Harley Davidson FXDB DYNA Ulica Bob
sadržaj
Harley Davidson je težak, nespretan i spor u očima modernog motocikliste. Više volimo umiljate gole, divlje super sportaše i razigrane supermote. No, vjerovali ili ne, i vi uživajte polako. I tako nam se novi Harley (polako) uvukao pod kožu.
Street Bob je najjednostavniji i najsebičniji pridošlica u grupi Dyna. Sebično, jer iza vozačevog sjedala u sjedalu ćete pronaći samo veliki metalni blatobran koji pokriva stražnju gumu širine 160 milimetara. Tako je, Bob bez stražnjeg sjedala namijenjen je samo da zadovolji vozača. Na ovom motociklu vrlo je upečatljiv visoki upravljač koji je elegantan nastavak prednje vilice – naravno, sve je od sjajnog metala. Agregat ima dobrih litru i pol zapremine u dva cilindra, što obećava popriličan okretni moment.
Inače, respektabilan položaj vozača nije posve zgodan kada se ovih 300 kilograma mora premjestiti po parkiralištu. Kad okrenemo ključ, skriven u kontaktu, skriven na prednjoj strani okvira odmah ispod upravljača, dodirnemo gumb za pokretanje. Harley se karakteristično trese i izlazi s dva duboka basa iz dva ravna ispuha. Mjenjač prebacuje u prvi stupanj bez velike buke, a zatim možemo voziti elegantno. A pridjev elegantno i lijepo opisuje vožnju koja Harleyju najviše odgovara. Sve ide glatko i polako. Najbolje je prebacivati se na najmanju moguću brzinu, jer će tada zvuk biti najviše "Harley", a vibracije najugodnije. Ugodne vibracije? Da, to nisu dosadne vibracije koje mogu izazvati trnce u udovima na kraju "sesije".
Ovako se vozeći shvatiš da 300 kila i nije puno, da prilično stari dvocilindrični motor dobro vuče, a da najbolje kočnice već znaju biti opasne. No, budući da većinu modernih motociklista takve stvari zabrinjavaju, Harley ostaje rezerviran za one rijetke ljude koji vole voziti... drugačije.
Harley Davidson FXDB DYNA Ulica Bob
Cijena probnog automobila: 13.400 EUR
motor: 4-taktni, dvocilindrični, zračno hlađeni, 1.584 ccm, elektroničko ubrizgavanje goriva
Maksimalna snaga: n.p.
Maksimalni okretni moment: 123 Nm pri 3.125 o / min
Prijenos energije: 6-stupanjski mjenjač, remen
Gume: prije 100/90 R19, straga 160/70 R17
kočnice: prednji disk, čeljusti s četiri klipa, stražnji disk, čeljust s dva klipa
Međuosovinski razmak: 1.630 mm
Visina sjedala od tla: 655 mm
Spremnik za gorivo: 17 l
Boja: metalik, crna, mat crna, crvena, plava
Predstavnik: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si
Hvalimo i zamjeramo
+ klasičan izgled
+ što izgleda kao metal, to je ono što jest
+ okretni moment
- nespretnost
– kočnice
- dugačak gas
Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 13.400 € XNUMX €
Tehničke informacije
motor: 4-taktni, dvocilindrični, zračno hlađeni, 1.584 ccm, elektroničko ubrizgavanje goriva
Zakretni moment: 123 Nm pri 3.125 o / min
Prijenos energije: 6-stupanjski mjenjač, remen
kočnice: prednji disk, čeljusti s četiri klipa, stražnji disk, čeljust s dva klipa
Spremnik za gorivo: 17,8
Međuosovinski razmak: 1.630 mm
