Hibridni automobili: prednosti i nedostaci
Cestovni promet snažan je izvor onečišćenja okoliša. Činjenica ne treba dodatnu potvrdu, dovoljno je usporediti stanje atmosfere u velikom gradu sa zrakom na selu – razlika je očita. Međutim, mnogi turisti koji su posjetili europske zemlje, SAD ili Japan znaju da zagađenje plinom ovdje nije tako jako, a za to postoji jednostavno objašnjenje:
- stroži standardi za emisiju CO2 u atmosferu - danas je standard Euro-6 već usvojen, dok u Rusiji motori domaće proizvodnje, isti YaMZ, ZMZ i UMP, ispunjavaju standarde Euro-2, Euro-3;
- rašireno uvođenje ekološkog prijevoza - električnih vozila, hibrida, vozila na vodik i biljno gorivo, čak i LPG na koji smo navikli proizvoditi manje emisije;
- odgovoran odnos prema okolišu – Europljani vrlo rado koriste javni prijevoz, voze bicikle, dok kod nas nema ni normalnih biciklističkih staza posvuda.
Vrijedi reći da se hibridi polako, ali sve sigurnije počinju pojavljivati na našim cestama. Što tjera ljude da se prebacuju na ovu vrstu prijevoza? Pokušajmo razumjeti ovo pitanje na našoj web stranici Vodi.su.
Prozodija
Najvažniji plus koji smo gore naveli je ekološka prihvatljivost. Ekološki najprihvatljiviji su plug-in hibridi koji se mogu puniti izravno iz zidne utičnice. Ugrađuju snažne baterije i elektromotore, njihovo punjenje je dovoljno za 150-200 kilometara. Motor s unutarnjim izgaranjem koristi se isključivo kako bi se mogao doći do najbližeg izvora električne energije.
Postoje i vrste hibridnih auto blagih i full. U umjerenoj mjeri, elektromotor igra ulogu dodatnog izvora energije, u potpunosti rade na ravnopravnoj osnovi. Zahvaljujući alternatorima, baterije se mogu puniti dok radi običan benzinski motor. Također, gotovo svi modeli koriste sustav povrata sile kočenja, odnosno energija kočenja se koristi za punjenje baterija.
Ovisno o vrsti motora, hibrid može potrošiti i do 25 posto manje goriva od svojih dizelskih ili benzinskih kolega.
Napredniji modeli hibridnih automobila, o kojima smo detaljno govorili na Vodi.su, mogu koštati samo 30-50% goriva, odnosno ne trebaju 100-7 litara na 15 km, već puno manje.
Uz sve svoje performanse u pogledu emisije štetnih plinova, hibridi su jednako tehnički superiorniji od konvencionalnih automobila jer imaju istu snagu motora, isti zakretni moment.
Još jedna važna točka je da su vlade mnogih zemalja zainteresirane za šire uvođenje takvih ekološki prihvatljivih automobila, stoga nude povoljne uvjete za vozače. Ne morate ići daleko – čak je i u susjednoj Ukrajini mnogo isplativije hibride uvoziti iz inozemstva, jer je Vlada na njih ukinula posebnu uvoznu carinu. Također u Sjedinjenim Državama, prilikom kupnje hibrida na kredit, država može nadoknaditi dio troškova, iako su u Americi kamate na zajam već niske - 3-4% godišnje.
Postoje dokazi da će se slični ustupci pojaviti i u Rusiji. Primjerice, planirano je da pri kupnji hibridnog automobila od službenog zastupnika država osigura potporu u iznosu od 1000 dolara.
U principu, posebne pozitivne kvalitete hibrida tu završavaju. Ima i negativnih strana i nije ih malo.
Cons
Glavni nedostatak je trošak, čak i u inozemstvu je 20-50 posto veći od modela s motorom s unutarnjim izgaranjem. Iz istog razloga, u zemljama ZND-a, hibridi nisu predstavljeni u najvećem asortimanu - proizvođači ih nisu baš voljni donijeti nam, znajući da će potražnja biti minimalna. No, unatoč tome, neki trgovci nude izravnu narudžbu određenih modela.
Drugi nedostatak je visoka cijena popravaka. Ako baterija pokvari (a prije ili kasnije hoće), kupnja nove bit će vrlo skupa. Snaga motora s unutarnjim izgaranjem bit će vrlo mala za normalnu vožnju.
Zbrinjavanje hibrida je puno skuplje, opet zbog baterije.
Također, akumulatore hibridnih automobila karakteriziraju svi problemi akumulatora: strah od niskih temperatura, samopražnjenje, osipanje ploča. Odnosno, možemo reći da hibrid nije najbolji izbor za hladne regije, ovdje jednostavno neće raditi.
Učitavam…
