Povijest marke Geely
Tržište četverotočkaša obiluje svim vrstama marki, a postave se kreću od konvencionalnih vozila do umjetničkih i luksuznih modela. Svaka marka nastoji osvojiti pažnju automobilista novim i originalnim rješenjima.
Poznati proizvođači automobila uključuju i Geely. Pogledajmo bliže povijest marke.
osnivač
Tvrtka je osnovana 1984. godine. Osnivač joj je bio kineski poduzetnik Li Shufu. U početku je u proizvodnoj radionici mladi poduzetnik bio zadužen za proizvodnju hladnjaka, kao i rezervnih dijelova za njih.
86. tvrtka je već imala dobru reputaciju, ali samo tri godine kasnije, kineske su vlasti obvezale sve poduzetnike da steknu posebnu dozvolu za proizvodnju ove kategorije robe. Iz tog je razloga mladi direktor malo promijenio profil tvrtke - počela je proizvoditi građevinske i ukrasne drvene materijale.
1992. bila je značajna godina za Geely na putu do statusa proizvođača automobila. Te godine potpisan je ugovor s japanskom tvrtkom Honda Motors. Proizvodne radionice započele su proizvodnju komponenti za prijevoz motocikala, kao i neke modele japanske marke na dva kotača.
Samo dvije godine kasnije, Geelyin skuter preuzeo je vodstvo na kineskom tržištu. To je pružilo dobar temelj za razvoj prilagođenih modela motocikala. 5 godina nakon početka suradnje s Hondom, ova marka već ima svoju web stranicu s dobrom cirkulacijom motocikala i skutera. Od ove godine vlasnik tvrtke odlučio je razviti vlastiti motor koji je bio opremljen skuterima.
Istodobno se rodila ideja za ulazak u automobilsku industriju. Kako bi ljubitelji automobila mogli razlikovati automobil bilo koje marke, svaka tvrtka razvija svoj logotip.
Amblem
U početku je Geelyjev amblem bio u obliku kruga, unutar kojeg je bio bijeli crtež na plavoj podlozi. Neki su vozači u njemu vidjeli ptičje krilo. Drugi su mislili da je logotip marke snježna kapa planine nasuprot plavom nebu.
2007. tvrtka je pokrenula natječaj za izradu ažuriranog logotipa. Dizajneri su odabrali opciju s crvenim i crnim pravokutnicima zatvorenim u zlatni okvir. Ova značka nalikuje draguljima od zlata.
Ne tako davno, ovaj je logotip malo izmijenjen. Promijenile su se boje "kamenja". Sada su plave i sive. Prethodni logotip prikazivan je samo na luksuznim automobilima i SUV-ovima. Do danas svi moderni Geely modeli imaju ažuriranu plavo-sivu značku.
Povijest vozila u modelima
Marka motocikala izdala je svoj prvi automobil 1998. Model se temeljio na platformi Daihatsu Charade. Haoqing SRV hatchback bio je opremljen s dvije opcije motora: trocilindričnim motorom s unutarnjim izgaranjem zapremine 993 kubičnih centimetara i četverocilindričnim analogom, samo je njegov ukupni volumen iznosio 1342 kubičnih metara. Snaga jedinica bila je 52 i 86 konjskih snaga.
Od 2000. godine marka je objavila još jedan model - MR. Kupcima su ponuđene dvije opcije karoserije - limuzina ili kompakt. Auto se izvorno zvao Merrie. Pet godina kasnije, model je dobio nadogradnju - ispod poklopca transporta ugrađen je 1,5-litreni motor.
Sljedeće godine (2001.) marka započinje proizvodnju automobila pod licencom kao registrirani privatni proizvođač automobila. Zahvaljujući tome, Geely postaje lider među kineskim automobilskim markama.
Evo daljnjih prekretnica u povijesti kineske marke:
- 2002. - potpisan je ugovor o suradnji s Daewoom, kao i s talijanskom tvrtkom za izgradnju vagona Maggiora, koja je sljedeće godine prestala postojati;
- 2003. - početak izvoza automobila;
- 2005. - prvi put sudjeluje na prestižnom auto salonu (sajam automobila u Frankfurtu). Haoqing, Uliou i Merrie upoznati su s europskim automobilistima. To je prvi kineski proizvođač koji je svoje proizvode stavio na raspolaganje europskim kupcima;
- 2006. - Auto Show u Detroitu u SAD-u također je predstavio neke Geely modele. Istodobno, javnosti su predstavljeni razvoj automatskog mjenjača i litarske pogonske jedinice kapaciteta 78 konja;
- 2006. - početak proizvodnje jednog od najpopularnijih modela - MK. Dvije godine kasnije, elegantna limuzina pojavila se na ruskom tržištu. Model je dobio 1,5-litreni motor snage 94 konjske snage;
- 2008. - FC model predstavljen je na salonu automobila u Detroitu, limuzini znatno većoj od svojih prethodnika. U motorni prostor ugrađena je jedinica od 1,8 litara (139 konjskih snaga). Automobil je u stanju postići maksimalnu brzinu od 185 km / h;
- 2008. - u liniji se pojavljuju prvi motori na benzinsku instalaciju. Istodobno se s Yulonom potpisuje ugovor o zajedničkom razvoju i stvaranju električnih automobila;
- 2009. - pojavljuje se podružnica specijalizirana za proizvodnju luksuznih automobila. Prvi član obitelji je Geely Emgrand (EC7). Prostrani obiteljski automobil dobio je kvalitetnu elektroniku i dodatke, za što je nagrađen s četiri zvjezdice tijekom testiranja od strane NCAP-a;
- 2010. - tvrtka preuzima odjel Volvo Cars od Forda;
- 2010. - marka predstavlja model Emgrand EC8. Automobil poslovne klase dobiva naprednu opremu za pasivne i aktivne sigurnosne sustave;
- 2011. - na teritoriju postsovjetskog prostora pojavljuje se podružnica "Geely Motors" - honorarni službeni distributer tvrtke u zemljama ZND-a;
- 2016. - pojavljuje se nova marka Lynk & Co, javnost je vidjela prvi model nove marke;
- 2019. - Na temelju suradnje kineske marke i njemačkog proizvođača automobila Daimler najavljen je zajednički razvoj električnih vozila i premium hibridnih modela. Zajedničko ulaganje dobilo je ime Smart Automobile.
Danas su kineski automobili popularni zbog relativno niske cijene (u usporedbi sa sličnim automobilima drugih marki poput Forda, Toyote itd.) I obilne opreme.
Rast tvrtke nije samo zbog povećane prodaje ulaskom na tržište ZND-a, već i zbog preuzimanja manjih poduzeća. Geely već ima 15 tvornica automobila i 8 tvornica za proizvodnju mjenjača i motora. Proizvodni pogoni smješteni su po cijelom svijetu.
Za kraj, nudimo video pregled jednog od premium krosovera kineske marke:
