Brtvilo za sustav hlađenja motora: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear i drugi
sadržaj
Radijator hlađenja motora ili unutarnji grijač koji curi, naravno, mora se zamijeniti novim. Iznenadni gubitak tekućine prepun je ozbiljnih posljedica. Međutim, to nije uvijek moguće u različitim životnim situacijama. Često je potrebno hitno popraviti curenje bez posjete autoservisu i ulaganja puno novca.
Primamljivo je jednostavno dodati malo čarobnog praha u sustav i nastaviti koristiti automobil, pogotovo jer su takvi proizvodi prilično zastupljeni na tržištu autokemijskih proizvoda.
Kako koristiti brtvila, koje odabrati i koje nedostatke trebate znati, razmotrit ćemo u nastavku.
Zašto brtvilo uklanja curenje, princip rada proizvoda
Za različite vrste brtvila, princip rada može se razlikovati, proizvođači pokušavaju zadržati značajke svog rada u tajnosti, ali uobičajena stvar je sposobnost sastava da se poveća u volumenu kada udari u rubove pukotina u radijatorima.
Nastale čestice prianjaju na površinske nedostatke, što rezultira gustim krvnim ugrušcima koji rastu i tako zatvaraju rupe.
Neki spojevi se nanose izvana, predstavljaju brtvene mase, zapravo ispunjavajući rupe. Imaju visoku čvrstoću i otpornost na vrući antifriz.
Važna značajka je dobro prianjanje na metalne dijelove. Neophodno svojstvo svih sastava bit će isključenje začepljenja tankih kanala za prolaz tekućine unutar rashladnog sustava.
To je poznato po prethodno korištenom običnom senfu, koji je, paralelno s liječenjem propuštanja, začepio cijeli sustav, što je dovelo do kvarova sustava hlađenja. Dobar sastav trebao bi djelovati selektivno, a tijekom popravka trebao bi nestati sa starim antifrizom.
Primjena brtvila i njihove vrste
Sva brtvila su podijeljena na prah, tekućinu i polimer.
- Protozoa puder brtvila su prilično jeftina, njihovo djelovanje se ne razlikuje puno od senfa.
Nakon ulaska u sustav, prah se djelomično otapa, njegove čestice bubre i mogu formirati nakupine. Na rubovima pukotine takve se formacije povećavaju u veličini, postupno začepljujući curenje.
Obično rade samo s malim oštećenjima, ali upravo ona nastaju u stvarnim slučajevima. Jasno je da nijedno brtvilo neće izliječiti rupu od metka u radijatoru, ali to nije potrebno.
- Za razliku od pudera, tekuće brtvilo djeluje suptilnije.
Puno manje začepljuje rashladne košulje i cijevi hladnjaka, a izlazi kroz nedostatke i radi prema gore opisanom principu.
Ponekad je teško povući granicu između ovih sastava, budući da tekućina može sadržavati netopive čestice istog praha.
Proizvod može sadržavati složene polimere poput poliuretana ili silikona.
- Metal-polimer proizvodi su najsavršeniji, kako u pogledu čvrstoće oblikovanih čepova, tako iu pogledu najveće dopuštene veličine zapečaćenih rupa.
Posebno ugodnim svojstvom može se smatrati visoka trajnost rezultata. Ali cijena takvih kompozicija je prilično visoka.
Podjela brtvila prema kemijskom sastavu prilično je proizvoljna, jer iz očitih razloga tvrtke ne oglašavaju njihov točan sastav.
TOP 6 najboljih brtvila za radijatore
Proizvodi svih vodećih tvrtki više puta su testirani od neovisnih izvora, tako da je moguće rangirati najpopularnije proizvode s dovoljnom točnošću.
BBF
Ruska tvrtka koja se bavi proizvodnjom automobilskih kemikalija. Proizvodi razne vrste brtvila, od kojih najbolja BBF Super pokazuje izvrsne rezultate kada se koristi. A njegova niska cijena pouzdano stavlja proizvod na prvo mjesto u ocjeni cijene i kvalitete.
Sastav sadrži modificirane polimere; tijekom rada stvara gust i izdržljiv bijeli čep na mjestu curenja.
Sadržaj boce se ulijeva u hladnjak motora ohlađenog na 40-60 stupnjeva, nakon čega se s otvorenom slavinom peći motor pokreće i dovodi do srednje brzine.
Najmanje rupe su potpuno zategnute za 20 sekundi, maksimalna dopuštena veličina od oko 1 mm zahtijeva do tri minute rada. Oborine na najneugodnijim mjestima, a to su tanke cijevi radijatora peći i termostata, zabilježene su samo unutar greške mjerenja, kao i promjena protoka radijatora.
Liqui Moly
Tvrtka je jedan od stupova svjetske automobilske kemije, kao i naftnih derivata. Njegovo prilično skupo brtvilo za rashladni sustav izrađeno je na bazi polimera koji sadrže metal. Začepljuje curenje malo sporije, ali pouzdanije. Također nema štetan učinak na druge elemente sustava.
Zanimljivo je da je stopa začepljenja malih rupa nešto niža, ali proces se odvija pouzdano, a za velike nedostatke vrijeme nestanka curenja postaje rekordno u svim testovima. Bez sumnje, to je zasluga metalnih komponenti.
Iz istog razloga, proizvod se može nositi s curenjem u komoru za izgaranje. Tamo su uvjeti rada takvi da je potreban metal. Razlika u načinu primjene je dodavanje sastava radijatoru motora koji radi i u praznom hodu.
Kvalitetan i pouzdan sastav, a što se tiče cijene, iako je viša od svih, ona je u apsolutnom iznosu mala, a takvi se lijekovi ne koriste svaki dan.
K-pečat
Američki proizvod pokazao je svoju prikladnost samo za nedostatke do 0,5 mm. Pritom djeluje dugo, a po cijeni dvostruko skupljoj čak i od kvalitetnog proizvoda iz Liqui Molyja.
Ipak, on se nosio sa zadatkom, rezultirajuća brtva je vrlo pouzdana zbog sadržaja metala, odnosno, alat se može pouzdano koristiti kada je potreban nežurni rad s dugoročnim rezultatom.
Bok Gear
Lijek Hi-Gear Stop Leak, navodno proizveden u SAD-u, djeluje malo drugačije od gore opisanih sredstava. Njegova posebnost je mogućnost blokiranja čak i velikih propuštanja, do 2 mm.
Međutim, to dolazi po cijenu rizika od nakupljanja depozita unutar sustava. Čak je zabilježeno da su standardne rupe za odvod antifriza blokirane.
Akumulacija materijala u čepu se događa neravnomjerno, troši se puno radne rashladne tekućine. Curenje se može nastaviti, a zatim ponovno zaustaviti. Možemo govoriti o nekoj opasnosti korištenja ovog sastava. Rezultati su prilično nepredvidivi.
Gunk
Također se tvrdi da je američkog porijekla. Učinak lijeka ne čeka dugo, pojava prometnih gužvi je predvidljiva i stabilna.
Od nedostataka se bilježi ista opasnost od pojave štetnih naslaga na unutarnjim dijelovima i površinama sustava. Stoga ga je opasno koristiti na starijim strojevima s već kontaminiranim radijatorima i termostatima. Mogući kvarovi i smanjena učinkovitost hlađenja.
Radno vrijeme je također različito. Male rupe se polako zatežu, ali tada se brzina povećava, značajna propuštanja se brzo eliminiraju.
Ispuni gostionicu
Jeftino polimerno brtvilo domaće proizvodnje prema američkim receptima. Ne nosi se dobro s velikim rupama, ali se pukotine do 0,5 mm, a one su najčešće, uspješno uklanjaju.
Srednji rizik od neželjenih depozita. Može se zaključiti da je njegova prikladnost samo u slučaju manjih propuštanja.
Kako napuniti brtvilo u radijatoru
Korištenje svih formulacija provodi se u skladu s uputama za određeni proizvod. Približno su isti, jedina razlika je što se neki ulijevaju u motor koji radi, dok drugi zahtijevaju zaustavljanje i djelomično hlađenje.
Svi moderni motori rade s temperaturom viška tekućine pri povišenom tlaku, nepropusnost curenja će dovesti do trenutnog ključanja antifriza i njegovog oslobađanja s velikom vjerojatnošću opeklina.
Što učiniti ako je brtvilo začepilo rashladni sustav
Slična situacija može završiti zamjenom svih radijatora, termostata, pumpe i dugim postupkom ispiranja sustava s djelomičnim rastavljanjem motora.
U posebno teškim slučajevima to ne pomaže puno, stoga se brtvila rashladnog sustava trebaju koristiti samo u bezizlaznim situacijama, to su alati za hitne slučajeve, a ne univerzalni standardni lijek za curenje.
Radijatori koji su izgubili nepropusnost moraju se prvom prilikom nemilosrdno zamijeniti.
