Geely

Sadržaj OsnivačEmblemPovijest automobila u modelima Tržište vozila na četiri kotača prepuno je svih vrsta marki, čija se gama modela sastoji od običnih automobila i dorađenih i luksuznih primjeraka. Svaka marka nastoji osvojiti pozornost vozača novim i originalnim rješenjima. Među poznatim proizvođačima automobila je Geely. Pogledajmo pobliže povijest marke. Osnivač Tvrtka se pojavila 1984. Njegov osnivač bio je kineski biznismen Li Shufu. U početku je u proizvodnoj radionici mladi poduzetnik vodio proizvodnju hladnjaka, kao i rezervnih dijelova za njih. Godine 86. tvrtka je već bila na dobrom glasu, no samo tri godine kasnije kineske su vlasti obvezale sve poduzetnike da dobiju posebnu licencu za proizvodnju ove kategorije robe. Zbog toga je mladi direktor malo promijenio profil tvrtke - počela je proizvoditi građevinske i ukrasne drvene materijale. 1992. se pokazala kao prekretnica, zahvaljujući kojoj je Geely bio na putu prema statusu proizvođača automobila. Te je godine potpisan ugovor s japanskom tvrtkom Honda Motors. U proizvodnim radionicama započela je proizvodnja komponenti za prijevoz motocikala, kao i nekih modela na dva kotača japanske marke. Samo dvije godine kasnije Geelyjev skuter zauzeo je vodeću poziciju na kineskom tržištu. Ovo je bila dobra platforma za početak razvoja pojedinačnih modela motocikala. 5 godina nakon početka suradnje s Hondom, ovaj brend već ima vlastitu stranicu s dobrom cirkulacijom motocikala i skutera. Počevši od ove godine, vlasnik tvrtke odlučio je razviti vlastiti motor, koji je bio opremljen skuterima. Istodobno se rodila ideja da se dosegne razina automobilske industrije. Kako bi ljubitelji automobila mogli razlikovati automobil bilo koje marke, svaka tvrtka razvija vlastiti logotip. Amblem U početku je Geelyjev amblem imao oblik kruga unutar kojeg je bio bijeli crtež na plavoj pozadini. Neki vozači vidjeli su u njemu krilo ptice. Drugima se činilo da je logotip marke snježna kapa planine na plavom nebu. Godine 2007. tvrtka je pokrenula natjecanje za izradu ažuriranog amblema. Dizajneri su odabrali varijantu s crvenim i crnim pravokutnicima zatvorenim u zlatni okvir. Ova značka podsjeća na zlatno brušeno drago kamenje. Ne tako davno, ovaj logo je malo izmijenjen. Boja "kamenja" je promijenjena. Sada su plave i sive. Prethodni logotip se vijorio samo na luksuznim automobilima i SUV vozilima. Do danas svi moderni modeli Geely imaju ažuriranu plavo-sivu značku. Povijest automobila u modelima Marka motocikala prvi je automobil izdala 1998. godine. Model je baziran na platformi Daihatsu Charade. Haoqing SRV hatchback bio je opremljen s dvije opcije motora: trocilindričnim motorom s unutarnjim izgaranjem zapremine 993 kubična centimetra, kao i četverocilindričnim analogom, samo njegov ukupni volumen bio je 1342 kocke. Snaga jedinica bila je 52 i 86 konjskih snaga. Od 2000. godine marka je izdala još jedan model - MR. Kupcima su ponuđene dvije opcije karoserije - limuzina ili hatchback. U početku se automobil zvao Merrie. Pet godina kasnije, model je dobio ažuriranje - ispod haube transportera ugrađen je 1,5-litarski motor. Sljedeće godine (2001.) marka počinje proizvoditi automobile po licenci kao registrirani privatni proizvođač automobila. Zahvaljujući tome, Geely postaje lider među kineskim automobilskim markama. Evo daljnjih važnih prekretnica u povijesti kineske marke: 2002. - potpisan je ugovor o suradnji s Daewooom, kao i talijanskom tvrtkom za gradnju kočija Maggiora, koja je sljedeće godine prestala postojati; 2003. - početak izvoza automobila; 2005. - prvi put sudjeluje na prestižnom auto showu (auto show u Frankfurtu). Europskim vozačima predstavljeni su Haoqing, Uliou i Merrie. Ovo je prvi kineski proizvođač čiji su proizvodi postali dostupni europskim kupcima; 2006. - Auto show u američkom gradu Detroitu također je predstavio neke modele Geely. Istodobno, javnosti je predstavljen razvoj automatskog mjenjača i litrene pogonske jedinice kapaciteta 78 konja; 2006 - početak izdavanja jednog od najpopularnijih modela - MK. Dvije godine kasnije, elegantna limuzina pojavila se na ruskom tržištu. Model je dobio 1,5-litreni motor snage 94 konjske snage; 2008. - na sajmu automobila u Detroitu predstavljen je model FC - limuzina znatno veća od svojih prethodnika. U motornom prostoru ugrađena je jedinica od 1,8 litara (139 konjskih snaga). Automobil može postići najveću brzinu od 185 km / h; 2008. - u liniji se pojavljuju prvi motori na plinsku instalaciju. Istodobno se s Yulonom potpisuje sporazum o zajedničkom razvoju i stvaranju električnih automobila; 2009. - Pojavljuje se podružnica specijalizirana za proizvodnju luksuznih automobila. Prvi predstavnik obitelji je Geely Emgrand (EC7). Prostrani obiteljski automobil dobio je visokokvalitetnu elektroniku i dodatke, za koje je tijekom testiranja NCAP-a dobio četiri zvjezdice; 2010. - tvrtka kupuje Volvo Cars od Forda; 2010 - marka predstavlja model Emgrand EC8. Automobil poslovne klase dobiva naprednu opremu za pasivne i aktivne sigurnosne sustave; 2011. - na području post-sovjetskog prostora pojavljuje se podružnica Geely Motors - istovremeno službeni distributer tvrtke u zemljama ZND-a; 2016 - pojavljuje se novi brend Lynk & Co, javnost je vidjela prvi model novog brenda; 2019. - na temelju suradnje kineske marke i njemačkog proizvođača automobila Daimler najavljen je zajednički razvoj električnih vozila i premium hibridnih modela. Zajedničko ulaganje nazvano je Smart Automobile. Danas su kineski automobili popularni zbog relativno niske cijene (u usporedbi sa sličnim automobilima drugih marki poput Forda, Toyote itd.) I obilne opreme. Rast tvrtke rezultat je ne samo povećane prodaje zbog ulaska na tržište ZND-a, već i zbog apsorpcije manjih poduzeća. Geely već ima 15 tvornica automobila i 8 poduzeća za proizvodnju mjenjača i motora. Proizvodni pogoni nalaze se po cijelom svijetu.