) (7.5 W40)	400 - 450 (prikaz, stručni)

Da bi se izračunao broj radnih sati, vozilo mora biti opremljeno elektroničkom upravljačkom jedinicom. Između ostalog, uređaj izračunava prosječnu brzinu automobila preko prijeđene udaljenosti. Izračuni se provode prema sljedećoj formuli. Broj radnih sati (naznačen u tablici) pomnožava se s prosječnom brzinom (ECU indikator). Rezultat će biti potrebna regulacija: maksimalna kilometraža, nakon čega će biti potrebno održavanje pogonske jedinice.

Zašto trebate redovitu zamjenu ulja

Bilo koje mazivo, bilo da je to sintetika, polusintetika ili mineralna voda, sastoji se od određene količine aditiva. Ovisno o proizvođaču, oni imaju vlastiti "rok trajanja", odnosno resurs na kojem aditivi ostaju u izvornom stanju. U nekim slučajevima može biti potrebno promijeniti ulje nakon određenog vremena.

Kad automobil predugo miruje, aditivi u ulju počinju se raspadati. Kao rezultat, motor neće biti zaštićen, čak ni na idealnoj razini mjerne šipke. Stoga neki proizvođači preporučuju zamjenu u intervalima od nekoliko mjeseci ili jednom godišnje.

Naravno, na svakom je vozaču da odluči kada će zamijeniti motorno ulje. Treba se temeljiti na pojedinačnim parametrima transporta, opterećenjima na motoru i tehničkim parametrima motora s unutarnjim izgaranjem.

Uz to, pogledajte kratki video o intervalima zamjene ulja:

Interval zamjene motornog ulja

Uobičajena pitanja:

Gdje napuniti motorno ulje? Za to postoji poseban vrat za punjenje ulja. Na poklopac se može nanijeti slika ulja. Ovo se grlo nalazi na samom motoru.

Koliko je kilometara potrebno za promjenu ulja? Ova brojka ovisi o modelu automobila. Uglavnom, interval je 10-15 tisuća kilometara ili jednom godišnje ako se automobil naglo odveze.

Koje filtere mijenjati prilikom zamjene ulja? Budući da se izmjena ulja vrši u sklopu redovnog održavanja, filtri za ulje, gorivo, zrak i kabinu trebaju se zamijeniti ovom tekućinom.

Koliko često trebate mijenjati ulje pri maloj kilometraži? Propis za promjenu ulja u motoru je od 10 do 15 tisuća kilometara, odnosno s malom kilometražom, jednom godišnje. Kod nekih strojeva sustav sam određuje vrijeme zamjene.

Što se događa ako ne mijenjate ulje 2 godine? Dugi rok trajanja ulja dopušten je samo u zatvorenom originalnom pakiranju. Kada uđe u motor, kisik počinje djelovati na njega, a mazivo se podvrgava oksidaciji.

Što se događa ako često mijenjate ulje? Tijekom izmjene ulja, dok se novo mazivo pumpa kroz kanale motora, neko vrijeme doživljava izgladnjivanje ulja, osobito ako se promjena vrši zimi. Česta zamjena izlaže motor nepotrebnom stresu.